CN107031098A - 一种汽车座椅制作后残余废料处理设备 - Google Patents
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- B30B9/3085—Presses specially adapted for particular purposes for baling; Compression boxes therefor using a stationary press ram co-operating with a movable press box
Abstract
本发明涉及一种处理设备，尤其涉及一种汽车座椅制作后残余废料处理设备。本发明要解决的技术问题是提供一种便于整理残余废料的汽车座椅制作后残余废料处理设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，包括有安装架、收集框、钉子、放置板、箱体、合页、箱门、拉手等；安装架内右侧放置有收集框，收集框左右两壁上部钉有钉子，安装架右侧中部设有放置板，放置板顶部放置有箱体，箱体右侧上部通过合页转动式连接有箱门，箱门右侧下部设有拉手。本发明通过插栓与第一凹槽的配合，将挡板固定，省去了人为拉动挡板，提高了工人的工作效率，通过第三滑轨与第三滑块的配合。
Description
技术领域
本发明涉及一种处理设备，尤其涉及一种汽车座椅制作后残余废料处理设备。
背景技术
汽车，是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。然而现有的汽车座椅制作后残余废料在处理过程中多以被当作废料丢弃，造成了一定的资源浪费，且污染环境。因残余废料散乱堆放，不利于工人的收集整理，导致残余废料难以继续利用。
综上，目前需要研发一种便于整理残余废料的汽车座椅制作后残余废料处理设备，来克服现有技术中残余废料不利于工人收集整理的缺点。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有技术中残余废料不利于工人收集整理的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种便于整理残余废料的汽车座椅制作后残余废料处理设备。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，包括有安装架、收集框、钉子、放置板、箱体、合页、箱门、拉手、出料管、控料装置和压缩装置，安装架内右侧放置有收集框，收集框左右两壁上部钉有钉子，安装架右侧中部设有放置板，放置板顶部放置有箱体，箱体右侧上部通过合页转动式连接有箱门，箱门右侧下部设有拉手，箱体左壁下部设有出料管，出料管穿过安装架右壁中部伸入安装架内，出料管下方为收集框，箱体左侧设有控料装置，控料装置将出料管堵住，安装架内顶部左侧设有压缩装置。
优选地，控料装置包括有第一滑轨、第一滑块、挡板、挡块、第一弹簧、第一凹槽、第一拉线和插栓，箱体左侧中部设有第一滑轨，第一滑轨左侧滑动式连接有第一滑块，第一滑块左端连接有挡板，挡板穿过出料管，并将其堵住，挡板下部穿过放置板开有小通孔，挡板上部开有大通孔，箱体左壁上部设有挡块，挡块底端连接有第一弹簧，第一弹簧底端与挡板顶部连接，安装架右侧下部开有第一凹槽，第一凹槽下方的安装架右侧下部连接有第一拉线，第一拉线底端连接有插栓。
优选地，压缩装置包括有第二滑轨、第二滑块、第二弹簧、第一拉杆、升降杆和压板，安装架内顶部左侧设有第二滑轨，第二滑轨左侧滑动式连接有第二滑块，第二滑块左端连接有第一拉杆，第一拉杆顶部左右对称连接有第二弹簧，第二弹簧顶端与安装架内顶部左侧连接，第一拉杆底部右侧设有升降杆，升降杆底端设有压板。
优选地，还包括有第三滑轨、第三滑块、第三弹簧、第四弹簧和楔形块，安装架内底部设有第三滑轨，第三滑轨顶部滑动式连接有第三滑块，第三滑块顶端连接有收集框，收集框右侧上部与安装架内右壁下部之间连接有第三弹簧，第三滑轨顶部左侧开有第二凹槽，第二凹槽内底部连接有第四弹簧，第四弹簧顶端连接有楔形块。
优选地，还包括有连杆、第二拉杆和橡胶套，收集框左侧上部设有连杆，连杆左端连接有第二拉杆，第二拉杆上套有橡胶套。
优选地，安装架材料为不锈钢。
优选地，收集框材料为Q235钢。
优选地，压板材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。
工作原理：当需要使用本设备对残余废料进行处理时，通过拉手将箱门打开，将残余废料放入箱体内，当残余废料全部放入箱体内时，通过拉手将箱门关上，然后将包装袋放在收集框内，并将包装袋左右两侧固定在钉子上，接着打开控料装置，使得箱体内的残余废料沿着出料管进入包装袋内，当包装袋内的残余废料达到合适的量后，关闭控料装置，然后向左拉动收集框，将收集框移动到压缩装置正下方，通过压缩装置将包装袋内的残余废料进行压缩，当包装袋内的残余废料压缩完成时，将压缩装置复位，然后将包装袋内压缩好的残余废料取走，接着重新向收集框内放置包装袋，包装袋放置好后，向右推动收集框复位，然后再次打开控料装置，如此反复，对箱体内剩下的残余废料进行压缩。
因为控料装置包括有第一滑轨、第一滑块、挡板、挡块、第一弹簧、第一凹槽、第一拉线和插栓，箱体左侧中部设有第一滑轨，第一滑轨左侧滑动式连接有第一滑块，第一滑块左端连接有挡板，挡板穿过出料管，并将其堵住，挡板下部穿过放置板开有小通孔，挡板上部开有大通孔，箱体左壁上部设有挡块，挡块底端连接有第一弹簧，第一弹簧底端与挡板顶部连接，安装架右侧下部开有第一凹槽，第一凹槽下方的安装架右侧下部连接有第一拉线，第一拉线底端连接有插栓，当需要打开控料装置时，向下拉动挡板，第一弹簧被拉伸，当挡板的大通孔与出料管重合时，此时挡板的小通孔恰好与安装架右壁下部开有的第一凹槽位于同一水平位置，然后将插栓插入小通孔与第一凹槽内，将挡板固定，此时箱体内的残余废料能顺利地从出料管进入包装袋内，当需要关闭控料装置时，将小通孔与第一凹槽内的插栓拔出，第一弹簧慢慢恢复原状，拉动挡板向上运动直至复位，挡板的大通孔与出料管不再重合，箱体内的残余废料不能从出料管进入包装袋内。通过插栓与第一凹槽的配合，将挡板固定，省去了人为拉动挡板，提高了工人的工作效率。
因为压缩装置包括有第二滑轨、第二滑块、第二弹簧、第一拉杆、升降杆和压板，安装架内顶部左侧设有第二滑轨，第二滑轨左侧滑动式连接有第二滑块，第二滑块左端连接有第一拉杆，第一拉杆顶部左右对称连接有第二弹簧，第二弹簧顶端与安装架内顶部左侧连接，第一拉杆底部右侧设有升降杆，升降杆底端设有压板，当需要控制压缩装置对包装袋的残余废料进行压缩时，向下推动第一拉杆，使得第二弹簧被拉伸，也使得升降杆向下运动，带动压板向下运动，压板向下运动到与包装袋内的残余废料接触时，对包装袋内的残余废料进行压缩，当包装袋内的残余废料压缩完成时，松开第一拉杆，第二弹簧慢慢恢复原状，带动第一拉杆及其上装置复位。
因为还包括有第三滑轨、第三滑块、第三弹簧、第四弹簧和楔形块，安装架内底部设有第三滑轨，第三滑轨顶部滑动式连接有第三滑块，第三滑块顶端连接有收集框，收集框右侧上部与安装架内右壁下部之间连接有第三弹簧，第三滑轨顶部左侧开有第二凹槽，第二凹槽内底部连接有第四弹簧，第四弹簧顶端连接有楔形块，当需要将收集框移动到压缩装置正下方时，向左拉动收集框，使得第三弹簧被拉伸，也使得第三滑块向左运动，当第三滑块向左运动与楔形块接触时，楔形块被第三滑块压入第二凹槽内，进而第四弹簧被压缩，当第三滑块继续向左运动到刚好离开楔形块上方时，收集框正好位于压缩装置正下方，然后停止拉动收集框，同时，第四弹簧慢慢恢复原状，带动楔形块向上运动直至复位，将收集框卡住，使得收集框不会因为第三弹簧的作用向右运动回到初始位置，当需要将收集框复位时，用力将楔形块推入第二凹槽内，使得第四弹簧再次被压缩，同时因收集框不再受到楔形块的阻挡作用，第三弹簧慢慢恢复原状，拉动收集框向右运动直至复位，当第三滑块向右运动离开楔形块上方时，松开楔形块，第四弹簧恢复原状，带动楔形块向上运动直至复位。
因为还包括有连杆、第二拉杆和橡胶套，收集框左侧上部设有连杆，连杆左端连接有第二拉杆，第二拉杆上套有橡胶套，通过第二拉杆与橡胶套的配合，便于拉动收集框，方便设备的操作。
(3)有益效果
本发明通过插栓与第一凹槽的配合，将挡板固定，省去了人为拉动挡板，提高了工人的工作效率，通过第三滑轨与第三滑块的配合，使得收集框可以更好的移动，再通过第二拉杆与橡胶套的配合，便于拉动收集框，达到了操作简便的效果。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明控料装置的主视结构示意图。
图3为本发明压缩装置的主视结构示意图。
图4为本发明的第一种部分主视结构示意图。
图5为本发明的第二种部分主视结构示意图。
附图中的标记为：1-安装架，2-收集框，3-钉子，4-包装袋，5-放置板，6-箱体，7-合页，8-箱门，9-拉手，10-出料管，11-控料装置，111-第一滑轨，112-第一滑块，113-挡板，114-小通孔，115-大通孔，116-挡块，117-第一弹簧，118-第一凹槽，119-第一拉线，1110-插栓，12-压缩装置，121-第二滑轨，122-第二滑块，123-第二弹簧，124-第一拉杆，125-升降杆，126-压板，13-第三滑轨，14-第三滑块，15-第三弹簧，16-第二凹槽，17-第四弹簧，18-楔形块，19-连杆，20-第二拉杆，21-橡胶套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，如图1-5所示，包括有安装架1、收集框2、钉子3、放置板5、箱体6、合页7、箱门8、拉手9、出料管10、控料装置11和压缩装置12，安装架1内右侧放置有收集框2，收集框2左右两壁上部钉有钉子3，安装架1右侧中部设有放置板5，放置板5顶部放置有箱体6，箱体6右侧上部通过合页7转动式连接有箱门8，箱门8右侧下部设有拉手9，箱体6左壁下部设有出料管10，出料管10穿过安装架1右壁中部伸入安装架1内，出料管10下方为收集框2，箱体6左侧设有控料装置11，控料装置11将出料管10堵住，安装架1内顶部左侧设有压缩装置12。
实施例2
一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，如图1-5所示，包括有安装架1、收集框2、钉子3、放置板5、箱体6、合页7、箱门8、拉手9、出料管10、控料装置11和压缩装置12，安装架1内右侧放置有收集框2，收集框2左右两壁上部钉有钉子3，安装架1右侧中部设有放置板5，放置板5顶部放置有箱体6，箱体6右侧上部通过合页7转动式连接有箱门8，箱门8右侧下部设有拉手9，箱体6左壁下部设有出料管10，出料管10穿过安装架1右壁中部伸入安装架1内，出料管10下方为收集框2，箱体6左侧设有控料装置11，控料装置11将出料管10堵住，安装架1内顶部左侧设有压缩装置12。
控料装置11包括有第一滑轨111、第一滑块112、挡板113、挡块116、第一弹簧117、第一凹槽118、第一拉线119和插栓1110，箱体6左侧中部设有第一滑轨111，第一滑轨111左侧滑动式连接有第一滑块112，第一滑块112左端连接有挡板113，挡板113穿过出料管10，并将其堵住，挡板113下部穿过放置板5开有小通孔114，挡板113上部开有大通孔115，箱体6左壁上部设有挡块116，挡块116底端连接有第一弹簧117，第一弹簧117底端与挡板113顶部连接，安装架1右侧下部开有第一凹槽118，第一凹槽118下方的安装架1右侧下部连接有第一拉线119，第一拉线119底端连接有插栓1110。
实施例3
一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，如图1-5所示，包括有安装架1、收集框2、钉子3、放置板5、箱体6、合页7、箱门8、拉手9、出料管10、控料装置11和压缩装置12，安装架1内右侧放置有收集框2，收集框2左右两壁上部钉有钉子3，安装架1右侧中部设有放置板5，放置板5顶部放置有箱体6，箱体6右侧上部通过合页7转动式连接有箱门8，箱门8右侧下部设有拉手9，箱体6左壁下部设有出料管10，出料管10穿过安装架1右壁中部伸入安装架1内，出料管10下方为收集框2，箱体6左侧设有控料装置11，控料装置11将出料管10堵住，安装架1内顶部左侧设有压缩装置12。
控料装置11包括有第一滑轨111、第一滑块112、挡板113、挡块116、第一弹簧117、第一凹槽118、第一拉线119和插栓1110，箱体6左侧中部设有第一滑轨111，第一滑轨111左侧滑动式连接有第一滑块112，第一滑块112左端连接有挡板113，挡板113穿过出料管10，并将其堵住，挡板113下部穿过放置板5开有小通孔114，挡板113上部开有大通孔115，箱体6左壁上部设有挡块116，挡块116底端连接有第一弹簧117，第一弹簧117底端与挡板113顶部连接，安装架1右侧下部开有第一凹槽118，第一凹槽118下方的安装架1右侧下部连接有第一拉线119，第一拉线119底端连接有插栓1110。
压缩装置12包括有第二滑轨121、第二滑块122、第二弹簧123、第一拉杆124、升降杆125和压板126，安装架1内顶部左侧设有第二滑轨121，第二滑轨121左侧滑动式连接有第二滑块122，第二滑块122左端连接有第一拉杆124，第一拉杆124顶部左右对称连接有第二弹簧123，第二弹簧123顶端与安装架1内顶部左侧连接，第一拉杆124底部右侧设有升降杆125，升降杆125底端设有压板126。
实施例4
一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，如图1-5所示，包括有安装架1、收集框2、钉子3、放置板5、箱体6、合页7、箱门8、拉手9、出料管10、控料装置11和压缩装置12，安装架1内右侧放置有收集框2，收集框2左右两壁上部钉有钉子3，安装架1右侧中部设有放置板5，放置板5顶部放置有箱体6，箱体6右侧上部通过合页7转动式连接有箱门8，箱门8右侧下部设有拉手9，箱体6左壁下部设有出料管10，出料管10穿过安装架1右壁中部伸入安装架1内，出料管10下方为收集框2，箱体6左侧设有控料装置11，控料装置11将出料管10堵住，安装架1内顶部左侧设有压缩装置12。
控料装置11包括有第一滑轨111、第一滑块112、挡板113、挡块116、第一弹簧117、第一凹槽118、第一拉线119和插栓1110，箱体6左侧中部设有第一滑轨111，第一滑轨111左侧滑动式连接有第一滑块112，第一滑块112左端连接有挡板113，挡板113穿过出料管10，并将其堵住，挡板113下部穿过放置板5开有小通孔114，挡板113上部开有大通孔115，箱体6左壁上部设有挡块116，挡块116底端连接有第一弹簧117，第一弹簧117底端与挡板113顶部连接，安装架1右侧下部开有第一凹槽118，第一凹槽118下方的安装架1右侧下部连接有第一拉线119，第一拉线119底端连接有插栓1110。
压缩装置12包括有第二滑轨121、第二滑块122、第二弹簧123、第一拉杆124、升降杆125和压板126，安装架1内顶部左侧设有第二滑轨121，第二滑轨121左侧滑动式连接有第二滑块122，第二滑块122左端连接有第一拉杆124，第一拉杆124顶部左右对称连接有第二弹簧123，第二弹簧123顶端与安装架1内顶部左侧连接，第一拉杆124底部右侧设有升降杆125，升降杆125底端设有压板126。
还包括有第三滑轨13、第三滑块14、第三弹簧15、第四弹簧17和楔形块18，安装架1内底部设有第三滑轨13，第三滑轨13顶部滑动式连接有第三滑块14，第三滑块14顶端连接有收集框2，收集框2右侧上部与安装架1内右壁下部之间连接有第三弹簧15，第三滑轨13顶部左侧开有第二凹槽16，第二凹槽16内底部连接有第四弹簧17，第四弹簧17顶端连接有楔形块18。
还包括有连杆19、第二拉杆20和橡胶套21，收集框2左侧上部设有连杆19，连杆19左端连接有第二拉杆20，第二拉杆20上套有橡胶套21。
安装架1材料为不锈钢。
收集框2材料为Q235钢。
压板126材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。
工作原理：当需要使用本设备对残余废料进行处理时，通过拉手9将箱门8打开，将残余废料放入箱体6内，当残余废料全部放入箱体6内时，通过拉手9将箱门8关上，然后将包装袋4放在收集框2内，并将包装袋4左右两侧固定在钉子3上，接着打开控料装置11，使得箱体6内的残余废料沿着出料管10进入包装袋4内，当包装袋4内的残余废料达到合适的量后，关闭控料装置11，然后向左拉动收集框2，将收集框2移动到压缩装置12正下方，通过压缩装置12将包装袋4内的残余废料进行压缩，当包装袋4内的残余废料压缩完成时，将压缩装置12复位，然后将包装袋4内压缩好的残余废料取走，接着重新向收集框2内放置包装袋4，包装袋4放置好后，向右推动收集框2复位，然后再次打开控料装置11，如此反复，对箱体6内剩下的残余废料进行压缩。
因为控料装置11包括有第一滑轨111、第一滑块112、挡板113、挡块116、第一弹簧117、第一凹槽118、第一拉线119和插栓1110，箱体6左侧中部设有第一滑轨111，第一滑轨111左侧滑动式连接有第一滑块112，第一滑块112左端连接有挡板113，挡板113穿过出料管10，并将其堵住，挡板113下部穿过放置板5开有小通孔114，挡板113上部开有大通孔115，箱体6左壁上部设有挡块116，挡块116底端连接有第一弹簧117，第一弹簧117底端与挡板113顶部连接，安装架1右侧下部开有第一凹槽118，第一凹槽118下方的安装架1右侧下部连接有第一拉线119，第一拉线119底端连接有插栓1110，当需要打开控料装置11时，向下拉动挡板113，第一弹簧117被拉伸，当挡板113的大通孔115与出料管10重合时，此时挡板113的小通孔114恰好与安装架1右壁下部开有的第一凹槽118位于同一水平位置，然后将插栓1110插入小通孔114与第一凹槽118内，将挡板113固定，此时箱体6内的残余废料能顺利地从出料管10进入包装袋4内，当需要关闭控料装置11时，将小通孔114与第一凹槽118内的插栓1110拔出，第一弹簧117慢慢恢复原状，拉动挡板113向上运动直至复位，挡板113的大通孔115与出料管10不再重合，箱体6内的残余废料不能从出料管10进入包装袋4内。通过插栓1110与第一凹槽118的配合，将挡板113固定，省去了人为拉动挡板113，提高了工人的工作效率。
因为压缩装置12包括有第二滑轨121、第二滑块122、第二弹簧123、第一拉杆124、升降杆125和压板126，安装架1内顶部左侧设有第二滑轨121，第二滑轨121左侧滑动式连接有第二滑块122，第二滑块122左端连接有第一拉杆124，第一拉杆124顶部左右对称连接有第二弹簧123，第二弹簧123顶端与安装架1内顶部左侧连接，第一拉杆124底部右侧设有升降杆125，升降杆125底端设有压板126，当需要控制压缩装置12对包装袋4的残余废料进行压缩时，向下推动第一拉杆124，使得第二弹簧123被拉伸，也使得升降杆125向下运动，带动压板126向下运动，压板126向下运动到与包装袋4内的残余废料接触时，对包装袋4内的残余废料进行压缩，当包装袋4内的残余废料压缩完成时，松开第一拉杆124，第二弹簧123慢慢恢复原状，带动第一拉杆124及其上装置复位。
因为还包括有第三滑轨13、第三滑块14、第三弹簧15、第四弹簧17和楔形块18，安装架1内底部设有第三滑轨13，第三滑轨13顶部滑动式连接有第三滑块14，第三滑块14顶端连接有收集框2，收集框2右侧上部与安装架1内右壁下部之间连接有第三弹簧15，第三滑轨13顶部左侧开有第二凹槽16，第二凹槽16内底部连接有第四弹簧17，第四弹簧17顶端连接有楔形块18，当需要将收集框2移动到压缩装置12正下方时，向左拉动收集框2，使得第三弹簧15被拉伸，也使得第三滑块14向左运动，当第三滑块14向左运动与楔形块18接触时，楔形块18被第三滑块14压入第二凹槽16内，进而第四弹簧17被压缩，当第三滑块14继续向左运动到刚好离开楔形块18上方时，收集框2正好位于压缩装置12正下方，然后停止拉动收集框2，同时，第四弹簧17慢慢恢复原状，带动楔形块18向上运动直至复位，将收集框2卡住，使得收集框2不会因为第三弹簧15的作用向右运动回到初始位置，当需要将收集框2复位时，用力将楔形块18推入第二凹槽16内，使得第四弹簧17再次被压缩，同时因收集框2不再受到楔形块18的阻挡作用，第三弹簧15慢慢恢复原状，拉动收集框2向右运动直至复位，当第三滑块14向右运动离开楔形块18上方时，松开楔形块18，第四弹簧17恢复原状，带动楔形块18向上运动直至复位。
因为还包括有连杆19、第二拉杆20和橡胶套21，收集框2左侧上部设有连杆19，连杆19左端连接有第二拉杆20，第二拉杆20上套有橡胶套21，通过第二拉杆20与橡胶套21的配合，便于拉动收集框2，方便设备的操作。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，包括有安装架(1)、收集框(2)、钉子(3)、放置板(5)、箱体(6)、合页(7)、箱门(8)、拉手(9)、出料管(10)、控料装置(11)和压缩装置(12)，安装架(1)内右侧放置有收集框(2)，收集框(2)左右两壁上部钉有钉子(3)，安装架(1)右侧中部设有放置板(5)，放置板(5)顶部放置有箱体(6)，箱体(6)右侧上部通过合页(7)转动式连接有箱门(8)，箱门(8)右侧下部设有拉手(9)，箱体(6)左壁下部设有出料管(10)，出料管(10)穿过安装架(1)右壁中部伸入安装架(1)内，出料管(10)下方为收集框(2)，箱体(6)左侧设有控料装置(11)，控料装置(11)将出料管(10)堵住，安装架(1)内顶部左侧设有压缩装置(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，控料装置(11)包括有第一滑轨(111)、第一滑块(112)、挡板(113)、挡块(116)、第一弹簧(117)、第一凹槽(118)、第一拉线(119)和插栓(1110)，箱体(6)左侧中部设有第一滑轨(111)，第一滑轨(111)左侧滑动式连接有第一滑块(112)，第一滑块(112)左端连接有挡板(113)，挡板(113)穿过出料管(10)，并将其堵住，挡板(113)下部穿过放置板(5)开有小通孔(114)，挡板(113)上部开有大通孔(115)，箱体(6)左壁上部设有挡块(116)，挡块(116)底端连接有第一弹簧(117)，第一弹簧(117)底端与挡板(113)顶部连接，安装架(1)右侧下部开有第一凹槽(118)，第一凹槽(118)下方的安装架(1)右侧下部连接有第一拉线(119)，第一拉线(119)底端连接有插栓(1110)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，压缩装置(12)包括有第二滑轨(121)、第二滑块(122)、第二弹簧(123)、第一拉杆(124)、升降杆(125)和压板(126)，安装架(1)内顶部左侧设有第二滑轨(121)，第二滑轨(121)左侧滑动式连接有第二滑块(122)，第二滑块(122)左端连接有第一拉杆(124)，第一拉杆(124)顶部左右对称连接有第二弹簧(123)，第二弹簧(123)顶端与安装架(1)内顶部左侧连接，第一拉杆(124)底部右侧设有升降杆(125)，升降杆(125)底端设有压板(126)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，还包括有第三滑轨(13)、第三滑块(14)、第三弹簧(15)、第四弹簧(17)和楔形块(18)，安装架(1)内底部设有第三滑轨(13)，第三滑轨(13)顶部滑动式连接有第三滑块(14)，第三滑块(14)顶端连接有收集框(2)，收集框(2)右侧上部与安装架(1)内右壁下部之间连接有第三弹簧(15)，第三滑轨(13)顶部左侧开有第二凹槽(16)，第二凹槽(16)内底部连接有第四弹簧(17)，第四弹簧(17)顶端连接有楔形块(18)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，还包括有连杆(19)、第二拉杆(20)和橡胶套(21)，收集框(2)左侧上部设有连杆(19)，连杆(19)左端连接有第二拉杆(20)，第二拉杆(20)上套有橡胶套(21)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，安装架(1)材料为不锈钢。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，收集框(2)材料为Q235钢。
8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备，其特征在于，压板(126)材料为优质钢材，表面覆盖镀锌层。
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