CN106948317A - 一种应用于市设河政建道上的可调闸门 - Google Patents

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朱振琪
朱嘉亿
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
    • E02B7/20—Movable barrages; Lock or dry-dock gates
    • E02B7/40—Swinging or turning gates
    • E02B7/48—Roof or double shutter gates

Abstract

一种应用于市设河政建道上的可调闸门，包括浇筑河道两岸的基台，基台上分别通过合页铰接有闸门，闸门和基台之间设有调节机构，调节机构包括套管，套管内固定有两块限位挡板，限位挡板之间插设有从动伞齿轮,从动伞齿轮的两侧端面上成型有环形的凸台，凸台插接在限位挡板上，从动伞齿轮上啮合有主动伞齿轮，主动伞齿轮的上端面上成型有竖直的支轴，支轴铰接在套管上，支轴的上端露出套管固定有手轮；所述套管的一端成型有导向套，导向套内插接有伸缩轴，伸缩轴的一端铰接有第一铰接座，第一铰接座固定在闸门的侧壁上；伸缩轴的另一端固定有螺栓，螺栓插接在限位挡板上并螺接在从动伞齿轮上。它能实现河道上合拢式闸门的调节，便于放水流量的调节。

Description

一种应用于市设河政建道上的可调闸门
技术领域：
本发明涉及市政建设的技术领域，更具体地说涉及一种应用于市设河政建道上的可调闸门。
背景技术：
市政建设是市政活动的重要内容，是规划设计的执行阶段，是城市政府根据市政规划的总体部署所主办的各种公共性设施和事业的建设。河道是市政建设中的重要一项，现在一般大的河道上一般建设有堤坝，而小的河道上建设有闸门，便于排水、蓄水；目前一些小河道的闸门为升降式或者合拢式的，合拢式的闸门一般设有两扇，其一般通过油缸来实现开启和闭合，并能调节放水的流量。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种应用于市设河政建道上的可调闸门，其能实现河道上合拢式闸门的调节，便于放水流量的调节。
一种应用于市设河政建道上的可调闸门，包括浇筑河道两岸的基台，基台上分别通过合页铰接有闸门，闸门和基台之间设有调节机构，调节机构包括套管，套管内固定有两块限位挡板，限位挡板之间插设有从动伞齿轮,从动伞齿轮的两侧端面上成型有环形的凸台，凸台插接在限位挡板上，从动伞齿轮上啮合有主动伞齿轮，主动伞齿轮的上端面上成型有竖直的支轴，支轴铰接在套管上，支轴的上端露出套管固定有手轮；
所述套管的一端成型有导向套，导向套内插接有伸缩轴，伸缩轴的一端铰接有第一铰接座，第一铰接座固定在闸门的侧壁上；伸缩轴的另一端固定有螺栓，螺栓插接在限位挡板上并螺接在从动伞齿轮上，套管的另一端固定有连接轴，连接轴上铰接有第二铰接座，第二铰接座固定在基台的侧壁上。
所述调节机构上支轴与套管铰接方式为，套管上固定有定位座，支轴插接在定位座上，定位座上侧的支轴上固定有限位套，限位套抵靠在定位座上。
所述的螺栓的中心轴线和管套的中心轴线相重合，所述连接轴的中心成型有螺栓的过孔。
所述调节机构上的伸缩轴的长度大于导向套的长度。
本发明的有益效果在于：
它提出了一种手动可调的闸门调节机构代替传动的油缸结构，能能实现河道上合拢式闸门的调节，便于放水流量的调节。
附图说明：
图1为本发明立体的结构示意图；
图2为本发明俯视的结构示意图；
图3为图2中A-A方向的剖视示意图。
图中：1、基台；2、闸门；3、合页；4、调节机构；41、套管；42、限位挡板；43、从动伞齿轮；431、凸台；44、主动伞齿轮；441、支轴；45、手轮；46、螺栓；47、伸缩轴；48、第一铰接座；49、连接轴；491、过孔；410、第二铰接座；411、导向套；412、定位座；413、限位套。
具体实施方式：
实施例：见图1至3所示，一种应用于市设河政建道上的可调闸门，包括浇筑河道两岸的基台1，基台1上分别通过合页3铰接有闸门2，闸门2和基台1之间设有调节机构4，调节机构4包括套管41，套管41内固定有两块限位挡板42，限位挡板42之间插设有从动伞齿轮43,从动伞齿轮43的两侧端面上成型有环形的凸台431，凸台431插接在限位挡板42上，从动伞齿轮43上啮合有主动伞齿轮44，主动伞齿轮44的上端面上成型有竖直的支轴441，支轴441铰接在套管41上，支轴441的上端露出套管41固定有手轮45；
所述套管41的一端成型有导向套411，导向套411内插接有伸缩轴47，伸缩轴47的一端铰接有第一铰接座48，第一铰接座48固定在闸门2的侧壁上；伸缩轴47的另一端固定有螺栓46，螺栓46插接在限位挡板42上并螺接在从动伞齿轮43上，套管41的另一端固定有连接轴49，连接轴49上铰接有第二铰接座410，第二铰接座410固定在基台1的侧壁上。
所述调节机构4上支轴441与套管41铰接方式为，套管41上固定有定位座412，支轴441插接在定位座412上，定位座412上侧的支轴441上固定有限位套413，限位套413抵靠在定位座412上。
所述的螺栓46的中心轴线和管套41的中心轴线相重合，所述连接轴49的中心成型有螺栓46的过孔491。
所述调节机构4上的伸缩轴47的长度大于导向套411的长度。
工作原理：本发明市政河道建设上的一种可调闸门，代替传动的油缸结构来实现双扇闸门的开启和闭合，其双扇闸门的开启时，通过转动手轮45实现，从动伞齿轮43和主动伞齿轮44之间传动，从而驱使螺接在从动伞齿轮43上螺栓46移动，从而能实现伸缩轴47在导向套411内伸缩，伸缩轴47移动实现双扇闸门的开启，并可可以将双扇闸门的开启角度定位任一位置，从而能便于放水流量的调节。

Claims (4)

1.一种应用于市设河政建道上的可调闸门，包括浇筑河道两岸的基台(1)，基台(1)上分别通过合页(3)铰接有闸门(2)，其特征在于：闸门(2)和基台(1)之间设有调节机构(4)，调节机构(4)包括套管(41)，套管(41)内固定有两块限位挡板(42)，限位挡板(42)之间插设有从动伞齿轮(43),从动伞齿轮(43)的两侧端面上成型有环形的凸台(431)，凸台(431)插接在限位挡板(42)上，从动伞齿轮(43)上啮合有主动伞齿轮(44)，主动伞齿轮(44)的上端面上成型有竖直的支轴(441)，支轴(441)铰接在套管(41)上，支轴(441)的上端露出套管(41)固定有手轮(45)；
所述套管(41)的一端成型有导向套(411)，导向套(411)内插接有伸缩轴(47)，伸缩轴(47)的一端铰接有第一铰接座(48)，第一铰接座(48)固定在闸门(2)的侧壁上；伸缩轴(47)的另一端固定有螺栓(46)，螺栓(46)插接在限位挡板(42)上并螺接在从动伞齿轮(43)上，套管(41)的另一端固定有连接轴(49)，连接轴(49)上铰接有第二铰接座(410)，第二铰接座(410)固定在基台(1)的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种应用于市设河政建道上的可调闸门，其特征在于：所述调节机构(4)上支轴(441)与套管(41)铰接方式为，套管(41)上固定有定位座(412)，支轴(441)插接在定位座(412)上，定位座(412)上侧的支轴(441)上固定有限位套(413)，限位套(413)抵靠在定位座(412)上。
3.根据权利要求1所述的一种应用于市设河政建道上的可调闸门，其特征在于：所述的螺栓(46)的中心轴线和管套(41)的中心轴线相重合，所述连接轴(49)的中心成型有螺栓(46)的过孔(491)。
4.根据权利要求1所述的一种应用于市设河政建道上的可调闸门，其特征在于：所述调节机构(4)上的伸缩轴(47)的长度大于导向套(411)的长度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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