CN106958399A - 电动控制缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动控制缓冲装置，包括电机和变速箱，所述变速箱设于电机的输出端，还包括感应器、主动块、从动块和阻尼器，所述主动块由变速箱驱动旋转，所述主动块一端设有凸部，所述从动块包括转动部和拨动部，所述拨动部与凸部设于同一平面上，所述阻尼器与从动块的转动部连接，所述感应器用于感测主动块的转动位置。本发明公开的电动控制缓冲装置，既可自动控制又可手动控制，且转动平顺。
Description
技术领域
本发明涉及电动控制的翻转机构技术领域，具体地说，涉及一种用于坐便器座圈盖板、洗衣机盖板、垃圾桶盖板、冰柜翻转盖、钢琴盖板、翻转座椅或翻转桌面的电动控制缓冲装置。
背景技术
现有的翻转机构，利用阻尼器或者磁力悬浮控制座圈盖板闭合时的下落速度，具有缓冲效果，使用时手动打开，不能实现智能自动控制，无法满足客户对智能自动控制的要求。
人们开始使用电机驱动座圈盖板的启闭，达到智能控制的要求，然而，盖板不能与电机脱离，当停电时，电机无法使用，盖板被电机锁住，不能开启或闭合，使得使用该结构的产品总成不能正常使用，且电机驱动座圈盖板电动下落闭合时，由于重力的作用，下落速度加快，又由于电机的怠速，两者不能很好匹配，外部表现效果是盖板下落不平稳、不顺畅，还伴有加速、卡顿和冲击，产生振动和噪音。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动控制缓冲装置，既可自动控制又可手动控制，且转动平顺。
本发明公开的电动控制缓冲装置所采用的技术方案是：一种电动控制缓冲装置，包括电机和变速箱，所述变速箱设于电机的输出端，还包括感应器、主动块、从动块和阻尼器，所述主动块由变速箱驱动旋转，所述主动块一端设有凸部，所述从动块包括转动部和拨动部，所述拨动部与凸部设于同一平面上，所述阻尼器与从动块的转动部连接，所述感应器用于感测主动块的转动位置。
作为优选方案，还包括中间轴，所述中间轴沿着径向设有通孔，所述通孔内设有支撑弹性件和两传递销，所述支撑弹性件设于传递销之间，所述主动块中部设有轴孔和销槽，所述销槽设于轴孔的直径方向，所述传递销设于销槽中。
作为优选方案，还包括固定板，所述固定板设于变速箱上，所述感应器包括三个磁感应元件和磁性块，所述磁感应元件呈圆周地设于固定板上，所述磁性块设于主动块上。
作为优选方案，还包括左端盖和右端盖，所述电机、变速箱、固定板、感应器、主动块、从动块和阻尼器设于左端盖和右端盖之间。
本发明公开的电动控制缓冲装置的有益效果是：电机通过驱动主动块，带动从动块转动，经阻尼器控制盖板翻转，由于主动块和从动块之间具有转动间隙，既可自动控制又可手动控制，且转动平顺。
附图说明
图1是本发明电动控制缓冲装置的机构示意图；
图2是本发明电动控制缓冲装置部分机构的爆炸示意图；
图3是本发明电动控制缓冲装置中主动块、感应器和固定板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步阐述和说明：请参考图1，一种电动控制缓冲装置，包括左端盖80、右端盖90、电机10、变速箱20、感应器、中间轴30、固定板40、主动块50、从动块60和阻尼器70，所述电机10、变速箱20、感应器、中间轴30、固定板40、主动块50、从动块60和阻尼器70设于左端盖80和右端盖90之间。
所述变速箱20设于电机10的输出端，所述中间轴30设于变速箱20的输出端上，所述电机10通过变速箱20驱动中间轴30转动。所述中间轴30沿着径向设有通孔31，所述通孔31内设有支撑弹性件32和两传递销33，所述支撑弹性件32设于传递销33之间。
所述固定板40套设于变速箱20的输出端，所述固定板40固定于变速箱20上。
所述主动块50中部设有轴孔52和销槽53，所述销槽53设于轴孔52的直径方向，所述传递销33设于销槽53中，所述主动块50的一端端部设有凸部51。
所述感应器包括第一磁感应元件41、第二磁感应元件42、第三磁感应元件43和磁性块54，所述第一磁感应元件41、第二磁感应元件42和第三磁感应元件43呈圆周地设于固定板40上，所述磁性块54设于主动块50的另一端，所述第一磁感应元件41、第二磁感应元件42、第三磁感应元件43用于与磁性块54配合确定主动块50相对转动的位置，第一磁感应元件41、第二磁感应元件42、第三磁感应元件43分别对应于正转停止位置、反转停止位置和初始位置。
所述从动块60包括转动部61和拨动部62，所述拨动部62与凸部51设于同一平面上，所述转动部61的中部设有驱动孔63，所述阻尼器70的一端的阻尼输入轴71设于从动块60转动部61的驱动孔63中，另一端的阻尼输出轴72设于盖板的扁孔中。
当执行翻起指令时，电机10驱动主动块50正转，主动块50推动从动块60正转，从动块60通过阻尼输出轴72带动盖板翻起直到指定角度，当盖板到达开启位置后，电动10自动反转带动主动块50回复到初始位置，系统待命，当此时执行闭合指令时，电机10反转，主动块50反转，主动块50上凸台51的另一侧面贴合从动块的另一侧面，推动从动块60反转，直到指定位置，此时电机10得到复位信号，主动件50回到原点待命，从动件60没有止位，在重力的作用下自动落下，直到闭合位置。
所述支撑弹性件32和两传递销33可防止过载时，电机10烧坏。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种电动控制缓冲装置，包括电机和变速箱，所述变速箱设于电机的输出端，其特征在于，还包括感应器、主动块、从动块和阻尼器，所述主动块由变速箱驱动旋转，所述主动块一端设有凸部，所述从动块包括转动部和拨动部，所述拨动部与凸部设于同一平面上，所述阻尼器与从动块的转动部连接，所述感应器用于感测主动块的转动位置。
2.如权利要求1所述的电动控制缓冲装置，其特征在于，还包括中间轴，所述中间轴沿着径向设有通孔，所述通孔内设有支撑弹性件和两传递销，所述支撑弹性件设于传递销之间，所述主动块中部设有轴孔和销槽，所述销槽设于轴孔的直径方向，所述传递销设于销槽中。
3.如权利要求1或2所述的电动控制缓冲装置，其特征在于，还包括固定板，所述固定板设于变速箱上，所述感应器包括三个磁感应元件和磁性块，所述磁感应元件呈圆周地设于固定板上，所述磁性块设于主动块上。
4.如权利要求1或2所述的电动控制缓冲装置，其特征在于，还包括左端盖和右端盖，所述电机、变速箱、固定板、感应器、主动块、从动块和阻尼器设于左端盖和右端盖之间。
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