CN106930202A - 一种市政道路维修指示牌 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种指示牌，尤其涉及一种市政道路维修指示牌。本发明要解决的技术问题是提供容易引起司机注意、降低维修工危险系数的市政道路维修指示牌。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政道路维修指示牌，包括有底板、第一安装板、移动装置、第一支架、第一触头、L型架、压板、弹簧、蓄电池、电线、霓虹灯、指示牌等；底板上焊接有移动装置，移动装置上焊接有第一安装板，第一安装板中间焊接有第一支架，第一支架右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头。本发明通过控制第一电机工作，带动凸轮不断间隔性击打压板，通过压板与弹簧的配合，进而使得第一触头和第二触头间隔性接触。
Description
技术领域
本发明涉及一种指示牌，尤其涉及一种市政道路维修指示牌。
背景技术
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。
在日常生活中，车流量多的地方道路容易发生损坏，需要人工维修，而过往车辆繁多，司机不一定会注意到维修工，因此维修工危险系数较高，因此亟需研发一种容易引起司机注意、降低维修工危险系数的市政道路维修指示牌。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服司机不一定会注意到维修工，因此维修工危险系数较高的缺点，本发明要解决的技术问题是提供容易引起司机注意、降低维修工危险系数的市政道路维修指示牌。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种市政道路维修指示牌，包括有底板、第一安装板、移动装置、第一支架、第一触头、L型架、压板、弹簧、蓄电池、电线、霓虹灯、指示牌、显示牌、安装座、第一电机、凸轮、右架、推手、车轮和第二触头，底板上焊接有移动装置，移动装置上焊接有第一安装板，第一安装板中间焊接有第一支架，第一支架右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头，第一支架右侧下方焊接有L型架，L型架右端开有小孔，第二触头穿过小孔，第二触头右端通过螺钉连接的方式连接在压板上，压板与L型架之间焊接有弹簧，第一支架右侧中间通过螺栓连接的方式连接有蓄电池，蓄电池通过电线与第一触头连接，第一支架顶端焊接有指示牌，指示牌四周通过螺钉连接的方式连接有霓虹灯，蓄电池顶端连接有电线，电线通过指示牌四周顺时针串联有霓虹灯并与第二触头相连，指示牌中央通过螺栓连接的方式连接有显示牌，第一安装板顶端右侧通过螺栓连接的方式连接有安装座，安装座通过螺栓连接的方式连接有第一电机，第一电机的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮，底板底部对称转动式连接有车轮，底板上右端焊接有右架，右架右侧上方焊接有推手。
优选地，移动装置包括有箱体、轴承座、丝杆、螺母、导轨、导套、连接杆和第二电机，箱体底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座，两个轴承座内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆，第二电机通过螺栓连接的方式固定连接在箱体底部右侧，第二电机上的输出轴通过联轴器与丝杆连接，丝杆上设有螺母，螺母与丝杆配合，两个轴承座顶部焊接有导轨，导轨上套接有导套，导轨与导套配合，导套与螺母连接，导套顶部焊接有连接杆，连接杆穿过一字孔，连接杆顶端焊接有第一安装板。
优选地，还包括有橡胶垫，推手上套接有橡胶垫。
优选地，还包括有行程开关，两轴承座之间对称通过螺钉连接的方式连接有行程开关，行程开关与第二电机通过线路连接。
优选地，底板材料为不锈钢。
优选地，第一安装板材料为Q235钢。
优选地，第一电机为伺服电机。
工作原理：当需要使用本设备时，在显示牌上输入需要输入信息。工作人员控制第一电机工作，第一电机带动凸轮高速旋转，当凸轮运动到挤压压板时，使压板向左运动，压板带动第二触头向左运动，弹簧被压缩，第二触头与第一触头接触，使电路形成回路，进而使霓虹灯亮，当凸轮运动到离开安装板时，弹簧恢复形长，进而带动压板和第二触头向右运动，使电路断路，进而使霓虹灯熄灭。通过不断重复之上动作，能够实现霓虹灯进行明暗交替闪烁的过程，然后控制移动装置工作，移动装置带动第一安装板上所有部件向左或向右交替移动，能够实现显示牌左右移动，警示效果好。本设备结构新颖实用性强，能很好的起到警示作用，降低了维修工人的危险性。
因为移动装置包括有箱体、轴承座、丝杆、螺母、导轨、导套、连接杆和第二电机，箱体底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座，两个轴承座内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆，第二电机通过螺栓连接的方式固定连接在箱体底部右侧，第二电机上的输出轴通过联轴器与丝杆连接，丝杆上设有螺母，螺母与丝杆配合，两个轴承座顶部焊接有导轨，导轨上套接有导套，导轨与导套配合，导套与螺母连接，导套顶部焊接有连接杆，连接杆穿过一字孔，连接杆顶端焊接有第一安装板，控制第二电机逆时针转动，第二电机带动丝杆逆时针转动，螺母在丝杆上向左运动，进而带动连接杆向左运动，连接杆带动第一支架向左运动，第一支架带动指示牌中的显示牌向左运动，当连接杆运动至一字孔左端时，控制第二电机顺时针转动，第二电机带动丝杆顺时针转动，螺母在丝杆上向右运动，进而带动连接杆向右运动，连接杆带动第一支架向右运动，第一支架带动指示牌中的显示牌向右运动，当连接杆运动至一字孔右端时，控制第二电机逆时针转动，通过不断重复之上动作，能够实现显示牌进行左右往复运动。
因为还包括有橡胶垫，推手上套接有橡胶垫，橡胶垫提高工人推车时的舒适度。
因为还包括有行程开关，两轴承座之间通过螺钉连接的方式对称连接有行程开关，两行程开关与第二电机均通过线路连接，当螺母运动碰到左侧的行程开关时，左侧的行程开关控制第二电机顺时针旋转，进而带动丝杆顺时针旋转，螺母在丝杆上向右运动，进而带动连接杆在一字孔中向右运动，当螺母运动碰到右侧的行程开关时，右侧的行程开关控制第二电机逆时针旋转，进而带动丝杆逆时针旋转，螺母在丝杆上向左运动，进而带动连接杆在一字孔中向左运动，一定程度上提高了本设备的自动化程度。
因为底板材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。
因为第一安装板材料为Q235钢，Q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。
因为第一电机为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。
(3)有益效果
本发明通过控制第一电机工作，带动凸轮不断间隔性击打压板，通过压板与弹簧的配合，进而使得第一触头和第二触头间隔性接触，使得霓虹灯不但闪烁，通过控制移动装置工作，进而带动第一安装板所有部件左右移动，使得显示牌左右运动，更好的达到了引起司机注意、降低维修工危险系数的效果。
附图说明
图1为本发明的第一种主视结构示意图。
图2为本发明移动装置的第一种主视结构示意图。
图3为本发明的第二种主视结构示意图。
图4为本发明移动装置的第二种主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底板，2-第一安装板，3-移动装置，31-箱体，32-一字孔，33-轴承座，34-丝杆，35-螺母，36-导轨，37-导套，38-连接杆，39-第二电机，310-行程开关，4-第一支架，5-第一触头，6-L型架，7-小孔，8-压板，9-弹簧，10-蓄电池，11-电线，12-霓虹灯，13-指示牌，14-显示牌，15-安装座，16-第一电机，17-凸轮，18-右架，19-推手，20-车轮，21-第二触头，22-橡胶垫。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种市政道路维修指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、第一安装板2、移动装置3、第一支架4、第一触头5、L型架6、压板8、弹簧9、蓄电池10、电线11、霓虹灯12、指示牌13、显示牌14、安装座15、第一电机16、凸轮17、右架18、推手19、车轮20和第二触头21，底板1上焊接有移动装置3，移动装置3上焊接有第一安装板2，第一安装板2中间焊接有第一支架4，第一支架4右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头5，第一支架4右侧下方焊接有L型架6，L型架6右端开有小孔7，第二触头21穿过小孔7，第二触头21右端通过螺钉连接的方式连接在压板8上，压板8与L型架6之间焊接有弹簧9，第一支架4右侧中间通过螺栓连接的方式连接有蓄电池10，蓄电池10通过电线11与第一触头5连接，第一支架4顶端焊接有指示牌13，指示牌13四周通过螺钉连接的方式连接有霓虹灯12，蓄电池10顶端连接有电线11，电线11通过指示牌13四周顺时针串联有霓虹灯12并与第二触头21相连，指示牌13中央通过螺栓连接的方式连接有显示牌14，第一安装板2顶端右侧通过螺栓连接的方式连接有安装座15，安装座15通过螺栓连接的方式连接有第一电机16，第一电机16的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮17，底板1底部对称转动式连接有车轮20，底板1上右端焊接有右架18，右架18右侧上方焊接有推手19。
实施例2
一种市政道路维修指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、第一安装板2、移动装置3、第一支架4、第一触头5、L型架6、压板8、弹簧9、蓄电池10、电线11、霓虹灯12、指示牌13、显示牌14、安装座15、第一电机16、凸轮17、右架18、推手19、车轮20和第二触头21，底板1上焊接有移动装置3，移动装置3上焊接有第一安装板2，第一安装板2中间焊接有第一支架4，第一支架4右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头5，第一支架4右侧下方焊接有L型架6，L型架6右端开有小孔7，第二触头21穿过小孔7，第二触头21右端通过螺钉连接的方式连接在压板8上，压板8与L型架6之间焊接有弹簧9，第一支架4右侧中间通过螺栓连接的方式连接有蓄电池10，蓄电池10通过电线11与第一触头5连接，第一支架4顶端焊接有指示牌13，指示牌13四周通过螺钉连接的方式连接有霓虹灯12，蓄电池10顶端连接有电线11，电线11通过指示牌13四周顺时针串联有霓虹灯12并与第二触头21相连，指示牌13中央通过螺栓连接的方式连接有显示牌14，第一安装板2顶端右侧通过螺栓连接的方式连接有安装座15，安装座15通过螺栓连接的方式连接有第一电机16，第一电机16的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮17，底板1底部对称转动式连接有车轮20，底板1上右端焊接有右架18，右架18右侧上方焊接有推手19。
移动装置3包括有箱体31、轴承座33、丝杆34、螺母35、导轨36、导套37、连接杆38和第二电机39，箱体31底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座33，两个轴承座33内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆34，第二电机39通过螺栓连接的方式固定连接在箱体31底部右侧，第二电机39上的输出轴通过联轴器与丝杆34连接，丝杆34上设有螺母35，螺母35与丝杆34配合，两个轴承座33顶部焊接有导轨36，导轨36上套接有导套37，导轨36与导套37配合，导套37与螺母35连接，导套37顶部焊接有连接杆38，连接杆38穿过一字孔32，连接杆38顶端焊接有第一安装板2。
实施例3
一种市政道路维修指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、第一安装板2、移动装置3、第一支架4、第一触头5、L型架6、压板8、弹簧9、蓄电池10、电线11、霓虹灯12、指示牌13、显示牌14、安装座15、第一电机16、凸轮17、右架18、推手19、车轮20和第二触头21，底板1上焊接有移动装置3，移动装置3上焊接有第一安装板2，第一安装板2中间焊接有第一支架4，第一支架4右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头5，第一支架4右侧下方焊接有L型架6，L型架6右端开有小孔7，第二触头21穿过小孔7，第二触头21右端通过螺钉连接的方式连接在压板8上，压板8与L型架6之间焊接有弹簧9，第一支架4右侧中间通过螺栓连接的方式连接有蓄电池10，蓄电池10通过电线11与第一触头5连接，第一支架4顶端焊接有指示牌13，指示牌13四周通过螺钉连接的方式连接有霓虹灯12，蓄电池10顶端连接有电线11，电线11通过指示牌13四周顺时针串联有霓虹灯12并与第二触头21相连，指示牌13中央通过螺栓连接的方式连接有显示牌14，第一安装板2顶端右侧通过螺栓连接的方式连接有安装座15，安装座15通过螺栓连接的方式连接有第一电机16，第一电机16的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮17，底板1底部对称转动式连接有车轮20，底板1上右端焊接有右架18，右架18右侧上方焊接有推手19。
移动装置3包括有箱体31、轴承座33、丝杆34、螺母35、导轨36、导套37、连接杆38和第二电机39，箱体31底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座33，两个轴承座33内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆34，第二电机39通过螺栓连接的方式固定连接在箱体31底部右侧，第二电机39上的输出轴通过联轴器与丝杆34连接，丝杆34上设有螺母35，螺母35与丝杆34配合，两个轴承座33顶部焊接有导轨36，导轨36上套接有导套37，导轨36与导套37配合，导套37与螺母35连接，导套37顶部焊接有连接杆38，连接杆38穿过一字孔32，连接杆38顶端焊接有第一安装板2。
还包括有橡胶垫22，推手19上套接有橡胶垫22。
实施例4
一种市政道路维修指示牌，如图1-4所示，包括有底板1、第一安装板2、移动装置3、第一支架4、第一触头5、L型架6、压板8、弹簧9、蓄电池10、电线11、霓虹灯12、指示牌13、显示牌14、安装座15、第一电机16、凸轮17、右架18、推手19、车轮20和第二触头21，底板1上焊接有移动装置3，移动装置3上焊接有第一安装板2，第一安装板2中间焊接有第一支架4，第一支架4右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头5，第一支架4右侧下方焊接有L型架6，L型架6右端开有小孔7，第二触头21穿过小孔7，第二触头21右端通过螺钉连接的方式连接在压板8上，压板8与L型架6之间焊接有弹簧9，第一支架4右侧中间通过螺栓连接的方式连接有蓄电池10，蓄电池10通过电线11与第一触头5连接，第一支架4顶端焊接有指示牌13，指示牌13四周通过螺钉连接的方式连接有霓虹灯12，蓄电池10顶端连接有电线11，电线11通过指示牌13四周顺时针串联有霓虹灯12并与第二触头21相连，指示牌13中央通过螺栓连接的方式连接有显示牌14，第一安装板2顶端右侧通过螺栓连接的方式连接有安装座15，安装座15通过螺栓连接的方式连接有第一电机16，第一电机16的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮17，底板1底部对称转动式连接有车轮20，底板1上右端焊接有右架18，右架18右侧上方焊接有推手19。
移动装置3包括有箱体31、轴承座33、丝杆34、螺母35、导轨36、导套37、连接杆38和第二电机39，箱体31底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座33，两个轴承座33内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆34，第二电机39通过螺栓连接的方式固定连接在箱体31底部右侧，第二电机39上的输出轴通过联轴器与丝杆34连接，丝杆34上设有螺母35，螺母35与丝杆34配合，两个轴承座33顶部焊接有导轨36，导轨36上套接有导套37，导轨36与导套37配合，导套37与螺母35连接，导套37顶部焊接有连接杆38，连接杆38穿过一字孔32，连接杆38顶端焊接有第一安装板2。
还包括有橡胶垫22，推手19上套接有橡胶垫22。
还包括有行程开关310，两轴承座33之间对称通过螺钉连接的方式连接有行程开关310，行程开关310与第二电机39通过线路连接。
底板1材料为不锈钢。
第一安装板2材料为Q235钢。
第一电机16为伺服电机。
工作原理：当需要使用本设备时，在显示牌14上输入需要输入信息。工作人员控制第一电机16工作，第一电机16带动凸轮17高速旋转，当凸轮17运动到挤压压板8时，使压板8向左运动，压板8带动第二触头21向左运动，弹簧9被压缩，第二触头21与第一触头5接触，使电路形成回路，进而使霓虹灯12亮，当凸轮17运动到离开安装板时，弹簧9恢复形长，进而带动压板8和第二触头21向右运动，使电路断路，进而使霓虹灯12熄灭。通过不断重复之上动作，能够实现霓虹灯12进行明暗交替闪烁的过程，然后控制移动装置3工作，移动装置3带动第一安装板2上所有部件向左或向右交替移动，能够实现显示牌14左右移动，警示效果好。本设备结构新颖实用性强，能很好的起到警示作用，降低了维修工人的危险性。
因为移动装置3包括有箱体31、轴承座33、丝杆34、螺母35、导轨36、导套37、连接杆38和第二电机39，箱体31底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座33，两个轴承座33内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆34，第二电机39通过螺栓连接的方式固定连接在箱体31底部右侧，第二电机39上的输出轴通过联轴器与丝杆34连接，丝杆34上设有螺母35，螺母35与丝杆34配合，两个轴承座33顶部焊接有导轨36，导轨36上套接有导套37，导轨36与导套37配合，导套37与螺母35连接，导套37顶部焊接有连接杆38，连接杆38穿过一字孔32，连接杆38顶端焊接有第一安装板2，控制第二电机39逆时针转动，第二电机39带动丝杆34逆时针转动，螺母35在丝杆34上向左运动，进而带动连接杆38向左运动，连接杆38带动第一支架4向左运动，第一支架4带动指示牌13中的显示牌14向左运动，当连接杆38运动至一字孔32左端时，控制第二电机39顺时针转动，第二电机39带动丝杆34顺时针转动，螺母35在丝杆34上向右运动，进而带动连接杆38向右运动，连接杆38带动第一支架4向右运动，第一支架4带动指示牌13中的显示牌14向右运动，当连接杆38运动至一字孔32右端时，控制第二电机39逆时针转动，通过不断重复之上动作，能够实现显示牌14进行左右往复运动。
因为还包括有橡胶垫22，推手19上套接有橡胶垫22，橡胶垫22提高工人推车时的舒适度。
因为还包括有行程开关310，两轴承座33之间通过螺钉连接的方式对称连接有行程开关310，两行程开关310与第二电机39均通过线路连接，当螺母35运动碰到左侧的行程开关310时，左侧的行程开关310控制第二电机39顺时针旋转，进而带动丝杆34顺时针旋转，螺母35在丝杆34上向右运动，进而带动连接杆38在一字孔32中向右运动，当螺母35运动碰到右侧的行程开关310时，右侧的行程开关310控制第二电机39逆时针旋转，进而带动丝杆34逆时针旋转，螺母35在丝杆34上向左运动，进而带动连接杆38在一字孔32中向左运动，一定程度上提高了本设备的自动化程度。
因为底板1材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可延长装置的使用寿命。
因为第一安装板2材料为Q235钢，Q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。
因为第一电机16为伺服电机，抗过载能力强，高速性能好，能精准控制其转速。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种市政道路维修指示牌，其特征在于，包括有底板(1)、第一安装板(2)、移动装置(3)、第一支架(4)、第一触头(5)、L型架(6)、压板(8)、弹簧(9)、蓄电池(10)、电线(11)、霓虹灯(12)、指示牌(13)、显示牌(14)、安装座(15)、第一电机(16)、凸轮(17)、右架(18)、推手(19)、车轮(20)和第二触头(21)，底板(1)上焊接有移动装置(3)，移动装置(3)上焊接有第一安装板(2)，第一安装板(2)中间焊接有第一支架(4)，第一支架(4)右侧下方通过螺钉连接的方式连接有第一触头(5)，第一支架(4)右侧下方焊接有L型架(6)，L型架(6)右端开有小孔(7)，第二触头(21)穿过小孔(7)，第二触头(21)右端通过螺钉连接的方式连接在压板(8)上，压板(8)与L型架(6)之间焊接有弹簧(9)，第一支架(4)右侧中间通过螺栓连接的方式连接有蓄电池(10)，蓄电池(10)通过电线(11)与第一触头(5)连接，第一支架(4)顶端焊接有指示牌(13)，指示牌(13)四周通过螺钉连接的方式连接有霓虹灯(12)，蓄电池(10)顶端连接有电线(11)，电线(11)通过指示牌(13)四周顺时针串联有霓虹灯(12)并与第二触头(21)相连，指示牌(13)中央通过螺栓连接的方式连接有显示牌(14)，第一安装板(2)顶端右侧通过螺栓连接的方式连接有安装座(15)，安装座(15)通过螺栓连接的方式连接有第一电机(16)，第一电机(16)的输出轴通过过盈连接的方式连接有凸轮(17)，底板(1)底部对称转动式连接有车轮(20)，底板(1)上右端焊接有右架(18)，右架(18)右侧上方焊接有推手(19)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路维修指示牌，其特征在于，移动装置(3)包括有箱体(31)、轴承座(33)、丝杆(34)、螺母(35)、导轨(36)、导套(37)、连接杆(38)和第二电机(39)，箱体(31)底部左右两侧通过螺栓连接的方式对称连接有轴承座(33)，两个轴承座(33)内的两个轴承之间通过过盈连接的方式连接有丝杆(34)，第二电机(39)通过螺栓连接的方式固定连接在箱体(31)底部右侧，第二电机(39)上的输出轴通过联轴器与丝杆(34)连接，丝杆(34)上设有螺母(35)，螺母(35)与丝杆(34)配合，两个轴承座(33)顶部焊接有导轨(36)，导轨(36)上套接有导套(37)，导轨(36)与导套(37)配合，导套(37)与螺母(35)连接，导套(37)顶部焊接有连接杆(38)，连接杆(38)穿过一字孔(32)，连接杆(38)顶端焊接有第一安装板(2)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路维修指示牌，其特征在于，还包括有橡胶垫(22)，推手(19)上套接有橡胶垫(22)。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路维修指示牌，其特征在于，还包括有行程开关(310)，两轴承座(33)之间对称通过螺钉连接的方式连接有行程开关(310)，行程开关(310)与第二电机(39)通过线路连接。
5.根据权利要求4所述的一种市政道路维修指示牌，其特征在于，底板(1)材料为不锈钢。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路维修指示牌，其特征在于，第一安装板(2)材料为Q235钢。
7.根据权利要求6所述的一种市政道路维修指示牌，其特征在于，第一电机(16)为伺服电机。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107675640A (zh) * | 2017-10-09 | 2018-02-09 | 李晓辉 | 一种道路施工用安全型警示牌 |
| CN107829566A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-03-23 | 林美珠 | 一种高空作业用安全警示设备 |
| CN108103973A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-06-01 | 邱小林 | 一种桥梁施工用警示防护装置 |
| CN113068967A (zh) * | 2021-04-15 | 2021-07-06 | 吾将文化科技集团有限公司 | 一种商业建筑模型设计展示装置 |
-
2017
- 2017-04-20 CN CN201710260764.8A patent/CN106930202A/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107675640A (zh) * | 2017-10-09 | 2018-02-09 | 李晓辉 | 一种道路施工用安全型警示牌 |
| CN107829566A (zh) * | 2017-11-02 | 2018-03-23 | 林美珠 | 一种高空作业用安全警示设备 |
| CN108103973A (zh) * | 2017-12-08 | 2018-06-01 | 邱小林 | 一种桥梁施工用警示防护装置 |
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