CN107016821A - 一种高压输电线路声光预警器 - Google Patents

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吴风亮
董琮
彭劲樟
叶攀
潘万成
余卫民
贺攀
管保安
张红军
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Wuhan Thailand Can Electric Ltd Co
State Grid Corp of China SGCC
Huangshi Power Supply Co of State Grid Hubei Electric Power Co Ltd
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Wuhan Thailand Can Electric Ltd Co
State Grid Corp of China SGCC
Huangshi Power Supply Co of State Grid Hubei Electric Power Co Ltd
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Abstract

本发明涉及电力监测技术领域，尤其是一种高压输电线路声光预警器，它具有壳体，在壳体上开设有穿线孔；壳体内封装有感应取电装置、声光预警装置和行走装置；感应取电装置从输电线路取电，为壳体内各个模块提供工作电源；声光预警装置包括处理器、雷达、闪光模块和语音模块，语音模块配备有扬声器；行走装置包括两个轮边相对布置的摩擦轮和对两个摩擦轮的轴间距进行调节的夹紧装置，其中一个摩擦轮连接驱动电机，并且还配备有无线接收模块和遥控器；本发明投入成本低、操作方便，实现了沿着输电线路行走，以达到对其安装位置的调节，并在外界车辆、树木进入警戒范围时，自动进行声光报警，有效减小了输电线路的外力破坏事故的发生率。

Description

一种高压输电线路声光预警器
技术领域
本发明涉及电力监测技术领域，尤其是一种适用于对高压输电线路的外力破坏进行预警的高压输电线路声光预警器。
背景技术
当前，随着经济的发展，城市建设和电力建设的规模不断扩大，速度加快，各种违章行为对输电线路的外力破坏事故也呈逐年上升趋势。尤其在人员密集区、城乡结合部极易造成人员、大型施工机械、超高运输车辆的刮蹭及触电；在人员稀少、树木茂盛的地方由于树木生长而造成接近输电线路的安全距离。这些因素为输电线路的安全运行带来了巨大的隐患，也为供电企业造成巨大的经济损失。
为了防止这些外力破坏的发生，现阶段基本都是采用人工巡视、悬挂电力警示标志等手段来加强巡视，而这些手段仍然存在巡线周期长、人员劳动强度大、电力警示标志投入费用高、缺乏电力供应而停止使用或者警示效果不明显、警示牌丢失等缺点，从而使得对输电线路的外力破坏事故不能进行提前预警，进而导致危险事故的发生。
发明内容
本发明的目的就是要解决当前对输电线路采用人工巡视或悬挂电力警示标志等手段进行警示的方式，投入费用高、人员劳动强度大，达不到对输电线路的外力破坏事故进行提前预警的效果，为此提供一种高压输电线路声光预警器。
本发明的具体方案是：一种高压输电线路声光预警器，具有壳体，在壳体上开设有穿线孔；其特征是：在壳体内封装有感应取电装置、声光预警装置和行走装置；感应取电装置由互感器、感应取能模块和DC/DC稳压模块依次连接而成；声光预警装置包括处理器及与其分别相连接的雷达、闪光模块和语音模块，语音模块配备有扬声器；行走装置包括两个轮边相对布置的摩擦轮和对两个摩擦轮的轴间距进行调节的夹紧装置，其中一个摩擦轮连接驱动电机，并且还配备有无线接收模块和遥控器；所述DC/DC稳压模块为壳体内的各个模块提供工作电源；所述遥控器发出的信号指令通过无线接收模块传输至处理器，处理器输出开关量信号并通过开关器件控制驱动电机的正反转。
本发明中所述壳体由透明材质的上、下半球体装配而成，其中上、下半球体之间通过锁扣扣装为一体或者通过螺纹组装为一体；所述穿线孔开设于上半球体上。
本发明中所述感应取能模块用于对互感器传输过来的交流电进行整流、滤波和降压隔离处理，并对电能进行存储。
本发明中所述雷达基于脉冲法测距原理，用于检测距离声光预警器5～6m范围内是否有障碍物进入。
本发明中所述壳体内设有水平隔板；两个摩擦轮分别为摩擦轮A和摩擦轮B，并且轮边均具有弧形凹面结构；所述互感器和摩擦轮A、B及夹紧装置分别布置于水平隔板的上侧，驱动电机布置于水平隔板的下侧，其中摩擦轮A、B构成的夹紧口与互感器的穿线口相对布置；所述夹紧装置包括导向座和安装于导向座上的固定滑块与活动滑块，固定滑块与活动滑块之间通过调节丝杆相连接，并且摩擦轮A安装于固定滑块上，摩擦轮A与驱动电机相连接，摩擦轮B安装于活动滑块上。
本发明投入成本低、操作方便，不仅实现了沿着输电线路行走，方便了巡视人员根据实际道路需要远程自动调节声光预警器在输电线路上的安装位置，而且实现了对输电线路旁生长的树木和输电线路下侧行走的车辆在进入警戒范围时，自动进行声光报警，有效减小了输电线路的外力破坏事故的发生率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的控制结构框图。
图中：1—壳体，1a—上半球体，1b—下半球体，1c—锁扣，2—穿线孔，3—互感器，4—感应取能模块，5—DC/DC稳压模块，6—处理器，7—雷达，8—闪光模块，9—语音模块，10—扬声器，11—摩擦轮，11a—摩擦轮A，11b—摩擦轮B，12—驱动电机，13—无线接收模块，14—遥控器，15—开关器件，16—水平隔板，17—导向座，18—固定滑块，19—活动滑块，20—调节丝杆，21—输电线路。
具体实施方式
参见图1-2，一种高压输电线路声光预警器，具有壳体1，在壳体1上开设有穿线孔2；在壳体1内封装有感应取电装置、声光预警装置和行走装置；感应取电装置由互感器3、感应取能模块4和DC/DC稳压模块5依次连接而成；声光预警装置包括处理器6及与其分别相连接的雷达7、闪光模块8和语音模块9，语音模块9配备有扬声器10；行走装置包括两个轮边相对布置的摩擦轮11和对两个摩擦轮的轴间距进行调节的夹紧装置，其中一个摩擦轮连接驱动电机12，并且还配备有无线接收模块13和遥控器14；所述互感器3从输电线路21感应取电，感应得到的交流电经过感应取能模块4的整流、滤波和降压隔离处理后，对电能进行存储，并且通过DC/DC稳压模块5为壳体1内的各个模块提供工作电源；
当巡视人员需要对某一段交通道路上行驶的机动车的高度是否超限进行检测时，只需根据道路的宽度，在该道路上侧的输电线路21上一次性安装多个声光预警器，然后再控制各个声光预警器分别沿着该输电线路21行走，使得相邻的两个声光预警器之间保持一定的间距，操作如下：通过遥控器14发出的控制声光预警器向左/右移动的信号指令，该信号指令通过无线接收模块13传输至处理器6，处理器6输出开关量信号并通过控制驱动电机12的正反转起动回路上开关器件15的开关状态，以此来控制驱动电机12的正反转，驱动电机12驱动摩擦轮11转动，从而实现了对控制声光预警器沿着输电线路21向左/右移动的控制。
本实施例中所述壳体1由透明材质的上半球体1a、下半球体1b装配而成，其中上半球体1a、下半球体1b之间通过锁扣1c扣装为一体（上半球体1a、下半球体1b之间也可通过螺纹组装为一体）；所述穿线孔2开设于上半球体1a上。
本实施例中所述雷达7基于脉冲法测距原理，用于检测距离声光预警器5～6m范围内是否有障碍物进入。当输电线路旁生长的树木和输电线路下侧行走的车辆在进入该警戒范围时，处理器6控制闪光模块8和语音模块9发出声光报警指示。
本实施例中所述壳体1内设有水平隔板16；两个摩擦轮11分别为摩擦轮A(11a)和摩擦轮B(11b)，并且轮边均具有弧形凹面结构；所述互感器3和摩擦轮A(11a)、摩擦轮B(11b)及夹紧装置分别布置于水平隔板16的上侧，驱动电机12布置于水平隔板16的下侧，其中摩擦轮A(11a)和摩擦轮B(11b)构成的夹紧口与互感器3的穿线口相对布置；所述夹紧装置包括导向座17和安装于导向座17上的固定滑块18与活动滑块19，固定滑块18与活动滑块19之间通过调节丝杆20相连接，并且摩擦轮A(11a)安装于固定滑块18上，摩擦轮A(11a)与驱动电机12相连接，摩擦轮B(11b)安装于活动滑块19上。
由图1可知，本发明在安装时，只需将输电线路21沿着上半球体1a左端的穿线孔进入壳体1内，再依次穿过互感器3的穿线口与摩擦轮A(11a)和摩擦轮B(11b)构成的夹紧口，接着从上半球体1a右端的穿线孔穿出；最后通过调节夹紧装置，使得摩擦轮A(11a)和摩擦轮B(11b)构成的夹紧口将输电线路抱紧，通过控制驱动电机12的正反转，即可控制声光预警器沿着输电线路进行左右移动，从而实现了对声光预警器在输电线路21上安装位置的调节控制。

Claims (5)

1.一种高压输电线路声光预警器，具有壳体，在壳体上开设有穿线孔；其特征是：在壳体内封装有感应取电装置、声光预警装置和行走装置；感应取电装置由互感器、感应取能模块和DC/DC稳压模块依次连接而成；声光预警装置包括处理器及与其分别相连接的雷达、闪光模块和语音模块，语音模块配备有扬声器；行走装置包括两个轮边相对布置的摩擦轮和对两个摩擦轮的轴间距进行调节的夹紧装置，其中一个摩擦轮连接驱动电机，并且还配备有无线接收模块和遥控器；所述DC/DC稳压模块为壳体内的各个模块提供工作电源；所述遥控器发出的信号指令通过无线接收模块传输至处理器，处理器输出开关量信号并通过开关器件控制驱动电机的正反转。
2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路声光预警器，其特征是：所述壳体由透明材质的上、下半球体装配而成，其中上、下半球体之间通过锁扣扣装为一体或者通过螺纹组装为一体；所述穿线孔开设于上半球体上。
3.根据权利要求1所述的一种高压输电线路声光预警器，其特征是：所述感应取能模块用于对互感器传输过来的交流电进行整流、滤波和降压隔离处理，并对电能进行存储。
4.根据权利要求1所述的一种高压输电线路声光预警器，其特征是：所述雷达基于脉冲法测距原理，用于检测距离声光预警器5～6m范围内是否有障碍物进入。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种高压输电线路声光预警器，其特征是：所述壳体内设有水平隔板；两个摩擦轮分别为摩擦轮A和摩擦轮B，并且轮边均具有弧形凹面结构；所述互感器和摩擦轮A、B及夹紧装置分别布置于水平隔板的上侧，驱动电机布置于水平隔板的下侧，其中摩擦轮A、B构成的夹紧口与互感器的穿线口相对布置；所述夹紧装置包括导向座和安装于导向座上的固定滑块与活动滑块，固定滑块与活动滑块之间通过调节丝杆相连接，并且摩擦轮A安装于固定滑块上，摩擦轮A与驱动电机相连接，摩擦轮B安装于活动滑块上。
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