CN107013347A - 一种柴油机排气流量的在线识别方法 - Google Patents

一种柴油机排气流量的在线识别方法 Download PDF

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Abstract

一种柴油机排气流量的在线识别方法属于柴油机领域，用于识别柴油机的排气流量。该方法是基于排气流量和排气温度呈现正相关的变化关系，通过排气温度来获得排气流量。排气温度与排气流量的相关性与发动机的功率有关，而发动机的功率由发动机的转速和踏板开度来表征，进而作为自变量来确定相关系数。实现该识别方法的系统包括温度传感器、转速传感器、踏板位移传感器。本发明是能够在不需要进气流量和喷油量的前提下识别柴油机的排气流量。

Description

一种柴油机排气流量的在线识别方法
技术领域
本发明涉及一种柴油机排气流量的识别方法，属于柴油机技术领域。
背景技术
柴油机排气流量信息广泛应用于尾气后处理、余热回收利用等技术应用中，在柴油机技术领域中非常关键。
由于柴油机的排气温度很高，目前还未见能够用于车载直接测量柴油机排气流量的传感器，主要还是用进气流量来近似代替排气流量，本发明专利提出了一种基于排气温度来在线识别排气流量的方法。
发明内容
本发明专利基于排气温度与排气流量存在的相关性提出的柴油机排气流量的在线识别方法，能够实现排气流量的实时获取。
因为排气流量是由进气量和喷油量决定的，而进气量和喷油量的增加将会导致发动机的功率增加，而功率的增加将会使得排气流量的增加，同时也使排气温度升高。因此说明排气温度和排气流量是同步同向变化的，那么针对一款特定的发动机，在它特定的工况上(工况是由转速和负荷决定的)，其排气流量和排气温度应当存在确定的相关系数。
因此本申请发明专利的发明内容在于通过排气温度确定排气流量。一种柴油机排气流量的在线识别方法，其特征在于：通过标定转速和踏板开度两个信号，查询MAP图得到排气温度与排气流量的相关系数，该MAP图的横坐标是发动机转速，纵坐标是踏板开度；排气温度与排气流量存在相关性；采集排气温度物理值，通过该相关系数，直接输出排气流量真实值。
排气温度与排气流量存在相关性，该相关性与发动机的功率有关，本发明专利是通过转速和踏板开度来表征功率。
本发明包括转速传感器，踏板位移传感器，排气温度传感器，信号采集处理装置。
发明具有以下特点：1、本发明专利不需要通过进气流量和喷油量来获得排气流量。2、安装简便，无需对发动机做太大改动。3、能够直接获得柴油机的排气流量。
附图说明
图1是该识别方法的装置原理图。
标号说明：1-转速传感器，2-踏板位移传感器，3-信号采集处理装置，4-温度传感器，5-柴油机。
图2是该识别方法的工作原理图。
具体实施方式
在发动机的排气管上安装一个排气温度传感器，同时结合发动机的转速和负荷计算得到排气流量。
该负荷是由踏板位移来确定。
发动机的转速信息通过转速传感器获取。
通过标定上述两个信号，查询MAP图得到排气温度与排气流量的相关系数，该MAP图的横坐标是发动机转速，纵坐标是踏板开度。
信号采集处理装置用于采集转速信号、踏板位移信号和排气温度信号，通过查询内部存储的相关系数，结合排气温度测量物理值，计算输出排气流量真实值。

Claims (1)

1.一种柴油机排气流量的在线识别方法，其特征在于：通过标定转速和踏板开度两个信号，查询MAP图得到排气温度与排气流量的相关系数，该MAP图的横坐标是发动机转速，纵坐标是踏板开度；排气温度与排气流量存在相关性；采集排气温度物理值，通过该相关系数，直接输出排气流量真实值。
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