CN106884373B - 一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥及方法，它解决了现有技术中隧道仰拱施工速度慢，工人施工安全系数低的问题，通过方案的设置，可同时实现隧道内多辆作业机械的同时运行，有效提高隧道作业效率，对车辆通行进行了合理的安排，具体方案是一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，包括至少两条通行轨道，通行轨道用于作业机械的通行，通行轨道设于具有设定高度的支撑柱上，每条通行轨道的两侧各自设有引桥以便于作业机械通过引桥进入通行轨道；相邻的通行轨道之间间隔设定距离设置，在通行轨道的侧面设置侧翼板，侧翼板上开有用于人员出入的出入口，出入口的设置便于人员在通行轨道下进行作业。

Description

一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥及方法

技术领域

本发明涉及隧道施工工程，特别是涉及一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥及方法。

背景技术

随着我国经济的不断发展，出现了越来越多的不同地质条件下的隧道，优质多功能的施工机械对隧道施工的效率和安全显得尤为重要。

仰拱是隧道施工中衬砌结构的重要组成部分，其跟进时机对隧道的稳定有着重要的影响，安全的仰拱施工不仅是对施工人员安全的保证，更是显得对隧道整体的安全尤为重要。因此，确定合理的仰拱施工机械，不仅可以加快施工进度，还可以有利于隧道的安全施工。

为了跨越隧道内的障碍段，需要采用倒栈桥，要在仰拱施工时使用栈桥，首要问题就是在施工过程中作业机械有喷浆车，除渣车，装载机等机械，而这些机械在行驶过程中会受到该段施工过程的影响，影响了车辆的顺利通行。目前在仰拱施工时，工人在栈桥下进行施工，栈桥两端漏空，严重威胁在栈桥下施工人员的安全；在仰拱填充时，混凝土罐车在栈桥上铺设混凝土，占用栈桥轨道，其他车辆不能通行，进而影响了整个隧道仰拱的作业时间，不利于隧道成型质量。

因此，如何在仰拱施工时提高隧道整体的工作效率并保证其施工人员的安全，是目前亟待解决的一个技术难题。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，该栈桥采用多条通行轨道，保证了多辆机械的同时通行，有效提高了隧道的施工效率，通过侧翼板的设置对意外落石或碎石进行防范，保证了施工人员的安全。

该一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥的具体方案如下：

一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，包括：

至少两条通行轨道，通行轨道用于作业机械的通行，通行轨道设于具有设定高度的支撑柱上，每条通行轨道的两侧各自设有引桥以便于作业机械通过引桥进入通行轨道；

相邻的通行轨道之间间隔设定距离设置，在通行轨道的侧面设置侧翼板，侧翼板上开有用于人员出入的出入口，出入口的设置以便于施工人员在通行轨道下进行作业；

在通行轨道上设置距离传感器，距离传感器与控制器连接，控制器与报警机构连接。

上述多功能栈桥，通过设置侧翼板，施工人员通过侧翼板进入施工区域，对施工人员进行了有效的保护，通过多条通行轨道的设置，在混凝土罐车作业时，避免对其他作业机械产生影响，有效提高了隧道施工效率；此外，通过设置距离传感器，距离传感器与控制器连接，控制器带有显示装置，当一条通行轨道上车辆通过后，距离传感器将信号传递至控制器，控制器表明这条通行轨道上已有车辆通过，便于对各个车辆的有序规划。

为了保证整个栈桥的施工环境，相邻的两条所述的通行轨道之间沿着隧道设有轨道间隔板，轨道间隔板可以是钢板或者是其他材料的板。

在所述轨道间隔板上设有便于作业机械在通行轨道上向下输送混凝土的混凝土填充槽，混凝土填充槽可在轨道间隔板上设置有多个，混凝土填充槽顶部可设置顶盖，需要向工作区域填充混凝土材料时，可打开顶盖。

所述通行轨道底部设置支架，支架两侧均设置移动机构以便于通行轨道的移动，移动机构可以是移动滚轮，移动滚轮为可锁止的滚轮，便于一处施工完成后，对通行轨道的移动。

为了有效保证施工人员的作业安全性，所述侧翼板为横向可伸缩结构。

所述侧翼板内部设置延伸板，延伸板两侧均设置滚轮便于延伸板相对于侧翼板的移动，延伸板可从侧翼板内部抽出，该处的滚轮滚动面沿着延伸板的宽度方向，滚轮可设置有多个，延伸板伸出后便于对工作人员的保护。

至少一条通行轨道为一组，两组通行轨道上车辆的行驶方向相反，避免对车辆的影响，在相邻两组通行轨道的中间位置设有防护栏，防护栏可对通行轨道上运行的车辆进行保护。

所述侧翼板为钢质结构，在侧翼板上表面设置气囊层，可以防止隧道爆破施工时落块或者碎石蹦入栈桥下，保护栈桥下施工人员的安全。

在所述出入口处设置攀爬楼梯，攀爬楼梯延伸到隧道底面的工作面上，便于施工人员从出入口进入到施工区域，这样即使在设置有通行轨道的话，也不会影响到隧道的施工。

进一步的，本发明还提供了一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥的使用方法，该方法给出了栈桥是如何被使用的，避免了现有技术的不足，实现作业机械的工作，以提高隧道施工工作效率。

该方案如下：一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥的使用方法，具体步骤如下：

1)在隧道内设置具有设定高度的通行轨道；

2)通过引桥将通行轨道与已经填充好的隧道路面连接，车辆通过引桥进入通行轨道内；

3)如若混凝土罐车需要工作则占用其中一条通行轨道，作业机械可通过另一条通行轨道进行通行；

4)施工人员在进行仰拱施作时打开侧翼板，施工人员通过出入口进入施工区域，在栈桥下进行施工；

5)仰拱施作完成后，将通行轨道移动至下一工作区域。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1)本发明在使用轨道辅助车辆通过障碍段的基础上，采用多条通行轨道的设置，施工时可供多辆施工机械通过，从而提高隧道施工的效率。

2)本发明通过侧翼板与延伸板的设置，从施工人员的上方对施工人员进行保护，避免落石对人员的伤害，保护施工人员的安全。

3)本发明采用可移动式结构，便于一个循环结束后进入下一个循环。

4)在引桥处设置距离传感器，可传输通行轨道上车辆的信息，合理安排车辆的安排时间，提高工作效率。

5)侧翼板主要采用刚质结构，刚质结构的上方再用气囊保护，可以防止隧道爆破施工时落块或者碎石蹦入栈桥下，进一步保护栈桥下施工人员的安全。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。

图1是本发明结构示意图；

图2是侧翼延伸板结构示意图；

图3是人员出入口平面示意图。

其中，1.引桥，2.防护栏，3.轨道间隔板，4.混凝土填充槽，5.通行轨道，6.液压升降台，7.移动滚轮，8.出入口，9.延伸板控制器，10.侧翼板，11隧道边墙，12.车辆距离传感器，13.滚轮，14.攀爬楼梯。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，现有技术中存在的不能保持地层原状的不足，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥及方法。

本申请的一种典型的实施方式中，如图1所示，提供了一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，包括引桥1、间隔栏2、轨道间隔板3、混凝土填充槽4、通行轨道5、液压升降台6、移动滚轮7、人员出入口8、延伸板控制器9、侧翼板10、距离传感器12、滚轮13、攀爬楼梯14。所述的通行轨道5的两侧各自设有引桥1以便于作业机械通过引桥1进入通行轨道5，引桥1的宽度与通行轨道5的宽度相同；通行轨道5为平面或者弧形表面，能满足车辆的通行要求，相邻的两条通行轨道5之间沿着隧道设有轨道间隔板3，轨道间隔板3沿着隧道内底面设置，轨道间隔板3可以是钢板或者是其他材料的板；在所述轨道间隔板3上设有便于作业机械在通行轨道上向下输送混凝土的混凝土填充槽4，混凝土填充槽4可在轨道间隔板3上设置有多个，混凝土填充槽4顶部可设置顶盖，需要向工作区域填充混凝土材料时，可打开顶盖；所述的通行轨道5可以通过液压升降台6与地面固定，实现通行轨道5的高度可调；至少一条通行轨道为一组，两组通行轨道上车辆的行驶方向相反，反方向的通行车辆，实现一组通行轨道进入，另一条出去，保证了秩序通行，在相邻两组通行轨道的中间位置设有防护栏2，防护栏2可对通行轨道5上运行的车辆进行保护。

在通行轨道5底部设置支架，支架两侧均设置移动机构以便于通行轨道5的移动，移动机构可以是移动滚轮7，移动滚轮7为可锁止的滚轮，便于一处施工完成后，对通行轨道5的移动。

为了有效保证施工人员的作业安全性，所述侧翼板为横向可伸缩结构，具体地，侧翼板内部设置延伸板，如图2所示，延伸板两侧均设置滚轮13便于延伸板相对于侧翼板的移动，延伸板可从侧翼板内部抽出，其中一个滚轮可以是电动滚轮，即由滚轮与电机配合，电机带动滚轮的滚动，这样在侧翼板10一侧设置延伸板控制器9，延伸板控制器9与电动滚轮连接控制电动滚轮的滚动，该处的滚轮滚动面沿着延伸板的宽度方向，滚轮可设置有多个，延伸板伸出后便于对工作人员的保护。所述的两个延伸板可以通过延伸板控制器9控制滚轮13伸缩；在所述的两个侧翼延伸板各有一个人员出入口8，并设置一个攀爬楼梯14供施工人员出入；所述侧翼板为钢质结构，在侧翼板上表面设置气囊层，可以防止隧道爆破施工时落块或者碎石蹦入栈桥下，保护栈桥下施工人员的安全，两个延伸板完全展开后会与隧道边墙11留有空隙。

距离传感器设于引桥1上，施工车辆通过引桥时距离传感器12会传输信号给控制器，控制器带有显示装置，控制器可与报警灯连接，或者蜂鸣器连接，当某一通行轨道上有车辆时，报警灯一直亮或者一直发出声音；当一条通行轨道5上车辆通过后，距离传感器12将信号传递至控制器，控制器表明这条通行轨道上已有车辆通过，便于对各个车辆的有序规划，合理安排出入时间，提高工作效率。

本发明的另一种实施例是：

一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥的使用方法，具体步骤如下：

1)将通行轨道5通过液压升降台6与隧道内工作面连接固定；

2)通过引桥1将通行轨道5与已经填充好的隧道路面连接，车辆通过引桥1进入通行轨道内；

3)如若混凝土罐车需要工作则打开混凝土填充槽4向工作区域填充混凝土，其他施工机械可通过另一个轨道出入栈桥，通过引桥1时车辆距离传感器12会发出信号给控制器，控制器指示报警灯亮；

4)施工人员在进行仰拱施作时通过延伸板控制器9打开延伸板，通过人员出入口进入工作面上的施工区域，在栈桥下进行施工；

5)仰拱施作完成后，收起液压升降台6，通过移动滚轮7移动至下一工作区域。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，包括：

至少两条通行轨道，通行轨道用于作业机械的通行，通行轨道设于具有设定高度的支撑柱上，每条通行轨道的两侧各自设有引桥以便于作业机械通过引桥进入通行轨道；

相邻的通行轨道之间间隔设定距离设置，在通行轨道的侧面设置侧翼板，侧翼板上开有用于人员出入的出入口，出入口的设置便于人员在通行轨道下进行作业；

在通行轨道上设置距离传感器，距离传感器与控制器连接，控制器与报警机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，相邻的两条所述的通行轨道之间沿着隧道设有轨道间隔板。

3.根据权利要求2所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，在所述轨道间隔板上设有便于作业机械在通行轨道上向下输送混凝土的混凝土填充槽。

4.根据权利要求1所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，所述通行轨道底部设置支架，支架两侧均设置移动机构以便于通行轨道的移动。

5.根据权利要求1所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，所述侧翼板为横向可伸缩结构。

6.根据权利要求5所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，所述侧翼板内部设置延伸板，延伸板两侧均设置滚轮便于延伸板相对于侧翼板的移动，延伸板伸出后便于对工作人员的保护。

7.根据权利要求1所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，至少一条通行轨道为一组，在相邻两组通行轨道的中间位置设有防护栏。

8.根据权利要求1所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，所述侧翼板为钢质结构，在侧翼板上表面设置气囊层。

9.根据权利要求1所述的一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥，其特征在于，在所述出入口处设置攀爬楼梯。

10.一种适用于隧道仰拱施工的多功能栈桥的使用方法，其特征在于，具体步骤如下：

1)在隧道内设置具有设定高度的通行轨道；

2)通过引桥将通行轨道与已经填充好的隧道路面连接，车辆通过引桥进入通行轨道内；

3)如若混凝土罐车需要工作则占用其中一条通行轨道，作业机械可通过另一条通行轨道进行通行；

4)施工人员在进行仰拱施作时打开侧翼板，施工人员通过出入口进入施工区域，在栈桥下进行施工；

5)仰拱施作完成后，将通行轨道移动至下一工作区域。