CN106935123A - 一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型 - Google Patents

Abstract

一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，包括车体、主驾驶室、左中轮、左前轮、左缓冲桥杆、计算机控制舱、散射通讯天线、北斗导航系统接收器、左后轮、右前轮、右中轮、右后轮、右缓冲桥杆、副驾驶室，其可满足现代通信高机动性、抗干扰性、抗毁性、低截获概率的需要，并能跨越海峡、湖泊、高山和沙漠特殊地形的需要，通过频率分集增益以及对频率选择性衰落可对敌方电子设备进行干扰，提供干扰保护，提高对各种干扰威胁的适应能力，作为青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，可发挥青少年对军事装备的创造性、前瞻性思维，对于培养国防事业的科研后备人才，推动校园国防教育和青少年国防科学素养培训具有深远而现实的战略意义。

Description

一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型

技术领域

本发明涉及国防教育模型领域，尤其涉及一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型。

背景技术

散射通讯系统主要由散射通讯机、供电设备、交换机以及其它一些相应配套设备组成，散射通讯车利用较大的信息传输容量和适应野外条件下作战的优势，可用于国土防空、快速反应部队指挥以及应急通信等情况，通过散射通讯将防空系统与上级指挥中心或全军光纤网络实现了链接，散射通讯车是利用对流层散射信道进行的通信，对流层是大气层的一个区域，其顶部位于地面上空十多公里处，并在不同的纬度地区有所不同，在中纬度地区约为10～12km，而低（高）纬度地区较高（低）些，在对流层中存在着大量随机运动的不均匀介质，空气涡流、云团等，它们的温度、湿度和压强等与周围空气不同，因此对电波的折射率也不同，当无线电波通过这种存在大量不均匀介质的对流层时，电波将受到折射、散射和反射，电波再辐射的方向是不均匀的，其大部分能量在电波通过的方向及其附近，而对流层散射通讯系统的接收天线接收到的信号，是收、发天线波束相交部分散射体内介质的前向散射信号之和，对流层散射通讯也是一种超视距通信，其单跳通信与传输速率、发射功率及天线口径有关，跨距可达几百至上千公里，对流层散射信道存在电波多径传播现象，由于多径传播引起的衰落都是所谓快衰落，实际上，在对流层散射信道上，除快衰落之外，信号电平中值（或均方根值）都存在有较长的慢起伏，称为慢衰落。对流层散射信道中，由于气象条件的有规律变化(昼夜、季节变化)和随机变化（如气流运动、大气风的影响等），造成了接收信号"短时"平均功率或"短时"中值电平的缓慢起伏而形成的慢衰落。因此，一般情况下对流层散射信道是由快衰落和慢衰落这两种信道组成。

散射通讯车有以下特点：1、抗核爆炸能力强：该特点是散射通讯独具的，在现代战争核爆炸环境中，散射通讯不但不受影响，反而通信质量会更好，只要散射通讯设备不炸毁，通信业务就不会中断，所以用散射通讯在现代战争中实施通信指挥能满足现代战争的需求。2、通信保密好：散射通讯采用方向性很强的抛物面天线，空间电波不易被截获，也不易被干扰，采用数字信号加密时，即使能截获也不易破密，这两点在战时是十分重要的。3、通信容量大：对流层散射通讯的通信容量比视距微波通信小，但比卫星通信和短波大，目前国外的散射通讯的传信率最高达8Mb/s。4、通信距离较远：单跳通信距离比卫星通信小，比视距微波通信的要大，固定站对流层散射通讯设备采用大口径抛物面天线及大功率的放大器，通信距离（单跳）可达几百公里。5、机动性好：对于高山、峡谷地、中小山区、从林、沙漠、沼泽地、岸岛等中间不适宜建微波接力站地段，可使用移动散射通讯设备进行通信，设备的架设和撤收都很快，可快速的将设备移动到指定位置。

散射通讯车在民用通信领域可广泛用于电力管理、石油、采矿、水利等各种工业部门作为指挥、调度等，也可用于森林防火、抢险救灾、应急通信系统，发挥着重要的作用，随着经济的发展和现代化战争，特别是核战争的需要，散射通讯将成为为数不多的通信手段之一，散射通讯车在现代电子战争中的应用势必越来越广泛，其可满足现代通信高机动性、抗干扰性、抗毁性、低截获概率的需要，并能跨越海峡、湖泊、高山和沙漠特殊地形的需要，通过频率分集增益以及对频率选择性衰落可对敌方电子设备进行干扰，提供干扰保护，提高对各种干扰威胁的适应能力，为了进一步提高散射通讯车在今后应用的完善性，本发明旨在研发一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，将作为佛山市三水区希望火炬教育科技有限公司编辑的《中国中小学国防科技研究读本》及其配套的国防教育和青少年国防科技研究的散射通讯车模型，为全国中小学校创建国防教育馆提供了一种教学专用的散射通讯车模型，其不仅可拓展青少年对军事装备的创造性、前瞻性思维，并可激发青少年对未来现代军事战争从理论走向实践的发展有着启蒙引领作用，对于培养我国国防事业的散射通讯车科研后备人才，推动校园国防教育和青少年国防科学素养培训具有深远而现实的战略意义。

发明内容

本发明提供了一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，包括车体、主驾驶室、左中轮、左前轮、左缓冲桥杆、计算机控制舱、散射通讯天线、北斗导航系统接收器、左后轮、右前轮、右中轮、右后轮、右缓冲桥杆、副驾驶室，所述车体的左侧下端设有左前轮和左中轮，所述车体的左后端设有左缓冲桥杆，所述左缓冲桥杆套接在左后轮上，所述车体的右侧下端设有右前轮和右中轮，所述车体的左后端设有右缓冲桥杆，所述右缓冲桥杆套接在右后轮上，所述车体的上端设有主驾驶室和副驾驶室，所述主驾驶室和左中轮的连接处设有北斗导航系统接收器，所述左中轮的后端连接计算机控制舱，所述计算机控制舱的下端一端连接在车体的后上端，所述计算机控制舱的下端另一端连接在左后轮的主轴托盘底架（未示出）上，所述计算机控制舱的上端设有两个相对应的散射通讯天线。

进一步所述的左缓冲桥杆和右缓冲桥杆为散射通讯车的缓冲装置，在崎岖的路面行驶时可有效缓冲地面对车体的冲击力，从而使散射通讯车能在各种路面环境上行驶。

进一步所述的计算机控制舱为散射通讯车的控制室，采用计算机操纵散射通讯天线和北斗导航系统接收器的运行。

进一步所述的散射通讯天线通过频率分集增益以及对频率选择性衰落可对敌方电子设备进行干扰，提供干扰保护，提高对各种干扰威胁的适应能力。

进一步所述的北斗导航系统接收器为全球卫星导航系统，可提供自身定位导航，随时接收散射通讯车位置信息，并能接收任务指令，完成执行部队的指挥与管制。

本发明一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，其有益效果和优特在于：散射通讯车可满足现代通信高机动性、抗干扰性、抗毁性、低截获概率的需要，并能跨越海峡、湖泊、高山和沙漠特殊地形的需要，通过频率分集增益以及对频率选择性衰落可对敌方电子设备进行干扰，提供干扰保护，提高对各种干扰威胁的适应能力，为我国研制新一代散射通讯车提供了基础，作为青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，可发挥青少年对军事装备的创造性、前瞻性思维，激发青少年们对未来现代军事战争从理论走向实践的发展有着启蒙引领作用，对于培养国防事业的散射通讯车科研后备人才，推动校园国防教育和青少年国防科学素养培训具有深远而现实的战略意义。

附图说明

图1为本发明一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型左侧结构示意图。

图2为本发明一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型右侧结构示意图。

图示说明：

车体1、主驾驶室2、左中轮3、左前轮4、左缓冲桥杆5、计算机控制舱6、散射通讯天线7、北斗导航系统接收器8、左后轮9、右前轮10、右中轮11、右后轮12、右缓冲桥杆13、副驾驶室14。

具体实施方式

实施例1：

根据附图1、附图2所示的一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，包括车体1、主驾驶室2、左中轮3、左前轮4、左缓冲桥杆5、计算机控制舱6、散射通讯天线7、北斗导航系统接收器8、左后轮9、右前轮10、右中轮11、右后轮12、右缓冲桥杆13、副驾驶室14，所述车体1的左侧下端设有左前轮4和左中轮3，所述车体1的左后端设有左缓冲桥杆5，所述左缓冲桥杆5套接在左后轮9上，所述车体1的右侧下端设有右前轮10和右中轮11，所述车体1的左后端设有右缓冲桥杆13，所述右缓冲桥杆13套接在右后轮12上，所述车体1的上端设有主驾驶室2和副驾驶室14，所述主驾驶室2和左中轮3的连接处设有北斗导航系统接收器8，所述左中轮3的后端连接计算机控制舱6，所述计算机控制舱6的下端一端连接在车体1的后上端，所述计算机控制舱6的下端另一端连接在左后轮9的主轴托盘底架（未示出）上，所述计算机控制舱6的上端设有两个相对应的散射通讯天线7，所述左缓冲桥杆5和右缓冲桥杆13为散射通讯车的缓冲装置，在崎岖的路面行驶时可有效缓冲地面对车体的冲击力，从而使散射通讯车能在各种路面环境上行驶，所述计算机控制舱6为散射通讯车的控制室，采用计算机操纵散射通讯天线7和北斗导航系统接收器8的运行，所述散射通讯天线7通过频率分集增益以及对频率选择性衰落可对敌方电子设备进行干扰，提供干扰保护，提高对各种干扰威胁的适应能力，所述北斗导航系统接收器8为全球卫星导航系统，可提供自身定位导航，随时接收散射通讯车位置信息，并能接收任务指令，完成执行部队的指挥与管制。

上述所述的一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型为网络游戏虚拟军事装备道具中的创意动漫军模衍生品模型，采用陶瓷、金属、塑料、PVS材料制作，无任何火药、无任何机械及气体击发装置，无任何实际运用发射装置和功能，整套散射通讯作为模型装置用于青少年国防科技研究无污染，无公害，非致命性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，其特征在于：包括车体(1)、主驾驶室(2)、左中轮(3)、左前轮(4)、左缓冲桥杆(5)、计算机控制舱(6)、散射通讯天线(7)、北斗导航系统接收器(8)、左后轮(9)、右前轮(10)、右中轮(11)、右后轮(12)、右缓冲桥杆(13)、副驾驶室(14)，所述车体(1)的左侧下端设有左前轮(4)和左中轮(3)，所述车体(1)的左后端设有左缓冲桥杆(5)，所述左缓冲桥杆(5)套接在左后轮(9)上，所述车体(1)的右侧下端设有右前轮(10)和右中轮(11)，所述车体(1)的左后端设有右缓冲桥杆(13)，所述右缓冲桥杆(13)套接在右后轮(12)上，所述车体(1)的上端设有主驾驶室(2)和副驾驶室(14)，所述主驾驶室(2)和左中轮(3)的连接处设有北斗导航系统接收器(8)，所述左中轮(3)的后端连接计算机控制舱(6)，所述计算机控制舱(6)的下端一端连接在车体(1)的后上端，所述计算机控制舱(6)的下端另一端连接在左后轮(9)的主轴托盘底架（未示出）上，所述计算机控制舱(6)的上端设有两个相对应的散射通讯天线(7)。

2.根据权利要求1所述的一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，其特征在于：所述的左缓冲桥杆(5)和右缓冲桥杆(13)为散射通讯车的缓冲装置，在崎岖的路面行驶时可有效缓冲地面对车体的冲击力，从而使散射通讯车能在各种路面环境上行驶。

3.根据权利要求1所述的一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，其特征在于：所述的计算机控制舱(6)为散射通讯车的控制室，采用计算机操纵散射通讯天线(7)和北斗导航系统接收器(8)的运行。

4.根据权利要求1所述的一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，其特征在于：所述的散射通讯天线(7)通过频率分集增益以及对频率选择性衰落可对敌方电子设备进行干扰，提供干扰保护，提高对各种干扰威胁的适应能力。

5.根据权利要求1所述的一种青少年国防科技研究专用的散射通讯车模型，其特征在于：所述的北斗导航系统接收器(8)为全球卫星导航系统，可提供自身定位导航，随时接收散射通讯车位置信息，并能接收任务指令，完成执行部队的指挥与管制。