CN106823185A - 一种电力试验登高防坠装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电力试验登高防坠装置,包括装置底座,装置底座上部设置有容纳箱,容纳箱内设置有蓄电池组和配重块,容纳箱顶部一侧设置有立架,立架上设置有开关压板,容纳箱顶部另一侧设置有滑道,滑道上滑动设置有减速电机,减速电机与绕线轮配合,减速电机一侧设置有环形套,环形套通过复位弹簧与开关压板连接,环形套内设置有常闭开关,装置底座上部还设置有多级油缸,多级油缸顶部设置有滑轮,绕线轮上卷绕有吊索,吊索一端设置有固定装置。该电力试验登高防坠装置移动方便,操作简单,可保护登高作业工作人员的人身安全,起到有效的防坠效果,提高电力试验操作的安全性。
Description
技术领域
本发明涉及电力试验装置领域,具体为一种电力试验登高防坠装置。
背景技术
在进行电力试验时,工作人员会因为试验需要而经常进行登高作业,在进行登高作业时,需要工作人员攀爬电杆,对电杆顶部的电力设备进行检测安装以及试验工作,但是在登高作业时,由于工作人员普遍采用脚蹬进行攀爬,而且身上缺少防坠装置,目前使用的绑在工作人员和电杆之间的防坠捆绑带一类设备的防坠效果并不理想,危险仍时有发生,现需要一种机械式的、可靠的随行设备来给工作人员提供安全暴涨,防止工作人员坠下电杆受伤。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电力试验登高防坠装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电力试验登高防坠装置,包括装置底座,装置底座底部设置有一组轮架,轮架与车轮配合,装置底座上部设置有容纳箱,容纳箱内设置有蓄电池组和配重块,容纳箱顶部一侧设置有立架,立架上设置有伸出杆,伸出杆端部设置有开关压板,容纳箱顶部另一侧设置有滑道,滑道上滑动设置有滑座,滑座上设置有减速电机,减速电机与绕线轮配合,减速电机一侧设置有环形套,环形套通过复位弹簧与开关压板连接,环形套内设置有常闭开关,装置底座上部还设置有多级油缸,多级油缸顶部设置有滑轮架,滑轮架与滑轮配合,绕线轮上卷绕有吊索,吊索与滑轮配合且吊索一端设置有固定装置。
优选的,装置底座一侧设置有牵引架,容纳箱内设置有电池仓和配重仓,蓄电池组设置在电池仓内,配重块设置在配重仓内,容纳箱通过合页与电池仓门和配重仓门铰接。
优选的,电池仓门上开设有穿线孔,蓄电池组与螺旋弹簧电缆一端连接,螺旋弹簧电缆通过穿线孔穿出到电池仓外,螺旋弹簧电缆另一端通过导线与减速电机电连接,导线穿装在设置在减速电机一侧位置上的走线管内。
优选的,立架的两侧均设置有一组加强筋,滑道一端通过一组螺栓与端挡可拆卸连接。
优选的,减速电机通过连杆与环形套连接,环形套一端设置有环板,常闭开关设置在环板的内侧,常闭开关与开关压板适配。
优选的,多级油缸通过连接销与设置在滑轮架下部的连接座连接。
优选的,固定装置包括左半环和右半环,左半环上设置有吊耳,吊耳与吊索一端连接,右半环一端设置有锁扣,右半环通过锁扣与左半环扣合,左半环和右半环通过连轴铰接,左半环和右半环内侧均设置有海绵垫,减速电机设置有抱闸。
优选的,电力试验登高防坠装置使用时,首先将多级油缸升起,使得吊索与固定装置配合的一端垂下,登高人员可将左半环和右半环打开,然后将左半环和右半环与自己的腰部配合,海绵垫可增加固定装置佩戴的舒适度,左半环和右半环通过锁扣扣合后,则完成与登高人员的配合,然后登高人员进行攀爬,攀爬时,其他工作人员控制本装置的减速电机开始工作,减速电机通过蓄电池组进行供电,减速电机选用可调节正反转的减速电机,减速电机逆时针转动时,则绕线轮将吊索收回,则吊索不断收紧,直到达到绷紧状态,因吊索一端与登高人员连接,吊索在收回状态下受到登高人员体重的限制而无法再收回,此时受到登高人员体重的反作用力的减速电机就会被动的在滑道上向多级油缸方向滑动,则环形套内的常闭开关就会向开关压板方向运动直到触碰到开关压板,在开关压板的压动作用下,则常闭开关被压下,则减速电机、蓄电池组、常闭开关组成的回路断开,减速电机停转,因减速电机设置有抱闸,断电后可自动锁死,吊索停止收回动作,当登高人员继续攀爬时,则吊索又变得松弛,则减速电机会在复位弹簧的拉力作用下再次向立架方向滑动,则常闭开关会再次脱离开关压板,常闭开关脱离开杆压板后,则常闭开关、减速电机、蓄电池组组成的回路再次通电,则减速电机继续回拉吊索,复位弹簧的劲度系数不大,使得弹簧能够发生弹性形变、常闭开关与开关压板接触时的力小于30N,这样的设计使得吊索收紧时,登高人员受到的力小于30N,登高人员不会在吊索的收紧力作用下被拉下电杆,保证了攀爬的安全性,这样就可以使得吊索随着登高人员的不断攀爬而不断收回,始终保持一定的张紧度,当登高人员失足落下电杆时,则登高人员的体重会将减速电机拉动,使得减速电机一侧的常闭开关与开关压板接触,切断了减速电机的供电,则减速电机立刻处于锁死状态,吊索不能够被拉出,则登高人员就会被吊索吊在半空而不会坠落,避免危险发生,然后其他工作人员可将减速电机调节到顺时针转动方向,通电后通过吊索将登高人员放回到地面上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该电力试验登高防坠装置使用时,首先将多级油缸升起,使得吊索与固定装置配合的一端垂下,登高人员可将左半环和右半环打开,然后将左半环和右半环与自己的腰部配合,海绵垫可增加固定装置佩戴的舒适度,左半环和右半环通过锁扣扣合后,则完成与登高人员的配合,然后登高人员进行攀爬,攀爬时,其他工作人员控制本装置的减速电机开始工作,减速电机通过蓄电池组进行供电,减速电机选用可调节正反转的减速电机,减速电机逆时针转动时,则绕线轮将吊索收回,则吊索不断收紧,直到达到绷紧状态,因吊索一端与登高人员连接,吊索在收回状态下受到登高人员体重的限制而无法再收回,此时受到登高人员体重的反作用力的减速电机就会被动的在滑道上向多级油缸方向滑动,则环形套内的常闭开关就会向开关压板方向运动直到触碰到开关压板,在开关压板的压动作用下,则常闭开关被压下,则减速电机、蓄电池组、常闭开关组成的回路断开,减速电机停转,因减速电机设置有抱闸,断电后可自动锁死,吊索停止收回动作,当登高人员继续攀爬时,则吊索又变得松弛,则减速电机会在复位弹簧的拉力作用下再次向立架方向滑动,则常闭开关会再次脱离开关压板,常闭开关脱离开杆压板后,则常闭开关、减速电机、蓄电池组组成的回路再次通电,则减速电机继续回拉吊索,复位弹簧的劲度系数不大,使得弹簧能够发生弹性形变、常闭开关与开关压板接触时的力小于30N,这样的设计使得吊索收紧时,登高人员受到的力小于30N,登高人员不会在吊索的收紧力作用下被拉下电杆,保证了攀爬的安全性,这样就可以使得吊索随着登高人员的不断攀爬而不断收回,始终保持一定的张紧度,当登高人员失足落下电杆时,则登高人员的体重会将减速电机拉动,使得减速电机一侧的常闭开关与开关压板接触,切断了减速电机的供电,则减速电机立刻处于锁死状态,吊索不能够被拉出,则登高人员就会被吊索吊在半空而不会坠落,避免危险发生,然后其他工作人员可将减速电机调节到顺时针转动方向,通电后通过吊索将登高人员放回到地面上;本装置移动方便,操作简单,可保护登高作业工作人员的人身安全,起到有效的防坠效果,提高电力试验操作的安全性。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图2为图1中圈出部分的局部放大示意图。
图3为本发明容纳箱、立架、滑道、滑座、减速电机配合的结构示意图。
图4为本发明固定装置的结构示意图。
图5为本发明减速电机、蓄电池组、常闭开关配合的电路图。
图中:1、装置底座,2、轮架,3、车轮,4、容纳箱,5、蓄电池组,6、配重块,7、立架,8、伸出杆,9、开关压板,10、滑道,11、滑座,12、减速电机,13、绕线轮,14、环形套,15、复位弹簧,16、常闭开关,17、多级油缸,18、滑轮架,19、滑轮,20、吊索,21、固定装置,22、牵引架,23、电池仓,24、配重仓,25、合页,26、电池仓门,27、配重仓门,28、穿线孔,29、螺旋弹簧电缆,30、导线,31、走线管,32、加强筋,33、螺栓,34、端挡,35、连杆,36、环板,37、连接销,38、连接座,39、左半环,40、右半环,41、吊耳,42、锁扣,43、连轴,44、抱闸,45、海绵垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种电力试验登高防坠装置,包括装置底座1,装置底座1底部设置有一组轮架2,轮架2与车轮3配合,装置底座1上部设置有容纳箱4,容纳箱4内设置有蓄电池组5和配重块6,容纳箱4顶部一侧设置有立架7,立架7上设置有伸出杆8,伸出杆8端部设置有开关压板9,容纳箱4顶部另一侧设置有滑道10,滑道10上滑动设置有滑座11,滑座11上设置有减速电机12,减速电机12与绕线轮13配合,减速电机12一侧设置有环形套14,环形套14通过复位弹簧15与开关压板9连接,环形套14内设置有常闭开关16,装置底座1上部还设置有多级油缸17,多级油缸17顶部设置有滑轮架18,滑轮架18与滑轮19配合,绕线轮13上卷绕有吊索20,吊索20与滑轮19配合且吊索20一端设置有固定装置21,装置底座1一侧设置有牵引架22,容纳箱4内设置有电池仓23和配重仓24,蓄电池组5设置在电池仓23内,配重块6设置在配重仓24内,容纳箱4通过合页25与电池仓门26和配重仓门27铰接,电池仓门26上开设有穿线孔28,蓄电池组5与螺旋弹簧电缆29一端连接,螺旋弹簧电缆29通过穿线孔28穿出到电池仓23外,螺旋弹簧电缆29另一端通过导线30与减速电机12电连接,导线30穿装在设置在减速电机12一侧位置上的走线管31内,立架7的两侧均设置有一组加强筋32,滑道10一端通过一组螺栓33与端挡34可拆卸连接,减速电机12通过连杆35与环形套14连接,环形套14一端设置有环板36,常闭开关16设置在环板36的内侧,常闭开关16与开关压板9适配,多级油缸17通过连接销37与设置在滑轮架18下部的连接座38连接,固定装置21包括左半环39和右半环40,左半环39上设置有吊耳41,吊耳41与吊索20一端连接,右半环40一端设置有锁扣42,右半环40通过锁扣42与左半环39扣合,左半环39和右半环40通过连轴43铰接,左半环39和右半环40内侧均设置有海绵垫45,减速电机12设置有抱闸44。
工作原理:在使用该电力试验登高防坠装置时,首先将多级油缸17升起,使得吊索20与固定装置21配合的一端垂下,登高人员可将左半环39和右半环40打开,然后将左半环39和右半环40与自己的腰部配合,海绵垫45可增加固定装置21佩戴的舒适度,左半环39和右半环40通过锁扣42扣合后,则完成与登高人员的配合,然后登高人员进行攀爬,攀爬时,其他工作人员控制本装置的减速电机12开始工作,减速电机12通过蓄电池组5进行供电,减速电机5选用可调节正反转的减速电机,减速电机5逆时针转动时,则绕线轮13将吊索20收回,则吊索20不断收紧,直到达到绷紧状态,因吊索20一端与登高人员连接,吊索20在收回状态下受到登高人员体重的限制而无法再收回,此时受到登高人员体重的反作用力的减速电机12就会被动的在滑道10上向多级油缸17方向滑动,则环形套14内的常闭开关16就会向开关压板9方向运动直到触碰到开关压板9,在开关压板9的压动作用下,则常闭开关16被压下,则减速电机12、蓄电池组5、常闭开关16组成的回路断开,减速电机12停转,因减速电机12设置有抱闸44,断电后可自动锁死,吊索20停止收回动作,当登高人员继续攀爬时,则吊索20又变得松弛,则减速电机12会在复位弹簧15的拉力作用下再次向立架7方向滑动,则常闭开关16会再次脱离开关压板9,常闭开关16脱离开杆压板9后,则常闭开关16、减速电机12、蓄电池组5组成的回路再次通电,则减速电机12继续回拉吊索20,复位弹簧15的劲度系数不大,使得弹簧能够发生弹性形变、常闭开关16与开关压板9接触时的力小于30N,这样的设计使得吊索20收紧时,登高人员受到的力小于30N,登高人员不会在吊索20的收紧力作用下被拉下电杆,保证了攀爬的安全性,这样就可以使得吊索20随着登高人员的不断攀爬而不断收回,始终保持一定的张紧度,当登高人员失足落下电杆时,则登高人员的体重会将减速电机12拉动,使得减速电机12一侧的常闭开关16与开关压板9接触,切断了减速电机12的供电,则减速电机12立刻处于锁死状态,吊索20不能够被拉出,则登高人员就会被吊索20吊在半空而不会坠落,避免危险发生,然后其他工作人员可将减速电机12调节到顺时针转动方向,通电后通过吊索20将登高人员放回到地面上。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种电力试验登高防坠装置,包括装置底座(1),其特征在于:所述装置底座(1)底部设置有一组轮架(2),轮架(2)与车轮(3)配合,装置底座(1)上部设置有容纳箱(4),容纳箱(4)内设置有蓄电池组(5)和配重块(6),容纳箱(4)顶部一侧设置有立架(7),立架(7)上设置有伸出杆(8),伸出杆(8)端部设置有开关压板(9),容纳箱(4)顶部另一侧设置有滑道(10),滑道(10)上滑动设置有滑座(11),滑座(11)上设置有减速电机(12),减速电机(12)与绕线轮(13)配合,减速电机(12)一侧设置有环形套(14),环形套(14)通过复位弹簧(15)与开关压板(9)连接,环形套(14)内设置有常闭开关(16),装置底座(1)上部还设置有多级油缸(17),多级油缸(17)顶部设置有滑轮架(18),滑轮架(18)与滑轮(19)配合,绕线轮(13)上卷绕有吊索(20),吊索(20)与滑轮(19)配合且吊索(20)一端设置有固定装置(21)。
2.根据权利要求1所述的一种电力试验登高防坠装置,其特征在于:装置底座(1)一侧设置有牵引架(22),容纳箱(4)内设置有电池仓(23)和配重仓(24),蓄电池组(5)设置在电池仓(23)内,配重块(6)设置在配重仓(24)内,容纳箱(4)通过合页(25)与电池仓门(26)和配重仓门(27)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种电力试验登高防坠装置,其特征在于:电池仓门(26)上开设有穿线孔(28),蓄电池组(5)与螺旋弹簧电缆(29)一端连接,螺旋弹簧电缆(29)通过穿线孔(28)穿出到电池仓(23)外,螺旋弹簧电缆(29)另一端通过导线(30)与减速电机(12)电连接,导线(30)穿装在设置在减速电机(12)一侧位置上的走线管(31)内。
4.根据权利要求1所述的一种电力试验登高防坠装置,其特征在于:立架(7)的两侧均设置有一组加强筋(32),滑道(10)一端通过一组螺栓(33)与端挡(34)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力试验登高防坠装置,其特征在于:所述减速电机(12)通过连杆(35)与环形套(14)连接,环形套(14)一端设置有环板(36),常闭开关(16)设置在环板(36)的内侧,常闭开关(16)与开关压板(9)适配。
6.根据权利要求1所述的一种电力试验登高防坠装置,其特征在于:多级油缸(17)通过连接销(37)与设置在滑轮架(18)下部的连接座(38)连接。
7.根据权利要求1所述的一种电力试验登高防坠装置,其特征在于:固定装置(21)包括左半环(39)和右半环(40),左半环(39)上设置有吊耳(41),吊耳(41)与吊索(20)一端连接,右半环(40)一端设置有锁扣(42),右半环(40)通过锁扣(42)与左半环(39)扣合,左半环(39)和右半环(40)通过连轴(43)铰接,左半环(39)和右半环(40)内侧均设置有海绵垫(45),减速电机(12)设置有抱闸(44)。
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Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170613 |
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