CN107008864A - 一种减速机箱体的零件制造工艺 - Google Patents

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    • B22C—FOUNDRY MOULDING
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    • B22C9/22—Moulds for peculiarly-shaped castings
    • B22C9/24—Moulds for peculiarly-shaped castings for hollow articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C1/00—Compositions of refractory mould or core materials; Grain structures thereof; Chemical or physical features in the formation or manufacture of moulds
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明公开了一种减速机箱体的零件制造工艺，包括：（1）原材料准备；（2）造型和制芯；（3）熔化与浇筑；（4）落砂清理；（5）铸件检验。通过上述方式，本发明减速机箱体的零件制造工艺通过采用特定的加工工艺来制造减速机箱体的零件，零件品质好、合格率高、适用范围广、省时省力、效率提高，在减速机箱体的零件制造工艺的普及上有着广泛的市场前景。

Description

一种减速机箱体的零件制造工艺
技术领域
本发明涉及机械制造领域，特别是涉及一种减速机箱体的零件制造工艺。
背景技术
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
现有的减速机常常存在零件损坏率高、使用寿命不长、维修烦琐等问题，因为零件的小误差，容易造成减速机工作的大问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种减速机箱体的零件制造工艺，通过采用特定的加工工艺来制造减速机箱体的零件，零件品质好、合格率高、适用范围广、省时省力、效率提高，在减速机箱体的零件制造工艺的普及上有着广泛的市场前景。
为解决上述技术问题，本发明提供一种减速机箱体的零件制造工艺，包括以下步骤：
（1）原材料准备：
按照重量配比6-8份新生铁、1-2份废钢、1-2份回炉料配置制造零件的原材料；
（2）造型和制芯：
根据零件的图纸制造模具、配置型砂，所述型砂的原材料包括原砂、粘接剂和附加物，将型砂的原材料加入到混砂机中，加入水搅拌均匀，通过造型设备或者人工将型砂加入到模型中，紧实成型并设置好浇冒口，星城砂型；
（3）熔化与浇筑：
将零件的原材料加入到熔炼炉中进行加热融化，零件的原材料融化成液态，铁水温度达到1480℃—1510℃时，将铁水倒入到浇包内、浇注到制造好的砂型中，浇注过程中检测铁水温度低于1330℃时停止浇注，静置自然冷却、凝固成型形成铸件毛坯；
（4）落砂清理：
将凝固成型的铸件毛坯从砂型中清理出来，先通过喷砂抛丸机将铸件毛坯表面的粘砂清理掉，然后再用砂轮机去除冒口、飞边、积瘤附着物，将表面处理光滑；
（5）铸件检验：
对照零件的图纸检验铸件的外观尺寸，通过光谱仪检验铸件的化学成分，通过金相显微镜检验铸件的金相组织，通过硬度计检验铸件检验铸件的硬度。
在本发明一个较佳实施例中，包括防锈处理工艺：在铸件的表面喷涂水溶性防锈漆，通过喷漆房自动循环线将铸件表面全部喷涂防锈漆后，经过10-15分钟静置自然晾干。
在本发明一个较佳实施例中，包括精加工工艺：采用数控加工中心、数控车床、钻床或者攻丝机等对铸件进行精加工。
在本发明一个较佳实施例中，步骤（1）中的所述原材料还包括0.5-1份添加剂，所述添加剂包括硅铁、锰铁、增碳剂、孕育剂、球化剂的一种或者多种。
在本发明一个较佳实施例中，步骤（2）中的所述原砂为海砂、河砂或山砂。
在本发明一个较佳实施例中，步骤（2）中的所述粘接剂为粘土、水玻璃砂、树脂、合脂油或者植物油。
在本发明一个较佳实施例中，步骤（2）中的所述附加物为煤份、锯末或者纸浆。
本发明的有益效果是：本发明减速机箱体的零件制造工艺通过采用特定的加工工艺来制造减速机箱体的零件，零件品质好、合格率高、适用范围广、省时省力、效率提高，在减速机箱体的零件制造工艺的普及上有着广泛的市场前景。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例包括：
一种减速机箱体的零件制造工艺，包括以下步骤：
（1）原材料准备：
按照重量配比6-8份新生铁、1-2份废钢、1-2份回炉料配置制造零件的原材料；
（2）造型和制芯：
根据零件的图纸制造模具、配置型砂，所述型砂的原材料包括原砂、粘接剂和附加物，将型砂的原材料加入到混砂机中，加入水搅拌均匀，通过造型设备或者人工将型砂加入到模型中，紧实成型并设置好浇冒口，星城砂型；
（3）熔化与浇筑：
将零件的原材料加入到熔炼炉中进行加热融化，零件的原材料融化成液态，铁水温度达到1480℃—1510℃时，将铁水倒入到浇包内、浇注到制造好的砂型中，浇注过程中检测铁水温度低于1330℃时停止浇注，静置自然冷却、凝固成型形成铸件毛坯；
（4）落砂清理：
将凝固成型的铸件毛坯从砂型中清理出来，先通过喷砂抛丸机将铸件毛坯表面的粘砂清理掉，然后再用砂轮机去除冒口、飞边、积瘤附着物，将表面处理光滑；
（5）铸件检验：
对照零件的图纸检验铸件的外观尺寸，通过光谱仪检验铸件的化学成分，通过金相显微镜检验铸件的金相组织，通过硬度计检验铸件检验铸件的硬度。
优选地，包括防锈处理工艺：在铸件的表面喷涂水溶性防锈漆，通过喷漆房自动循环线将铸件表面全部喷涂防锈漆后，经过10-15分钟静置自然晾干。
优选地，包括精加工工艺：采用数控加工中心、数控车床、钻床或者攻丝机等对铸件进行精加工。
优选地，步骤（1）中的所述原材料还包括0.5-1份添加剂，所述添加剂包括硅铁、锰铁、增碳剂、孕育剂、球化剂的一种或者多种。
优选地，步骤（2）中的所述原砂为海砂、河砂或山砂。
优选地，步骤（2）中的所述粘接剂为粘土、水玻璃砂、树脂、合脂油或者植物油。
优选地，步骤（2）中的所述附加物为煤份、锯末或者纸浆。
本发明减速机箱体的零件制造工艺的有益效果是：
通过采用特定的加工工艺来制造减速机箱体的零件，零件品质好、合格率高、适用范围广、省时省力、效率提高。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，包括以下步骤：
（1）原材料准备：
按照重量配比6-8份新生铁、1-2份废钢、1-2份回炉料配置制造零件的原材料；
（2）造型和制芯：
根据零件的图纸制造模具、配置型砂，所述型砂的原材料包括原砂、粘接剂和附加物，将型砂的原材料加入到混砂机中，加入水搅拌均匀，通过造型设备或者人工将型砂加入到模型中，紧实成型并设置好浇冒口，星城砂型；
（3）熔化与浇筑：
将零件的原材料加入到熔炼炉中进行加热融化，零件的原材料融化成液态，铁水温度达到1480℃—1510℃时，将铁水倒入到浇包内、浇注到制造好的砂型中，浇注过程中检测铁水温度低于1330℃时停止浇注，静置自然冷却、凝固成型形成铸件毛坯；
（4）落砂清理：
将凝固成型的铸件毛坯从砂型中清理出来，先通过喷砂抛丸机将铸件毛坯表面的粘砂清理掉，然后再用砂轮机去除冒口、飞边、积瘤附着物，将表面处理光滑；
（5）铸件检验：
对照零件的图纸检验铸件的外观尺寸，通过光谱仪检验铸件的化学成分，通过金相显微镜检验铸件的金相组织，通过硬度计检验铸件检验铸件的硬度。
2.根据权利要求1所述的减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，包括防锈处理工艺：在铸件的表面喷涂水溶性防锈漆，通过喷漆房自动循环线将铸件表面全部喷涂防锈漆后，经过10-15分钟静置自然晾干。
3.根据权利要求1所述的减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，包括精加工工艺：采用数控加工中心、数控车床、钻床或者攻丝机等对铸件进行精加工。
4.根据权利要求1所述的减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，步骤（1）中的所述原材料还包括0.5-1份添加剂，所述添加剂包括硅铁、锰铁、增碳剂、孕育剂、球化剂的一种或者多种。
5.根据权利要求1所述的减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，步骤（2）中的所述原砂为海砂、河砂或山砂。
6.根据权利要求1所述的减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，步骤（2）中的所述粘接剂为粘土、水玻璃砂、树脂、合脂油或者植物油。
7.根据权利要求1所述的减速机箱体的零件制造工艺，其特征在于，步骤（2）中的所述附加物为煤份、锯末或者纸浆。
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