CN106801643B - 具有飞轮与发电机之间的联接构件的发电机组 - Google Patents

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Abstract

公开了一种发电机组。该发电机组包括发动机以及联接至发动机的飞轮。该发电机组还包括具有外壳和轮毂部分的发电机，该轮毂部分配置成接收来自发动机的动力。该发电机组还包括联接至发电机的外壳内的飞轮和轮毂部分的联接构件。联接构件包括邻近于飞轮设置的外环构件。联接构件还包括设置在外环构件内的内环构件。联接构件还包括设置在多个槽的每一个内的多个块。联接构件设置在距离外壳的内面的轴向距离处。发电机的外壳包括一个或多个检修口，以便从外壳的外部来接触到联接构件。

Description

具有飞轮与发电机之间的联接构件的发电机组
技术领域
本发明涉及一种发电机组，并且更具体地涉及一种设置在发动机的飞轮与发电机组的发电机之间的联接构件。
背景技术
发电机组通常是在不易获得公用事业提供商的电力的地方或者在需要使用备用电力时供应电力。发电机组包括具有飞轮的发动机和经由联接构件联接至飞轮的发电机。在这种发电机组中，可能没有足够的空间来更换或维修联接构件的橡胶块。正因如此，不得不移动发电机，以便更换或维修联接构件的橡胶块。这可能给联接构件的维护和维修带来困难。另外，可能会增加劳动力成本和维护成本。
英国专利号630,824('824专利)公开了具有基本上径向刚性的驱动传动连杆的挠性联接器，该连杆具有到轴向钉或套筒的橡胶衬套端部连接。该连杆可以用于将驱动构件和从动构件直接连接在一起，或者将驱动构件和从动构件分别连接至浮置中间构件。为了将船用发动机联接至减速齿轮装置或推进器，橡胶衬套直接粘合在三根焊接连杆的销与锻造的外壳的内部之间。锻造的外壳螺栓连接至驱动飞轮并且螺栓连接至齿轮箱的输入联接套筒的切口凸缘。可选地，衬套可以粘合在固定至连杆的外套筒与固定至飞轮和凸缘上的钉的内套筒之间。
发明内容
在本发明的一个方面，提供了一种发电机组。发电机组包括发动机以及联接至发动机的飞轮。发电机组还包括具有外壳和轮毂部分的发电机，该轮毂部分配置成接收来自发动机的动力。该发电机组还包括联接至发电机的外壳内的飞轮和轮毂部分的联接构件。联接构件设置在距离外壳的内面的一轴向距离处。联接构件包括邻近于飞轮设置的且联接至飞轮的外环构件。外环构件具有从其内表面延伸的多个第一齿。联接构件还包括设置在外环构件内的且联接至轮毂部分的内环构件。内环构件具有从其外表面延伸的多个第二齿。多个第一齿和多个第二齿的每一个限定了外环构件与内环构件之间的多个槽。联接构件还包括设置在多个槽的每一个内的多个块。联接构件设置在距离外壳的内面的轴向距离处。外壳包括一个或多个检修口，以便从外壳的外部来接触到联接构件。
在本发明的另一方面，公开了一种设置在发动机的飞轮与发电机之间的联接构件。联接构件包括邻近于飞轮设置的且联接至飞轮的外环构件。外环构件具有从其内表面延伸的多个第一齿。联接构件还包括设置在外环构件内的且联接至轮毂部分的内环构件。内环构件具有从其外表面延伸的多个第二齿。多个第一齿和多个第二齿的每一个限定了外环构件与内环构件之间的多个槽。联接构件还包括设置在多个槽的每一个内的多个块。
在本发明的又一方面，提供了一种发电机组。发电机组包括发动机以及联接至发动机的飞轮。发电机组还包括具有外壳和轮毂部分的发电机，该轮毂部分配置成接收来自发动机的动力。发电机组还包括联接至发电机的外壳内的飞轮和轮毂部分的联接构件。联接构件设置在距离外壳的内面的轴向距离处。联接构件包括邻近于飞轮设置的且联接至飞轮的外环构件。外环构件具有从其内表面延伸的多个第一齿。联接构件还包括设置在外环构件内的且联接至轮毂部分的内环构件。内环构件具有从其外表面延伸的多个第二齿。多个第一齿和多个第二齿的每一个限定了外环构件与内环构件之间的多个槽。联接构件还包括设置在多个槽的每一个内的多个块。
从以下说明和附图中，本发明的其它特征和方面将变得显而易见。
附图说明
图1是根据本发明的一个实施例的设置在发动机与发电机组的发电机之间的联接构件的剖视图；
图2是根据本发明的一个实施例的联接至发动机的飞轮的联接构件的切割部分的透视图；
图3是根据本发明的一个实施例的联接构件的分解图；以及
图4是根据本发明的一个实施例的图1的联接构件的剖视图。
具体实施方式
现将详细参照具体的实施例或特征，它们的实例在附图中示出。只要可能，在整个附图中，将使用相应的或相同的附图标记来指示相同的或相应的零件。
图1是根据本发明的一个实施例的设置在发动机102与发电机组106的发电机104之间的联接构件100的剖视图。发电机组106可以配置成在无法获得公用电力的地方或者在需要使用备用电力时供应电力。发电机组106包括发动机102。发动机102可以通过气态燃料来运行，例如液化石油气、压缩天然气、氢气等。另外，在操作过程中，发动机102可以使用气态燃料作为主燃料，以及在发动机102的起动过程中，发动机102可以使用汽油或柴油作为辅助燃料。在一个实例中，发动机102可以使用单一的燃料来运行，例如汽油和柴油。
发动机102包括安装在汽缸体110上的汽缸盖108。汽缸盖108可以限定用于汽缸中的每一个汽缸的一个或多个入口端口以及一个或多个出口端口。汽缸体110配置成限定位于其中的多个汽缸(未示出)。多个汽缸可以以各种配置进行布置，例如旋转配置、V-型配置或本领域中已知的任何其它配置。然而，可以设想的是，发动机102可包括单个汽缸。在发动机102的操作过程中，在燃料的燃烧下，活塞可以可滑动地设置在汽缸内，用于进行往复运动。活塞可以经由连接杆进一步联接至曲轴(未示出)，连接杆将活塞的往复运动传输成曲轴上的旋转运动。曲轴可以可旋转地联接至发动机102的汽缸体110。汽缸体110可以经由多个支撑构件和紧固件支撑在发电机104组的基板(未示出)上。
发电机组106包括联接至发动机102的曲轴的飞轮112。飞轮112可以用于能量储存的目的。飞轮112可以配置成将由发动机102产生的旋转动力转换成电能。发电机组106可以包括具有轮毂部分114和外壳116的发电机104。发电机104配置成接收来自发动机102的旋转动力。
在一个实例中，发电机104可以用于将动力供应至越野机器或公路机器的电力驱动装置。发电机104可以为交流发电机、直流发电机或本领域已知的任何其它类型的发电机。在各种实施例中，任何动力装置(例如传动系统)以及液压泵都可以用于将从发动机102接收到的旋转动力转化为机械动力、液压动力和/或其组合。发电机组106还包括联接至发电机104的外壳116内的飞轮112和轮毂部分114的联接构件100。联接构件100设置在距离外壳116的内面118的一轴向距离'D'处。外壳116可以包围发电机104的各部件。另外，外壳116包括邻近于联接构件100限定的多个检修口120。多个检修口120配置成从外壳116的外部来接触到联接构件100。在所示出的实施例中，多个检修口120的每一个具有矩形形状。另外，多个检修口120的每一个具有限定来使得操作员可以将工具和/或手从其中插入穿过以接触到联接构件100的长度和宽度。在其它实施例中，多个检修口120的每一个可具有圆形形状、正方形形状、多边形形状、椭圆形形状或本领域已知的任何其它形状。可以理解的是，外壳116可以包括用于从外壳116的外部来接触到联接构件100的一个检修口。
图2是根据本发明的一个实施例的联接至发动机102的飞轮112的联接构件100的切割部分的透视图。联接构件100包括邻近于飞轮112设置的且联接至飞轮112的外环构件202。飞轮112包括环状体204，该环状体204具有在第一表面206与第二表面208之间限定的厚度'T'(如图4所示)。飞轮112还包括从第二表面208延伸的环状凸缘210。环状凸缘210配置成与联接构件100的外环构件202相接合。在一个示例性实施例中，环状凸缘210可以为单独的部件，其经由多个紧固构件(例如螺栓和螺母)可以分离地联接至环状体204。飞轮112的环状体204包括中心轮毂部分214。中心轮毂部分214经由多个第一紧固构件216(例如螺栓和螺母)联接至发动机102的曲轴。具有多个齿的环状齿圈218设置在环状体204的外部边缘处。环状齿圈218可以与起动电动机的驱动齿轮相接合。起动电动机可以用于通过使飞轮112旋转来起动发动机102。
联接构件100还包括设置在外环构件202内的且经由多个第二紧固构件224联接至发电机104的轮毂部分114的内环构件222。在所示出的实施例中，内环构件222包括从其内表面228延伸的凸缘226。通过使用多个第二紧固构件224，凸缘226联接至发电机104的轮毂部分114。在各个实施例中，通过本领域已知的任何其它联接方法，内环构件222可以联接至发电机104的轮毂部分114。
联接构件100还包括设置在外环构件202与内环构件222之间的多个块232。多个块232在外环构件202与内环构件222之间的布置将在图3中详细地描述。联接构件100还包括联接至外环构件202的面板234。面板234配置成限制多个块232在外环构件202和内环构件222内的移动。
图3示出了根据本发明的一个实施例的联接构件100的分解图。参考图2和图3，飞轮112的环状凸缘210包括多个第一孔236，以接纳多个紧固构件。外环构件202包括环状环体238，其具有在第一端240与第二端242之间限定的宽度'W1'。环状环体238的第一端240与飞轮112的环状体204的内表面相接触。同样，面板234联接至环状环体238的第二端242。环状环体238在下文中被称作为'第一环状环体238'。第一环状环体238还包括内表面244和外表面246。内表面244和外表面246在第一环状环体238的第一端240与第二端242之间延伸。外环构件202还包括从外环构件202的内表面244延伸的多个第一齿248。在所示出的实施例中，两个邻近的齿构件限定第一槽。同样地，多个第一槽250由多个第一齿248来限定。多个第二孔252限定在邻近于多个第一齿248的基底的第一环状环体238中，以接纳多个紧固构件。外环构件202还包括从第一环状环体238的外表面246延伸的环状突起254。环状突起254在下文中被称作为'第一环状突起254'。第一环状突起254包括配置成接纳多个紧固构件的多个第三孔256。紧固构件还将外环构件202的第一环状突起254与飞轮112的环状凸缘210相联接。在将外环构件202与飞轮112进行装配的过程中，多个第一孔236可以与多个第三孔256相对齐，以使得多个紧固构件可以穿过这些孔被接纳，进而将外环构件202与飞轮112相联接。
在一个示例性实施例中，第一环状突起254可以为单独的部件，其可以分离地联接至第一环状环体238。内环构件222包括第二环状环体258，其具有在第一端260与第二端262之间限定的宽度'W2'。第一端260邻近于面板234，且第二端262邻近于飞轮112的环状体204。第二环状环体258的宽度'W2'小于或等于第一环状环体238的宽度'W1'。第二环状环体258还包括内表面和外表面266。内表面和外表面266在第二环状环体258的第一端260与第二端262之间延伸。内环构件222的凸缘226从第二环状环体258的内表面延伸。经由多个第二紧固构件224，凸缘226联接至发电机104的轮毂部分114。内环构件222还包括多个第二齿268。多个第二齿268从内环构件222的外表面延伸。在所示出的实施例中，两个邻近的齿构件限定第二槽272。同样地，多个第二槽272由多个第二齿268来限定。在联接构件100的装配状态下，多个第一齿248的每一个以及多个第二齿268的每一个配置成限定外环构件202与内环构件222之间的多个槽274。具体地，由多个第一齿248限定的多个第一槽250以及由多个第二齿268限定的多个第二槽272彼此相互重叠，以限定多个槽274。在一个实例中，第一齿248和第二齿268配置成限定一个槽274。
联接构件100包括设置在多个槽274的每一个内的多个块232。在所示出的实施中，多个块232包括多对块。多对块中的每一对设置在多个槽274的每一个中。另外，每对块包括第一块276和第二块278。第一块276具有在第一表面280与第二表面282之间延伸的第一宽度'B1'。第一块276的第一表面280与飞轮112的环状体204的第二表面208相接触。类似地，第一块278具有在第一表面284与第二表面286之间延伸的第二宽度'B2'。在所示出的实施例中，第一块276的第一宽度'B1'等于第二块278的第二宽度'B2'。另外，第一块276和第二块278中的每一个具有限定了直径'D1'的圆形横截面。第一块276和第二块278中的每一个的直径'D1'可以小于在发电机104的外壳116中限定的开口的长度和/或宽度。另外，第一块276和第二块278的第一宽度'B1'和第二宽度'B2'小于在发电机104的外壳116中限定的开口120的长度和/或宽度。在另一个实施例中，第一块276的第一宽度'B1'可以小于或大于第二块278的第二宽度'B2'。另外，第一块276和第二块278中的每一个的横截面可以具有正方形形状、椭圆形形状、多边形形状或本领域已知的任何其它形状。然而，可以理解的是，由多个块232的每一个的横截面形状限定的尺寸可以小于由设置在发电机104的外壳116中的检修口120的每一个所限定的尺寸。在联接构件100的装配状态下，第二块278的第一表面284与第一块276的第二表面282相接触。在一个实施例中，第一块276和第二块278可以包括但不限于橡胶块。在所示出的实施例中，外环构件202的第一环状环体238的宽度'W1'大于或等于第一块276的第一宽度'B1'与第二块278的第二宽度'B2'的总和。在另一个实施例中，外环构件202的第一环状环体238的宽度'W1'小于第一块276的第一宽度'B1'与第二块278的第二宽度'B2'的总和。
联接构件100还包括联接至外环构件202的面板234。面板234限制第一块276和第二块278在多个槽274的每一个内的轴向移动。另外，面板234包括内表面288和外表面290。面板234可以包括多个第四孔292，以便通过使用多个第三紧固构件294来将面板234与外环构件202相联接。在联接构件100的装配过程中，面板234的多个第一孔236可以与设置在第一环状环体238上的多个第二孔252相对齐。
图4示出了根据本发明的一个实施例的图1的联接构件100的剖视图。飞轮112的环状体204具有在第一表面206与第二表面208之间限定的厚度'T'。另外，外环构件202的第一环状环体238具有在第一端240与第二端242之间限定的宽度'W1'。在所示出的实施例中，飞轮112的环状体204的厚度'T'与外环构件202的第一环状环体238的宽度'W1'的比值介于0.1至0.3的范围之内。可以理解的是，该比值可以基于各种参数发生改变，这些参数包括但不限于，第一块276和第二块278的第一宽度'B1'和第二宽度'B2'、联接构件100与外壳116的内面118之间的轴向距离'D'、以及面板234的厚度'T2'。另外，联接构件100与外壳116的内面118之间的轴向距离'D'介于75mm至125mm的范围之内。轴向距离'D'大于第一块276或第二块278的第一宽度'B1'或第二宽度'B2'。在各种实例中，飞轮112的环状体204的厚度'T'可以介于15mm至25mm的范围之内。另外，外环构件202的宽度'W1'可以介于55mm至65mm的范围之内。另外，面板234的厚度'T2'可以介于10mm至20mm的范围之内。
工业实用性
本发明涉及设置在发动机102的飞轮112与发电机104之间的联接构件100。外壳116内的一个或多个检修口120实现了从外壳116的外部来接触到联接构件100。对外环构件202加以改进来提供发电机104内的额外间隙，以便接触到多个块232。
第一块276和第二块278可以容易地从发电机组106上拆卸下来。因而，第一块276和第二块278可以在拆卸后容易地进行更换，无需将发电机104从飞轮112上拆除。另外，在发电机组106的操作过程中，联接构件100提供了缓冲效果。换句话说，第一块276和第二块278可以通过吸收来抑制在发电机组106的操作过程中产生的振动，因而在发电机组106的操作过程中增强了效率。
另外，当操作员必须对第一块276和第二块278进行维修或更换时，操作员可以通过多个检修口120来接触到多个块232。操作员必须拧开面板234的第三紧固构件294，以便接触到第一块276和第二块278。另外，由于轴向距离'D'分别大于第一块276或第二块278的第一宽度'B1'或第二宽度'B2'，因此，操作员可以接触到第一块276和第二块278。同样地，当第一块276和第二块278通过多个检修口120被除去时，操作员可以对第一块276和第二块278进行维修。此外，操作员可以更换联接构件100中的第一块276和第二块278。一旦操作员已经更换了第一块276和第二块278，操作员现在便可以通过第三紧固构件294将面板234螺栓连接至外环构件202。
尽管参考以上实施例已经特别地示出并描述了本发明的各方面，但本领域技术人员将理解的是，在不脱离所公开内容的精神和范围的情况下，通过改进已公开的机器、系统和方法，可以设想出各种额外的实施例。这种实施例应当被理解为落在基于所附权利要求书及其任何等价物所确定的本发明的范围内。

Claims (9)

1.一种发电机组，所述发电机组包括：
发动机；
联接至所述发动机的飞轮；
具有外壳和轮毂部分的发电机，所述轮毂部分配置成接收来自所述发动机的动力；以及
联接至所述发电机的所述外壳内的所述飞轮和所述轮毂部分的联接构件，所述联接构件包括：
邻近于所述飞轮设置的且联接至所述飞轮的外环构件，所述外环构件具有从其内表面延伸的多个第一齿；
设置在所述外环构件内的且联接至所述轮毂部分的内环构件，所述内环构件具有从其外表面延伸的多个第二齿，其中，所述多个第一齿的每一个和所述多个第二齿的每一个限定了所述外环构件与所述内环构件之间的多个槽；以及
设置在所述多个槽的每一个内的多个块，
其中，所述联接构件设置在距离所述外壳的内面的一轴向距离处，并且其中，所述外壳包括一个或多个检修口，以便从所述外壳的外部来接触到所述联接构件。
2.如权利要求1所述的发电机组，其中，所述飞轮包括：
具有在第一表面与第二表面之间限定的厚度的环状体；以及
从所述第二表面延伸的且配置成与所述联接构件的所述外环构件相接合的环状凸缘。
3.如权利要求2所述的发电机组，其中，所述外环构件包括：
具有在第一端与第二端之间限定的宽度的环状环体；以及
从所述环状环体的外表面延伸的环状突起，所述环状突起配置成通过使用紧固构件联接至所述飞轮的所述环状凸缘。
4.如权利要求3所述的发电机组，其中，所述飞轮的所述环状体的厚度与所述外环构件的所述环状环体的宽度的比值位于0.1至0.3的范围之内。
5.如权利要求3所述的发电机组，其中，所述多个块包括：
具有第一宽度的且配置成邻接所述飞轮的所述环状体的所述第二表面的第一块；以及
具有第二宽度的且配置成邻接所述第一块的第二块，并且其中，所述外环构件的所述环状环体的所述宽度大于或等于所述第一块的所述第一宽度与所述第二块的所述第二宽度的总和。
6.如权利要求5所述的发电机组，所述发电机组包括联接至所述外环构件的面板，所述面板配置成限制所述第一块和所述第二块在所述多个槽的每一个内的轴向移动。
7.如权利要求5所述的发电机组，其中，所述一个或多个检修口配置成穿过其中接纳所述第一块和所述第二块。
8.如权利要求1所述的发电机组，其中，所述轴向距离介于75mm至125mm的范围之内。
9.一种设置在发动机的飞轮与发电机之间的联接构件，所述联接构件包括：
邻近于所述飞轮设置的且联接至所述飞轮的外环构件，所述外环构件具有从其内表面延伸的多个第一齿；
设置在所述外环构件内的且联接至所述发电机的内环构件，所述内环构件具有从其外表面延伸的多个第二齿，其中，所述多个第一齿的每一个和所述多个第二齿的每一个限定了所述外环构件与所述内环构件之间的多个槽；以及
设置在所述多个槽的每一个内的多个块。
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