CN1069916A - 内燃机汽缸水套模锻工艺及其模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种特别适用于制作内燃机汽缸
水套和类似产品的模锻工艺及其模具。其工艺步骤
是把锻件进行第一次局部加热，然后放入一次模锻模
内，用自由锻锤进行模锻，第二次局部加热后放入二
次模锻模内，用自由锻锤进行模锻、模锻成成型锻
件。本发明的优点：能保证产品的质量，产品的内在
质量高；能降低成本，提高工效，减少原材料损耗；解
决锻件墩粗比不能超大的问题，从而可以使墩粗比大
于2.4并超过1倍以上。
Description
本发明涉及内燃机机车汽缸水套模锻工艺及其加工水套的模具。
现有加工内燃机汽缸水套的一般方法是用厚壁热轧钢管由车床下料并加工成法兰盘和水套筒体，然后焊接成整体。此种成型方法工序复杂，加工成本高，水套内在质量低。特别需二体焊接其焊缝内存在焊接缺陷。一种汽车传动轴万向节叉挤压模锻工艺及其模具的技术由中国专利（公开号CN1046865A）申请说明书所公开，其加工工艺是将加热的实心棒料毛坯叉形向下，用压力机一次正向分流挤压模锻成型。此种方法只适用于实心棒料小部件的加工制作，所用模具结构复杂，还需要用专用压力机构进行挤压。此种挤压模锻工艺及其模具不能适用于用厚壁管形坯料制作的内燃机汽缸水套的制作工艺。
本发明的目的在于提供一种模锻工艺及其模具来制作一体化不需焊接的高质量的内燃机汽缸水套。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：用热模钢制作模具，一次模锻模具由圆筒形的、合模而成的下模体、上模体以及呈锥形拔模体具有台阶形的上盖所组成;二次模锻模具由与成型锻件外形尺寸相对应的圆筒形的垫模体和呈锥形拔模体的台阶形的上盖所组成。
一次模锻模具的下模体和上模体可以制成一整体化模体，模具的上盖可以分开制成为拔模锥体和上盖的各自独立的部件。
模锻工艺是：第一步将管形坯料一端局部加热，然后放入一次模锻模具的上模体和下模体合模的模膛中，加热端向上，盖上上盖，用自由锻锤打击上盖，将坯料模锻成锻件毛坯，第二步将锻件毛坯的荒形端加热，然后放入二次模锻模具的垫模体的模膛中，荒形端向上，盖上上盖，用自由锻锤打击上盖，使荒形毛坯经锤锻成成型锻件，模具的润滑一般采用水基石墨作润滑剂，可均匀涂布在模具模膛的内壁上。
与现有技术相比，本发明的模锻工艺及其模具所制造出的内燃机汽缸水套，内在质量高能保证水套质量的要求，生产中可以提高工效，减少原材料损耗、降低能耗、降低生产成本，并解决厚壁管形坯料的变形部分的长度与坯料的管壁厚度的墩粗比不能过大的问题，从而使墩粗比可以大大超过一般水平，使之大于2.4。
附图的图面说明如下：
图1是内燃机汽缸水套一次模锻模具结构图。图中1为上盖;2为拔模锥体;3为上模体;4为荒形毛坯;5为下模体。
图2为二次模锻模具的结构图，图中7为上盖;8为成型锻件;9为拔模锥体;10为垫模体。
本发明下面将通过实施例并结合附图作进一步说明。
内燃机汽缸水套模锻工艺的步骤如下：第一步，首先将管形坯料的一端部4加热，然后将坯料放入圆筒形一次模段模具的上、下一体化模体3、5模膛内，加热端4向上，如果上下模体为合模型的，则加热好的坯料先放入模体5中，再套上上模体3、盖上台阶形的上盖1，拔模锻体2向下，用自由锻锤打击上盖1，使坯料的加热端锻成荒形毛坯，随后，把模体翻转180度，使荒形毛坯投出模体5和3，第二步，将荒形毛坯端部4加热，然后放入二模锻模具的垫模体10内，荒形毛坯端部4向上，盖上台阶形上盖7，拔模锥体9向下，用自由锻锤打击上盖7，使荒形毛坯端部4终锻成成型锻件。
用本发明制作出的B型内燃机汽缸水套的原管形坯料变形部分的长度为60mm，坯料壁厚为25mm，它们之间的墩粗比为2∶4，C型内燃机汽缸师套的原管形坯料变形部分长度为110mm，坯料壁厚度为25mm，它们之间的墩粗比为4.4。
Claims (5)
1、一种内燃机汽缸水套模锻工艺，其特征在于：a、将管形坯料的一端局部加热后，放入第一次模锻模具的模膛中，加热端向上，合模后，用自由锻锤打击模锻模具的上盖，即将管形坯料模锻成锻件毛坯，然后从模中投出；b、将锻件毛坯的原加热端再进行加热后放入第二次模锻模具的垫模体中，加热端向上，合模后，用自由锻锤打击上盖，使锻件毛坯终锻成成型的内燃机汽缸水套锻件，并投出垫模体。
2、一种根据权利要求1的模具，其特征在于一次模锻模具由圆筒形下模体、上模体，二者接触处为台阶形相接，上模体上面设有伸入上模体内的锥形拔模体的上盖所组成;二次模锻模具由与成型锻件外形尺寸相对应的圆筒形的垫模体和具有锥形拔模体的台阶形的上盖所组成。
3、根据权利要求2所述的模具，其特征在于一次模锻模具的上模体与下模体可为一体化模体。
4、根据权利要求2所述的模具，其特征在于一次模锻模具的上盖和二次模锻模具的上盖可以分别与锥形拔模体各自分开的独立部件。
5、根据权利要求2所述的模具，其特征在于一次模锻模具的上模体和下模体可为一体化模体，而上盖与锥形拔模体为各自分开的独立部件。
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| CN 92100390 CN1069916A (zh) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 内燃机汽缸水套模锻工艺及其模具 |
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| CN 92100390 CN1069916A (zh) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 内燃机汽缸水套模锻工艺及其模具 |
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| CN 92100390 Pending CN1069916A (zh) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 内燃机汽缸水套模锻工艺及其模具 |
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- 1992-01-31 CN CN 92100390 patent/CN1069916A/zh active Pending
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