CN113487753A - 手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台 - Google Patents
手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113487753A CN113487753A CN202110767929.7A CN202110767929A CN113487753A CN 113487753 A CN113487753 A CN 113487753A CN 202110767929 A CN202110767929 A CN 202110767929A CN 113487753 A CN113487753 A CN 113487753A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- user
- bank
- mobile phone
- information
- fee deduction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 42
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 39
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 16
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 18
- 230000006870 function Effects 0.000 description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
- G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/08—Payment architectures
- G06Q20/10—Payment architectures specially adapted for electronic funds transfer [EFT] systems; specially adapted for home banking systems
- G06Q20/108—Remote banking, e.g. home banking
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
- G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
- G06Q20/326—Payment applications installed on the mobile devices
Abstract
本发明公开了一种手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台，应用于移动互联技术领域，其中该方法包括：手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。本发明通过手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
Description
技术领域
本发明涉及移动互联技术领域，尤其涉及一种手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台。
背景技术
本部分旨在为权利要求书中陈述的本发明实施例提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。
目前，利用终端的近场通信功能，通过“刷手机”的方式乘坐公共交通工具的方法已经出现，一般实现模拟公共交通卡的终端至少需要具备以下三个硬件单元：近场通信前端芯片、近场通信天线、安全芯片。其中，近场通信前端芯片和近场通信天线用于实现近场通信，公共交通卡的账户标识和账户余额以硬件加密的形式存储于安全芯片中。使用时，用户将终端贴近公共交通工具的收款设备，收款设备就会与终端建立近场通信连接，收款设备有权限通过近场通信连接改写终端中的安全芯片存储的账户余额，以收取乘车费。但是现实中，一方面，要求手机具备安全芯片会导致手机的硬件成本过高；另一方面，市面上依然存在很多不具备安全芯片的手机，这些手机的用户无法享受“刷手机”乘坐公共交通工具的便利。因此，如何在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易，是目前亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种手机银行智能乘车的方法，用以解决现有支付公共交通乘车费难以实现在低成本的情境下安全交易的技术问题，该方法包括：
手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；
手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；
手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；
手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。
本发明实施例提供一种手机银行智能乘车的方法，用以解决现有支付公共交通乘车费难以实现在低成本的情境下安全交易的技术问题，该方法包括：
银行后台接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；
银行后台对所述扣费请求进行验证；
银行后台在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；
银行后台反馈扣费结果到手机银行。
本发明实施例还提供一种手机银行，用以解决现有支付公共交通乘车费难以实现在低成本的情境下安全交易的技术问题，该手机银行包括：
扣费信息接收模块，用于接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；
扣费请求生成模块，用于生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；
请求发送模块，用于将所述扣费请求发送至银行后台；
接收反馈模块，用于接收银行后台反馈的扣费结果。
本发明实施例还提供一种银行后台，用以解决现有支付公共交通乘车费难以实现在低成本的情境下安全交易的技术问题，该银行后台包括：
扣费请求接收模块，用于接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；
扣费验证模块，用于对所述扣费请求进行验证；
扣费处理模块，用于在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；
发送反馈模块，用于发送扣费结果到手机银行。
本发明实施例还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述手机银行智能乘车方法。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有执行上述手机银行智能乘车方法的计算机程序。
本发明实施例中，手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。与现有技术中使用安全芯片存储账户余额的技术方案相比，通过手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
本发明实施例中，银行后台接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；银行后台对所述扣费请求进行验证；银行后台在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；银行后台反馈扣费结果到手机银行；与现有技术中使用安全芯片存储账户余额的技术方案相比，通过手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1为本发明实施例中手机银行智能乘车方法的流程图；
图2为本发明实施例中手机银行智能乘车方法的一具体实例的流程图；
图3为本发明实施例中手机银行的结构示意图；
图4为本发明实施例中手机银行的一具体实例的结构示意图；
图5为本发明实施例中银行后台的结构示意图；
图6为本发明实施例中银行后台的一具体实例的结构示意图；
图7为本发明实施例中银行后台的一具体实例的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本发明实施例做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
为了实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易，本发明实施例中采用手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证的方法，以实现无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费。图1为本发明实施例中手机银行智能乘车方法的流程图。如图1所示，本发明实施例中支付公共交通乘车费方法可以包括：
步骤101、手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；
步骤102、手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；
步骤103、手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；
步骤104、手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。
由图1所示流程可以得知，本发明实施例的支付公共交通乘车费的方式不同于现有技术中使用安全芯片存储账户余额的技术方案，是将公共交通刷卡机产生的用户刷卡扣费信息利用近场通信传递到手机银行，手机银行生成扣费请求发送到银行后台，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
在一个实施例中，手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，可以是：手机与地铁闸机、公共汽车上的刷卡机等公共交通刷卡机，通过近场通信的方式建立通信连接，得到公共交通刷卡机传递的用户刷卡扣费信息。近场通信(NFC，Near Field Communication)是一种短距高频的无线电技术，允许电子设备之间进行非接触式点对点数据传输，通常有效距离为10厘米内，适用于交换财务信息或敏感的个人信息等重要数据，例如，装载有NFC的手机与同样装载有NFC的公共汽车刷卡机近距离接触，即会建立近场通信连接，比如，将具备NFC功能的手机靠近在具备NFC功能的公交汽车刷卡机表面，手机与刷卡机之间就会建立近场通信连接。
在一个实施例中，在手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息中，用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息。例如，用户刷卡扣费信息是根据用户乘车类型信息来进行扣费的，所以用户刷卡扣费信息内包括有用户乘车类型信息，其中，用户乘车类型信息是指用户乘坐的公共交通的类型，公共交通的类型包括公交车、地铁、轻轨等所有向大众开放、并提供运输服务的交通类型，比如，用户使用手机银行乘坐公交车，公交刷卡机就会将公交车扣费信息通过近场通信的方式传递到手机。
在一个实施例中，在手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息后，手机银行生成扣费请求，扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息。例如，手机银行接收到用户刷卡扣费信息后，会结合用户乘车位置信息和用户账户信息，生成扣费请求。比如，用户使用手机银行在北京乘坐公交车，公交车刷卡机将1元用户刷卡扣费信息传递到手机银行，手机银行就会结合此时用户乘车地点北京以及用户账户信息生成扣费请求。
在一个实施例中，在手机银行生成扣费请求后，手机银行将扣费请求发送至银行后台。例如，手机银行生成了扣费请求，就会根据预先设置好的手机银行专用传输接口，将请求传递到进行扣费验证的银行后台，比如，用户使用手机银行在北京乘坐公交车，手机银行生成了用户在北京乘车扣费一元的扣费请求，就会通过手机银行专用接口将北京乘车扣费一元的扣费请求发送到银行后台。
在一个实施例中，在手机银行将扣费请求发送至银行后台后，手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。例如，银行后台验证扣费请求后，就会将本次乘车费用结果反馈发送到手机银行以便用户查看。比如，用户使用手机银行在北京乘坐公交车，银行后台在接收到扣费请求后，将此次在北京乘坐公交车扣费1元的扣费结果反馈到用户的手机银行。
为了提高手机银行对用户乘车位置信息获取的准确性，手机银行接收通过GPS或移动网络获取的用户乘车位置信息。举一例，无线智能网接口中可利用移动网络搜索或定位消息来获得移动台位置和状态信息，即SP(Service Provider，服务供应商)模拟核心网元发送消息直接从移动核心网获取移动用户位置和状态信息。这种方式得到的位置信息是基于MSCID(Mobile Switching Center Identifier，移动通信交换中心识别)的定位信息，比如，用户漫游时，用户归属HLR(Home Location Register，归属位置寄存器)中存有用户拜访MSCID信息及开关机状态，SP收到用户业务请求后，通过搜索或定位消息，向用户归属HLR请求用户拜访MSC(Mobile Switching Center，移动交换中心)的MSCID以及用户当前的状态，用户归属HLR响应SP的请求，返回所请求的信息内容，SP根据反馈信息查找MSCID和地市的对应数据库，从而得到用户当前漫游所在地。
为了进一步提高手机银行支付乘车费用的普适性，在一个实施例中，用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。举一例，在不同城市，公共交通的扣费规则会有不同，例如，有一些城市执行单程扣费，还有的城市执行乘车距离扣费，当乘车信息包括用户所在城市信息和经纬度信息时，就可以根据用户所在城市信息来选择是按照单程还是按照距离来进行扣费，比如，在一个乘坐公共交通执行乘车距离扣费的城市，就需要根据上车刷卡与下车刷卡的位置进行扣费请求的生成，即，通过经纬度信息来计算上下车之间的距离生成扣费请求。
为了提高手机银行对多个银行卡的支持性，在一个实施例中，手机银行接收用户从多个账户中选择其中一个账户发起扣费请求的指令；手机银行生成扣费请求，包括：手机银行根据指令，生成扣费请求。举一例，用户拥有多个银行账户时，可以在手机银行内选择乘车扣费的指定账户，每次乘车手机银行就会结合用户选择好的账户生成扣费请求。
为了提高用户体验，在一个实施例中，手机银行接收用户提交的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；手机银行从银行后台获取查询结果并向用户显示。举一例，用户在乘车后，想要知道自己的乘车记录，可以在手机银行内点击乘车记录查询，手机银行就会将乘车记录查询请求发送到银行后台，银行后台根据用户的请求将查询结果返回至用户的手机银行，手机银行将查询结果通过手机屏幕显示给用户。
图2为本发明实施例中手机银行智能乘车方法的一具体实例的流程图。如图2所示，本发明实施例中支付公共交通乘车费方法可以包括：
步骤201、银行后台接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；
步骤202、银行后台对所述扣费请求进行验证；
步骤203、银行后台在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；
步骤204、银行后台反馈扣费结果到手机银行。
由图2所示流程可以得知，本发明实施例的支付公共交通乘车费的方式不同于现有技术中使用安全芯片存储账户余额的技术方案，是将公共交通刷卡机产生的用户刷卡扣费信息利用近场通信传递到手机银行，银行后台接收手机银行生成扣费请求，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
在一个实施例中，银行后台接收手机银行发来的扣费请求，其中，扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取，可以是：银行后台接收到手机银行发来的包括用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息三种信息的扣费请求，其中用户乘车类型信息是由手机与地铁闸机、公共汽车上的刷卡机等公共交通刷卡机，通过近场通信的方式建立通信连接，例如，用户使用手机银行在北京乘坐公交车，公交车刷卡机将1元刷卡信息传递到手机，银行后台就会接收到手机银行将1元刷卡信息与用户乘车地点北京以及用户账户信息结合生成的扣费请求。
在一个实施例中，在银行后台接收手机银行发来的扣费请求后，银行后台对扣费请求进行验证。例如，银行后台对账户内余额是否足够抵扣本次乘车所产生的费用进行验证，若账户内余额不小于本次乘车所产生的费用，则验证通过。比如，用户使用手机银行乘坐公交车产生1元的扣费请求，银行后台验证账户余额不小于1元，就会通过验证。
在一个实施例中，银行后台在对扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费。例如，银行后台根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息对账户内余额进行扣费，比如，用户在北京乘坐公交车乘坐了一站的距离，手机银行就会结合用户乘坐的公交车(用户乘车类型信息)、地点为北京(用户乘车位置信息)以及用户指定的银行账户(用户账户信息)进行扣费。
在一个实施例中，在银行后台对用户账户进行扣费后，银行后台反馈扣费结果到手机银行。例如，银行后台对账户进行扣费后，会将扣费结果反馈，发送到手机银行。比如，银行后台将对账户进行1元的扣费后，将此次对账户扣费1元的结果发送到手机银行，以便用户及时查看账户扣费。
在一个实施例中，用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
为了提高银行后台对多个银行卡的支持性，在一个实施例中，银行后台向手机银行提供多个账户，供用户选择其中一个账户通过手机银行发起扣费请求。举一例，用户拥有多个银行账户时，银行后台会将所有账户发送到手机银行内供用户选择乘车扣费的指定账户，每次乘车时手机银行就会结合用户选择的账户生成扣费请求发送到银行后台。
为了提高用户体验，在一个实施例中，银行后台接收手机银行发出的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；银行后台将查询结果发送给手机银行。举一例，用户在乘车后，想要知道自己的乘车记录，可以在手机银行内点击查询乘车记录，手机银行就会将乘车记录查询请求发送到银行后台，银行后台根据用户的乘车记录查询请求将对应的查询结果查询并将查询结果发送至用户的手机银行。
本发明实施例中还提供了一种手机银行，如下面的实施例所述。由于该手机银行解决问题的原理与手机银行智能乘车方法相似，因此该手机银行的实施可以参见手机银行智能乘车方法的实施，重复之处不再赘述。
图3为本发明实施例中手机银行的结构示意图。如图3所示，本发明实施例中手机银行可以包括：
扣费信息接收模块301：用于接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；
扣费请求生成模块302：用于生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；
请求发送模块303：用于将所述扣费请求发送至银行后台；
接收反馈模块304：用于接收银行后台反馈的扣费结果。
可选地，本发明实施例中的扣费信息接收模块301还用于，接收通过GPS或移动网络获取的用户乘车位置信息。
进一步地，上述用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
在一个实施例中，扣费请求生成模块302具体用于，接收用户从多个账户中选择其中一个账户发起扣费请求的指令；根据指令，生成扣费请求。
图4为本发明实施例中手机银行的一具体实例的结构示意图。如图4所示，本发明实施例中手机银行还可以包括：
记录查询模块401，用于接收用户提交的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；从银行后台获取查询结果并向用户显示。
图5为本发明实施例中银行后台的一具体实例的结构示意图。如图5所示，本发明实施例中银行后台可以包括：
扣费请求接收模块501，用于接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；
扣费验证模块502，用于对所述扣费请求进行验证；
扣费处理模块503，用于在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；
发送反馈模块504，用于发送扣费结果到手机银行。
在一个实施例中，上述用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
图6为本发明实施例中银行后台的一具体实例的结构示意图。如图6所示，本发明实施例中银行后台还可以包括：
账户提供模块601，用于向用户提供多个账户，供用户选择其中一个账户通过手机银行发起扣费请求。
图7为本发明实施例中银行后台的一具体实例的结构示意图。如图7所示，本发明实施例中银行后台还可以包括：
查询反馈模块701，用于接收手机银行发出的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；将查询结果发送给手机银行。
图7中的查询反馈模块701可以设于图6中。
本发明实施例还提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述手机银行智能乘车方法。
本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有执行上述手机银行智能乘车方法的计算机程序。
本发明实施例中，手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。与现有技术中使用安全芯片存储账户余额的技术方案相比，通过手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
本发明实施例中，银行后台接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；银行后台对所述扣费请求进行验证；银行后台在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；银行后台反馈扣费结果到手机银行；与现有技术中使用安全芯片存储账户余额的技术方案相比，通过手机银行传输扣费请求，在银行后台完成扣费请求验证，无需使用安全芯片对用户账户信息进行存储来收取乘车费，可以实现在低成本的情境下，实现支付公共交通乘车费的安全交易。
本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (20)
1.一种手机银行智能乘车方法，其特征在于，包括：
手机银行接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；
手机银行生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；
手机银行将所述扣费请求发送至银行后台；
手机银行接收银行后台反馈的扣费结果。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
手机银行接收通过GPS或移动网络获取的用户乘车位置信息。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
手机银行接收用户从多个账户中选择其中一个账户发起扣费请求的指令；
手机银行生成扣费请求，包括：
手机银行根据所述指令，生成扣费请求。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
手机银行接收用户提交的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；
手机银行从银行后台获取查询结果并向用户显示。
6.一种手机银行智能乘车方法，其特征在于，包括：
银行后台接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；
银行后台对所述扣费请求进行验证；
银行后台在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；
银行后台反馈扣费结果到手机银行。
7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
银行后台向手机银行提供多个账户，供用户选择其中一个账户通过手机银行发起扣费请求。
9.如权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：
银行后台接收手机银行发出的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；
银行后台将查询结果发送给手机银行。
10.一种手机银行，其特征在于，包括：
扣费信息接收模块，用于接收手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取的用户刷卡扣费信息，所述用户刷卡扣费信息包括用户乘车类型信息；
扣费请求生成模块，用于生成扣费请求，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；
请求发送模块，用于将所述扣费请求发送至银行后台；
接收反馈模块，用于接收银行后台反馈的扣费结果。
11.如权利要求10所述的手机银行，其特征在于，扣费信息接收模块还用于：
接收通过GPS或移动网络获取的用户乘车位置信息。
12.如权利要求10所述的手机银行，其特征在于，所述用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
13.如权利要求10所述的手机银行，其特征在于，扣费请求生成模块具体用于：
接收用户从多个账户中选择其中一个账户发起扣费请求的指令；
根据所述指令，生成扣费请求。
14.如权利要求10所述的手机银行，其特征在于，还包括：
记录查询模块，用于接收用户提交的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；从银行后台获取查询结果并向用户显示。
15.一种银行后台，其特征在于，包括：
扣费请求接收模块，用于接收手机银行发来的扣费请求，其中，所述扣费请求携带用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息；所述用户乘车类型信息由手机通过近场通信方式从公共交通刷卡机获取；
扣费验证模块，用于对所述扣费请求进行验证；
扣费处理模块，用于在对所述扣费请求验证通过后，根据用户乘车类型信息、用户乘车位置信息和用户账户信息，对用户账户进行扣费；
发送反馈模块，用于发送扣费结果到手机银行。
16.如权利要求15所述的银行后台，其特征在于，所述用户乘车位置信息包括：用户所在城市信息和经纬度信息。
17.如权利要求15所述的银行后台，其特征在于，还包括：
账户提供模块，用于向用户提供多个账户，供用户选择其中一个账户通过手机银行发起扣费请求。
18.如权利要求15所述的银行后台，其特征在于，还包括：
查询反馈模块，用于接收手机银行发出的乘车记录查询请求和/或扣费记录查询请求；将查询结果发送给手机银行。
19.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至9任一所述方法。
20.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求1至9任一所述方法的计算机程序。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110767929.7A CN113487753A (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110767929.7A CN113487753A (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113487753A true CN113487753A (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77941833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110767929.7A Pending CN113487753A (zh) | 2021-07-07 | 2021-07-07 | 手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113487753A (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106096948A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-11-09 | 福建联迪商用设备有限公司 | 基于蓝牙通信的公交支付方法及系统 |
| CN106971300A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-07-21 | 王双梅 | 地铁站乘车费自助支付系统及其方法 |
| CN108551651A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-09-18 | 深圳卡通新技术有限公司 | 基于移动终端的公交车分段计费方法 |
| CN109842605A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 华为技术有限公司 | 绑卡方法及终端 |
| CN110675139A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-01-10 | 成都智元汇信息技术股份有限公司 | 一种基于5g小基站定位的地铁乘车扣费方法 |
-
2021
- 2021-07-07 CN CN202110767929.7A patent/CN113487753A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106096948A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-11-09 | 福建联迪商用设备有限公司 | 基于蓝牙通信的公交支付方法及系统 |
| CN106971300A (zh) * | 2017-04-17 | 2017-07-21 | 王双梅 | 地铁站乘车费自助支付系统及其方法 |
| CN109842605A (zh) * | 2017-11-29 | 2019-06-04 | 华为技术有限公司 | 绑卡方法及终端 |
| CN108551651A (zh) * | 2018-04-08 | 2018-09-18 | 深圳卡通新技术有限公司 | 基于移动终端的公交车分段计费方法 |
| CN110675139A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-01-10 | 成都智元汇信息技术股份有限公司 | 一种基于5g小基站定位的地铁乘车扣费方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104574530B (zh) | 通过移动终端向obu充值的方法及系统、移动终端和obu | |
| US10078831B2 (en) | Connected toll pass | |
| JP5810217B2 (ja) | アドホック現金支払いネットワーク | |
| US8181867B1 (en) | Transit card credit authorization | |
| CN108320388B (zh) | 计费处理方法和设备以及车辆支付系统 | |
| KR20140100840A (ko) | 그룹 결제 시스템 및 방법 | |
| CN107566449B (zh) | 移动电源租借方法、系统、移动终端、服务器、租借终端 | |
| CN100483392C (zh) | 通信终端、服务器及电子采购支持方法 | |
| CN105308907B (zh) | 一种安装包授权方法及装置 | |
| CN110769410B (zh) | 用于激活车载单元设备的方法、应用模块、系统和终端 | |
| KR100993731B1 (ko) | 모바일 결제 시스템 및 방법 | |
| CN107133789B (zh) | 基于智能卡的车辆信息处理方法及装置 | |
| CN106169137B (zh) | 一种资源转移方法、装置及系统 | |
| US20160140775A1 (en) | Method and apparatus for mobile ticketing | |
| CN109840998B (zh) | 车辆与油枪匹配的方法及第一集线器 | |
| CN113487753A (zh) | 手机银行智能乘车方法、手机银行及银行后台 | |
| CN108944542A (zh) | 一种执行电动车辆充电的充电站识别的方法 | |
| CN111932697A (zh) | 高速公路联网收费控制系统、方法、设备及存储介质 | |
| KR101504663B1 (ko) | 국내 교통 카드 서비스 가입자에게 해외 교통카드 서비스를 제공하는 방법 및 장치 | |
| KR101250393B1 (ko) | 대리운전 중개 시스템 | |
| CN106251147B (zh) | 一种支付方法及装置 | |
| KR100901442B1 (ko) | 자동차 번호를 이용한 무선결제 방법 | |
| CN111582904A (zh) | 一种信息核销系统以及方法 | |
| US20180089672A1 (en) | Payment Facilitation Device and Payment Facilitation Method | |
| KR100901443B1 (ko) | 자동차 번호를 이용한 무선결제 시스템 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20211008 |