CN107030120B - 船用钢板厚度公差的精确控制方法 - Google Patents

船用钢板厚度公差的精确控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN107030120B
CN107030120B CN201710402062.9A CN201710402062A CN107030120B CN 107030120 B CN107030120 B CN 107030120B CN 201710402062 A CN201710402062 A CN 201710402062A CN 107030120 B CN107030120 B CN 107030120B
Authority
CN
China
Prior art keywords
thickness
ship
plate
plate thickness
rolling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710402062.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107030120A (zh
Inventor
靳星
吴俊平
黄龙
高德平
李伟
廖仕军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Iron and Steel Co Ltd
Original Assignee
Nanjing Iron and Steel Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Iron and Steel Co Ltd filed Critical Nanjing Iron and Steel Co Ltd
Priority to CN201710402062.9A priority Critical patent/CN107030120B/zh
Publication of CN107030120A publication Critical patent/CN107030120A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107030120B publication Critical patent/CN107030120B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B37/00—Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/16—Control of thickness, width, diameter or other transverse dimensions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B37/00—Control devices or methods specially adapted for metal-rolling mills or the work produced thereby
    • B21B37/16—Control of thickness, width, diameter or other transverse dimensions
    • B21B37/165—Control of thickness, width, diameter or other transverse dimensions responsive mainly to the measured thickness of the product

Abstract

本发明提供了一种船用钢板厚度公差的精确控制方法，该方法包括以下步骤(a)针对不同厚度的船用钢板，对坯料进行设定；(b)根据船用钢板厚度对轧制厚度进行设定；(c)生产前通过试轧分析对轧机校准；(d)优化坯料加热工艺；(e)优化轧钢工艺参数。通过这几个方面进行优化，实现了造船钢板厚度公差的精确控制，缩小了造船钢板厚度公差的范围，满足特殊船型对钢板的厚度公差的要求，提高了生产高附加值船型的钢板成材率，本发明工艺简单，生产过程易于控制。

Description

船用钢板厚度公差的精确控制方法
技术领域
本发明涉及船用钢板的生产工艺，特别是涉及船用钢板厚度公差的精确控制方法。
背景技术
造船业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业。但是，随着市场需求结构的变化，低附加值散货船产能过剩，部分小船厂濒临破产，大船厂也遭遇沉重打击；而对于高附加值的特殊船型，如油轮、LNG运输船、滚装船、客滚船特别是豪华邮轮又处于供不应求的局面，从全球范围来看，高附加值的特殊船型产能面临着巨大缺口。是否能够实现船型的提档升级，对于船厂而言具有极其重要的意义。
对于高附加值的特殊船型来说，由于船体结构不同、用途特殊等原因，对造船钢板也提出了更高的要求。特别是这类船型的船体结构特别，导致排水量占船舶总重的比例大大降低，船体重心因此偏高，稳定性变差，为确保船体的稳定性，造船钢板厚度公差必须控制在较小范围，防止钢板超重比例过高，影响船体运行稳定性。新的船级社规范要求，船板厚度公差平均值必须为正公差，这也在一定程度上增加了造船钢板厚度公差控制的难度。因此，对于钢铁企业来说，能否在满足钢板厚度平均正公差的同时，做到对钢板厚度公差的精确控制，是生产高附加值船型造船钢板的关键点，也是亟待解决的生产难题。
发明内容
发明目的：本发明提供一种造船钢板厚度公差的精确控制方法，使用该方法能够提高造船钢板厚度公差的控制水平，缩小造船钢板厚度公差的范围，从而满足生产高附加值船型的要求。
技术方案：本发明所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，包括下述步骤：
(a)坯料设定：针对不同厚度δ的船用钢板，对料型、展宽比和轧件长度增加限制条件；选取坯料厚度为140-250mm，轧件长度10-35m，展宽比＜1.6；均匀切除轧件头尾圆弧部分，通过坯料的设定，保证钢板轧制过程中长度方向厚度的均匀性；
(b)轧制厚度设定：根据船级社规范，要求船板平均厚度必须为正公差，因此针对不同厚度δ的船用钢板，设定轧制目标厚度为
(c)轧机校准：由于厚度公差控制精度与轧件设备状态有关，每次生产前进行小批量试验对设备状态进行确认，根据试轧情况对轧机进行校准；
(d)坯料加热：对坯料进行加热，加热温度为1160-1240℃，为保证钢板厚度方向的均匀性，提高坯料加热炉的在炉时间和均热时间，控制在炉时间与坯料厚度比1.0-1.4min/mm，均热时间与坯料厚度比≥0.14min/mm；
(e)轧钢工艺：轧制钢板时，板凸度设定为零，生产辊期为0-2500吨，采用大辊径生产以获得高速轧制,辊径为1180-1210mm；先轧制数块过渡钢板确定板型稳定的CVC值，CVC值为±30到±100，避免中浪或者边浪，CVC值是指轧机轧辊连续可变凸度设定，其中正值表示进入轧机的特征值，负值表示从轧机出去的特征值；同时缩短道次咬钢时间，控制道次咬钢间隔时间3-5秒，减少头中尾温差和改善厚度同板差。
其中，步骤(a)中船用钢板的厚度δ为6-25mm，针对厚度δ为在6-9mm的船用钢板，设计坯料厚度为140-160mm，展宽比＜1.4，轧件长度12-30m；针对厚度δ为10-25mm船用钢板，设计坯料的厚度为210-230mm，展宽比＜1.6，轧件长度10-35m。
步骤(c)中轧机校准的方法是正式生产前先按照厚度进行试轧制，对试轧的钢板测厚，将测厚仪数据、钢板冷态厚度数据、钢板热态时卡尺测量数据进行对比，分析钢板两侧厚度差、厚度同板差的控制情况，根据分析校准轧机设备状态。
步骤(d)中针对厚度δ为6-9mm船用钢板，加热温度为1220±20℃，在炉时间与坯料厚度比为1.0-1.3min/mm；针对厚度δ为10-25mm船用钢板，加热温度为1180±20℃，在炉时间与坯料厚度比为1.1-1.4min/mm。
步骤(e)中轧制钢板时，生产辊期为100-2000吨，过渡钢板为6-8块。
有益效果：本发明所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，通过从坯料设计、轧制厚度设定、轧机校准、坯料加热和轧钢工艺几个方面进行优化，实现造船钢板厚度公差的精确控制，缩小了造船钢板厚度公差的范围，满足特殊船型对钢板的厚度公差的要求，提高了生产高附加值船型的钢板成材率，工艺简单，易于控制。
附图说明
图1是船用钢板厚度公差控制分布情况图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步说明。
实施例1
厚度δ为6-9mm船用钢板订单的生产实例：生产前需制定详细的生产方案，做好生产的准备工作，确认具备生产条件后按下述步骤优化生产：
(a)坯料设计：针对订单厚度为6-9mm的船用钢板订单设定坯料，选择坯料厚度为140-160mm，特别是选取坯料的最佳厚度为150mm；设定展宽比＜1.3，轧件长度12-30m，增大轧件头尾圆弧部分的切除量，保证头尾圆弧部分能够均匀剪切，通过对料型、展宽比和轧件长度增加限制条件，保证钢板轧制过程中长度方向厚度的均匀性；
(b)轧制厚度设定：根据最新的船级社规范，要求船板平均厚度公差必须为正公差，针对厚度6-9mm的船用钢板订单，轧制目标厚度按照订单厚度控制；
(c)轧机校准：由于厚度公差控制精度与轧件设备状态有关，每次生产前进行小批量试验对设备状态进行确认，先按照订单厚度进行试轧制，对试轧的钢板测厚，将测厚仪数据、钢板冷态厚度数据、钢板热态时卡尺测量数据进行对比，分析钢板两侧厚度差、厚度同板差的控制情况，根据分析校准轧机设备状态；
(d)坯料加热：对坯料进行加热，加热温度为1220±20℃，为保证钢板厚度方向的均匀性，提高坯料加热炉在炉时间和均热时间，控制在炉时间为170-180min，均热时间为20-22min；
(e)轧钢工艺：轧制钢板时，钢板的板凸度按照零进行设定，由于生产过程中轧辊表面会产生损耗，在初期和末期不利于轧制厚度公差的控制，将生产辊期安排在100-2000吨，为获得高速轧制而采用大辊径生产,辊径为1200mm；先轧制6块过渡钢板确定板型稳定的CVC值为±80，避免中浪或者边浪；同时缩短道次咬钢时间，控制道次咬钢间隔时间为3秒，减少头中尾温差和改善厚度同板差。
实施例2
厚度δ为10-25mm船用钢板订单的生产实例：生产前需制定详细的生产方案，做好生产的准备工作，确认具备生产条件后按下述步骤优化生产：
(a)坯料设计：针对订单厚度为10-25mm的船用钢板订单设计坯料，选择坯料厚度为210-230mm，特别是选取坯料的最佳厚度为220mm，展宽比＜1.5，轧件长度10-35m，增大轧件头尾圆弧部分的切除量，保证头尾圆弧部分能够均匀剪切，通过对料型、展宽比和轧件长度增加限制条件，保证钢板轧制过程中长度方向厚度的均匀性；
(b)轧制厚度设定：根据最新的船级社规范，要求船板平均厚度公差必须为正公差，针对厚度10-25mm的船用钢板订单，轧制目标厚度按照订单厚度控制；
(c)轧机校准：由于厚度公差控制精度与轧件设备状态有关，每次生产前进行小批量试验对设备状态进行确认，先按照订单厚度进行试轧制，对试轧的钢板测厚，将测厚仪数据、钢板冷态厚度数据、钢板热态时卡尺测量数据进行对比，分析钢板两侧厚度差、厚度同板差的控制情况，根据分析校准轧机设备状态；
(d)坯料加热：对坯料进行加热，加热温度为1180±20℃，为保证钢板厚度方向的均匀性，提高坯料加热炉在炉时间和均热时间，控制在炉时间为250-260min，均热时间为30-32min；
(e)轧钢工艺：轧制钢板时，钢板的板凸度按照零进行设定，由于生产过程中轧辊表面会产生损耗，在初期和末期不利于轧制厚度公差的控制，将生产辊期安排在100-2000吨，为获得高速轧制而采用大辊径生产,辊径为1200mm；先轧制8块过渡钢板确定板型稳定的CVC值为±70，避免中浪或者边浪；同时缩短道次咬钢时间，控制道次咬钢间隔时间为4秒，以减少头中尾温差和改善厚度同板差。
以上两个实施例是采用本发明的方法分别生产6mm、7mm、8mm、9mm、12mm、15mm、16mm、19mm、23mm、25mm船用钢板的具体实施方式。共计生产70块船用钢板，厚度公差的控制情况如图1所示，坐标轴横轴为轧制钢板的目标厚度，纵轴为钢板平均厚度公差控制值。统计数据为轧件长度方向厚度的平均值减去订单厚度，公差范围能够控制在0-0.2mm内为合格，70块轧件的公差控制合格率为95.30％。按照实际厚度与理论厚度进行计算，在不考虑钢板宽度和长度公差的情况下，钢板实际重量超出理论重量的1.05％，通过厚度公差控制实现了钢板实际重量的精确控制。

Claims (6)

1.一种船用钢板厚度公差的精确控制方法，其特征是包括下述步骤：
(a)坯料设定：针对不同厚度δ的船用钢板，对料型、展宽比和轧件长度增加限制条件；坯料厚度为140-250mm，展宽比＜1.6，轧件长度10-35m，均匀切除轧件头尾圆弧部分；
(b)轧制厚度设定：设定轧制目标厚度为
(c)轧机校准：正式生产前对轧机进行校准；
(d)坯料加热：对坯料进行加热，加热温度为1160-1240℃，控制在炉时间与坯料厚度比为1.0-1.4min/mm、均热时间与坯料厚度比≥0.14min/mm；
(e)轧钢工艺：轧制钢板时，板凸度设定为零，生产辊期为0-2500吨，辊径1180-1210mm；先轧制数块过渡钢板确定板型稳定的CVC值，CVC值为±30至±100，控制道次咬钢间隔时间3-5秒。
2.根据权利要求1所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，其特征是所述步骤(a)中船用钢板厚度δ为6-25mm。
3.根据权利要求2所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，其特征是所述步骤(a)中针对厚度δ为6-9mm船用钢板，设计坯料厚度为140-160mm，展宽比＜1.4，轧件长度12-30m；针对厚度δ为10-25mm船用钢板，设计坯料的厚度为210-230mm，展宽比＜1.6，轧件长度10-35m。
4.根据权利要求1所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，其特征是所述步骤(c)中轧机校准是按照厚度进行试轧制，对试轧的钢板测厚，将测厚仪数据、钢板冷态厚度数据、钢板热态时卡尺测量数据进行对比，分析钢板两侧厚度差、厚度同板差的控制情况，校准轧机设备状态。
5.根据权利要求2所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，其特征是所述步骤(d)中针对厚度δ为6-9mm船用钢板，加热温度为1220±20℃，在炉时间与坯料厚度比为1.0-1.3min/mm；针对厚度δ为10-25mm船用钢板，加热温度为1180±20℃，在炉时间与坯料厚度比为1.1-1.4min/mm。
6.根据权利要求1所述的船用钢板厚度公差的精确控制方法，其特征是所述步骤(e)中生产辊期为100-2000吨，过渡钢板为6-8块。
CN201710402062.9A 2017-05-31 2017-05-31 船用钢板厚度公差的精确控制方法 Active CN107030120B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710402062.9A CN107030120B (zh) 2017-05-31 2017-05-31 船用钢板厚度公差的精确控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710402062.9A CN107030120B (zh) 2017-05-31 2017-05-31 船用钢板厚度公差的精确控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107030120A CN107030120A (zh) 2017-08-11
CN107030120B true CN107030120B (zh) 2018-11-09

Family

ID=59540715

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710402062.9A Active CN107030120B (zh) 2017-05-31 2017-05-31 船用钢板厚度公差的精确控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107030120B (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE58909734D1 (de) * 1988-12-22 1996-10-24 Preussag Stahl Ag Verfahren und Vorrichtung zum Warmbandwalzen
KR20000027102A (ko) * 1998-10-27 2000-05-15 이구택 압연라인의 판금두께제어방법
CN101259482A (zh) * 2007-03-08 2008-09-10 新余钢铁有限责任公司 一种6mm钢板轧制工艺
CN101683659A (zh) * 2008-09-28 2010-03-31 宝山钢铁股份有限公司 冷轧带钢平直度横向厚差综合控制方法
CN102941232A (zh) * 2012-11-12 2013-02-27 东北大学 一种热连轧精轧过程控制方法
CN103418609A (zh) * 2013-08-28 2013-12-04 重庆钢铁(集团)有限责任公司 一种高精度船体结构用钢板生产工艺

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE58909734D1 (de) * 1988-12-22 1996-10-24 Preussag Stahl Ag Verfahren und Vorrichtung zum Warmbandwalzen
KR20000027102A (ko) * 1998-10-27 2000-05-15 이구택 압연라인의 판금두께제어방법
CN101259482A (zh) * 2007-03-08 2008-09-10 新余钢铁有限责任公司 一种6mm钢板轧制工艺
CN101683659A (zh) * 2008-09-28 2010-03-31 宝山钢铁股份有限公司 冷轧带钢平直度横向厚差综合控制方法
CN102941232A (zh) * 2012-11-12 2013-02-27 东北大学 一种热连轧精轧过程控制方法
CN103418609A (zh) * 2013-08-28 2013-12-04 重庆钢铁(集团)有限责任公司 一种高精度船体结构用钢板生产工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN107030120A (zh) 2017-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI504759B (zh) High strength thick steel sheet with excellent brittle crack propagation stability and its manufacturing method
CN110918652B (zh) 一种低成本改善高强热轧带钢内应力的生产方法
TWI523957B (zh) High-strength high-strength thick steel sheet for high-heat input welding for excellent brittle crack propagation characteristics and manufacturing method thereof
CN109576585A (zh) 一种大型集装箱船用eh47止裂钢及其制造方法
CN102284507B (zh) 一种针对高强度薄规格钢板的轧机板型控制方法
CN105057356A (zh) 二段控轧及轧后控冷生产螺纹钢的工艺
RU2458156C1 (ru) Способ производства листов из низколегированной трубной стали класса прочности х60
CN105177422A (zh) 一种超长薄规格eh36钢及其在卷炉卷轧机上的生产方法
Tsuyama Thick plate technology for the last 100 years: a world leader in thermo mechanical control process
TW201502282A (zh) 脆性龜裂傳播停止特性優異的高熱能輸入焊接用高強度鋼板及其製造方法
CN107030120B (zh) 船用钢板厚度公差的精确控制方法
CN110665964B (zh) 一种薄规格x70管线钢带轧制方法
KR100605835B1 (ko) 캔용 강철 스트립 및 그의 제조 방법
CN106756542A (zh) 一种高强度船用钢板的低成本生产工艺
TWI504758B (zh) High strength thick steel sheet and its manufacturing method with excellent brittle crack propagation characteristics
CN110180892A (zh) 钛钢复合板生产方法
EP3239329B1 (en) Structural ultra-thick steel having excellent resistance to brittle crack propagation, and production method therefor
CN107470373A (zh) 一种不锈钢双相钢卷取方法
CN110527809A (zh) 降低残余应力的热轧高强度带钢制备方法
CN112058910A (zh) 一种提高厚规格管线钢轧制稳定的生产方法
CN115584436B (zh) 一种经济型氢气输送管线钢及生产方法
EP3699313A1 (en) High manganese steel for low temperature, having excellent surface quality, and manufacturing method therefor
CN106350735B (zh) 厚规格q450nqr1钢板及其粗轧方法
RU2403105C1 (ru) Способ прокатки низколегированного штрипса для магистральных труб на толстолистовом реверсивном стане
CN112126758B (zh) 一种特厚钢板韧化调控方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant