CN106862866A - 一种汽车vkp阀体及其加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车VKP阀体及其加工方法，所述的阀体右端中心位置处开设有阀腔，阀体右端的后上侧和前下侧均设置有固定孔柱，阀腔前方左侧设置有定位圆筒，且定位圆筒为圆台状结构，阀体后方左侧设置有腔体；所述的加工方法包括以下步骤：(1)铝锭选择；(2)铝锭熔化；(3)铸造成型；(4)铸件切边抛丸；(5)铸件机加工；(6)去毛刺；(7)铸件清洗；(8)检测检验；(9)阳极氧化处理；(10)终检和包装。本发明具有工艺流程合理、简单易操作、自动化程度高等优点，采用上述工艺流程加工出来的汽车VKP阀体美观度高、表面无瑕疵毛刺等现象，弧度流线明显，汽车VKP阀应用在汽车变速箱上能够为档位切换时提供自然过渡。

Description

一种汽车VKP阀体及其加工方法
技术领域
本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种汽车VKP阀体及其加工方法。
背景技术
汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”；在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备；变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，也有是换挡助力，一般变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上，目前变速箱上的阀体(ACM阀体和VKP阀体)制造工艺复杂，占用劳动力大，而且生产出来的阀体质量和外观都不理想。鉴于此，本发明提供了一种汽车VKP阀体及其加工方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车VKP阀体及其加工方法。本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车VKP阀体，所述的阀体右端中心位置处开设有阀腔，且阀腔为右端开口左端封闭的沉孔结构，阀腔的直径沿阀体的横向中心轴线从右往左依次减小，阀腔左端面上开设有出油孔，阀腔底端面上中部位置处开设有并排弧形槽，阀体右端的后上侧和前下侧均设置有固定孔柱，且固定孔柱沿阀腔的45度对角线对称布置，阀腔前方左侧设置有定位圆筒，且定位圆筒为圆台状结构，阀体后方左侧设置有腔体，腔体为水平布置的柱体结构，且腔体的直径沿腔体的横向中心轴线从左往右依次减小，腔体上开设有左端开口右端封闭的阀腔通道，阀腔通道上设置有连通孔，且连通孔与阀腔之间相贯穿连通，腔体与阀体右端的后上侧固定孔柱之间设置有通孔。
一种汽车VKP阀体加工方法，所述的生产制造工艺包括以下步骤：
(1)铝锭选择：采用光谱分析仪对铝锭进行成分含量进行检测，须符合《ADC12铝锭技术标准及判定方法》的相关规定，铝锭的抗拉强度需大于230MPa，采用电子布氏硬度计对铝锭的硬度进行检测，铝锭的硬度需大于70HB，选择出符合标准的铝锭。
(2)铝锭熔化：将符合标准的铝锭放入到熔化炉内进行熔化，熔化温度控制在725-735℃，并向熔化炉内充入氮气，氮气充入时间保持在15-25min，加入适量细化剂和变质剂，并加入精炼剂量，且精炼剂量的加入量为熔化总量的0.2-0.3％，得到熔融状态下的高温铝液，并采用铝液测氢仪对高温铝液中的氢含量进行测定。
(3)铸造成型：将步骤(2)中熔融状态下的高温铝液注入到ACM阀体模具内，并通过压力铸造机进行压铸成型，压铸温度控制在620-680℃，且要求成型铸件无花纹冷隔、拉模、磕碰缺角和盲孔斜孔现象。
(4)铸件切边抛丸：将步骤(3)中的铸件采用切边机切除铸件外部多余的轮廓，并采用SBS-110抛丸机对切边后的铸件进行表面抛丸处理，抛丸时丸砂速度控制在30～60nds，环境温度控制在25～35℃，铸件表面温度大于露点3℃以上，抛丸时间控制在12-16min。
(5)铸件机加工：采用机床对步骤(4)处理后的铸件钻铰2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm预铸孔，机铣铸件上的进料口，粗铣铸件的阀孔和底孔倒角，并对铸件底端面和四周侧面进行精铣，并采用浓度测量仪对切削液进行浓度检测，切削液浓度需控制在7-12％。
(6)去毛刺：采用毛刷机对步骤(5)中铸件的定位孔、螺栓孔、预铸孔、进料口、阀孔和底孔倒角进行毛刺去除处理，并采用JGDMJ-010激光打码机对铸件进行机加工追溯标识。
(7)铸件清洗：对步骤(6)中的铸件进行清洗，铸件清洗主要包括人工上料、粗喷淋、高压清洗、净喷淋、强风吹干、真空抽干和人工下料；人工上料：人工将铸件安装到清洗生产线的夹紧模具上，且人工需佩戴橡胶手套；粗喷淋：采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向粗喷淋，粗喷淋压力控制在0.1-0.7Mpa，粗喷淋时间为4-6秒；高压清洗：采用高压清洗机对铸件表面和内腔进行高压水射流清洗，去除铸件表面的毛刺和铸件内腔的残砂，高压清洗压力控制在150-250Mpa，高压清洗时间为6-8秒。净喷淋：采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向净喷淋，净喷淋压力控制在0.2-0.5Mpa，粗喷淋时间为8-10秒；强风吹干：对清洗后的铸件进行热风吹干处理，热风温度为45-55℃，风压为60-70Mpa，吹风时间为12-15秒；真空抽干：采用真空泵将铸件进行抽真空处理，压力控制在(-0.1)-0.1Mpa；人工下料：人工将铸件从清洗生产线的夹紧模具上取下来，且人工需佩戴橡胶手套。
(8)检测检验：采用巢穴检测仪对清洗后的铸件进行拍照巢穴检测，对巢穴检测图片进行查看是否存在气孔、毛刺和崩边。
(9)阳极氧化处理：以铸件为阳极，置于电解质溶液中进行通电处理，利用电解作用使铸件表面形成氧化铝薄膜。
(10)终检和包装：采用清洁度检测仪对铸件产品表面的清洁度进行检测，并对阳极氧化后的铸件产品尺寸进行测量，并要求铸件产品表面干燥且不存在挂灰、鼓包、黄斑、毛刺和划伤等缺陷，合格后采用塑封机进行打包处理。
本发明的有益效果是：一种汽车VKP阀体及其加工方法具有工艺流程合理、简单易操作、自动化程度高等优点，采用上述工艺流程加工出来的汽车VKP阀体美观度高、表面无瑕疵毛刺等现象，弧度流线明显，汽车VKP阀应用在汽车变速箱上能够为档位切换时提供自然过渡。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图(从上往下看)；
图2是本发明的立体结构示意图(从下往上看)；
图3是本发明的立体结构示意图(从右往左看)。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1、图2和图3所示，一种汽车VKP阀体，所述的阀体1右端中心位置处开设有阀腔11，且阀腔11为右端开口左端封闭的沉孔结构，阀腔11的直径沿阀体1的横向中心轴线从右往左依次减小，阀腔11左端面上开设有出油孔12，阀腔11底端面上中部位置处开设有并排弧形槽13，阀体1右端的后上侧和前下侧均设置有固定孔柱14，且固定孔柱14沿阀腔11的45度对角线对称布置，阀腔11前方左侧设置有定位圆筒15，且定位圆筒15为圆台状结构，阀体1后方左侧设置有腔体16，腔体16为水平布置的柱体结构，且腔体16的直径沿腔体16的横向中心轴线从左往右依次减小，腔体16上开设有左端开口右端封闭的阀腔通道17，阀腔通道17上设置有连通孔，且连通孔与阀腔16之间相贯穿连通，腔体16与阀体1右端的后上侧固定孔柱14之间设置有通孔18。
一种汽车VKP阀体加工方法，所述的生产制造工艺包括以下步骤：(1)铝锭选择：采用光谱分析仪对铝锭进行成分含量进行检测，须符合《ADC12铝锭技术标准及判定方法》的相关规定，铝锭的抗拉强度需大于230MPa，采用电子布氏硬度计对铝锭的硬度进行检测，铝锭的硬度需大于70HB，选择出符合标准的铝锭；(2)铝锭熔化：将符合标准的铝锭放入到熔化炉内进行熔化，熔化温度控制在725-735℃，并向熔化炉内充入氮气，氮气充入时间保持在15-25min，加入适量细化剂和变质剂，并加入精炼剂量，且精炼剂量的加入量为熔化总量的0.2-0.3％，得到熔融状态下的高温铝液，并采用铝液测氢仪对高温铝液中的氢含量进行测定；(3)铸造成型：将步骤(2)中熔融状态下的高温铝液注入到ACM阀体模具内，并通过压力铸造机进行压铸成型，压铸温度控制在620-680℃，且要求成型铸件无花纹冷隔、拉模、磕碰缺角和盲孔斜孔现象；(4)铸件切边抛丸：将步骤(3)中的铸件采用切边机切除铸件外部多余的轮廓，并采用SBS-110抛丸机对切边后的铸件进行表面抛丸处理，抛丸时丸砂速度控制在30～60nds，环境温度控制在25～35℃，铸件表面温度大于露点3℃以上，抛丸时间控制在12-16min；(5)铸件机加工：采用机床对步骤(4)处理后的铸件钻铰2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm预铸孔，机铣铸件上的进料口，粗铣铸件的阀孔和底孔倒角，并对铸件底端面和四周侧面进行精铣，并采用浓度测量仪对切削液进行浓度检测，切削液浓度需控制在7-12％；(6)去毛刺：采用毛刷机对步骤(5)中铸件的定位孔、螺栓孔、预铸孔、进料口、阀孔和底孔倒角进行毛刺去除处理，并采用JGDMJ-010激光打码机对铸件进行机加工追溯标识；(7)铸件清洗：对步骤(6)中的铸件进行清洗，铸件清洗主要包括人工上料、粗喷淋、高压清洗、净喷淋、强风吹干、真空抽干和人工下料；人工上料：人工将铸件安装到清洗生产线的夹紧模具上，且人工需佩戴橡胶手套；粗喷淋：采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向粗喷淋，粗喷淋压力控制在0.1-0.7Mpa，粗喷淋时间为4-6秒；高压清洗：采用高压清洗机对铸件表面和内腔进行高压水射流清洗，去除铸件表面的毛刺和铸件内腔的残砂，高压清洗压力控制在150-250Mpa，高压清洗时间为6-8秒。净喷淋：采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向净喷淋，净喷淋压力控制在0.2-0.5Mpa，粗喷淋时间为8-10秒；强风吹干：对清洗后的铸件进行热风吹干处理，热风温度为45-55℃，风压为60-70Mpa，吹风时间为12-15秒；真空抽干：采用真空泵将铸件进行抽真空处理，压力控制在(-0.1)-0.1Mpa；人工下料：人工将铸件从清洗生产线的夹紧模具上取下来，且人工需佩戴橡胶手套；(8)检测检验：采用巢穴检测仪对清洗后的铸件进行拍照巢穴检测，对巢穴检测图片进行查看是否存在气孔、毛刺和崩边；(9)阳极氧化处理：以铸件为阳极，置于电解质溶液中进行通电处理，利用电解作用使铸件表面形成氧化铝薄膜；(10)终检和包装：采用清洁度检测仪对铸件产品表面的清洁度进行检测，并对阳极氧化后的铸件产品尺寸进行测量，并要求铸件产品表面干燥且不存在挂灰、鼓包、黄斑、毛刺和划伤等缺陷，合格后采用塑封机进行打包处理。
本发明具有工艺流程合理、简单易操作、自动化程度高等优点，采用上述工艺流程加工出来的汽车VKP阀体美观度高、表面无瑕疵毛刺等现象，弧度流线明显，汽车VKP阀应用在汽车变速箱上能够为档位切换时提供自然过渡。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受步骤实施例的限制，步骤实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种汽车VKP阀体，其特征在于：所述的阀体右端中心位置处开设有阀腔，且阀腔为右端开口左端封闭的沉孔结构，阀腔的直径沿阀体的横向中心轴线从右往左依次减小，阀腔左端面上开设有出油孔，阀腔底端面上中部位置处开设有并排弧形槽，阀体右端的后上侧和前下侧均设置有固定孔柱，且固定孔柱沿阀腔的45度对角线对称布置，阀腔前方左侧设置有定位圆筒，且定位圆筒为圆台状结构，阀体后方左侧设置有腔体，腔体为水平布置的柱体结构，且腔体的直径沿腔体的横向中心轴线从左往右依次减小，腔体上开设有左端开口右端封闭的阀腔通道，阀腔通道上设置有连通孔，且连通孔与阀腔之间相贯穿连通，腔体与阀体右端的后上侧固定孔柱之间设置有通孔。
2.一种汽车VKP阀体加工方法，其特征在于：所述的生产制造工艺包括以下步骤：
(1)铝锭选择：采用光谱分析仪对铝锭进行成分含量进行检测，须符合《ADC12铝锭技术标准及判定方法》的相关规定，铝锭的抗拉强度需大于230MPa，采用电子布氏硬度计对铝锭的硬度进行检测，铝锭的硬度需大于70HB，选择出符合标准的铝锭；
(2)铝锭熔化：将符合标准的铝锭放入到熔化炉内进行熔化，熔化温度控制在725-735℃，并向熔化炉内充入氮气，氮气充入时间保持在15-25min，加入适量细化剂和变质剂，并加入精炼剂量，且精炼剂量的加入量为熔化总量的0.2-0.3％，得到熔融状态下的高温铝液，并采用铝液测氢仪对高温铝液中的氢含量进行测定；
(3)铸造成型：将步骤(2)中熔融状态下的高温铝液注入到ACM阀体模具内，并通过压力铸造机进行压铸成型，压铸温度控制在620-680℃，且要求成型铸件无花纹冷隔、拉模、磕碰缺角和盲孔斜孔现象；
(4)铸件切边抛丸：将步骤(3)中的铸件采用切边机切除铸件外部多余的轮廓，并采用SBS-110抛丸机对切边后的铸件进行表面抛丸处理，抛丸时丸砂速度控制在30～60nds，环境温度控制在25～35℃，铸件表面温度大于露点3℃以上，抛丸时间控制在12-16min；
(5)铸件机加工：采用机床对步骤(4)处理后的铸件钻铰2-φ6.73mm定位孔、4-φ6.6mm螺栓孔和4-Φ6.6mm预铸孔，机铣铸件上的进料口，粗铣铸件的阀孔和底孔倒角，并对铸件底端面和四周侧面进行精铣，并采用浓度测量仪对切削液进行浓度检测，切削液浓度需控制在7-12％；
(6)去毛刺：采用毛刷机对步骤(5)中铸件的定位孔、螺栓孔、预铸孔、进料口、阀孔和底孔倒角进行毛刺去除处理，并采用JGDMJ-010激光打码机对铸件进行机加工追溯标识；
(7)铸件清洗：对步骤(6)中的铸件进行清洗，铸件清洗主要包括人工上料、粗喷淋、高压清洗、净喷淋、强风吹干、真空抽干和人工下料；
人工上料：人工将铸件安装到清洗生产线的夹紧模具上，且人工需佩戴橡胶手套；
粗喷淋：采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向粗喷淋，粗喷淋压力控制在0.1-0.7Mpa，粗喷淋时间为4-6秒；
真空抽干：采用真空泵将铸件进行抽真空处理，压力控制在(-0.1)-0.1Mpa；
人工下料：人工将铸件从清洗生产线的夹紧模具上取下来，且人工需佩戴橡胶手套；
(8)检测检验：采用巢穴检测仪对清洗后的铸件进行拍照巢穴检测，对巢穴检测图片进行查看是否存在气孔、毛刺和崩边；
(9)阳极氧化处理：以铸件为阳极，置于电解质溶液中进行通电处理，利用电解作用使铸件表面形成氧化铝薄膜；
(10)终检和包装：采用清洁度检测仪对铸件产品表面的清洁度进行检测，并对阳极氧化后的铸件产品尺寸进行测量，并要求铸件产品表面干燥且不存在挂灰、鼓包、黄斑、毛刺和划伤等缺陷，合格后采用塑封机进行打包处理。
3.根据权利要求2所述的一种汽车VKP阀体加工方法，其特征在于：所述步骤(7)中的高压清洗：采用高压清洗机对铸件表面和内腔进行高压水射流清洗，去除铸件表面的毛刺和铸件内腔的残砂，高压清洗压力控制在150-250Mpa，高压清洗时间为6-8秒。
4.根据权利要求2所述的一种汽车VKP阀体加工方法，其特征在于：所述步骤(7)中的净喷淋：采用高压水枪对铸件上下、前后和左右六个方向进行同步相向净喷淋，净喷淋压力控制在0.2-0.5Mpa，粗喷淋时间为8-10秒。
5.根据权利要求2所述的一种汽车VKP阀体加工方法，其特征在于：所述步骤(7)中的强风吹干：对清洗后的铸件进行热风吹干处理，热风温度为45-55℃，风压为60-70Mpa，吹风时间为12-15秒。
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