CN106865479A - 一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，包括密闭盖、保温管和输油管，保温管的内径大于输油管的直径，输油管穿插在保温管内且同轴设置，输油管的长度大于保温管的长度并裸露在保温管的两端，保温管的两端与输油管之间通过密封装置密封，保温管与输油管之间的间隙为加热腔；加热腔内设有加热装置；保温管贯穿安装在密闭盖上，密闭盖通过液压驱动装置与槽罐车连接，保温管远离液压驱动装置的一端设有出气管和进气管，通过进气管向加热腔内通入高温蒸汽；输油管远离液压驱动装置的一端通过密封板密封。该加热鹤管垂臂机构不仅能防止原油因温度过低而凝结，而且还能自动清洁输油管内部，不用人工打扫。
Description
技术领域
本发明涉及鹤管垂臂机构技术领域，尤其涉及一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构。
背景技术
鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。其多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。但是，原油的凝固点大约在-50℃～35℃之间，因此较易凝固，而在现有技术应用中，槽罐车可能会将石油、化工码头液体运送至温度较低的领域，或者因天气原因温度较低，槽罐车内的石油或化工码头液体等会降低凝固点以下并凝固成固态，因此在运送至目的地后不能立即采用鹤管对原油进行卸车，必须对槽罐车内的原油先进行加热熔化后方能进行采用鹤管对原油进行卸车，为此，我们提出一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，包括密闭盖、保温管和输油管，保温管的内径大于输油管的直径，输油管穿插在保温管内且同轴设置，输油管的长度大于保温管的长度并裸露在保温管的两端，保温管的两端与输油管之间通过密封装置密封，保温管与输油管之间的间隙为加热腔；加热腔内设有加热装置；保温管贯穿安装在密闭盖上，密闭盖通过液压驱动装置与槽罐车连接，保温管远离远离液压驱动装置的一端设有出气管和进气管，通过进气管向加热腔内通入高温蒸汽；输油管远离液压驱动装置的一端通过密封板密封，输油管内设有丝杆，丝杆贯穿密封板连接设置在输油管端部的动力装置，输油管靠近动力装置的一端设有出油管，出油管与密封板之间的输油管内腔为活动块存放腔；活动块存放腔内设有活动块，活动块上设有与丝杆对应的螺孔，活动块通过螺孔安装在丝杆上，通过动力装置驱动丝杆，使得活动块沿着输油管内壁移动。
优选的，活动块的直径等于输油管的内径。
优选的，其特征在于，加热装置为加热丝，加热丝呈螺旋形缠绕在输油管上。
优选的，加热装置为多根加热棒，多根加热棒沿着输油管外壁间隔排列并紧贴输油管。
本发明提出的一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，通过液压驱动装置将密封盖与车体罐口进行密封，原油从输油管中流出，在加热腔内的高温蒸汽和输油管外壁上的加热装置时刻为输油管内部加热，确保原油不会因为温度过低而凝结；输油管中的活动块在丝杆的带动下沿着输油管内壁移动，从而刮去凝结在输油管内壁上的原油，保持清洁或方便下次使用。该加热鹤管垂臂机构不仅能防止原油因温度过低而凝结，而且还能自动清洁输油管内部，不用人工打扫。
附图说明
图1为本发明提出的一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构的结构示意图。
图中：1、丝杆，2、保温管，3、密闭盖，4、输油管，5、出气管，6、出油管，7、动力装置，8、活动块，9、进气管，10、加热装置，11、液压驱动装置。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1，一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，包括密闭盖3、保温管2和输油管4，保温管2的内径大于输油管4的直径，输油管4穿插在保温管2内且同轴设置，输油管4的长度大于保温管2的长度并裸露在保温管2的两端，保温管2的两端与输油管4之间通过密封装置密封，保温管2与输油管4之间的间隙为加热腔；加热腔内设有加热装置10，加热装置10为加热丝，加热丝呈螺旋形缠绕在输油管4上，或加热装置10为多根加热棒，多根加热棒沿着输油管4外壁间隔排列并紧贴输油管4。
保温管2贯穿安装在密闭盖3上，密闭盖3通过液压驱动装置11与槽罐车连接，保温管2远离远离液压驱动装置11的一端设有出气管5和进气管9，通过进气管9向加热腔内通入高温蒸汽，从出气管5流出形成循环。
输油管4远离液压驱动装置11的一端通过密封板密封，输油管4内设有丝杆1，丝杆1贯穿密封板连接设置在输油管4端部的动力装置7，输油管4靠近动力装置7的一端设有出油管6，出油管6与密封板之间的输油管4内腔为活动块存放腔。
活动块存放腔内设有活动块8，活动块8的直径等于输油管4的内径，活动块8上设有与丝杆1对应的螺孔，活动块8通过螺孔安装在丝杆1上，通过动力装置7驱动丝杆1，使得活动块8沿着输油管4内壁移动，当清洁完毕或无需清洁时，将活动块8移动至活动块存放腔内，防止活动块8堵塞输油管4。使用时，通过液压驱动装置11将密封盖3与车体罐口进行密封，原油从输油管4中流出，在加热腔内的高温蒸汽和输油管4外壁上的加热装置10时刻为输油管4内部加热，确保原油不会因为温度过低而凝结；输油管4中的活动块8在丝杆1的带动下沿着输油管4内壁移动，从而刮去凝结在输油管4内壁上的原油，保持清洁或方便下次使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，其特征在于，包括密闭盖（3）、保温管（2）和输油管（4），保温管（2）的内径大于输油管（4）的直径，输油管（4）穿插在保温管（2）内且同轴设置，输油管（4）的长度大于保温管（2）的长度并裸露在保温管（2）的两端，保温管（2）的两端与输油管（4）之间通过密封装置密封，保温管（2）与输油管（4）之间的间隙为加热腔；加热腔内设有加热装置（10）；保温管（2）贯穿安装在密闭盖（3）上，密闭盖（3）通过液压驱动装置（11）与槽罐车连接，保温管（2）远离远离液压驱动装置（11）的一端设有出气管（5）和进气管（9），通过进气管（9）向加热腔内通入高温蒸汽；输油管（4）远离液压驱动装置（11）的一端通过密封板密封，输油管（4）内设有丝杆（1），丝杆（1）贯穿密封板连接设置在输油管（4）端部的动力装置（7），输油管（4）靠近动力装置（7）的一端设有出油管（6），出油管（6）与密封板之间的输油管（4）内腔为活动块存放腔；活动块存放腔内设有活动块（8），活动块（8）上设有与丝杆（1）对应的螺孔，活动块（8）通过螺孔安装在丝杆（1）上，通过动力装置（7）驱动丝杆（1），使得活动块（8）沿着输油管（4）内壁移动。
2.根据权利要求1所述的一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，其特征在于，活动块（8）的直径等于输油管（4）的内径。
3.根据权利要求1所述的一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，其特征在于，加热装置（10）为加热丝，加热丝呈螺旋形缠绕在输油管（4）上。
4.根据权利要求1所述的一种槽罐车凝结稠油加热鹤管垂臂机构，其特征在于，加热装置（10）为多根加热棒，多根加热棒沿着输油管（4）外壁间隔排列并紧贴输油管（4）。
Priority Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110143561A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-08-20 | 许吉界 | 一种基于槽罐车凝结油鹤管用加热垂管 |
| CN113353879A (zh) * | 2021-06-08 | 2021-09-07 | 连云港华鑫石化机械设备有限公司 | 一种密封保温性能好的组装式鹤管 |
| KR102428584B1 (ko) * | 2022-03-16 | 2022-08-03 | 제일기술산업(주) | 극저온 유체 이송용 로딩암 |
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2015
- 2015-12-14 CN CN201510940008.0A patent/CN106865479A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170620 |