CN106889792A - 滑轨总成及其锁定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明有关一种滑轨总成及其锁定装置，该滑轨总成包含有一第一轨、一第二轨、一挡部、一第一卡掣件及一第一释放件。该第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移；该挡部位于该第一轨；该第一卡掣件活动地连接该第二轨，当该第二轨相对该第一轨位于该收合位置时，该第一卡掣件相对该挡部位在一卡抵位置；该第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移。

Description

滑轨总成及其锁定装置
技术领域
本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种解除锁定与启动连环锁分别动作的滑轨总成。
背景技术
Chen等人所发明的美国专利公告号US 8,282,176 B1揭露一种滑轨总成的收合卡掣构造，该案包括一挡掣件、一卡掣件、一释放件以及一弹性件。该挡掣件位于该第一轨。该卡掣件枢接于该第二轨。该释放件具有一窗口以容纳该卡掣件在内，其中，该窗口的内壁具有一斜面相对于该卡掣件，该弹性件抵止在该卡掣件及该释放件的窗口内缘之间，并使该卡掣件恒保持相对该挡掣件；当该第二轨相对该第一轨收合时，该卡掣件与该挡掣件相互卡掣定位，并藉助该弹性件的弹力抵住该卡掣件；当该释放件的操作部以一外力被拉出时，该卡掣件藉该释放件的窗口的斜面抵顶，而被带动偏转位移一角度，使该卡掣件自该挡掣件脱离。简言之，该案揭示一种解除滑轨锁定的操作方式。
此外，Chen等人所发明的美国专利公告号US 8,297,723 B2揭露一种滑轨连环锁总成，包括一外轨、一中轨、一内轨、一座体、一致动件、一挡部及一锁杆。该座体固接于一外轨的一端，并包括一上容室及一下容室相对该上容室。该致动件相对该座体设置且可活动，其包括一致动部、一卡掣部相对该致动部、及一连动部位于该致动部与该卡掣部之间。该致动部是位于该座体的上容室内并局部伸露；该卡掣部是位于该座体的下容室内。该挡部连接于该内轨或中轨。该锁杆连接该连动部。当该内轨及中轨相对该外轨拉出时，该致动件的致动部被该中轨推移，令该致动件的致动部退入至该座体的上容室内，并该连动部由一第一位置位移至一第二位置，以带动该锁杆位移，且该卡掣部自该座体的下容室内伸出。简言之，该案揭示一种当一滑轨被拉出时，其他的滑轨不能被拉出，以达到连环锁的使用目的。
然而，同时解除锁定及启动连环锁的设计，由于受到组装公差的影响，可能会连带影响解除锁定及/或启动连环锁的时机不当，而导致失效。有鉴于此，遂着手加以改良，而有本发明的产生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种解除锁定与启动连环锁分别动作的滑轨总成，以实现能先将滑轨解除锁定，之后再启动连环锁，能提供操作使用上更为安全且可靠。
根据本发明的一观点，一种滑轨总成包含一第一轨、一第二轨、一挡部、一第一卡掣件及一第一释放件。该第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移，其特点是：该挡部位于该第一轨；该第一卡掣件活动地连接该第二轨，当该第二轨相对该第一轨位于该收合位置时，该第一卡掣件相对该挡部位在一卡抵位置；该第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移。
其中，还包括一弹性件提供一弹力至该第一卡掣件，使该第一卡掣件响应该弹性件的弹力保持在该卡抵位置。
其中，所述第一卡掣件是枢接在该第二轨。
其中，还包括一第二释放件连接该第二轨。
其中，所述第一释放件是垂直且活动地安装在该第二释放件的上方。
其中，还包括一第三轨活动地连接在该第一轨与该第二轨之间。
其中，还包括一托架连接该第一轨，该托架具有一开孔，以及一第二卡掣件活动地安装在该托架，该第二卡掣件具有一卡掣凸体伸出该托架的开孔，该第二卡掣件可被该第二释放件带动。
根据本发明的另一观点，一滑轨总成的锁定装置，该滑轨总成包含一第一轨、一第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移、以及一托架连接该第一轨；一挡部位于该托架，其特点是：该锁定装置包含一第一卡掣件枢接该第二轨；一弹性件提供一弹力至该第一卡掣件，该第一卡掣件响应该弹性件的弹力位在一卡抵位置；一第一释放件；以及一第二释放件连接该第二轨，该第一释放件是活动地安装在该第二释放件；其中，该第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移；其中，当该第二轨相对该第一轨自该延伸位置朝向该收合位置位移至一预定位置时，该弹性件抵于该托架的挡部，使该第一卡掣件藉助该弹性件的力量回复至该卡抵位置，并藉助该第一卡掣件将该第一释放件带动相对该第二释放件位移。
根据本发明的又一观点，一种滑轨总成，用于安装至一机架，以及一连动件活动地安装在该机架，该滑轨总成包含一托架、一第一轨、一第二轨、一挡部、一第一卡掣件、一第一释放件、一第二释放件及一第二卡掣件，其特点是：该托架连接该机架，该托架具有一开孔；该第一轨连接该托架；该第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移；该挡部位于该托架；该第一卡掣件活动地连接该第二轨，当该第二轨相对该第一轨位于该收合位置时，该第一卡掣件相对该挡部位在一卡抵位置；该第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移；该第二释放件连接该第二轨；该第二卡掣件活动地安装在该托架，该第二卡掣件具有一卡掣凸体伸出该托架的开孔，该第二卡掣件可被该第二释放件带动，使该第二卡掣件的卡掣凸体位移，以带动该连动件位移。
其中，所述第二释放件具有一第一倾斜导引部，该第二卡掣件具有一第二倾斜导引部与该第一倾斜导引部相配合，使该第二释放件相对该第二卡掣件位移时，该第二卡掣件易于能被该第二释放件带动位移。
附图说明
为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：
图1显示本发明一实施例的滑轨总成安装在一机架的示意图。
图2显示本发明一实施例的锁定装置锁定滑轨总成的示意图。
图3显示本发明一实施例解除该锁定装置的示意图。
图4显示本发明一实施例解除该锁定装置后滑轨总成被拉出位移至一位置的示意图。
图5显示本发明一实施例的机架安装有一连动件的示意图。
图6显示解除该锁定装置后，滑轨总成被拉出驱动该连动件位移的示意图。
图7显示本发明一实施例的连动件在一第一位置的示意图。
图8显示本发明一实施例的连动件被驱动自该第一位置位移至一第二位置的示意图。
具体实施方式
图1显示本发明一实施例的滑轨总成10安装在一机架12的示意图。该滑轨总成10包含一第一轨14、一第二轨16、一第三轨18及一锁定装置20。进一步来说，该第一轨14是外轨、该第二轨16是内轨、该第三轨18是中轨。其中，该第三轨18是活动地连接在该第一轨14与该第二轨16之间，藉助该第三轨18，使该第二轨16相对该第一轨14能位移延伸展开至更大的行程。该锁定装置20用以使该第二轨16相对该第一轨14收合时，该第二轨16可借助该锁定装置20被锁定而相对该第一轨14保持定位。本实施例中，还包括一托架22连接该第一轨14，藉助该托架22将该滑轨总成10安装在该机架12。应注意的是，由于该托架22连接该第一轨14，而延伸该第一轨14的长度。因此，在实际使用与构造等效的观点上，该托架22可以视为是该第一轨14的一部份。
图2显示该托架22包含一挡部24及一开孔26。该锁定装置20包含一第一卡掣件28及一弹性件30。其中，该第一卡掣件28活动地连接，例如枢接该第二轨16。该弹性件30提供一弹力至该第一卡掣件28，该第一卡掣件28响应该弹性件30的弹力相对该挡部24能保持在一卡抵位置L。该弹性件30例如是一钮簧具有一弹力部32。该弹力部32的位置对应该挡部24。此外，该锁定装置20还包含一第一释放件34及一第二释放件36。其中，该第一释放件34是活动地安装在该第二释放件36，例如，该第一释放件34是垂直且活动地安装在该第二释放件36的上方，且该第一释放件34对应于该第一卡掣件28的一部分。该第二释放件36连接该第二轨16。在此状态之下，该滑轨总成10是被锁定的状态，也就是说，该第二轨16相对该第一轨14是处于一收合位置P1，不能自该收合位置P1被拉出。
图3及图4显示，当以一外力F朝向该第一释放件34时，该第一释放件34可操作地驱动该第一卡掣件28自该卡抵位置L离开，以解除该滑轨总成10的锁定状态，使该第二轨16相对该第一轨14能沿着一方向D自该收合位置P1拉出至一延伸位置P2或亦可将该第二轨16拉出展开至更大的行程。
当该第二轨16相对该第一轨14自该拉出的状态再推入收合至一预定位置时，该弹性件30的弹力部32会先抵于该托架22的挡部24，使该第一卡掣件28受该弹性件30的弹力而摆动推动该第一释放件34相对该第二释放件36位移，使该第一释放件34相对该第二释放件36回复至如图2所示的状态，也就是该第一释放件34位于该第二释放件36的上方位置。
请再参阅图2及图3所示，本实施例还包含一第二卡掣件38活动地安装在该托架22，该第二卡掣件38具有一卡掣凸体40伸出该托架22的开孔26，如图5所示。该第二释放件36具有一第一倾斜导引部42，该第二卡掣件38具有一第二倾斜导引部44与该第一倾斜导引部42相配合，使该第二释放件36相对该第二卡掣件38位移时，该第二卡掣件38易于能被该第二释放件36带动位移。
如图5及图6所示，本实施例包含一连动件46活动地安装在该机架12。当该第二轨相对该第一轨被拉出时，该第二卡掣件38被该第二释放件36带动，使该第二卡掣件38的卡掣凸体40能带动该连动件46位移，使该连动件46自一第一位置X1位移至一第二位置X2，如图7与图8所示。
由于该连动件46活动地安装在该机架12，以作为驱动锁住安装在该机架12上的其他滑轨总成，因此，当有一滑轨总成自该机架12被拉出时，其他安装在该机架12上的滑轨总成是被锁定而不能被拉出，此部份的连环锁的连动技术已在习知背景叙述，属习知既有的范畴，于此不再重复赘述。
根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：在操作上，本发明是设计能先将滑轨解除锁定，之后再启动连环锁，本发明这样的设计能有效改善习知同时解除锁定及启动连环锁可能面临的缺失问题。因此，本发明能提供操作使用上更为安全且可靠。
虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (15)

1.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第一释放件，该第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移，其特征在于：
所述第一轨具有一挡部；
所述第一卡掣件活动地连接该第二轨，当该第二轨相对该第一轨位于该收合位置时，该第一卡掣件相对该挡部位在一卡抵位置；以及
所述第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移。
2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一弹性件提供一弹力至该第一卡掣件，使该第一卡掣件响应该弹性件的弹力保持在该卡抵位置。
3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一卡掣件是枢接在该第二轨。
4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第二释放件连接该第二轨。
5.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一释放件是垂直且活动地安装在该第二释放件的上方。
6.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第三轨活动地连接在该第一轨与该第二轨之间。
7.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一托架连接该第一轨，该托架具有一开孔，以及一第二卡掣件活动地安装在该托架，该第二卡掣件具有一卡掣凸体伸出该托架的开孔，该第二卡掣件可被该第二释放件带动。
8.一种滑轨总成的锁定装置，该滑轨总成包含一第一轨；一第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移；以及一托架连接该第一轨；一挡部位于该托架，该锁定装置包含一第一卡掣件、一弹性件、一第一释放件及一第二释放件，其特征在于：
所述第一卡掣件枢接该第二轨；
所述弹性件提供一弹力至该第一卡掣件，该第一卡掣件响应该弹性件的弹力位在一卡抵位置；以及
所述第二释放件连接该第二轨，其中，该第一释放件是活动地安装在该第二释放件；
其中，该第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移；
其中，当该第二轨相对该第一轨自该延伸位置朝向该收合位置位移至一预定位置时，该弹性件抵于该托架的挡部，使该第一卡掣件藉助该弹性件的力量回复至该卡抵位置，并藉助该第一卡掣件将该第一释放件带动相对该第二释放件位移。
9.根据权利要求8所述的滑轨总成的锁定装置，其特征在于，还包括一第三轨活动地连接在该第一轨与该第二轨之间。
10.一种滑轨总成，用于安装至一机架，以及一连动件活动地安装在该机架，该滑轨总成包含一托架、一第一轨、一第二轨、一挡部、一第一卡掣件、一第一释放件、一第二释放件及一第二卡掣件，其中，该托架连接该机架，该第一轨连接该托架，该第二轨相对该第一轨可在一收合位置及一延伸位置之间活动地位移，其特征在于：
所述托架具有一开孔；
所述挡部，位于该托架；
所述第一卡掣件活动地连接该第二轨，当该第二轨相对该第一轨位于该收合位置时，该第一卡掣件相对该挡部位在一卡抵位置；
所述第一释放件可操作地驱动该第一卡掣件自该卡抵位置离开，使该第二轨相对该第一轨能自该收合位置往该延伸位置位移；
所述第二释放件连接该第二轨；以及
所述第二卡掣件活动地安装在该托架，该第二卡掣件具有一卡掣凸体伸出该托架的开孔，该第二卡掣件可被该第二释放件带动，使该第二卡掣件的卡掣凸体位移，以带动该连动件位移。
11.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一第三轨活动地连接在该第一轨与该第二轨之间。
12.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，还包括一弹性件提供一弹力至该第一卡掣件，使该第一卡掣件响应该弹性件的弹力保持在该卡抵位置。
13.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一释放件是垂直且活动地安装在该第二释放件的上方。
14.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二释放件具有一第一倾斜导引部，该第二卡掣件具有一第二倾斜导引部与该第一倾斜导引部相配合，使该第二释放件相对该第二卡掣件位移时，该第二卡掣件易于能被该第二释放件带动位移。
15.根据权利要求10所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一卡掣件是枢接在该第二轨。
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