CN105169576A - 一种高楼火警逃生装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高楼火警逃生装置，其特征在于：它包括固定在高楼上的定滑轮(1)，所述的定滑轮(1)上设有牵引线(2)，它还包括固定架(4)，所述的固定架(4)上设有收放主动轮(5)和与收放主动轮(5)配合使用的收放从动轮(6)，所述的收放主动轮(5)和收放从动轮(6)上分别固定设有缆绳(7)，所述的缆绳(7)的另一端设有缆绳连接器(8)，所述的缆绳(7)上设有用于连接人体的连接装置(9)。本发明具有如下优点：本发明的高楼火警逃生装置结构简单、操作方便，在大楼发生火灾时，可迅速的将固定装置上的缆绳与定滑轮配合进行营救，整套设施结构简单，提高营救效率。

Description

一种高楼火警逃生装置

技术领域

本发明涉及高楼逃生技术领域，具体是指一种高楼火警逃生装置。

背景技术

城市高楼火灾是一种发生频率高、涉及面广、破坏性大、反响强烈的突发性灾害。随着高层建筑的增加与日趋密集，建筑的安全隐患也越来越多，即使在发达国家的高楼遇有火灾、爆炸等事件时，由于时间、空间等诸多因素的限制，很多人因无法逃生而遇难，高楼火警自救这道世界性难题急待于破解。

在现有技术中，社会上采用的高楼逃生缓降器、高楼逃生伞、高楼逃生管等设备都存在一定的缺陷，许多高楼逃生缓降器安全系数不高，不能很好应对灾难现场的紧急情况，高楼逃生伞其结构类似于降落伞，有很多绳子连接在伞包与连接人的安全带之间，在逃生时容易发生连接绳被挂在建筑物的某些地方，不利于逃生，高楼逃生管，必须在修建楼房时配套安装，且每层都需要设置该装置，造价高，维护要求严格，而且这些结构的逃生装置通常安全系数不高，操控要求却很高，不利于紧急逃生。

在高楼发生火灾时人们第一时间会打火警报警电话119，虽然消防官兵具有专业的设备和知识，但是从报警开始到消防官兵赶到现场需要一段时间，在这期间往往错过了救援的最佳时间，而且消防官兵的设备要专门人士进行操作，结构复杂，营救成本高，不能适用自救逃生无法普及，因此，一种安全可靠、使用方便、经济实用的高楼逃生装置已经成为小区、写字楼、酒店等高楼用户的迫切需要。

发明内容

本发明要解决的技术问题是客服以上技术缺陷，提供一种结构简单、操作方便、成本低、安全可靠、便于推广的一种高楼火警逃生装置。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种高楼火警逃生装置，它包括固定在高楼上的定滑轮，所述的定滑轮上设有牵引线，所述的牵引线从两端处分别缠绕在线筒上，它还包括固定架，所述的固定架上设有收放主动轮和与收放主动轮配合使用的收放从动轮，所述的收放主动轮和收放从动轮上分别固定设有缆绳，所述的缆绳的另一端设有缆绳连接器，所述的缆绳上设有用于连接人体的连接装置，所述的缆绳上还设有与连接装置相连接的小滑轮和与连接装置相连起到保护作用的从动环。

采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明的高楼火警逃生装置结构简单、操作方便，在大楼发生火灾时，可迅速的将固定装置上的缆绳与定滑轮配合进行营救，整套设施结构简单，定滑轮固定在大楼的顶部或中间部位，与定滑轮配合的装置可放在大楼保安室或者仓库，这样可以实时最快速度的营救，而且一般人员都可以操作，提高营救效率。

作为改进，所述的固定架上设有用于收集牵引线的牵引线收线轮，收线轮的设置可将用来牵引缆绳的牵引线缠绕好，防止混乱。

作为改进，所述的牵引线为防火材质，这样楼房在发生火灾时，牵引线不会被损坏。

作为改进，所述的连接装置和缆绳之间主要是通过三根绳子连接的，所述的缆绳上设有固定环，绳子通过端部的锁扣挂在固定环上连接锁紧，所述的小滑轮是与中间的那根绳子连接，所述的从动环设置在小滑轮的上方。连接装置通过三根绳子与缆绳连接这样连接在人身上的连接装置不易打转，可提高人身体的稳定性，减少被救者的恐惧感和加快营救速度，小滑轮的设置可使成回轮的上下两根绳子同时受力，减轻下面缆绳的承重，提高安全系数。

作为改进，所述的固定架的下方设有小推车，所述的小推车和地面之间设有用于固定小推车固定装置，固定架设置在小推车上这样方便移动本发明的逃生装置，此装置平时可存放在保安室或者仓库内，一旦发生火灾，楼下的人员可立即进行救援，速度快，操作方便，固定装置是将小推车与地面固定。

作为改进，所述的固定架的下方设置有汽车，所述的汽车和地面之间设有用于固定汽车的固定装置，此装置设在汽车可方便消防官兵的使用。

附图说明

图1是本发明一种高楼火警逃生装置设置在小推车上的结构示意图。

图2是本发明一种高楼火警逃生装置的定滑轮设计一的结构示意图。

图3是本发明一种高楼火警逃生装置设置在汽车上的结构示意图。

图4是本发明一种高楼火警逃生装置设置在两栋楼之间的结构示意图。

图5是本发明一种高楼火警逃生装置的定滑轮设计二的结构示意图。

如图所示：1、定滑轮，2、牵引线，3、线筒，4、固定架，5、收放主动轮，6、收放从动轮，7、缆绳，8、缆绳连接器，9、连接装置，10、小滑轮，11、从动环，12、绳子，13、固定环，14、小推车，15、汽车，16、牵引线收线轮，17、固定装置，18、墙体，19、逃生窗口。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明。

结合附图，一种高楼火警逃生装置，它包括固定在高楼上的定滑轮1，所述的定滑轮1上设有牵引线2，所述的牵引线2从两端处分别缠绕在线筒3上，它还包括固定架4，所述的固定架4上设有收放主动轮5和与收放主动轮5配合使用的收放从动轮6，所述的收放主动轮5和收放从动轮6上分别固定设有缆绳7，所述的缆绳7的另一端设有缆绳连接器8，所述的缆绳7上设有用于连接人体的连接装置9，所述的缆绳7上还设有与连接装置9相连接的小滑轮10和与连接装置9相连起到保护作用的从动环11。

所述的固定架4上设有用于收集牵引线2的牵引线收线轮16。

所述的牵引线2为防火材质。

所述的连接装置9和缆绳7之间主要是通过三根绳子12连接的，所述的缆绳7上设有固定环13，绳子12通过端部的锁扣挂在固定环13上连接锁紧，所述的小滑轮10是与中间的那根绳子连接，所述的从动环11设置在小滑轮10的上方。

所述的固定架4的下方设有小推车14，所述的小推车14和地面之间设有用于固定小推车14固定装置17。

所述的固定架4的下方设置有汽车15，所述的汽车15和地面之间设有用于固定汽车15的固定装置17。

本发明在具体实施时，本发明的小滑轮是设置在壳体内，缆绳穿过壳体位于小滑轮上的凹槽内，壳体和连接装置之间通过绳子连接。

本发明在具体实施时，本发明的逃生装置总共包括一根牵引线和两根缆绳，两根缆绳分别固定在主动轮和从动轮上，牵引线的作用是引导缆绳穿过楼上的定滑轮，缆绳穿过定滑轮之后将缆绳的两端连接起来形成一个回路，每根缆绳的长度都必须大于地面到楼上定滑轮距离的两倍的长度，这样可以保证每根缆绳可独自形成回路。

本发明的逃生装置安装使用技术要求如下：

1、在高楼屋顶四周或楼层中部四面安装多个特定滑轮，或单面墙体安装多个特定滑轮，因火警时风向不定，可多方向选择。

2、要注意每个安装点必须流有人员上下相应的空间位置，同面墙体可安装多个滑轮，以便火警时同方向同时启动多套救援逃生装置，为救援赢得更多的宝贵时间。

3、每个滑轮安装是要必须保证足够的稳定、牢固，能抗相对的拉力，才能保障升降时人员生命的安全。

4、定滑轮安装稳定后，在定滑轮上串好缆绳的上下牵引绳，上下长度一定要够，再分别从线的两头开始收线，把牵引绳绕在两个线轮上，并放置在滑轮的左右两边，安装过程即宣告完成。

5、火警时使用千万要注意，抛绳一卷一卷的抛，防治卷线缠绕，影响救援时间。

6、楼层太高，要注意上下通讯工具方式，在抛下线圈时，把上面多个被困人员电话号码塞在线轮中一同抛下，以便上下即时联系。

本发明的推车式适合各企业、事业单位、写字楼、酒店等场所使用，在火警第一时间组织自救，每单位可配置多套，以便急时所需，下方主机平时可放置在保安室，一楼车库等场所，在火警时推出固定好后座再与上方抛下线轮线头相连，摇起缆绳牵引线收线轮，绞起主缆绳线头收下与主机上的从动轮缆绳线头相连扣稳，再紧线调整到上下线自如，再挂上相应链接装置，就可进行救援了。

但要注意的是，推车式因设备重量轻，推车后方固定点一定要低，调整器紧线要牢固(也就是固定装置)，要保持设备在合适的工作高度，工作人员启动主机时更加方便，切记！如主机悬空太高，上面被援救人员无法下来。

本发明的车载式适合更高的楼层，更适合消防官兵等专业团伍出门营救。

主机平时放置在保安室，一楼车库等场所，在火警时推出固定好后座再与上方抛下线轮线头相连，摇起缆绳牵引线收线轮，绞起主缆绳线头收下与主机上的从动轮缆绳线头相连扣稳，再紧线调整到上下线自如，再挂上相应链接装置，就可进行营救了。

本发明的高楼逃生装置还可以用于楼与楼之间的营救，在用于楼与楼之间的中空连接时，它不可能一直裸露的安装在上面风淋雨晒，设备生锈，缆绳氧化等都会对今后安全带来隐患，如楼宇间架着缆绳，给防盗等带来不利，对低空飞行器等，会带来严重的影响。怎么解决这系列问题呢？必然是不能前期安装在上面，而是要在遇到火警时，才开始启动链接该系统，具体安装使用细节如下：

1、在两栋高楼的顶部，一栋安装逃生系统主机，而对面那栋安装从动定滑轮组。

2、两边楼宇的安装固定点，可选择高楼的柱子，大楼的消防管道为固定点，如选择墙体用爆炸式螺丝锁定，尽量选择浇注的墙面，以保障人生更加的安全。

3、对面楼层顶部墙体高处安装好，逃生链接从动定滑轮组，必须加固，配好滑轮安全连接，以免意外。

4、定滑轮安装好后，串好缆绳的牵引线，两边长度要尽量同等，要足够能迁到对方楼层，把引线在从滑轮的两边往线头开始绕线，两线圈线固定在滑轮的两边，线圈的线头必须在外面，与垂降式升降引线完全相反。

5、在主机主动轮方向，定好调整座固定点，在主机上连好调整座连线，把设备整体放置在附件干净不淋雨的空间，以备急时所用。

6、弹弓一把，配鱼线一卷，或钓鱼海竿一支，用于抛到对面把引线连接过来，如距离实在太远，可配小型遥控飞机，把鱼线带往对面，把引线连过来，即可完成相应的链接工作

以上对本发明及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种高楼火警逃生装置，其特征在于：它包括固定在高楼上的定滑轮(1)，所述的定滑轮(1)上设有牵引线(2)，所述的牵引线(2)从两端处分别缠绕在线筒(3)上，它还包括固定架(4)，所述的固定架(4)上设有收放主动轮(5)和与收放主动轮(5)配合使用的收放从动轮(6)，所述的收放主动轮(5)和收放从动轮(6)上分别固定设有缆绳(7)，所述的缆绳(7)的另一端设有缆绳连接器(8)，所述的缆绳(7)上设有用于连接人体的连接装置(9)，所述的缆绳(7)上还设有与连接装置(9)相连接的小滑轮(10)和与连接装置(9)相连起到保护作用的从动环(11)。

2.根据权利要求1所述的一种高楼火警逃生装置，其特征在于：所述的固定架(4)上设有用于收集牵引线(2)的牵引线收线轮(16)。

3.根据权利要求1所述的一种高楼火警逃生装置，其特征在于：所述的牵引线(2)为防火材质。

4.根据权利要求1所述的一种高楼火警逃生装置，其特征在于：所述的连接装置(9)和缆绳(7)之间主要是通过三根绳子(12)连接的，所述的缆绳(7)上设有固定环(13)，绳子(12)通过端部的锁扣挂在固定环(13)上连接锁紧，所述的小滑轮(10)是与中间的那根绳子连接，所述的从动环(11)设置在小滑轮(10)的上方。

5.根据权利要求1所述的一种高楼火警逃生装置，其特征在于：所述的固定架(4)的下方设有小推车(14)，所述的小推车(14)和地面之间设有用于固定小推车(14)固定装置(17)。

6.根据权利要求1所述的一种高楼火警逃生装置，其特征在于：所述的固定架(4)的下方设置有汽车(15)，所述的汽车(15)和地面之间设有用于固定汽车(15)的固定装置(17)。