CN106898226A - 一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型 - Google Patents

Abstract

一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，包括车体、驱鸟弹发射器、串联引信、后车箱、后轴、左后轮、右后轮、左前轮、右前轮、前轴、探照灯、空域摄像头、旋转式支架、驾驶室，其可使驱鸟人员在发现鸟情后能及时快速赶到区域范围内进行驱鸟作业，大大增强驱鸟人员的驱鸟效率，并采用合理的驱鸟方法，在机场通过一定周期的驱赶作业，可以使鸟改变生活习性和飞行路线，躲开跑道附近的空域，达到驱鸟目的，不但适用民用机场，更适于军用和野外临时机场，更有利于机场驱鸟工作的开展和促进机场的驱鸟工作的完善和进步，同时也为将来在机场鸟类治理方案上提供可靠的经验。

Description

一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型

技术领域

本发明涉及国防教育模型领域，尤其涉及一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型。

背景技术

驱鸟车主要是军民用机场为了保护飞行器起降安全，为了防止飞机高速起降时飞鸟被吸入飞机发动机，或撞击飞机机体、起落架、尾翼、挡风玻璃等所有飞机机体，从而在机场关键飞行区、尤其是飞机起飞和降落的跑道或滑行道上利用车载方式和一切防止鸟类入侵的听觉恐吓、视觉震慑、直接捕杀、化学、生态或雷达预警的手段来达到驱鸟效果。

随着国内外生态环境的改善和人民保护鸟类的意识的提高，鸟类越来越多。这给世界和中国军民用航空业却带来了灾难。为了保护航空安全，维护乘客的财产和生命安全，机场采取了各种各样的驱鸟措施，如：驱鸟稻草人、充气人、自动激光驱鸟器、炮竹弹、爆音驱鸟、煤气炮、驱鸟剂、驱鸟枪、驱鸟猎鹰、驱鸟车、探鸟雷达等各种各样的手段，这些手段都起到了一定的效果。但现在世界范围内还没有一种能解决全空域、全时间段得全能手段来驱鸟。驱鸟是一个世界性难题，是一个目前不易解决的难题，且驱鸟逐渐向综合驱鸟和生态驱鸟的方向发展，新型的驱鸟设备不断出现。以前采取的猎杀等手段不在采用，驱鸟逐渐走向生态和绿色驱鸟，高科技元素不断在新型驱鸟设备中体现，这体现了人民生态意识的增强和世界范围内科技实力的提高，驱鸟急需解决鸟类易产生适应性、驱鸟范围小、有效时间短、成本高、没有针对性盲目驱鸟的问题，解决这些问题，也就是以后驱鸟发展的方向和前景。

飞鸟与飞机相撞而发生的空中事故有逐渐增多的趋势，每年仅美国空军就有4000多起鸟撞飞机事件，我国发生的鸟撞飞机事件也在逐年增多，过去，我国的大型机场都是花巨资从美国等国家引进驱鸟设备，这些设备一个共同的特点是模仿鸟的各种呜叫声音，如惨叫、猛禽的叫声等把鸟吓走。这些设备的共同缺点是摸仿方式固定不变，很快被鸟识别习惯而不起作用，由于发生鸟击事件将会给机场公司造成严重的经济和信誉损失，更加会造成社会舆论的压力，对于社会造成财产人员损失，普通民众对乘坐飞机的安全信心降低，这种坏的社会影响是长久的需要很长的时间恢复民众对机场保障飞机安全的能力的信任，因此民用机场更需重视机场的驱鸟工作，飞机在空中飞行的速度快，鸟与飞机相撞的事故时有发生，民航专业术语称之为鸟撞，据有关报道，国际民航组织在全世界范围内，每年要收到2000多件鸟撞的报告，尽管机场当局迄今各式各样的办法都在使用，可是鸟撞的问题依然不能完全解决，国际航空联合会视鸟害为A类航空灾难，鸟撞飞机的防治是世界级难题，我国有1330多种鸟类，它们大多在800米以下低空活动，为了绿化环境，机场都种植了大量树木，但许多机场在绿化规划时没有考虑防鸟因素，或绿化施工方缺乏相关专业知识，树种选择不当，是造成招引鸟类的重要的生态条件之一，不少机场周围有丰富的草籽、昆虫和鼠类、野免等小动物，特别是机场空地杂草树丛地带，不但为鸟类提供了食物资源，还为地面筑巢的鸟类提供了栖息、隐藏场所。

随着飞机数量的增加，飞行速度的加快，鸟类活动对于飞行安全的矛盾，显得日益突出，飞机速度快，飞行员对飞机前方突然出现的飞鸟很本无法避让，要飞鸟主动避让飞机，是不可能的，民航飞行史上，鸟击造成的事故是不容忽视的，作为飞机起降场所的机场，鸟害防治也就成为一项重要的飞行安全保障工作，驱鸟问题是机场当局一个长期艰巨的任务，只有预防在前，让鸟类主动远离在机场飞行区，才能杜绝鸟害，确保飞行安全。因此本发明设计了一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，装设有驱鸟弹发射器可发射驱鸟弹到达高空发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪，还装设有空域摄像头，可监视和收集机场鸟情，建立机场常见鸟类数据库，为驱鸟方式的选择提供后备资料，并设有探照灯在阴天和夜间使用能有效观察空中环境，其发射单元装载在车上，可使驱鸟人员在发现鸟情后能及时快速赶到区域范围内进行驱鸟作业，大大增强驱鸟人员的驱鸟效率，本发明采用合理的驱鸟方法，在机场通过一定周期的驱赶作业，可以使鸟改变生活习性和飞行路线，躲开跑道附近的空域，达到驱鸟目的，不但适用民用机场，更适于军用和野外临时机场，更有利于机场驱鸟工作的开展和促进机场的驱鸟工作的完善和进步，同时也为将来在机场鸟类治理方案上提供可靠的经验。

发明内容

本发明提供了一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型。

本发明的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其技术方案如下：

本发明的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，包括车体、驱鸟弹发射器、串联引信、后车箱、后轴、左后轮、右后轮、左前轮、右前轮、前轴、探照灯、空域摄像头、旋转式支架、驾驶室，所述车体的下端前方底盘上设有前轴，所述前轴的左端旋接左前轮，所述前轴的右端旋接右前轮，所述车体的下端后方底盘上设有后轴，所述后轴的左端旋接左后轮，所述后轴的右端旋接右后轮，所述车体的前上端设有驾驶室，所述驾驶室的上端设有探照灯，所述驾驶室的右侧前端设有旋转式支架，所述旋转式支架的上端设有空域摄像头，所述车体的后上端设有后车箱，所述后车箱内设有驱鸟弹发射器，所述驱鸟弹发射器是由串联引信连接的。

进一步所述的驱鸟弹发射器可发射驱鸟弹到达高空发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪。

进一步所述的串联引信用于控制驱鸟弹发射器的发射，并起到保险装置作用。

进一步所述的探照灯能保障在阴天和夜间使用也可清楚的观察空中环境。

进一步所述的空域摄像头可监视和收集机场鸟情，建立机场常见鸟类数据库，为驱鸟方式的选择提供后备资料。

进一步所述的旋转式支架可360°范围内旋转，从而可使空域摄像头的监视范围更广。

本发明一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其有益效果和优特点在于：装设有驱鸟弹发射器可发射驱鸟弹到达高空发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪，还装设有空域摄像头，可监视和收集机场鸟情，建立机场常见鸟类数据库，为驱鸟方式的选择提供后备资料，并设有探照灯在阴天和夜间使用能有效观察空中环境，其发射单元装载在车上，可使驱鸟人员在发现鸟情后能及时快速赶到区域范围内进行驱鸟作业，大大增强驱鸟人员的驱鸟效率，本发明采用合理的驱鸟方法，在机场通过一定周期的驱赶作业，可以使鸟改变生活习性和飞行路线，躲开跑道附近的空域，达到驱鸟目的，不但适用民用机场，更适于军用和野外临时机场，更有利于机场驱鸟工作的开展和促进机场的驱鸟工作的完善和进步，同时也为将来在机场鸟类治理方案上提供可靠的经验。

附图说明

图1为本发明一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型结构示意图。

图示说明：

车体1、驱鸟弹发射器2、串联引信3、后车箱4、后轴5、左后轮6、右后轮7、左前轮8、右前轮9、前轴10、探照灯11、空域摄像头12、旋转式支架13、驾驶室14。

具体实施方式

实施例1：

根据附图1所示的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，包括车体1、驱鸟弹发射器2、串联引信3、后车箱4、后轴5、左后轮6、右后轮7、左前轮8、右前轮9、前轴10、探照灯11、空域摄像头12、旋转式支架13、驾驶室14，所述车体1的下端前方底盘上设有前轴10，所述前轴10的左端旋接左前轮8，所述前轴10的右端旋接右前轮9，所述车体1的下端后方底盘上设有后轴5，所述后轴5的左端旋接左后轮6，所述后轴5的右端旋接右后轮7，所述车体1的前上端设有驾驶室14，所述驾驶室14的上端设有探照灯11，所述驾驶室14的右侧前端设有旋转式支架13，所述旋转式支架13的上端设有空域摄像头12，所述车体1的后上端设有后车箱4，所述后车箱4内设有驱鸟弹发射器2，所述驱鸟弹发射器2是由串联引信3连接的，所述驱鸟弹发射器2可发射驱鸟弹到达高空发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪，所述串联引信3用于控制驱鸟弹发射器2的发射，并起到保险装置作用，所述探照灯11能保障在阴天和夜间使用也可清楚的观察空中环境，所述空域摄像头12可监视和收集机场鸟情，建立机场常见鸟类数据库，为驱鸟方式的选择提供后备资料，所述旋转式支架13可360°范围内旋转，从而可使空域摄像头12的监视范围更广。

上述所述的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型为网络游戏虚拟军事装备道具中的创意动漫军模衍生品模型，采用陶瓷、金属、塑料、PVS材料制作，无任何火药、无任何机械及气体击发装置，无任何实际运用发射装置和功能，整套垂直发射单元作为模型装置用于青少年国防科技研究无污染，无公害，非致命性。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其特征在于：包括车体(1)、驱鸟弹发射器(2)、串联引信(3)、后车箱(4)、后轴(5)、左后轮(6)、右后轮(7)、左前轮(8)、右前轮(9)、前轴(10)、探照灯(11)、空域摄像头(12)、旋转式支架(13)、驾驶室(14)，所述车体(1)的下端前方底盘上设有前轴(10)，所述前轴(10)的左端旋接左前轮(8)，所述前轴(10)的右端旋接右前轮(9)，所述车体(1)的下端后方底盘上设有后轴(5)，所述后轴(5)的左端旋接左后轮(6)，所述后轴(5)的右端旋接右后轮(7)，所述车体(1)的前上端设有驾驶室(14)，所述驾驶室(14)的上端设有探照灯(11)，所述驾驶室(14)的右侧前端设有旋转式支架(13)，所述旋转式支架(13)的上端设有空域摄像头(12)，所述车体(1)的后上端设有后车箱(4)，所述后车箱(4)内设有驱鸟弹发射器(2)，所述驱鸟弹发射器(2)是由串联引信(3)连接的。

2.根据权利要求1所述的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其特征在于：所述的驱鸟弹发射器(2)可发射驱鸟弹到达高空发出橙红色烛光，刺激鸟类视觉系统，并发出超强的次声波频率，从视觉和听觉上对鸟类飞行构成威胁，能在短时间使鸟类失聪。

3.根据权利要求1所述的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其特征在于：进一步所述的串联引信(3)用于控制驱鸟弹发射器(2)的发射，并起到保险装置作用。

4.根据权利要求1所述的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其特征在于：进一步所述的探照灯(11)能保障在阴天和夜间使用也可清楚的观察空中环境。

5.根据权利要求1所述的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其特征在于：进一步所述的空域摄像头(12)可监视和收集机场鸟情，建立机场常见鸟类数据库，为驱鸟方式的选择提供后备资料。

6.根据权利要求1所述的一种机场驱鸟车的垂直发射单元模型，其特征在于：进一步所述的旋转式支架(13)可360°范围内旋转，从而可使空域摄像头(12)的监视范围更广。