CN106971300A - 地铁站乘车费自助支付系统及其方法 - Google Patents

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Abstract

地铁站乘车费自助支付系统及其方法，所述系统包括，手持客户端，贴于地铁站的二维码，服务器以及闸机控制器；所述方法包括：S1，乘客注册个人账户信息；S2，为地铁站制作二维码；S3，乘客在登入个人账户的情况下，在出发站的入口处扫描二维码信息并发送开闸请求；在目的站的出口处扫描二维码并发送开闸请求；S4，服务器在接到开闸请求的确认信息后发送指令给闸机控制器，进行开闸；S5，服务器根据所述乘客的开闸请求次数进行出发站与目的站自动判断，当判断出目的站后计算账单并生成账单信息发送给手持客户端；S6，乘客在接收到所述账单信息后，在规定的时间内通过在线支付方式进行缴费。它能够实现提高车乘客出入地铁站站的效率。

Description

地铁站乘车费自助支付系统及其方法
技术领域
本发明涉及地铁交通领域，尤其涉及地铁站乘车费自助支付系统及其方法。
背景技术
近几年，我国城市轨道交通一直保持着快速的发展势头，‘十二五’轨道交通投资将超过1万亿元，营运里程将达到3500-3600公里。到2020年总里程要达到6000公里，‘十三五’期间每年要完成500公里。
随着城市建设轨道交通项目的建设与普及，城市居民及外地出差、旅游人员也普遍选择地铁作为出行首选。在移动互联及智能手机基本普及的今天，进出地铁站及支付方式应进行相应的创新改革，解决购票、进出站等问题。
传统的进出地铁站方式为购买长期电子卡、临时卡等，经常遇到的问题是，电子卡要经常充值，临时卡需要零钱购买，有时候自动售票机会出现问题，购票不能顺利完成。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提出一种地铁站乘车费自助支付系统及其方法，它能够实现提高车乘客出入地铁站站的效率，减轻收费站人员劳动强度，实行无卡进出地铁站，实现减少收费站工作值班人员免除或减少制作电子卡的费用。
为了实现上述目的，本发明采用的方案是：
地铁站乘车费自助支付系统，包括与地铁站一一对应的二维码，所述二维码黏贴于所述地铁站的闸机上；乘客用于扫描二维码的手持客户端，所述手持客户端能够扫描乘客出发站的二维码信息以及目的站的二维码信息，并且能够根据出发站与目的站的二维码信息并完成在线支付；所述手持客户端通过通信网络连接服务器，所述服务器能够进行乘客的乘车费计算并将账单发送给手持客户端，所述服务器能够通过通信网络控制地铁站闸机的控制器。
所述手持客户端为智能手机。
地铁站乘车费自助支付方法，包括步骤：
S1，乘客注册个人账户信息；
S2，为地铁站制作二维码；
S3，所述乘客在登入个人账户的情况下，在出发站的闸机处扫描二维码信息并发送开闸请求；在目的站的闸机处扫描二维码并发送开闸请求；
S4，服务器在接到开闸请求的确认信息后发送指令给闸机控制器，进行开闸；
S5，所述服务器根据所述乘客的开闸请求次数进行出发站与目的站自动判断，当判断出目的站后计算账单并生成账单信息发送给手持客户端；
S6，所述乘客在接收到所述账单信息后，在规定的时间内通过在线支付方式进行缴费。
步骤S1中所述的个人账户信息包括：用户姓名，手机号码，身份证号，身份证正反面图片。
步骤S2中，所述地铁站与所述二维码一一对应。
步骤S3中，所述手持客户端发送开闸请求给服务器，所述服务器生成开闸请求信息明细并反馈至手持客户端进行信息确认，所述手持客户端将信息确认情况发送给所述服务器。
步骤S3中所述的开闸请求信息明细包括：出发站名称以及乘客到达出发站入口处的时间。
步骤S5中所述账单信息包括：出发站名称与乘客到达出发站闸机处的时间，目的站名称，乘客到达目的站闸机处的时间，乘车费单价，乘客此次乘车费用总价。
步骤S6中所述在线支付方式包括微信支付、支付宝支付、网上银行支付以及手机银行支付；所述的规定时间为24小时。
步骤S1中所述的个人账户信息还包括：电子邮箱通信地址。
本发明的有益效果为：通过扫描二维码方式进出地铁站，无需使用电子卡，免去了购买电子卡和充值的麻烦。采用电子支付乘车费，节省了制作电子卡的成本，允许在乘客出站24小时内使用微信等电子支付方式支付乘车费用，避免因电子卡余额不足等问题带来的不便。
附图说明
图1为本发明的系统图；
图2为本发明的方法流程图。
具体实施方式
为了更好的了解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，地铁站乘车费自助支付系统，包括与地铁站一一对应的二维码，所述二维码黏贴于所述地铁站的闸机上；乘客用于扫描二维码的手持客户端，所述手持客户端能够扫描乘客出发站的二维码信息以及目的站的二维码信息，并且能够根据出发站与目的站的二维码信息并完成在线支付；所述手持客户端通过通信网络连接服务器，所述服务器能够进行乘客的乘车费计算并将账单发送给手持客户端，所述服务器能够通过通信网络控制地铁站闸机的控制器。
所述手持客户端为智能手机。
地铁站乘车费自助支付方法，包括步骤：
S1，乘客注册个人账户信息：用户姓名，手机号码，身份证号，身份证正反面图片，电子邮箱通信地址。
S2，为地铁站制作二维码；一个二维码只能对应一个地铁站；为各地铁站制作二维码，将制作好的二维码安装到每个地铁站的进站闸机和出口闸机处，这是证明乘客进出地铁站的依据，也是计算乘车费的依据。
S3，所述乘客在登入个人账户的情况下，在出发站的入口处扫描二维码信息并发送开闸请求；在目的站的出口处扫描二维码并发送开闸请求；
所述手持客户端发送开闸请求给服务器，所述服务器生成开闸请求信息明细并反馈至手持客户端进行信息确认，所述手持客户端将信息确认情况发送给所述服务器。
所述的开闸请求信息明细包括：出发站名称以及乘客到达出发站入口处的时间。
S4，服务器在接到开闸请求的确认信息后发送指令给闸机控制器，进行开闸；
S5，所述服务器根据所述乘客的开闸请求次数进行出发站与目的站自动判断，当判断出目的站后计算账单并生成账单信息发送给手持客户端；
账单信息包括：出发站名称与乘客到达出发站入口处的时间，目的站名称，乘客到达目的站出口处的时间，乘车费单价，乘客此次乘车费用总价。
S6，所述乘客在接收到所述账单信息后，在规定的时间内通过在线支付方式进行缴费。
在线支付方式包括微信支付、支付宝支付、网上银行支付以及手机银行支付；所述的规定时间为24小时。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (10)

1.地铁站乘车费自助支付系统，其特征在于，包括与地铁站一一对应的二维码，所述二维码黏贴于所述地铁站的闸机上；乘客用于扫描二维码的手持客户端，所述手持客户端能够扫描乘客出发站的二维码信息以及目的站的二维码信息，并且能够根据出发站与目的站的二维码信息并完成在线支付；所述手持客户端通过通信网络连接服务器，所述服务器能够进行乘客的乘车费计算并将账单发送给手持客户端，所述服务器能够通过通信网络控制地铁站闸机的控制器。
2.根据权利要求1所述的地铁乘车费自助支付系统，其特征在于，所述手持客户端为智能手机。
3.基于权利要求1或2所述系统的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，包括步骤：
S1，乘客注册个人账户信息；
S2，为地铁站制作二维码；
S3，所述乘客在登入个人账户的情况下，在出发站的闸机处扫描二维码信息并发送开闸请求；在目的站的闸机处扫描二维码并发送开闸请求；
S4，服务器在接到开闸请求的确认信息后发送指令给闸机控制器，进行开闸；
S5，所述服务器根据所述乘客的开闸请求次数进行出发站与目的站自动判断，当判断出目的站后计算账单并生成账单信息发送给手持客户端；
S6，所述乘客在接收到所述账单信息后，在规定的时间内通过在线支付方式进行缴费。
4.根据权利要求3所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S1中所述的个人账户信息包括：用户姓名，手机号码，身份证号，身份证正反面图片。
5.根据权利要求3所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S2中，所述地铁站与所述二维码一一对应。
6.根据权利要求3所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S3中，所述手持客户端发送开闸请求给服务器，所述服务器生成开闸请求信息明细并反馈至手持客户端进行信息确认，所述手持客户端将信息确认情况发送给所述服务器。
7.根据权利要求3所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S3中所述的开闸请求信息明细包括：出发站名称以及乘客到达出发站入口处的时间。
8.根据权利要求3所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S5中所述账单信息包括：出发站名称与乘客到达出发站闸机处的时间，目的站名称，乘客到达目的站闸机处的时间，乘车费单价，乘客此次乘车费用总价。
9.根据权利要求3所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S6中所述在线支付方式包括微信支付、支付宝支付、网上银行支付以及手机银行支付；所述的规定时间为24小时。
10.根据权利要求4所述的地铁乘车费自助支付方法，其特征在于，步骤S1中所述的个人账户信息还包括：电子邮箱通信地址。
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