CN106828406A - 一种车辆无钥匙进入方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种无钥匙进入方法及系统，属于汽车装置领域。所述方法包括：通过设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号，所述控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号，所述控制模块根据所述第一定位信号和所述第二定位信号计算得到所述车辆钥匙和所述车辆之间的距离，所述控制模块根据所述距离控制设置在所述车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作，使得用户可以享受到更为人性化的驾车体验，同时，根据距离控制车门锁的开启，增加了汽车的防护性能，有效的保障了用户的财产安全。

Description

一种车辆无钥匙进入方法及系统
技术领域
本发明涉及汽车装置领域，特别涉及一种车辆无钥匙进入方法及系统。
背景技术
目前，大多数汽车车门的开启利用无钥匙进入系统。无钥匙进入系统是一种控制车辆开关的中控门锁系统，通过无线通讯来实现对车辆的控制。
现有的无钥匙进入系统，采用的是射频识别RFID技术和车辆身份编码识别系统，通过在汽车内安装RFID感应器，只要用户携带有与所述RFID感应器相互感应配合的RFID电子标签，汽车即发出解锁控制，车门自动解锁，车主可以不用钥匙而直接拉动门把手即可打开车门。
在实现本发明的过程中，本发明人发现现有技术中至少存在以下问题：
随着RFID技术不断成熟以及灵敏度不断增加，RFID感应距离可达数十米甚至数百米，当用户进入感应区后，若有不法分子趁机打开车门，可能会带来汽车内物品失窃甚至汽车被盗等财产安全问题。
发明内容
鉴于此，本发明提供一种更人性化、增加汽车防护性能的车辆无钥匙进入方法及系统。具体而言，包括以下的技术方案：
一种车辆无钥匙进入方法，所述方法包括：
设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号；
所述控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号；
所述控制模块根据所述第一定位信号和所述第二定位信号计算得到所述车辆钥匙和所述车辆之间的距离；
所述控制模块根据所述距离控制设置在所述车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作。
可选择地，所述控制模块根据所述距离控制设置在车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作包括：所述控制模块控制多个开关模块的开闭来控制所述执行模块分别执行相应的操作，每个所述开关模块连接在所述控制模块与对应的一个所述执行模块之间。
可选择地，所述方法还包括温度采集模块采集车内温度信息发送至所述控制模块。
可选择地，所述多个执行模块包括迎宾灯控制单元、座椅位置调节单元、座椅温度调节单元、方向盘控制单元和车门锁控制单元，所述迎宾灯控制单元用于控制迎宾灯的开闭，所述座椅位置调节单元用于调节座椅至用户已存储的座椅位置，所述座椅温度调节单元用于当车内温度低于预设的温度阈值时，控制座椅加热，所述方向盘加热单元用于控制方向盘加热，所述车门锁控制单元用于控制车门锁的开闭。
可选择地，所述控制模块根据所述距离控制设置在所述车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作操作具体包括：当所述距离小于或等于第一距离时，所述迎宾灯控制单元执行迎宾灯开启操作，当所述距离小于或等于第二距离时，所述座椅位置调节单元执行座椅调节操作，当所述距离小于或等于第三距离时，且所述车内温度低于预设的温度阈值时，所述座椅温度调节单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第四距离时，所述方向盘加热单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第五距离时，所述车门锁控制单元执行车门锁开启操作，所述第一距离、第二距离、第三距离、第四距离和第五距离被设置为从大到小。
一种车辆无钥匙进入系统，所述系统包括车辆钥匙和设置在车辆上的车身控制器，所述车辆钥匙包括第一定位模块，所述车身控制器包括第二定位模块、控制模块和多个执行模块，其中，
所述第一定位模块用于将表示所述车辆钥匙位置的第一定位信号传送给所述控制模块；
所述第二定位模块用于将表示所述车辆位置的第二定位信号传送给所述控制模块；
所述控制模块用于根据所述第一定位信号和所述第二定位信号计算得到所述车辆钥匙和所述车身控制器之间的距离；
所述控制模块还用于根据所述距离，控制所述多个执行模块中的相应模块执行相应的操作。
可选择地，所述车身控制器还包括多个开关模块，每个所述开关模块连接在所述控制模块与对应的一个所述执行模块之间，从而所述控制模块被配置为控制所述多个开关模块的开闭来控制所述执行模块分别执行相应的操作。
可选择地，所述车身控制器还包括温度采集模块，所述温度采集模块用于将车内温度信息发送至所述控制模块。
可选择地，所述多个执行模块包括迎宾灯控制单元、座椅位置调节单元、座椅温度调节单元、方向盘加热单元和车门锁控制单元，所述迎宾灯控制单元用于控制迎宾灯的开闭，所述座椅位置调节单元用于调节座椅至用户已存储的座椅位置，所述座椅温度调节单元用于当车内温度低于预设的温度阈值时，控制座椅加热，所述方向盘加热单元用于控制方向盘加热，所述车门锁控制单元用于控制车门锁的开闭。
可选择地，所述控制模块还用于根据所述距离，控制所述多个执行模块中的相应模块执行相应的操作，包括：当所述距离小于或等于第一距离时，所述迎宾灯控制单元执行迎宾灯开启操作，当所述距离小于或等于第二距离时，所述座椅位置调节单元执行座椅调节操作，当所述距离小于或等于第三距离，且所述车内温度低于预设的温度阈值时，所述座椅温度调节单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第四距离时，所述方向盘加热单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第五距离时，所述车门锁控制单元执行车门锁开启操作，所述第一距离、第二距离、第三距离、第四距离和第五距离被设置为从大到小。
本发明实施例提供的技术方案的有益效果：
通过设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号，所述控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号，所述控制模块根据所述第一定位信号和所述第二定位信号计算得到所述车辆钥匙和所述车辆之间的距离，所述控制模块根据所述距离控制设置在所述车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作，使得用户可以享受到更为人性化的驾车体验，同时，根据距离控制车门锁的开启，增加了汽车的防护性能，有效的保障了用户的财产安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例一提供的一种车辆无钥匙进入方法的方法流程图；
图2是本发明实施例二提供的一种车辆无钥匙进入系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例一
本实施例提供了一种车辆无钥匙进入方法，如图1所示，该方法包括如下步骤：
步骤101：设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号；
步骤102：控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号；
步骤103：控制模块根据第一定位信号和第二定位信号计算得到车辆钥匙和车辆之间的距离；
具体地，在计算得到车辆钥匙和车身控制器之间的距离之前，温度采集模块采集车内温度信息发送至控制模块。
步骤104：控制模块根据距离控制设置在车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作。
在本步骤之前，控制模块控制多个开关模块的开闭来控制执行模块分别执行相应的操作，每个开关模块连接在控制模块与对应的一个执行模块之间。
本步骤中多个执行模块包括迎宾灯控制单元、座椅位置调节单元、座椅温度调节单元、方向盘控制单元和车门锁控制单元，迎宾灯控制单元用于控制迎宾灯的开闭，座椅位置调节单元用于调节座椅至用户已存储的座椅位置，座椅温度调节单元用于当车内温度低于预设的温度阈值时，控制座椅加热，方向盘加热单元用于控制方向盘加热，车门锁控制单元用于控制车门锁的开闭。
具体地，当距离小于或等于第一距离时，迎宾灯控制单元执行迎宾灯开启操作，当距离小于或等于第二距离时，座椅位置调节单元执行座椅调节操作，当距离小于或等于第三距离，且车内温度低于预设的温度阈值时，座椅温度调节单元执行加热操作，当距离小于或等于第四距离时，方向盘加热单元执行加热操作，当距离小于或等于第五距离时，车门锁控制单元执行车门锁开启操作，第一距离、第二距离、第三距离、第四距离和第五距离被设置为从大到小。
在本实施例中，当距离为20m时，控制模块控制第一开关模块打开，迎宾灯控制单元执行迎宾灯开启操作，当距离为10m时，控制模块控制第二开关模块打开，座椅位置调节单元执行座椅调节操作，当距离为10m且车内温度低于10℃时，控制模块控制第三开关模块打开，座椅温度调节单元执行加热操作，当距离为10m时，控制模块控制第四开关模块打开，方向盘加热单元执行加热操作，当距离为5m时，控制模块控制第五开关模块打开，车门锁控制单元执行车门锁开启操作。
本实施例提供的方法，通过设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号，控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号，控制模块根据第一定位信号和第二定位信号计算得到车辆钥匙和车辆之间的距离，控制模块根据距离控制设置在车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作，使得用户可以享受到更为人性化的驾车体验，同时，根据距离控制车门锁的开启，增加了汽车的防护性能，有效的保障了用户的财产安全。
实施例二
本实施例提供了一种车辆无钥匙进入系统，如图2所示，该系统包括：车辆钥匙和设置在车辆上的车身控制器，车辆钥匙包括第一定位模块201，车身控制器包括第二定位模块203、控制模块202和多个执行模块；
第一定位模块201，用于将表示车辆钥匙位置的第一定位信号传送给控制模块202；
第二定位模块203，用于将表示车辆位置的第二定位信号传送给控制模块202；
控制模块202，用于根据所第一定位信号和第二定位信号计算得到车辆钥匙和车身控制器之间的距离；
控制模块202，还用于根据距离，控制多个执行模块中的相应模块执行相应的操作。
具体地，多个执行模块包括迎宾灯控制单元210、座椅位置调节单元211、座椅温度调节单元212、方向盘加热单元213和车门锁控制单元214，迎宾灯控制单元210用于控制迎宾灯的开闭，座椅位置调节单元211用于调节座椅至用户已存储的座椅位置，座椅温度调节单元212用于当车内温度低于预设的温度阈值时，控制座椅加热，方向盘加热单元213用于控制方向盘加热，车门锁控制单元214用于控制车门锁的开闭；当距离小于或等于第一距离时，迎宾灯控制单元210执行迎宾灯开启操作，当距离小于或等于第二距离时，座椅位置调节单元211执行座椅调节操作，当距离小于或等于第三距离，且车内温度低于预设的温度阈值时，座椅温度调节单元212执行加热操作，当距离小于或等于第四距离时，方向盘加热单元213执行加热操作，当距离小于或等于第五距离时，车门锁控制单元214执行车门锁开启操作,第一距离、第二距离、第三距离、第四距离和第五距离被设置为从大到小。
作为上述系统的优选，车身控制器还包括多个开关模块，分别为第一开关模块205、第二开关模块206、第三开关模块207、第四开关模块208和第五开关模块209，每个开关模块连接在控制模块202与对应的一个执行模块之间，从而控制模块202被配置为控制多个开关模块的开闭来控制执行模块分别执行相应的操作；
同时，车身控制器还包括温度采集模块204，温度采集模块204用于将车内温度信息发送至控制模块202。
本实施例提供的系统，通过设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号，控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号，控制模块根据第一定位信号和第二定位信号计算得到车辆钥匙和车辆之间的距离，控制模块根据距离控制设置在车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作，使得用户可以享受到更为人性化的驾车体验，同时，根据距离控制车门锁的开启，增加了汽车的防护性能，有效的保障了用户的财产安全。
以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本发明的技术方案，并不用以限制本发明。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆无钥匙进入方法，其特征如下，所述方法包括：
设置在车辆上的控制模块接收车辆钥匙中的第一定位模块生成的表示车辆钥匙位置的第一定位信号；
所述控制模块接收设置在车辆上的第二定位模块生成的表示车辆位置的第二定位信号；
所述控制模块根据所述第一定位信号和所述第二定位信号计算得到所述车辆钥匙和所述车辆之间的距离；
所述控制模块根据所述距离控制设置在所述车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制模块根据所述距离控制设置在车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作包括：所述控制模块控制多个开关模块的开闭来控制所述执行模块分别执行相应的操作，每个所述开关模块连接在所述控制模块与对应的一个所述执行模块之间。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括温度采集模块采集车内温度信息发送至所述控制模块。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个执行模块包括迎宾灯控制单元、座椅位置调节单元、座椅温度调节单元、方向盘控制单元和车门锁控制单元，所述迎宾灯控制单元用于控制迎宾灯的开闭，所述座椅位置调节单元用于调节座椅至用户已存储的座椅位置，所述座椅温度调节单元用于当车内温度低于预设的温度阈值时，控制座椅加热，所述方向盘加热单元用于控制方向盘加热，所述车门锁控制单元用于控制车门锁的开闭。
5.根据权利要求4的方法，其特征在于，所述控制模块根据所述距离控制设置在所述车辆上的多个执行模块中的相应模块执行相应的操作操作具体包括：当所述距离小于或等于第一距离时，所述迎宾灯控制单元执行迎宾灯开启操作，当所述距离小于或等于第二距离时，所述座椅位置调节单元执行座椅调节操作，当所述距离小于或等于第三距离时，且所述车内温度低于预设的温度阈值时，所述座椅温度调节单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第四距离时，所述方向盘加热单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第五距离时，所述车门锁控制单元执行车门锁开启操作，所述第一距离、第二距离、第三距离、第四距离和第五距离被设置为从大到小。
6.一种车辆无钥匙进入系统，其特征如下，所述系统包括车辆钥匙和设置在车辆上的车身控制器，所述车辆钥匙包括第一定位模块，所述车身控制器包括第二定位模块、控制模块和多个执行模块，其中，
所述第一定位模块用于将表示所述车辆钥匙位置的第一定位信号传送给所述控制模块；
所述第二定位模块用于将表示所述车辆位置的第二定位信号传送给所述控制模块；
所述控制模块用于根据所述第一定位信号和所述第二定位信号计算得到所述车辆钥匙和所述车身控制器之间的距离；
所述控制模块还用于根据所述距离，控制所述多个执行模块中的相应模块执行相应的操作。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车身控制器还包括多个开关模块，每个所述开关模块连接在所述控制模块与对应的一个所述执行模块之间，从而所述控制模块被配置为控制所述多个开关模块的开闭来控制所述执行模块分别执行相应的操作。
8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述车身控制器还包括温度采集模块，所述温度采集模块用于将车内温度信息发送至所述控制模块。
9.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述多个执行模块包括迎宾灯控制单元、座椅位置调节单元、座椅温度调节单元、方向盘加热单元和车门锁控制单元，所述迎宾灯控制单元用于控制迎宾灯的开闭，所述座椅位置调节单元用于调节座椅至用户已存储的座椅位置，所述座椅温度调节单元用于当车内温度低于预设的温度阈值时，控制座椅加热，所述方向盘加热单元用于控制方向盘加热，所述车门锁控制单元用于控制车门锁的开闭。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，所述控制模块还用于根据所述距离，控制所述多个执行模块中的相应模块执行相应的操作，包括：当所述距离小于或等于第一距离时，所述迎宾灯控制单元执行迎宾灯开启操作，当所述距离小于或等于第二距离时，所述座椅位置调节单元执行座椅调节操作，当所述距离小于或等于第三距离，且所述车内温度低于预设的温度阈值时，所述座椅温度调节单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第四距离时，所述方向盘加热单元执行加热操作，当所述距离小于或等于第五距离时，所述车门锁控制单元执行车门锁开启操作，所述第一距离、第二距离、第三距离、第四距离和第五距离被设置为从大到小。
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