CN106977047A - 一种船用压舱废水处理一体化装置 - Google Patents

一种船用压舱废水处理一体化装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种船用压舱废水处理一体化装置,包括气浮隔油区、混凝搅拌区、沉淀分离区、曝气氧化区和过滤区。气浮隔油区设有进水管、第一曝气盘、布水管、刮油板和浮油槽;混凝搅拌区设有混凝剂添加计量系统和搅拌装置;沉淀分离区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有沉淀物排放阀;曝气氧化区设置有第二曝气盘和第二鼓风机;过滤区中部设置有滤料,滤料由石英砂或陶粒制成,滤料放置在滤料架上,过滤区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有污泥排放阀,过滤区上部设有溢流堰,溢流堰连接出水管,出水管排出的水达标排放或回用。

Description

一种船用压舱废水处理一体化装置
技术领域
本发明涉及废水处理技术领域,尤其是一种船用压舱废水处理一体化装置。
背景技术
船舶在行驶过程中产生一定量的压舱废水,压舱废水可是淡水,亦可是海水或者两种水的混合物。压舱废水中除含有泥沙和油以外,还可能含有磨碎的铁锈及洗罐用的化学药品的沉淀物。压舱废水未经处理的排放对环境造成了危害,如影响水生生物的正常生长,使水生动植物有油味或毒性,甚至使水体变臭,破坏水资源的利用价值等,更严重的是油类中所含的致癌物质被鱼、贝富集并通过食物链危害人体健康。因此,对含油废水进行有效处理是很有必要的。
目前,压舱废水处理大多采用落后的物理法、物理化学法、化学法、微生物法等工艺,存在效率低、费用高、处理效果差、运行不正常等缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了解决压舱废水处理的技术问题,提供一种船用压舱废水处理一体化装置,能有效处理压舱废水。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种船用压舱废水处理一体化装置,包括气浮隔油区、混凝搅拌区、沉淀分离区、曝气氧化区和过滤区。
所述的气浮隔油区设有进水管,气浮隔油区的中下部设置有第一曝气盘,所述的第一曝气盘的上方设有布水管,所述的布水管连接进水管,所述的第一曝气盘通过管道连接有气浮隔油区外的第一鼓风机。所述的气浮隔油区的上部设有刮油板和浮油槽,为了废水处理的效果更好,所述的布水管设置成同心圆形状或十字形状,布水管上具有水平辐射出水口。进一步,所述的第一曝气盘是均匀设置有微孔的微孔式曝气盘;气浮隔油区的下部设有倾斜的底板,气浮除油后的废水沿倾斜的底板流入混凝搅拌区的下部。
所述的气浮隔油区和混凝搅拌区之间设有挡流板,挡流板的下部设置有45度的转角,转角转向气浮隔油区一侧,混凝搅拌区设有混凝剂添加计量系统,混凝搅拌区的中下部设有搅拌装置。
所述混凝搅拌区和沉淀分离区之间设有导流板,该导流板与船用压舱废水处理一体化装置的内壁形成作为废水进入沉淀分离区的水流通道,沉淀分离区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有沉淀物排放阀。
所述沉淀分离区和曝气氧化区之间设有第一隔板,第一隔板上设有第一水流口,曝气氧化区中下部设置有第二曝气盘,所述的第二曝气盘通过管道连接有曝气氧化区外的第二鼓风机,所述的第二曝气盘是均匀设置有微孔的微孔式曝气盘。
所述曝气氧化区和过滤区之间设有第二隔板,第二隔板上设有第二水流口,过滤区中部设置有滤料,滤料由石英砂或陶粒制成,滤料放置在滤料架上,当滤速较低时需更换滤料。过滤区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有污泥排放阀。过滤区上部设有溢流堰,溢流堰连接出水管,出水管排出的水达标排放或回用。
采用上述船用压舱废水处理一体化装置进行废水处理的步骤如下:
①废水通过进水管以及布水管进入气浮隔油区,位于布水管下方的第一曝气盘产生大量细小气泡,气泡与油粘附形成混合体在浮力作用下上升至水面,浮油通过刮油板和浮油槽排出。
②然后废水通过气浮隔油区下部设有的倾斜的底板和挡流板之间的空隙进入混凝搅拌区,与来自混凝剂添加计量系统的混凝剂混合,搅拌装置对废水进行搅拌,废水发生混凝反应。
③混凝反应后的废水通过混凝搅拌区和沉淀分离区之间的水流通道进入沉淀分离区,比重较大的固体物在重力的作用下下沉到沉淀分离区的下部,通过底部的沉淀物排放阀排出。
④沉淀分离后的废水通过第一水流口进入曝气氧化区,曝气氧化区设置的第二曝气盘对废水进行曝气,废水被好氧氧化。
⑤好氧氧化后的废水通过第二水流口进入过滤区,废水被滤料过滤后通过溢流堰和出水管排出,污泥通过底部的污泥排放阀排放出去。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的实施例的一种船用压舱废水处理一体化装置的结构示意图;
图1中:1.气浮隔油区,1-1.进水管,1-2.第一曝气盘,1-3.布水管,1-4.第一鼓风机,1-5.刮油板,1-6.浮油槽,1-7.底板,2.混凝搅拌区,2-1.挡流板,2-2.混凝剂添加计量系统,2-3.搅拌装置,3.沉淀分离区,3-1.导流板,3-2.沉淀物排放阀,4.曝气氧化区,4-1.第一隔板,4-2.第一水流口,4-3.第二曝气盘,4-4.第二鼓风机,5.过滤区,5-1.第二隔板,5-2.第二水流口,5-3.滤料,5-4.污泥排放阀,5-5.溢流堰。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例
如图1所示的本发明的一种船用压舱废水处理一体化装置,包括气浮隔油区1、混凝搅拌区2、沉淀分离区3、曝气氧化区4和过滤区5。
所述的气浮隔油区1设有进水管1-1,所述气浮隔油区的中下部设置有第一曝气盘1-2,所述的第一曝气盘的上方设有布水管1-3,所述的布水管连接进水管,所述的第一曝气盘通过管道连接有气浮隔油区外的第一鼓风机1-4。所述的气浮隔油区的上部设有刮油板1-5和浮油槽1-6,为了废水处理的效果更好,所述的布水管设置成同心圆形状或十字形状,布水管上具有水平辐射出水口。进一步,所述的第一曝气盘是均匀设置有微孔的微孔式曝气盘;气浮隔油区的下部设有倾斜的底板1-7,气浮除油后的废水沿倾斜的底板流入混凝搅拌区的下部。
所述的气浮隔油区1和混凝搅拌区2之间设有挡流板2-1,挡流板2-1的下部设置有45度的转角,转角转向气浮隔油区一侧,混凝搅拌区2设有混凝剂添加计量系统2-2,混凝搅拌区的中下部设有搅拌装置2-3。
所述混凝搅拌区2和沉淀分离区3之间设有导流板3-1,该导流板与船用压舱废水处理一体化装置的内壁形成作为废水进入沉淀分离区的水流通道,沉淀分离区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有沉淀物排放阀3-2。
所述沉淀分离区3和曝气氧化区4之间设有第一隔板4-1,第一隔板上设有第一水流口4-2,曝气氧化区中下部设置有第二曝气盘4-3,所述的第二曝气盘通过管道连接有曝气氧化区外的第二鼓风机4-4,所述的第二曝气盘是均匀设置有微孔的微孔式曝气盘。
所述曝气氧化区4和过滤区5之间设有第二隔板5-1,第二隔板上设有第二水流口5-2,过滤区中部设置有滤料5-3,滤料由石英砂或陶粒制成,滤料放置在滤料架上,当滤速较低时需更换滤料。过滤区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有污泥排放阀5-4。过滤区上部设有溢流堰5-5,溢流堰5-5连接出水管,出水管排出的水达标排放或回用。
采用上述船用压舱废水处理一体化装置进行废水处理的步骤如下:
①废水通过进水管1-1以及布水管1-3进入气浮隔油区1,位于布水管下方的第一曝气盘1-2产生大量细小气泡,气泡与油粘附形成混合体在浮力作用下上升至水面,浮油通过刮油板1-5和浮油槽1-6排出。
②然后废水通过气浮隔油区下部设有的倾斜的底板1-7和挡流板2-1之间的空隙进入混凝搅拌区2,与来自混凝剂添加计量系统2-2的混凝剂混合,搅拌装置2-3对废水进行搅拌,废水发生混凝反应。
③混凝反应后的废水通过混凝搅拌区2和沉淀分离区3之间的水流通道进入沉淀分离区3,比重较大的固体物在重力的作用下下沉到沉淀分离区的下部,通过底部的沉淀物排放阀3-2排出。
④沉淀分离后的废水通过第一水流口4-2进入曝气氧化区4,曝气氧化区设置的第二曝气盘4-3对废水进行曝气,废水被好氧氧化。
⑤好氧氧化后的废水通过第二水流口5-2进入过滤区5,废水被滤料过滤后通过溢流堰5-5和出水管排出,污泥通过底部的污泥排放阀5-4排放出去。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (2)

1.一种船用压舱废水处理一体化装置,其特征在于:包括气浮隔油区(1)、混凝搅拌区(2)、沉淀分离区(3)、曝气氧化区(4)和过滤区(5);
所述的气浮隔油区(1)设有进水管(1-1),所述气浮隔油区的中下部设置有第一曝气盘(1-2),所述的第一曝气盘的上方设有布水管(1-3),所述的布水管连接进水管,所述的第一曝气盘通过管道连接有气浮隔油区外的第一鼓风机(1-4);所述的气浮隔油区的上部设有刮油板(1-5)和浮油槽(1-6),为了废水处理的效果更好,所述的布水管设置成同心圆形状或十字形状,布水管上具有水平辐射出水口;进一步,所述的第一曝气盘是均匀设置有微孔的微孔式曝气盘;气浮隔油区的下部设有倾斜的底板(1-7),气浮除油后的废水沿倾斜的底板流入混凝搅拌区的下部;
所述的气浮隔油区(1)和混凝搅拌区(2)之间设有挡流板(2-1),挡流板(2-1)的下部设置有45度的转角,转角转向气浮隔油区一侧,混凝搅拌区(2)设有混凝剂添加计量系统(2-2),混凝搅拌区的中下部设有搅拌装置(2-3);
所述混凝搅拌区(2)和沉淀分离区(3)之间设有导流板(3-1),该导流板与船用压舱废水处理一体化装置的内壁形成作为废水进入沉淀分离区的水流通道,沉淀分离区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有沉淀物排放阀(3-2);
所述沉淀分离区(3)和曝气氧化区(4)之间设有第一隔板(4-1),第一隔板上设有第一水流口(4-2),曝气氧化区下部设置有第二曝气盘(4-3),所述的第二曝气盘通过管道连接有曝气氧化区外的第二鼓风机(4-4),所述的第二曝气盘是均匀设置有微孔的微孔式曝气盘;
所述曝气氧化区(4)和过滤区(5)之间设有第二隔板(5-1),第二隔板上设有第二水流口(5-2),过滤区中部设置有滤料(5-3),滤料由石英砂或陶粒制成,滤料放置在滤料架上;过滤区底部设计成锥形结构,在锥形结构下部设置有污泥排放阀(5-4);过滤区上部设有溢流堰(5-5),溢流堰(5-5)连接出水管,出水管排出的水达标排放或回用。
2.根据权利要求1所述的一种船用压舱废水处理一体化装置,其特征在于:采用本发明的压舱废水处理一体化装置进行废水处理的步骤如下;
①废水通过进水管(1-1)以及布水管(1-3)进入气浮隔油区(1),位于布水管下方的第一曝气盘(1-2)产生大量细小气泡,气泡与油粘附形成混合体在浮力作用下上升至水面,浮油通过刮油板(1-5)和浮油槽(1-6)排出;
②然后废水通过气浮隔油区下部设有的倾斜的底板(1-7)和挡流板(2-1)之间的空隙进入混凝搅拌区(2),与来自混凝剂添加计量系统(2-2)的混凝剂混合,搅拌装置(2-3)对废水进行搅拌,废水发生混凝反应;
③混凝反应后的废水通过混凝搅拌区(2)和沉淀分离区(3)之间的水流通道进入沉淀分离区(3),比重较大的固体物在重力的作用下下沉到沉淀分离区的下部,通过底部的沉淀物排放阀(3-2)排出;
④沉淀分离后的废水通过第一水流口(4-2)进入曝气氧化区(4),曝气氧化区设置的第二曝气盘(4-3)对废水进行曝气,废水被好氧氧化;
⑤好氧氧化后的废水通过第二水流口(5-2)进入过滤区(5),废水被滤料过滤后通过溢流堰(5-5)和出水管排出,污泥通过底部的污泥排放阀(5-4)排放出去。
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