CN106981210B - 一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，包括安装在汽车上的，并且均与汽车上的信息处理模块连接的存储模块、Zigbee通信模块、速度传感器、指示灯模块、语音提示模块和启动按键；存储模块用于存储信息处理模块发送来的信息；Zigbee通信模块用于汽车与邻近的其他汽车之间的数据通信；速度传感器用于记录其安装在的汽车的运动速度。本发明还提供一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的方法，其利用Zigbee具有时效性好，操作简单等优点，相比于传统的喇叭，它具有超车提示、让道提示等功能，能够有效地替代喇叭的作用，并且能有效地避免因汽车鸣笛而对周围行人造成噪音干扰。

Description

一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置
技术领域
本发明涉及道路防噪音领域，具体地讲，是涉及一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置和方法。
背景技术
在我国经济持续快速发展和人民生活水平日益提高的背景下，全国的汽车保有量爆发性增长，这也导致了城市道路十分拥堵，城市内的交通环境日益恶化，严重的影响了人民的生活，并且阻碍了国民经济更好更快的发展。在城市道路交通体系中，汽车违法违规地使用鸣笛装置时常发生，这大大影响了人民的生活。Zigbee技术是一种短距离、低速率、低功耗、低成本和低复杂度的无线传输技术，非常适合于低功耗的短距离无线传输。
在专利(ZL 201010562731.7)“基于Zigbee技术的车辆信息交互及预警装置”中，利用Zigbee通信技术实现了车辆信息的交互和预警。该装置利用Zigbee 自组网技术，结合车辆电子屏显示点选车辆或者路边附属设备进行有选择的通信，实现车辆之间或车辆与路边附属设备的通信，帮助驾驶员及时对反馈回来的道路情况作出反应，提高判断和操作的正确率，减少和防止交通事故的发生。但是，该专利虽然使用了Zigbee技术用于不同车辆之间的沟通，却并未解决鸣笛对城市道路带来的噪音的影响的问题。
发明内容
为克服现有技术中的上述问题，本发明提供设计巧妙、结构简单的一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置和方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，包括安装在汽车上的，并且均与汽车上的信息处理模块连接的存储模块、Zigbee通信模块、速度传感器、指示灯模块、语音提示模块和启动按键；
所述存储模块用于存储信息处理模块发送来的信息；
所述Zigbee通信模块用于汽车与邻近的其他汽车之间的数据通信；
所述速度传感器用于记录其安装在的汽车的运动速度；
所述指示灯模块用于发出指示光，提醒驾驶员有提示信息；
所述语音提示模块用于发出语音信息，告知驾驶员所述邻近的其他汽车发出的信息；
所述启动按键用于启动信息处理模块，并告知信息处理模块开始控制Zigbee 通信模块；
所述信息处理模块用于控制Zigbee通信模块与所述邻近的其他汽车之间进行数据通信，其还用于获取速度传感器记录的汽车的运动速度，其还用于控制指示灯模块发出提示信息，以及语音提示模块发出语音信息，其还用于与存储模块交换数据。
具体地，所述信息处理模块为F28M35H22C；所述Zigbee通信模块为 CC2520；所述存储模块为K4S640832K-UC；所述信息处理模块F28M35H22C 与Zigbee通信模块CC2520连接；所述信息处理模块F28M35H22C与存储模块 K4S640832K-UC连接。
一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的方法，包括如下步骤：
(1)当驾驶者需要提醒所述邻近的其他汽车，本车要超车或者需要邻近的其他汽车让道时，驾驶者按动启动按键启动信息处理模块；
(2)信息处理模块控制Zigbee通信模块与所述邻近的其他汽车之间进行数据通信；
(3)信息处理模块通过Zigbee通信模块收到的邻近汽车发出的Zigbee信号的强弱判断邻近汽车与本车的距离；
(4)所述邻近的其他汽车上的Zigbee通信模块将接收到信息通过其汽车上的信息处理模块发送给其汽车上的指示灯模块或者语音提示模块。
作为优选，在所述步骤(1)～(3)中，信息处理模块通过速度传感器获取本车的速度为10～20公里/小时或者静止时，则向本车邻近的范围在10米以内的其他汽车发出让道的信息。
作为优选，在所述步骤(1)～(3)中，信息处理模块通过速度传感器获取本车的速度为20～100公里/小时，则向本车邻近的范围在10米～50米内的其他汽车发出需要超车的提醒信息。
作为优选，在所述步骤(2)中，信息处理模块将驾驶者的汽车的信息加密发送给Zigbee通信模块；邻近汽车的信息处理模块通过与其连接的Zigbee通信模块接收到加密过的信息后将其解密。
具体地，所述汽车的信息包括车牌号、车型和汽车颜色。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明提供一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置和方法，其利用Zigbee具有时效性好，操作简单等优点，相比于传统的喇叭，它具有超车提示、让道提示等功能，能够有效地替代喇叭的作用，并且能有效地避免因汽车鸣笛而对周围行人造成噪音干扰。
附图说明
图1为本发明中一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置连接示意图。
图2为本发明要超车或者提醒相邻车辆避让的方法结构示意图。
图3为本发明中提醒相邻车辆避让时的示意图。
图4为本发明中提醒相邻车辆超车时的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
如图1所示，一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，包括安装在汽车上的且均与汽车上的信息处理模块连接的存储模块、Zigbee通信模块、速度传感器、指示灯模块、语音提示模块和启动按键；
所述存储模块为K4S640832K-UC，用于存储信息处理模块发送来的信息；
所述Zigbee通信模块为CC2520，用于汽车与邻近的其他汽车之间的数据通信；
所述速度传感器用于记录其安装在的汽车的运动速度，所述速度传感器安装于汽车的驱动轴上；
所述指示灯模块用于发出指示光，提醒驾驶员有提示信息；
所述语音提示模块用于发出语音信息，告知驾驶员所述邻近的其他汽车发出的信息；
所述启动按键用于启动信息处理模块，并告知信息处理模块开始控制Zigbee 通信模块；
所述信息处理模块为F28M35H22C，用于控制Zigbee通信模块与所述邻近的其他汽车之间进行数据通信，其还用于获取速度传感器记录的汽车的运动速度，用于控制指示灯模块发出提示信息，用于控制语音提示模块发出语音信息，用于与存储模块交换数据。
所述信息处理模块F28M35H22C与Zigbee通信模块CC2520连接；所述信息处理模块F28M35H22C与存储模块K4S640832K-UC连接。
如图2～4所示，一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的方法，包括如下步骤：当驾驶者需要提醒所述邻近的其他汽车，本车要超车或者需要邻近的其他汽车让道时，驾驶者按动启动按键启动信息处理模块F28M35H22C；信息处理模块控制Zigbee通信模块与所述邻近的其他汽车的Zigbee通信模块之间进行数据通信，如果邻近汽车所处范围在Zigbee通信模块的通信范围内，则本车和邻近汽车之间，可以建立通信链路，并实施通信。在所述Zigbee通信模块通信时，信息处理模块将驾驶者的汽车的信息加密发送给Zigbee通信模块，具体地，所述汽车的信息包括车牌号、车型和汽车颜色。在Zigbee通信模块的通信距离范围内，安装于汽车上的Zigbee通信模块接收到的信号强度会根据发送信号的Zigbee通信模块距离的不同有差异。信息处理模块根据Zigbee通信模块传输过来的信号强度，分析出本车与发送Zigbee信号的邻近汽车的距离。
由于汽车上还安装有速度传感器，因此，当信息处理模块接收到速度传感器传送过来的信息确定汽车为静止或者为10～20公里/小时，且邻近汽车的距离为10米以内时，则邻近汽车的信息处理模块会通过Zigbee通信模块收到其他汽车发出需要让道的信息。
当信息处理模块接收到速度传感器传送过来的信息确定汽车为20～100公里 /小时，且邻近汽车的距离为10米～50米时，则邻近汽车的信息处理模块会通过 Zigbee通信模块收到其他汽车发出的需要超车的提醒信息。
当邻近汽车的Zigbee通信模块将收到的提示信息发送给信息处理模块时，则信息处理模块将提示信息发送给指示灯模块或者语音提示模块。
如图3所示，为汽车以10～20公里/小时运行时，且相邻汽车距离为10米以内时的示意图。
如图4所示，为汽车以20～100公里/小时运行时，且相邻汽车距离为10米～50米以内时的示意图。
本发明提供一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置和方法，其利用Zigbee具有时效性好，操作简单等优点，相比于传统的喇叭，它具有超车提示、让道提示等功能，能够有效地替代喇叭的作用，并且能有效地避免因汽车鸣笛而对周围行人造成噪音干扰。
上述实施例仅为本发明的优选实施例，并非对本发明保护范围的限制，但凡采用本发明的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，其特征在于，包括安装在汽车上的且均与汽车上的信息处理模块连接的存储模块、Zigbee通信模块、速度传感器、指示灯模块、语音提示模块和启动按键；
所述存储模块用于存储信息处理模块发送来的信息；
所述Zigbee通信模块用于汽车与邻近的其他汽车之间的数据通信；
所述速度传感器用于记录其安装在的汽车的运动速度；
所述指示灯模块用于发出指示光，提醒驾驶员有提示信息；
所述语音提示模块用于发出语音信息，告知驾驶员所述邻近的其他汽车发出的信息；
所述启动按键用于启动信息处理模块，并告知信息处理模块开始控制Zigbee通信模块；
所述信息处理模块用于控制Zigbee通信模块与所述邻近的其他汽车之间进行数据通信，其还用于获取速度传感器记录的汽车的运动速度，用于控制指示灯模块发出提示信息，用于控制语音提示模块发出语音信息，用于与存储模块交换数据；
装置的实现方法包括如下步骤：
(1)当驾驶者需要提醒所述邻近的其他汽车，本车要超车或者需要邻近的其他汽车让道时，驾驶者按动启动按键启动信息处理模块；
(2)信息处理模块控制Zigbee通信模块与所述邻近的其他汽车的Zigbee通信模块之间建立通信链接，并进行数据通信；
(3)信息处理模块通过Zigbee通信模块收到的邻近汽车发出的Zigbee信号的强弱判断邻近汽车与本车的距离，通过速度传感器获取本车的速度为10～20公里/小时或者静止时，则向本车邻近的范围在10米以内的其他汽车发出让道的信息；通过速度传感器获取本车的速度为20～100公里/小时，则向本车邻近的范围在10米～50米内的其他汽车发出需要超车的提醒信息；
(4)所述邻近的其他汽车上的Zigbee通信模块将接收到信息通过其汽车上的信息处理模块发送给其汽车上的指示灯模块或者语音提示模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，其特征在于，所述信息处理模块为F28M35H22C；所述Zigbee通信模块为CC2520；所述存储模块为K4S640832K-UC；所述信息处理模块F28M35H22C与Zigbee通信模块CC2520连接；所述信息处理模块F28M35H22C与存储模块K4S640832K-UC连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，其特征在于，在所述步骤(2)中，信息处理模块将驾驶者的汽车的信息加密发送给Zigbee通信模块；邻近汽车的信息处理模块通过与其连接的Zigbee通信模块接收到加密过的信息后将其解密。
4.根据权利要求3所述的一种基于Zigbee的减少城市道路汽车鸣笛噪音的装置，其特征在于，所述汽车的信息包括车牌号、车型和汽车颜色。
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