CN106894850A - 一种防止汽油机漏汽的装置 - Google Patents
一种防止汽油机漏汽的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106894850A CN106894850A CN201710280703.8A CN201710280703A CN106894850A CN 106894850 A CN106894850 A CN 106894850A CN 201710280703 A CN201710280703 A CN 201710280703A CN 106894850 A CN106894850 A CN 106894850A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- steam
- surge tank
- gasoline engine
- present
- lower section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种防止汽油机漏汽的装置,包括轴承座,发电机,第一轴承箱,漏气管道,汽轮机,轴加,第二轴承箱,主蒸汽管道,温水管道,均压箱,副蒸汽管道,减温水管,喷嘴,温度控制器,压强控制器,低加。本发明结构简单,成本较低,便于操作,重点在于本发明在均压箱一侧设置了正确管道和减温管道,可以将均压箱内部的蒸汽通过蒸汽管道引入低压加热器进汽管道与低压加热器的加热蒸汽汇合,有效的减少发电厂汽轮机轴封都有不同程度的漏汽现象,并且轴封漏汽泄漏到外部会对环境造成污染,添加本发明可以有效的减少对周围环境造成的污染问题,本发明安装方便,有益效果较为明显,可用于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种防止汽油机漏汽的装置,属于电力设备应用技术领域。
背景技术
虽然我国能源总量丰富,但人均占有量却仅占全世界人均占有量的一半,随着工业化进程的加快能源短缺,环境污染问题逐渐暴漏出来,并直接制约着我国经济可持续发展。而发电厂是我国能源消耗与污染排放的大户,提高发电厂一次能源的利用对节能减排,降低运营成本有着重要的意义。本发明专利汽轮机轴封漏汽预热回收系统利用汽轮机轴封漏汽来提升凝结水的温度,从而减少环境污染和提高发电厂经济效益,降低运营成本。
常目前发电厂汽轮机轴封都有不同程度的漏汽现象,而且有的汽轮机轴封漏汽非常厉害。汽轮机轴封漏汽主要危害有两个方面:1.汽轮机轴封漏出的高温汽将会顺着轴承箱的油挡进入轴承箱凝结成水,污染汽轮机油使汽轮机油乳化。这将直接威胁到汽轮机组的安全运行。2.轴封漏汽泄漏到外部会对环境造成污染。汽轮机轴封漏汽的主要原因为,汽轮机经过一段时间运行后轴封间隙变大,这时轴封蒸汽的泄露量变大,同时均压箱压力也会因轴封蒸汽泄漏量加大而升高,最终导致汽轮机轴封排汽不畅而泄露到外部,因此,针对上述问题提出一种防止汽油机漏汽的装置。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止汽油机漏汽的装置。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种防止汽油机漏汽的装置,包括轴承座以及安装在所述轴承座一侧的发电机,所述发电机一侧设置有第一轴承箱,所述第一轴承箱一侧连接有漏气管道,所述漏气管道一端设置有轴加,且所述第一轴承箱一侧设置有汽轮机,所述汽轮机一侧设置有第二轴承箱,所述第二轴承箱下方连接有均压箱,所述均压箱上方连接有主蒸汽管道,所述主蒸汽管道下方连接有温水管道,且所述均压箱一侧连接有副蒸汽管道,所述副蒸汽管道中间设置有喷嘴,所述喷嘴下方设置有减温水管,且所述副蒸汽管道一端连接有温度控制器,所述温度控制器下方设置有压强控制器,所述压强控制器下方设置有低加。
优选的,所述发电机与控制开关呈电性连接。
优选的,所述汽轮机与通过管道与下方所述轴加连接。
优选的,所述轴承座与所述发电机之间为固定连接。
优选的,所述汽轮机呈梯形结构。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,成本较低,便于操作,重点在于本发明在均压箱一侧设置了正确管道和减温管道,可以将均压箱内部的蒸汽通过蒸汽管道引入低压加热器进汽管道与低压加热器的加热蒸汽汇合,有效的减少发电厂汽轮机轴封都有不同程度的漏汽现象,并且轴封漏汽泄漏到外部会对环境造成污染,添加本发明可以有效的减少对周围环境造成的污染问题,本发明结构简单,安装方便,有益效果较为明显,可用于推广使用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图中:1、第一档板,2、第二挡板,3、第三挡板,4、进渣口,5、进渣盖,6、固定外壳,7、固定拉环,8、固定把手,9、传动轮,10、熔渣管道,11、第一螺栓,12、第二螺栓,13、出渣口,14、出渣盖,15、隔热保护层,16、包衬。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示,一种防止汽油机漏汽的装置,包括轴承座1以及安装在轴承座1一侧的发电机2,发电机2一侧设置有第一轴承箱3,第一轴承箱3一侧连接有漏气管道4,漏气管道4一端设置有轴加6,且第一轴承箱3一侧设置有汽轮机5,汽轮机5一侧设置有第二轴承箱7,第二轴承箱7下方连接有均压箱10,均压箱10上方连接有主蒸汽管道8,主蒸汽管道8下方连接有温水管道9,且均压箱10一侧连接有副蒸汽管道11,副蒸汽管道11中间设置有喷嘴13,喷嘴13下方设置有减温水管12,且副蒸汽管道11一端连接有温度控制器14,温度控制器14下方设置有压强控制器15,压强控制器15下方设置有低加16。
作为本发明的一种技术优化方案,所述发电机2与控制开关呈电性连接,增加装置整体结构的稳定性和电性控制稳定。
作为本发明的一种技术优化方案,汽轮机5与通过管道与下方轴加6连接,实现装置的自动调控,有效节省人力物力。
作为本发明的一种技术优化方案,轴承座1与发电机2之间为固定连接,有效的加强了发动机2的稳定性。
作为本发明的一种技术优化方案,汽轮机5呈梯形结构,增加了汽轮机5的稳定结构。
本发明在使用时,首先把均压箱内部400°C左右的蒸汽通过图中φ89的蒸汽管道引入低压加热器进汽管道与低压加热器的加热蒸汽汇合,蒸汽在进入低压加热器前要先把温度降到与低压加热器进汽温度接近。开关φ32减温水管道上面的阀门可以调节蒸汽温度。开关φ89蒸汽管道上面的阀门可以调整均压箱的内部压力。均压箱压力降低以后轴封漏汽便可顺利排至均压箱,从而防止汽轮机轴封漏汽。这样解不仅决了汽轮机轴封漏汽问题,而且利用了轴封泄露的蒸汽温度来加热进入低压加热器的凝结水温度(凝结水温度将会升高4到5°C),而减温水的温度将会由原来的40°C左右提升到90°C左右。
本发明的有益效果:本发明结构简单,成本较低,便于操作,重点在于本发明在均压箱一侧设置了正确管道和减温管道,可以将均压箱内部的蒸汽通过蒸汽管道引入低压加热器进汽管道与低压加热器的加热蒸汽汇合,有效的减少发电厂汽轮机轴封都有不同程度的漏汽现象,并且轴封漏汽泄漏到外部会对环境造成污染,添加本发明可以有效的减少对周围环境造成的污染问题,本发明结构简单,安装方便,有益效果较为明显,可用于推广使用。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种防止汽油机漏汽的装置,包括轴承座(1)以及安装在所述轴承座(1)一侧的发电机(2),其特征在于:所述发电机(2)一侧设置有第一轴承箱(3),所述第一轴承箱(3)一侧连接有漏气管道(4),所述漏气管道(4)一端设置有轴加(6),且所述第一轴承箱(3)一侧设置有汽轮机(5),所述汽轮机(5)一侧设置有第二轴承箱(7),所述第二轴承箱(7)下方连接有均压箱(10),所述均压箱(10)上方连接有主蒸汽管道(8),所述主蒸汽管道(8)下方连接有温水管道(9),且所述均压箱(10)一侧连接有副蒸汽管道(11),所述副蒸汽管道(11)中间设置有喷嘴(13),所述喷嘴(13)下方设置有减温水管(12),且所述副蒸汽管道(11)一端连接有温度控制器(14),所述温度控制器(14)下方设置有压强控制器(15),所述压强控制器(15)下方设置有低加(16)。
2.根据权利要求1所述的一种防止汽油机漏汽的装置,其特征在于:所述发电机(2)与控制开关呈电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种防止汽油机漏汽的装置,其特征在于:所述汽轮机(5)与通过管道与下方所述轴加(6)连接。
4.根据权利要求1所述的一种防止汽油机漏汽的装置,其特征在于:所述轴承座(1)与所述发电机(2)之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种防止汽油机漏汽的装置,其特征在于:所述汽轮机(5)呈梯形结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710280703.8A CN106894850A (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 一种防止汽油机漏汽的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710280703.8A CN106894850A (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 一种防止汽油机漏汽的装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106894850A true CN106894850A (zh) | 2017-06-27 |
Family
ID=59196517
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710280703.8A Pending CN106894850A (zh) | 2017-04-26 | 2017-04-26 | 一种防止汽油机漏汽的装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN106894850A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0828206A (ja) * | 1994-07-11 | 1996-01-30 | Japan Atom Power Co Ltd:The | 蒸気タービンの軸封装置 |
CN2833118Y (zh) * | 2005-09-07 | 2006-11-01 | 朱恒军 | 新型汽轮机轴封系统 |
EP0976913B1 (en) * | 1998-07-27 | 2007-01-17 | General Electric Company | Steam turbine having a brush seal assembly |
CN104074552A (zh) * | 2014-06-26 | 2014-10-01 | 江苏金通灵流体机械科技股份有限公司 | 利用汽封冷却高温汽轮机转子的系统及方法 |
CN206175007U (zh) * | 2016-10-17 | 2017-05-17 | 山西中节能潞安电力节能服务有限公司 | 一种汽轮机轴封漏汽余热回收装置 |
-
2017
- 2017-04-26 CN CN201710280703.8A patent/CN106894850A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0828206A (ja) * | 1994-07-11 | 1996-01-30 | Japan Atom Power Co Ltd:The | 蒸気タービンの軸封装置 |
EP0976913B1 (en) * | 1998-07-27 | 2007-01-17 | General Electric Company | Steam turbine having a brush seal assembly |
CN2833118Y (zh) * | 2005-09-07 | 2006-11-01 | 朱恒军 | 新型汽轮机轴封系统 |
CN104074552A (zh) * | 2014-06-26 | 2014-10-01 | 江苏金通灵流体机械科技股份有限公司 | 利用汽封冷却高温汽轮机转子的系统及方法 |
CN206175007U (zh) * | 2016-10-17 | 2017-05-17 | 山西中节能潞安电力节能服务有限公司 | 一种汽轮机轴封漏汽余热回收装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203605211U (zh) | 锅炉给水系统 | |
CN107503809A (zh) | 凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统 | |
CN107420138A (zh) | 汽轮发电机组新型节能系统及方法 | |
CN206175007U (zh) | 一种汽轮机轴封漏汽余热回收装置 | |
CN103542399B (zh) | 锅炉给水系统及其给水调节方法 | |
CN204113354U (zh) | 一种轴封系统及汽轮机热力系统 | |
CN106894850A (zh) | 一种防止汽油机漏汽的装置 | |
CN206670399U (zh) | 新建发电厂凝汽器抽真空运行维持系统 | |
CN106762115A (zh) | 一种具有补偿功能的热电联产系统 | |
CN108561192A (zh) | 一种汽轮机汽封系统及汽轮机发电系统 | |
CN105401985B (zh) | 分布式能源站气化lng的系统及方法 | |
CN101737098B (zh) | 纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构 | |
CN203835469U (zh) | 汽轮机低压轴封供汽系统 | |
CN201507943U (zh) | 疏导式漏风控制循环再利用系统 | |
CN206801628U (zh) | 凝汽式汽轮机低压缸冷却及小汽轮机乏汽热量回收系统 | |
CN102563608B (zh) | 凝结水回收器中的二次蒸汽回收利用方法 | |
CN202018031U (zh) | 凝结水闪蒸蒸汽利用装置 | |
CN204756952U (zh) | 一种废气处理装置 | |
CN207161159U (zh) | 一种背压式汽轮机启动排汽回收系统 | |
CN106568072A (zh) | 一种多锅炉层叠布置的锅炉系统 | |
CN206846868U (zh) | 电厂低热能供热系统 | |
CN104807338A (zh) | 煤气与转炉蒸汽及烧结余热联合发电装置和余热利用方法 | |
CN105736080B (zh) | 一种新型火电厂小汽轮机轴封抽汽系统 | |
CN202902914U (zh) | 气水直热式烟气余热回收系统 | |
CN205297743U (zh) | 一种分布式能源烟气余热深度利用系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170627 |