CN205775955U - 红绿灯路口行人自动阻拦器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了红绿灯路口行人自动阻拦器，它包括预埋在地面的左立柱（5）和右立柱（7），左立柱和右立柱上分别固接有垂直导轨（4），垂直导轨上滑动配合有被红绿灯信号驱动的滑块（3），滑块上固接有绳索收紧机构（2），左立柱和右立柱的绳索收紧机构之间连接有绳索（8），左立柱和右立柱之间的地面上开设有可容纳绳索的开口槽（6）。本实用新型的有益效果是当红灯亮起驱动滑块上升绳索由开口槽内上升，同时蜂鸣器响起报警，提示行人注意减速停止前进，照明装置可以在晚上配合蜂鸣器提醒行人注意，增强装置的安全性；大大改善交通疏堵，在高峰期时有效辅助交警进行交通管制，降低交通安全员靠手工拉绳阻拦的工作强度。

Description

红绿灯路口行人自动阻拦器

技术领域

本实用新型涉及交通控制领域，尤其涉及红绿灯路口行人阻拦器。

背景技术

根据统计数据显示，我国每5分钟就有一个人丧生车轮之下，每一分钟就有一个人因交通事故致残，而全国每年的交通事故中有四成是因为行人不遵守交通规则而造成自身伤亡。

相对于市面上已有的智能斑马线感应器，由于在红灯时没有护栏阻拦，仅仅凭提示音来警示行人，对道德依赖性高，对行人的约束力要小得多。

中国实用新型专利申请号CN200720072673.3公开了全自动人行道口警戒绳，是一种交通控制设施，可以配合道口红绿灯讯号控制行人的通行。它在道口两边各立一根管柱，在相对的面上从上端开槽至地面，柱内装有垂直道轨，道轨中置有悬锤滑轮，一根立柱的上端装有电动绞盘，另一根上端装有电控装置，警戒绳索从该立柱的上端固定，穿过悬锤滑轮，从柱槽中穿出，穿入另一根管柱，再穿过悬锤滑轮和固定滑轮，连接到绞盘上。布警时向电机和吸盘供电，电机带动吸盘旋转，吸盘带动绞盘卷起绳索，绳索吊起悬锤滑轮在道轨里向上滑行，升到一定高度时触发限位开关，电机停转，行人被阻。撤警时吸盘失电，释放绞盘，警戒绳在铅锤的重力下迅速地回落到地面平，行人通行。但在使用时存在无法对行人告警，绳索放在地面上不注意容易绊倒行人的缺陷，且该装置结构复杂，维护不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的全自动人行道口警戒绳在不使用时绳索容易绊倒行人，使用时没有提示容易对行人造成惊吓甚至伤害，为此提供一种红绿灯路口行人自动阻拦器。

本实用新型的技术方案是：红绿灯路口行人自动阻拦器，它包括预埋在地面的左立柱和右立柱，所述左立柱和右立柱上分别固接有垂直导轨，所述垂直导轨上滑动配合有被红绿灯信号驱动的滑块，所述滑块上固接有绳索收紧机构，所述左立柱和右立柱的绳索收紧机构之间连接有绳索，所述左立柱和右立柱之间的地面上开设有可容纳绳索的开口槽。

上述方案的改进是所述左立柱和/或右立柱顶部固接有照明装置。

上述方案中所述绳索是聚氨酯绳索。

上述方案的进一步改进是所述左立柱和/或右立柱内置有被红绿灯信号驱动的蜂鸣器。

本实用新型的有益效果是当红灯亮起驱动滑块上升绳索由开口槽内上升，同时蜂鸣器响起报警，提示行人注意减速停止前进，照明装置可以在晚上配合蜂鸣器提醒行人注意，增强装置的安全性；大大改善交通疏堵，在高峰期时有效辅助交警进行交通管制，降低交通安全员靠手工拉绳阻拦的工作强度。

附图说明

图1是本实用新型示意图；

图中，1、照明装置，2、绳索收紧机构，3、滑块，4、垂直导轨，5、左立柱，6、开口槽，7、右立柱，8、绳索。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括预埋在地面的左立柱5和右立柱7，所述左立柱和右立柱上分别固接有垂直导轨4，所述垂直导轨上滑动配合有被红绿灯信号驱动的滑块3，所述滑块上固接有绳索收紧机构2，所述左立柱和右立柱的绳索收紧机构之间连接有绳索8，所述左立柱和右立柱之间的地面上开设有可容纳绳索的开口槽6。

具体的，绳索收紧机构可以是带有弹簧的绳索收紧器，如中国实用新型专利申请号CN201420439099.0公开的绳索收紧器，绳索最好是表面涂覆为亮色的聚氨酯绳索，具体可以是黄色、红色、白色或是它们的混合色。

左立柱和/或右立柱顶部优选固接有照明装置1，照明装置优选为LED，主要利用太阳能电池的能源来进行工作，当白天太阳光照射在太阳能电池上，把光能转变成电能存贮在蓄电池中，再由蓄电池在晚间为LED提供电源，使其发光。太阳能顶灯在夜幕来临时根据太阳光线自动开启灯光，天亮时自动关闭。而且灯光可常亮也可不断闪烁提示注意。左立柱和/或右立柱可以内置有被红绿灯信号驱动的蜂鸣器。

本实用新型的工作流程如下：常态下聚氨酯绳索位于开口槽内，当红灯亮时，驱动滑块上升，滑块带动被绳索收紧机构收紧的聚氨酯绳索上升起到阻拦行人的作用，同时蜂鸣器响起报警，提醒行人注意。当绿灯亮起时，驱动滑块下降至开口槽内，不会绊倒行人，蜂鸣器停止工作。左右立柱通过预埋件在路面地基中，坚固、耐用、抗腐蚀，安装方便，抗碰撞、防盗能力强。该种红绿灯路口行人自动阻拦器结构设计巧妙简单，选材合理，易取材、易加工制作，环保节能，可重复使用性强，维护保养方便。可靠性高，适于大批量生产和使用。聚氨酯绳索颜色醒目，易于提醒过马路的人注意安全第一，生命宝贵。挡住不遵守交通规则的人，杜绝路口行人闯红灯过马路的现象，促使市民自觉遵守交通秩序。大大改善交通疏堵，在高峰期时有效辅助交警进行交通管制，降低交通安全员靠手工拉绳阻拦的工作强度。

Claims (4)

1.红绿灯路口行人自动阻拦器，其特征是它包括预埋在地面的左立柱（5）和右立柱（7），所述左立柱和右立柱上分别固接有垂直导轨（4），所述垂直导轨上滑动配合有被红绿灯信号驱动的滑块（3），所述滑块上固接有绳索收紧机构（2），所述左立柱和右立柱的绳索收紧机构之间连接有绳索（8），所述左立柱和右立柱之间的地面上开设有可容纳绳索的开口槽（6）。

2.如权利要求1所述的红绿灯路口行人自动阻拦器，其特征是所述左立柱和/或右立柱顶部固接有照明装置（1）。

3.如权利要求1或2所述的红绿灯路口行人自动阻拦器，其特征是所述绳索是表面涂覆为亮色的聚氨酯绳索。

4.如权利要求1或2所述的红绿灯路口行人自动阻拦器，其特征是所述左立柱和/或右立柱内置有被红绿灯信号驱动的蜂鸣器。