CN107010551B - 一种受限空间吊装施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种受限空间吊装施工方法，该方法基于受限空间吊装装置，该受限空间吊装装置包括平车和吊装机构。其施工步骤包括：S1：铺设滑轨，将所述的受限空间吊装装置滑移至吊装工位；S2：捆扎待吊装物并与所述扒杆的上端连接；S3：启动动力装置，带动扒杆以其下端为圆心在竖直平面内转动，从而使扒杆的上端带动待吊装物向上运动，直至待吊装物到达预定高度；S4：将手拉葫芦与待吊装物连接，拉动手拉葫芦对待吊装物的高度进行调整，并卸下待吊装物；S5：重复S2‑S4，直至完成该吊装工位的吊装工作。本发明在无法使用大型吊装机械的受限环境下使用，装拆方便、成本低、操作简便安全、受施工场地限制小，节省机械费用，降低施工成本，安全环保节能。

Description

一种受限空间吊装施工方法

技术领域

本发明属于施工设备技术领域，具体涉及一种受限空间吊装施工方法。

背景技术

在施工建设中，经常需要把一些设备或材料吊装至几米或者十几米的高度，目前通常采用吊车进行吊装，或者是在施工场地上安装塔吊进行吊装作业。虽然这两种方法能够完成上述吊装任务，但是在工作过程中任然存在一些问题，例如吊车体积较大，施工环境和场地限制对其影响较大，导致吊车不能够进入到施工地点进行作业，另外吊车使用的费用也相对较高，进而增加了施工成本。而塔吊的安装周期较长，费用也较高，使用后的拆除工作也较为麻烦，而且还延长了整个施工周期。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种不受场地限制、制造使用成本低、操作安全简便的受限空间吊装施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种受限空间吊装施工方法，该方法基于受限空间吊装装置，该受限空间吊装装置包括平车和吊装机构；所述的平车包括车架，在该车架的底部固定有两排相互平行的滑轮；在所述的滑轮下方设置有由槽钢制成的滑轨，用于供车架移动；所述车架的上表面为一水平面，所述的吊装机构安装在该水平面上；所述的吊装机构包括转动支座、扒杆和动力装置；所述转动支座固定在车架的上表面，所述扒杆的下端与所述的转动支座可转动连接；所述扒杆的上端悬挂有手拉葫芦；所述的动力装置通过钢丝绳与所述扒杆的上端连接；

其施工步骤包括：

S1：先在施工作业的场地上铺设滑轨，再使车架上的滑轮设置在滑轨中，将所述的受限空间吊装装置滑移至吊装工位。

S2：捆扎待吊装物并将其用钢丝绳或尼龙绳与所述扒杆的上端连接。

S3：启动动力装置，带动扒杆以其下端为圆心在竖直平面内转动，从而使扒杆的上端带动待吊装物向上运动，直至待吊装物到达预定高度。

S4：将手拉葫芦与待吊装物连接，拉动手拉葫芦对待吊装物的高度进行调整，并卸下待吊装物。

S5：重复S2-S4，直至完成该吊装工位的吊装工作。

还包括步骤S6：滑移所述的受限空间吊装装置至下一吊装工位，再重复S2-S5进行吊装作业。

进一步，所述的滑轮为万向轮。

进一步，所述的车架是由工字钢焊接而成的上、下表面均为矩形的框架平台。

进一步，所述的扒杆是由两根圆钢或钢管制成的人字型桁架，该人字型桁架的上端焊接在一起，下端分开呈八字形；在两根圆钢或钢管之间还连接有若干加强杆。

进一步，在所述的圆钢或钢管的下端设置有扒杆连接板；所述的转动支座为固定在车架上表面且与扒杆连接板角度相一致的斜立板，在所述的扒杆连接板和斜立板上均开设有位置相匹配的连接通孔，所述的扒杆连接板和斜立板通过连接销形成可转动连接。

进一步，在所述人字型桁架的上端设置有头部连接板，该头部连接板位于所述的人字型桁架的中线上且与人字型桁架垂直；在所述的头部连接板上对称地开设有两个作为吊耳孔的通孔，一个用于通过钢丝绳与动力装置连接；另一个吊耳孔用于悬挂手拉葫芦。

进一步，所述的动力装置为卷扬机或曳引机。

进一步，在S3启动动力装置前，在所述的车架上放置配重物，以维持平衡。

进一步，在S3中，当所述扒杆与水平面的夹角大于60°时，在所述的扒杆的上端和地面之间连接缆风绳，以防止扒杆翻倒。

与现有的技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、成本低。本发明用料少、制作成本低，减少了大型机械设备的投入，节省机械费用，降低施工成本。

2、利用率高。本发明安拆方便快捷、操作简便，兼具转运和吊装两种功能，使用范围广、频率高。

3、适应性强。本发明受施工场地限制小，可根据吊件的重量合理设计规格大小，可以适应不同受限条件下无法使用大型机械吊装设备的工程和高空吊装。

4、环保性好。本发明的应用，减少了大型机械设备的投入，有积极的环保作用。

附图说明

为了使发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

图1为本发明受限空间吊装装置的结构示意图。

附图中：1—车架；2—滑轮；3—滑轨；4—转动支座；5—扒杆；6—动力装置；7—手拉葫芦；8—配重物；9—缆风绳。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

一种受限空间吊装施工方法，该方法基于受限空间吊装装置，如图1所示，该受限空间吊装装置包括平车和吊装机构；所述的平车包括车架1，在该车架1的底部固定有两排相互平行的滑轮2；在所述的滑轮2下方设置有由槽钢制成的滑轨3，用于供车架1移动；该车架1的上表面为一水平面，所述的吊装机构安装在该水平面上；所述的吊装机构包括转动支座4、扒杆5和动力装置6；所述转动支座4固定在车架1的上表面，所述扒杆5的下端与所述的转动支座4可转动连接；所述扒杆5的上端悬挂有手拉葫芦7；所述的动力装置6通过钢丝绳与所述扒杆5的上端连接，用于带动钢丝绳来吊装物体。

其施工步骤包括：

S1：先在施工作业的场地上铺设滑轨3，再使车架1上的滑轮2设置在滑轨3中，将所述的受限空间吊装装置滑移至吊装工位；

S2：捆扎待吊装物并将其用钢丝绳或尼龙绳与所述扒杆5的上端连接；

S3：启动动力装置6，带动扒杆5以其下端为圆心在竖直平面内转动，从而使扒杆5的上端带动待吊装物向上运动，直至待吊装物到达预定高度；

S4：将手拉葫芦7与待吊装物连接，拉动手拉葫芦7对待吊装物的高度进行调整，并卸下待吊装物；

S5：重复S2-S4，直至完成该吊装工位的吊装工作。

还包括S6：滑移所述的受限空间吊装装置至下一吊装工位，再重复S2-S5进行吊装作业。

使用时，移动本发明到施工位置附近，再待吊装物体捆好，并用钢丝绳或尼龙绳将之与扒杆5的上端连接。启动动力装置6，将待吊装物体拉升到预定高度，再平移到位即可。在转场时，如果距离较近，也可以直接将本发明牵引到位，使用方便、快捷。

作为优化，所述的滑轮2为万向轮。其中，最节约的设置方式是将四个所述的万向轮设在车架1的四个角的工字钢底部，与工字钢下翼缘焊接。

作为优化，所述的车架1是由工字钢焊接而成的上、下表面均为矩形的框架平台。车架1上的纵向(平行于轨道方向)工字钢通长设置，横向(垂直于轨道方向)工字钢在纵向工字钢处断开，与纵向工字钢焊接。

作为优化，所述的扒杆5是由两根圆钢或钢管制成的人字型桁架，该人字型桁架的上端焊接在一起，下端分开呈八字形；在两根圆钢或钢管之间还连接有若干加强杆。

作为优化，在所述的圆钢或钢管的下端设置有扒杆5连接板；所述的转动支座4为固定在车架1上表面且与扒杆5连接板角度相一致的斜立板，在所述的扒杆5连接板和斜立板上均开设有位置相匹配的连接通孔，所述的扒杆5连接板和斜立板通过连接销形成可转动连接。

作为优化，在所述人字型桁架的上端设置有头部连接板，该头部连接板位于所述的人字型桁架的中线上且与人字型桁架垂直；在所述的头部连接板上对称地开设有两个作为吊耳孔的通孔，一个用于通过钢丝绳与动力装置6连接；另一个吊耳孔用于悬挂手拉葫芦7。

手拉葫芦7为一个辅助配件，主要作用是配合扒杆5完成吊装升降工作的细微调节。本装置在吊装使用时，可以将绑扎吊件的钢丝绳卡扣挂在手拉葫芦7挂钩上，再将手拉葫芦7挂在吊耳孔中，这样做的目的是吊件就位有误差时，可以通过手拉葫芦7辅助调节吊件位置偏差，对扒杆5升降调节起到一个很好的补充作用。

作为优化，所述的动力装置6为卷扬机或曳引机。卷扬机可通过支架固定在车架1上或车架1外的合理位置，卷扬机通过钢丝绳与吊耳孔连接，启动卷扬机调节钢丝绳的松紧程度来完成扒杆5的升降工作。为了减少装拆次数，提高使用效率，在针对具体工程设计本装置时应尽量将动力装置6设计安装在车架1上，使操作端与设备集于一体。

作为优化，在S3启动动力装置6前，在所述的车架上放置配重物8，以维持平衡。配重物8是为了保证在扒杆5吊装作业时保持自身平衡不发生倾覆的一种附加重量，一般可就地采用重量较重的构件或设备代替。

作为优化，在S3中，当所述扒杆5与水平面的夹角大于60°时，在所述的扒杆5的上端和地面之间连接缆风绳9，以防止扒杆5翻倒。这可以有效防止扒杆5与地面角度较大时沿转动支座4向反方向转动，提高安全性能。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。

Claims (10)

1.一种受限空间吊装施工方法，其特征在于，该方法基于受限空间吊装装置，该受限空间吊装装置包括平车和吊装机构；所述的平车包括车架，在该车架的底部固定有两排相互平行的滑轮；在所述的滑轮下方设置有由槽钢制成的滑轨，用于供车架移动；所述车架的上表面为一水平面，所述的吊装机构安装在该水平面上；所述的吊装机构包括转动支座、扒杆和动力装置；所述转动支座固定在车架的上表面，所述扒杆的下端与所述的转动支座可转动连接；所述扒杆的上端悬挂有手拉葫芦；所述的动力装置通过钢丝绳与所述扒杆的上端连接；

其施工步骤包括：

S1：先在施工作业的场地上铺设滑轨，再使车架上的滑轮设置在滑轨中，将所述的受限空间吊装装置滑移至吊装工位；

S2：捆扎待吊装物并将其用钢丝绳或尼龙绳与所述扒杆的上端连接；

S3：启动动力装置，带动扒杆以其下端为圆心在竖直平面内转动，从而使扒杆的上端带动待吊装物向上运动，直至待吊装物到达预定高度；

S4：将手拉葫芦与待吊装物连接，拉动手拉葫芦对待吊装物的高度进行调整，并卸下待吊装物；

S5：重复S2-S4，直至完成该吊装工位的吊装工作。

2.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，还包括步骤S6：滑移所述的受限空间吊装装置至下一吊装工位，再重复S2-S5进行吊装作业。

3.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，所述的滑轮为万向轮。

4.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，所述的车架是由工字钢焊接而成的上、下表面均为矩形的框架平台。

5.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，所述的扒杆是由两根圆钢或钢管制成的人字型桁架，该人字型桁架的上端焊接在一起，下端分开呈八字形；在两根圆钢或钢管之间还连接有若干加强杆。

6.根据权利要求5所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，在所述的圆钢或钢管的下端设置有扒杆连接板；所述的转动支座为固定在车架上表面且与扒杆连接板角度相一致的斜立板，在所述的扒杆连接板和斜立板上均开设有位置相匹配的连接通孔，所述的扒杆连接板和斜立板通过连接销形成可转动连接。

7.根据权利要求5所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，在所述人字型桁架的上端设置有头部连接板，该头部连接板位于所述的人字型桁架的中线上且与人字型桁架垂直；在所述的头部连接板上对称地开设有两个作为吊耳孔的通孔，一个用于通过钢丝绳与动力装置连接；另一个吊耳孔用于悬挂手拉葫芦。

8.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，所述的动力装置为卷扬机或曳引机。

9.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，在S3启动动力装置前，在所述的车架上放置配重物，以维持平衡。

10.根据权利要求1所述的受限空间吊装施工方法，其特征在于，在S3中，当所述扒杆与水平面的夹角大于60°时，在所述的扒杆的上端和地面之间连接缆风绳，以防止扒杆翻倒。