CN106930943A - 压缩机、泵体组件及其气缸 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种压缩机、泵体组件及其气缸。该气缸包括圆环及设置于所述圆环的外周面上的扇形体；所述圆环上设置有滑片槽，所述滑片槽沿径向贯通所述圆环并延伸至所述扇形体上；所述退刀槽设置于所述扇形体上，所述退刀槽沿轴向方向设置；所述退刀槽与所述滑片槽相贯通，且，所述退刀槽与所述滑片槽相贯处设置有过渡面，所述过渡段面连接所述退刀槽与所述滑片槽。过渡面能够使得退刀槽处的空间加大，当弹簧在弹簧孔中发生弯曲时，退刀槽能够容纳弹簧，防止弹簧与弹簧孔的内壁之间发生摩擦磨损，降低了因弹簧与弹簧孔摩擦产生的额外功耗，降低了弹簧发生断裂的几率，保证泵体组件正常运行，提高压缩机的可靠性。
Description
技术领域
本发明涉及压缩设备领域，特别是涉及一种压缩机、泵体组件及其气缸。
背景技术
目前，气缸上的退刀槽为一个圆孔，为了保证气缸的周向强度，该圆孔与气缸的外圆的壁厚不能太薄。因此，对圆孔的尺寸及位置有一定要求。但是，泵体的弹簧安装在气缸的弹簧孔中，若弹簧头部没有磨平或者弹簧尾部两圈倾斜，均会造成装配后的弹簧轴线弯曲。由于退刀槽处的空间较小，在工作过程中受力压缩轴线弯曲程度加强，弹簧弯曲后导致弹簧与弹簧孔发生摩擦，严重时会造成弹簧磨损断裂，致使压缩机无法正常工作。
发明内容
基于此，有必要针对目前的气缸上的退刀槽在弹簧弯曲时不能容纳弹簧的问题，提供一种含有能够在弹簧弯曲时能容纳弹簧的退刀槽的气缸，同时还提供了一种含有上述气缸的泵体组件，以及含有上述泵体组件的压缩机。
上述目的通过下述技术方案实现：
一种气缸，包括圆环及设置于所述圆环的外周面上的扇形体；
所述圆环上设置有滑片槽，所述滑片槽沿径向贯通所述圆环并延伸至所述扇形体上；
所述退刀槽设置于所述扇形体上，所述退刀槽沿轴向方向设置；
所述退刀槽与所述滑片槽相贯通，且，所述退刀槽与所述滑片槽相贯处设置有过渡面，所述过渡段面连接所述退刀槽与所述滑片槽。
在其中一个实施例中，所述扇形体上设置有弹簧孔，所述退刀槽与所述弹簧孔相连通。
在其中一个实施例中，所述退刀槽穿设所述弹簧孔沿轴向方向贯通所述扇形体。
在其中一个实施例中，所述过渡面为过渡平面。
在其中一个实施例中，所述过渡平面于径向方向的投影的长度为所述滑片槽的长度的1/5～1/3。
在其中一个实施例中，所述过渡平面与所述滑片槽的表面之间的夹角为30°～80°。
在其中一个实施例中，所述退刀槽的截面形状为相交的圆、椭圆形或者长圆形。
在其中一个实施例中，所述退刀槽到所述扇形体的外周面的最小距离为所述扇形体径向方向厚度的1/5～3/4。
还涉及一种泵体组件，包括滑片、弹簧及如上述任一技术特征所述的气缸；
所述滑片安装于所述滑片槽中，弹簧安装于所述弹簧孔中，且，所述滑片的端部能与所述弹簧的端部相接触。
还涉及一种压缩机，包括如上述任一技术特征所述的泵体组件。
本发明的有益效果是：
本发明的压缩机、泵体组件及其气缸，结构设计简单合理，在滑片槽与退刀槽的相交处设置过渡面，这样能够使得退刀槽处的空间加大，当弹簧在弹簧孔中发生弯曲时，退刀槽能够容纳弹簧，防止弹簧与弹簧孔的内壁之间发生摩擦磨损，降低了因弹簧与弹簧孔摩擦产生的额外功耗，降低了弹簧发生断裂的几率，保证泵体组件正常运行，提高压缩机的可靠性。
附图说明
图1为本发明一实施例的气缸在半精加工过程中的结构图；
图2为图1所示的气缸在精加工过程中的结构图；
其中：
100-气缸；
110-圆环；
111-滑片槽；112-过渡面；
120-扇形体；
121-退刀槽；122-弹簧孔。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本发明的压缩机、泵体组件及其气缸进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参见图1和图2，本发明提供了一种气缸100，包括圆环110及设置于圆环110的外周面上的扇形体120。
在本发明中，圆环110上设置有滑片槽111，滑片槽111沿径向贯通圆环110并延伸至扇形体120上。滑片槽111用于安装滑片，泵体组件在工作时，滑片能够在滑片槽111中往复运动。并且，滑片槽111沿径向贯通圆环110并延伸至扇形体120的1/4～3/4处。退刀槽121设置于扇形体120上，退刀槽121沿轴向方向设置，退刀槽121与滑片槽111相贯通。退刀槽121是气缸100在半精加工的过程中形成的，退刀槽121的作用是方便气缸100在精加工过程中滑片槽111的铣、磨加工的退刀。
在退刀槽121与滑片槽111相贯处设置有过渡面112，过渡面112连接退刀槽121与滑片槽111。也就是说，气缸100上的退刀槽121与滑片槽111是相交的，并且，在退刀槽121与滑片槽111的相交处存在一个连接退刀槽121与滑片槽111的过渡面112。通过过渡面112替代现有的退刀槽121与滑片槽111直接相交的直棱边，以增加滑片槽111与退刀槽121的空间，以保证压缩机工作的可靠性。
进一步地，扇形体120上设置有弹簧孔122，退刀槽121与弹簧孔122相连通。弹簧孔122沿圆环110的径向方向贯通扇形体120并延伸至圆环110的1/5～3/4处，并且，弹簧孔122与滑片槽111相连通，弹簧安装于弹簧孔122中，滑片的尾部与弹簧的端部相接触。泵体组件在工作时，弹簧在弹簧孔122中处于压缩状态或者伸展状态，滑片在外力作用下沿着滑片槽111运动时，滑片压缩弹簧；滑片上的外力消失时，滑片在弹簧的弹性力的作用下复位，滑片的往复运动与弹簧的压缩与伸展，保证泵体组件能够正常工作，进而保证压缩机的性 能。
滑片在压缩弹簧时，弹簧的轴线会发生弯曲，此时，本发明的气缸100的滑片槽111与退刀槽121的相交处的过渡面112能够增加滑片槽111与退刀槽121相交处的空间，这样弹簧在弯曲时，滑片槽111及滑片槽111与退刀槽121的相交处能够有足够的空间容纳弹簧的空间，使得弯曲的弹簧不会与弹簧孔122的内壁相接触，防止弹簧孔122与弹簧之间的摩擦损耗，进而防止因与弹簧孔122的内壁的摩擦造成的弹簧磨损断裂，使得泵体组件能够正常运行，进而保证压缩机的可靠性。
另外，滑片槽111与退刀槽121的相交处基本上位于弹簧孔122的中间位置，理想且多数的情况下，受力压缩后的弹簧的轴线为一条直线，该直线与弹簧孔122的轴线重合，除弹簧的头部几圈与弹簧孔122过盈配合外，其余部分弹簧均不与弹簧孔122接触，即不会发生弹簧与弹簧孔122摩擦磨损的情况。弹簧的头部与弹簧孔122的过盈配合能够保证弹簧能够固定在弹簧孔122中，防止弹簧在压缩与伸展的过程中弹簧的基准位置发生窜动，以保证滑片能够在滑片槽111中的往复运动，进而保证泵体组件的正常运行，保证压缩机的可靠性。
并且，若弹簧头部未磨平、滑片尾槽不平整或者弹簧尾部压入弹簧孔122时歪斜等，均会造成弹簧受力压缩后轴线弯曲。此时，因在退刀槽121与滑片槽111的相交处存在过渡曲面，使得退刀槽121与滑片槽111的相交处的空间加大，该空间能够容纳，使得弯曲的弹簧不与弹簧孔122的内壁相接触，降低因弹簧工作过程中的轴线弯曲造成的弹簧与弹簧孔122的磨损现象，保证泵体组件能够正常工作，提高压缩机的可靠性。
目前，气缸上的退刀槽为一个圆孔，为了保证气缸的周向强度，该圆孔与气缸的外圆的壁厚不能太薄。因此，对圆孔的尺寸及位置有一定要求。但是，泵体的弹簧安装在气缸的弹簧孔中，若弹簧头部没有磨平或者弹簧尾部两圈倾斜，均会造成装配后的弹簧轴线弯曲。由于退刀槽处的空间较小，在工作过程中受力压缩轴线弯曲程度加强，弹簧弯曲后导致弹簧与弹簧孔发生摩擦，严重时会造成弹簧磨损断裂，致使压缩机无法正常工作。本发明的气缸100在滑片槽111与退刀槽121的相交处设置过渡面112，这样能够使得退刀槽121处的空 间加大，当弹簧在弹簧孔122中发生弯曲时，退刀槽121能够容纳弹簧，防止弹簧与弹簧孔122的内壁之间发生摩擦磨损，降低了因弹簧与弹簧孔122摩擦产生的额外功耗，降低了弹簧发生断裂的几率，保证泵体组件正常运行，提高压缩机的可靠性。
作为一种可实施方式，退刀槽121穿设弹簧孔122沿轴向方向贯通扇形体120。也就是说，退刀槽121是通槽，并且，由于弹簧在工作过程中的弯曲方向时不固定的，这样能够进一步增加退刀槽121与滑片槽111相交处的空间，以容纳向不同方向弯曲的弹簧，进一步降低弹簧的磨损损耗，保证泵体组件正常运行，提高压缩机的可靠性。
在其中一个实施例中，过渡面112为过渡平面。也就是说，退刀槽121与滑片槽111用过过渡平面连接，过渡平面的截面形状为直线，即退刀槽121与滑片槽111的相交处存在倒角，以增加退刀槽121及退刀槽121与滑片槽111的相交处的空间。通过过渡平面为弯曲变形的弹簧提供较大的空间，防止弹簧与弹簧孔122接触发生摩擦磨损。这样不仅降低了弹簧与弹簧孔122摩擦产生的额外功耗，更主要是降低了弹簧断裂发生的概率，提高了压缩机的可靠性。
作为一种可实施方式，过渡平面于径向方向的投影的长度为滑片槽111的长度的1/5～1/3。退刀槽121与滑片槽111相交处的倒角的角度为30°～80°。这样能够保证过渡平面相对于滑片槽111的表面而言不会太陡，也就是说，滑片槽111与退刀槽121之间存在一定的距离，防止退刀槽121与滑片槽111的尺寸发生突变导致的滑片槽111与退刀槽121的相交处增加的空间较小，这样会不便于容纳弯曲的弹簧。因此，过渡平面较缓的设置能够保证滑片槽111与退刀槽121相交处的空间，便于容纳弯曲的弹簧。
作为一种可实施方式，退刀槽121的截面形状为相交的圆、椭圆形或者长圆形。退刀槽121形成于气缸100的半精加工过程，用于方便气缸100在精加工过程中滑片槽111的铣、磨加工的退刀。改变退刀槽121的形状，使得退刀槽121的截面形状为相交的圆、椭圆形或者长圆形等，能够增加退刀槽121的空间，进而在后续的气缸100精加工过程中，能够进一步保证退刀槽121与滑片槽111相交处的空间，便于容纳弯曲的弹簧，防止因与弹簧孔122的内壁的 摩擦造成的弹簧磨损断裂，使得泵体组件能够正常运行，进而保证压缩机的可靠性。
进一步地，退刀槽121到扇形体120的外周面的最小距离为扇形体120径向方向厚度的1/5～3/4。退刀槽121的槽底与扇形体120的外壁时气缸100的周向强度最薄弱的缓解，为了保证气缸100的周向强度，刀槽到扇形体120的外周面的最小距离为扇形体120径向方向厚度的1/5～3/4，这样能够防止气缸100在工作过程中断裂，提高气缸100的使用寿命，保证泵体组件能够正常运行，进而保证压缩机的可靠性。
本发明还提供了一种泵体组件，包括滑片、弹簧及如上述实施例中的气缸100，滑片安装于所述滑片槽111中，弹簧安装于弹簧孔122中，且，滑片的端部能与弹簧的端部相接触。泵体组件在工作时，滑片在滑片槽111中往复运动，进而带动弹簧压缩或者伸展，当弹簧发生弯曲时，滑片槽111与退刀槽121的相交处的过渡面112能够增加退刀槽121及退刀槽121与滑片槽111相交处的空间，通过该空间容纳弯曲的弹簧，使得弹簧不与弹簧孔122摩擦损耗，保证泵体组件能够正常运行。
本发明还提供了一种压缩机，包括上述实施例中的泵体组件。本发明中的压缩机处泵体组件外均为现有技术，为避免赘述，就不进行详细说明。本发明的压缩机通过泵体组件的气缸100上的过渡平面加退刀槽121及退刀槽121与滑片槽111相交处的空间，通过该空间容纳弯曲的弹簧，使得弹簧不与弹簧孔122摩擦损耗，防止因与弹簧孔122的内壁的摩擦造成的弹簧磨损断裂，降低了弹簧断裂的几率，保证泵体组件能够正常运行，提高压缩机的可靠性。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种气缸，其特征在于，包括圆环(110)及设置于所述圆环(110)的外周面上的扇形体(120)；
所述圆环(110)上设置有滑片槽(111)，所述滑片槽(111)沿径向贯通所述圆环(110)并延伸至所述扇形体(120)上；
所述退刀槽(121)设置于所述扇形体(120)上，所述退刀槽(121)沿轴向方向设置；
所述退刀槽与所述滑片槽(111)相贯通，且，所述退刀槽(121)与所述滑片槽(111)相贯处设置有过渡面(112)，所述过渡段面(112)连接所述退刀槽(121)与所述滑片槽(111)。
2.根据权利要求1所述的气缸，其特征在于，所述扇形体(120)上设置有弹簧孔(122)，所述退刀槽(121)与所述弹簧孔(122)相连通。
3.根据权利要求2所述的气缸，其特征在于，所述退刀槽(121)穿设所述弹簧孔(122)沿轴向方向贯通所述扇形体(120)。
4.根据权利要求1至3任一项所述的气缸，其特征在于，所述过渡面(112)为过渡平面。
5.根据权利要求4所述的气缸，其特征在于，所述过渡平面于径向方向的投影的长度为所述滑片槽(111)的长度的1/5～1/3。
6.根据权利要求5所述的气缸，其特征在于，所述过渡平面与所述滑片槽(111)的表面之间的夹角为30°～80°。
7.根据权利要求1至3任一项所述的气缸，其特征在于，所述退刀槽(121)的截面形状为相交的圆、椭圆形或者长圆形。
8.根据权利要求1至3任一项所述的气缸，其特征在于，所述退刀槽(121)到所述扇形体(120)的外周面的最小距离为所述扇形体(120)径向方向厚度的1/5～3/4。
9.一种泵体组件，其特征在于，包括滑片、弹簧及如权利要求1至8任一项所述的气缸(100)；
所述滑片安装于所述滑片槽(111)中，弹簧安装于所述弹簧孔(122)中，且，所述滑片的端部能与所述弹簧的端部相接触。
10.一种压缩机，其特征在于，包括如权利要求9所述的泵体组件。
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