CN106800751A - 一种汽车尾灯罩的材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种汽车尾灯罩的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂30‑35份、邻苯二甲酸二丁酯65‑70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55‑65份、环己酮20‑25份、季戊四醇15‑20份、四苯基锡11‑16份、滑石粉6‑9份、芳纶纤维16‑22份、纳米氢氧化镁12‑14份、正丁醇8‑13份、β‑(3,5‑二叔丁基‑4‑羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9‑16份、透明聚酰胺13‑15份、苯基三甲氧基硅烷4‑7份、硫脲5‑10份、聚苯硫醚16‑18份、聚醚醚酮3‑5份、聚醚酮8‑14份、聚三氟氯乙烯15‑18份和聚乙烯醇缩甲醛24‑30份，该发明的汽车尾灯罩的材料耐高温，硬度高，耐磨损，抗老化，使用寿命长。

Description

一种汽车尾灯罩的材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种汽车尾灯罩的材料及其制备方法。
背景技术
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。现有的汽车灯罩的更新换代比较快，而且灯具大部分都是设计师精心设计，对于灯来说，不用将灯整个都换掉，只需要把灯具的外部灯罩进行替换。因此想换换环境去更换灯罩是个不错的选择。首先，先了解一下灯罩的不同材质带来的装饰效果有哪些，布面的灯罩给人简洁典雅的印象，纸面的灯罩可以营造出朦胧又梦幻的氛围，金属材质的灯罩有种冷调的气质和现代感，而鼓形的灯罩则带给人怀旧的情怀。在卧室我们可以选择丝绸材质的灯罩，尤其是手工缝制和手工绘制的灯罩，能为房间带来柔和感，增添亲密氛围；客厅可以选择亚麻布或者羊皮纸材质的灯罩。其次，在色彩上只要稍加注意就可以了，白色的灯罩光线的穿透性较好，可以和水晶底座搭配，营造晶莹剔透的效果；黑色和彩色的相对来说光线的穿透性就差些，能将光线向下放射，使局部的光线较强，可以和古铜色的底座搭配。最后，根据灯座的形状来选择灯罩，如果灯座是曲线状，那么灯罩相应的就要选择带些曲线的样式，灯座是平直线的，就选择较规则的灯罩，如果灯座看起来厚重，可以选择锥形的灯罩，减轻这份厚重感。灯罩在使用一段时间后，不仅有灰尘遮盖，还有灯光的长期照射，造成颜色的脱落，我们可以利用这些小方法，在细节处做到灯罩的清洁来延长灯罩的使用寿命。
现有的汽车灯罩不耐高温，硬度不高，不耐磨损，不抗老化，使用寿命不长。
发明内容
有鉴于此，本发明目的是提供一种耐高温，硬度高，耐磨损，抗老化，使用寿命长的汽车尾灯罩的材料。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：
一种汽车尾灯罩的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂30-35份、邻苯二甲酸二丁酯65-70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55-65份、环己酮20-25份、季戊四醇15-20份、四苯基锡11-16份、滑石粉6-9份、芳纶纤维16-22份、纳米氢氧化镁12-14份、正丁醇8-13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9-16份、透明聚酰胺13-15份、苯基三甲氧基硅烷4-7份、硫脲5-10份、聚苯硫醚16-18份、聚醚醚酮3-5份、聚醚酮8-14份、聚三氟氯乙烯15-18份和聚乙烯醇缩甲醛24-30份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂30份、邻苯二甲酸二丁酯65份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55份、环己酮20份、季戊四醇15份、四苯基锡11份、滑石粉6份、芳纶纤维16份、纳米氢氧化镁12份、正丁醇8份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂32.5份、邻苯二甲酸二丁酯67.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯60份、环己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基锡13.5份、滑石粉7.5份、芳纶纤维19份、纳米氢氧化镁13份、正丁醇10.5份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份。
作为优选，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂35份、邻苯二甲酸二丁酯70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯65份、环己酮25份、季戊四醇20份、四苯基锡16份、滑石粉9份、芳纶纤维22份、纳米氢氧化镁14份、正丁醇13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇缩甲醛30份。
本发明要解决的另一技术问题为提供一种汽车尾灯罩的材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚碳酸脂30-35份、邻苯二甲酸二丁酯65-70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55-65份、环己酮20-25份、季戊四醇15-20份、四苯基锡11-16份、滑石粉6-9份、芳纶纤维16-22份、纳米氢氧化镁12-14份、正丁醇8-13份置于盘中，在加热炉中以8-10℃/min的升温速度升温至200℃保温1h，备用；
2)将β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9-16份、透明聚酰胺13-15份、苯基三甲氧基硅烷4-7份、硫脲5-10份、聚苯硫醚16-18份、聚醚醚酮3-5份、聚醚酮8-14份、聚三氟氯乙烯15-18份和聚乙烯醇缩甲醛24-30份投入到雷蒙机，调节转速为2500-2800r/min，破碎15-20分钟，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料投入到反应釜内，保持加热温度为220-240℃，加热15-20分钟，调节釜内转速为300-400r/min，混合充分，备用；
4)将步骤3)所得原料投入注塑机内，加热成熔融体，保持2min，再将原料注入到模具内成型，自然冷却后开模，对产品使用抛光蜡进行抛光。
本发明技术效果主要体现在以下方面：在聚碳酸脂、邻苯二甲酸二丁酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯中添加、滑石粉、芳纶纤维、纳米氢氧化镁、聚醚醚酮、聚醚酮和聚三氟氯乙烯使得材料硬度高，同时具有耐高温效果；添加的β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯、透明聚酰胺、苯基三甲氧基硅烷和四苯基锡使得材料化学性能稳定，具有良好的抗老化效果；采用的制备方法可以保持材料成型效果好。
具体实施方式
实施例1
一种汽车尾灯罩的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂30份、邻苯二甲酸二丁酯65份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55份、环己酮20份、季戊四醇15份、四苯基锡11份、滑石粉6份、芳纶纤维16份、纳米氢氧化镁12份、正丁醇8份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份。
一种汽车尾灯罩的材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚碳酸脂30份、邻苯二甲酸二丁酯65份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55份、环己酮20份、季戊四醇15份、四苯基锡11份、滑石粉6份、芳纶纤维16份、纳米氢氧化镁12份、正丁醇8份置于盘中，在加热炉中以8-10℃/min的升温速度升温至200℃保温1h，备用；
2)将β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份投入到雷蒙机，调节转速为2500-2800r/min，破碎15-20分钟，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料投入到反应釜内，保持加热温度为220-240℃，加热15-20分钟，调节釜内转速为300-400r/min，混合充分，备用；
4)将步骤3)所得原料投入注塑机内，加热成熔融体，保持2min，再将原料注入到模具内成型，自然冷却后开模，对产品使用抛光蜡进行抛光。
实施例2
一种汽车尾灯罩的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂32.5份、邻苯二甲酸二丁酯67.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯60份、环己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基锡13.5份、滑石粉7.5份、芳纶纤维19份、纳米氢氧化镁13份、正丁醇10.5份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份。
一种汽车尾灯罩的材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚碳酸脂32.5份、邻苯二甲酸二丁酯67.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯60份、环己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基锡13.5份、滑石粉7.5份、芳纶纤维19份、纳米氢氧化镁13份、正丁醇10.5份置于盘中，在加热炉中以8-10℃/min的升温速度升温至200℃保温1h，备用；
2)将β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份投入到雷蒙机，调节转速为2500-2800r/min，破碎15-20分钟，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料投入到反应釜内，保持加热温度为220-240℃，加热15-20分钟，调节釜内转速为300-400r/min，混合充分，备用；
4)将步骤3)所得原料投入注塑机内，加热成熔融体，保持2min，再将原料注入到模具内成型，自然冷却后开模，对产品使用抛光蜡进行抛光。
实施例3
一种汽车尾灯罩的材料，由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂35份、邻苯二甲酸二丁酯70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯65份、环己酮25份、季戊四醇20份、四苯基锡16份、滑石粉9份、芳纶纤维22份、纳米氢氧化镁14份、正丁醇13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇缩甲醛30份。
一种汽车尾灯罩的材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将聚碳酸脂35份、邻苯二甲酸二丁酯70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯65份、环己酮25份、季戊四醇20份、四苯基锡16份、滑石粉9份、芳纶纤维22份、纳米氢氧化镁14份、正丁醇13份置于盘中，在加热炉中以8-10℃/min的升温速度升温至200℃保温1h，备用；
2)将β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇缩甲醛30份投入到雷蒙机，调节转速为2500-2800r/min，破碎15-20分钟，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料投入到反应釜内，保持加热温度为220-240℃，加热15-20分钟，调节釜内转速为300-400r/min，混合充分，备用；
4)将步骤3)所得原料投入注塑机内，加热成熔融体，保持2min，再将原料注入到模具内成型，自然冷却后开模，对产品使用抛光蜡进行抛光。
实验例
实验对象：选取普通汽车尾灯罩的材料、特制汽车尾灯罩的材料与本发明的汽车尾灯罩的材料进行对比。
实验要求：上述的普通汽车尾灯罩的材料、特制汽车尾灯罩的材料与本发明的汽车尾灯罩的材料厚度和重量一致。
实验方法：耐磨性能采用ASTM D3884耐磨试验方法进行检测；抗老化时间通过老化试验箱进行检测，并且调节测试温度温度为120℃，相对湿度为85％，气压为106kPa，臭氧浓度为45％，紫外线光照强度为25uw/cm2，得到老化的时间；耐高温效果采用ASTMD648塑料热变形温度试验方法进行测量，得到最要耐热温度。
具体结果如下表所示：
结合上表，对比不同的汽车尾灯罩的材料在相同的实验方法下所得的数据，本发明的汽车尾灯罩的材料的耐磨性能更好，抗老化效果更好，耐热温度更高。
本发明技术效果主要体现在以下方面：在聚碳酸脂、邻苯二甲酸二丁酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯中添加、滑石粉、芳纶纤维、纳米氢氧化镁、聚醚醚酮、聚醚酮和聚三氟氯乙烯使得材料硬度高，同时具有耐高温效果；添加的β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯、透明聚酰胺、苯基三甲氧基硅烷和四苯基锡使得材料化学性能稳定，具有良好的抗老化效果；采用的制备方法可以保持材料成型效果好。
当然，以上只是本发明的典型实例，除此之外，本发明还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车尾灯罩的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂30-35份、邻苯二甲酸二丁酯65-70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55-65份、环己酮20-25份、季戊四醇15-20份、四苯基锡11-16份、滑石粉6-9份、芳纶纤维16-22份、纳米氢氧化镁12-14份、正丁醇8-13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9-16份、透明聚酰胺13-15份、苯基三甲氧基硅烷4-7份、硫脲5-10份、聚苯硫醚16-18份、聚醚醚酮3-5份、聚醚酮8-14份、聚三氟氯乙烯15-18份和聚乙烯醇缩甲醛24-30份。
2.如权利要求1所述的一种汽车尾灯罩的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂30份、邻苯二甲酸二丁酯65份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55份、环己酮20份、季戊四醇15份、四苯基锡11份、滑石粉6份、芳纶纤维16份、纳米氢氧化镁12份、正丁醇8份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9份、透明聚酰胺13份、苯基三甲氧基硅烷4份、硫脲5份、聚苯硫醚16份、聚醚醚酮3份、聚醚酮8份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份。
3.如权利要求1所述的一种汽车尾灯罩的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂32.5份、邻苯二甲酸二丁酯67.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯60份、环己酮22.5份、季戊四醇17.5份、四苯基锡13.5份、滑石粉7.5份、芳纶纤维19份、纳米氢氧化镁13份、正丁醇10.5份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯12.5份、透明聚酰胺14份、苯基三甲氧基硅烷5.5份、硫脲7.5份、聚苯硫醚17份、聚醚醚酮4份、聚醚酮12份、聚三氟氯乙烯15份和聚乙烯醇缩甲醛24份。
4.如权利要求1所述的一种汽车尾灯罩的材料，其特征在于：由以下重量份数配比的材料制成，包括聚碳酸脂35份、邻苯二甲酸二丁酯70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯65份、环己酮25份、季戊四醇20份、四苯基锡16份、滑石粉9份、芳纶纤维22份、纳米氢氧化镁14份、正丁醇13份、β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯16份、透明聚酰胺15份、苯基三甲氧基硅烷7份、硫脲10份、聚苯硫醚18份、聚醚醚酮5份、聚醚酮14份、聚三氟氯乙烯18份和聚乙烯醇缩甲醛30份。
5.一种汽车尾灯罩的材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)将聚碳酸脂30-35份、邻苯二甲酸二丁酯65-70份、聚对苯二甲酸丁二醇酯55-65份、环己酮20-25份、季戊四醇15-20份、四苯基锡11-16份、滑石粉6-9份、芳纶纤维16-22份、纳米氢氧化镁12-14份、正丁醇8-13份置于盘中，在加热炉中以8-10℃/min的升温速度升温至200℃保温1h，备用；
2)将β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯9-16份、透明聚酰胺13-15份、苯基三甲氧基硅烷4-7份、硫脲5-10份、聚苯硫醚16-18份、聚醚醚酮3-5份、聚醚酮8-14份、聚三氟氯乙烯15-18份和聚乙烯醇缩甲醛24-30份投入到雷蒙机，调节转速为2500-2800r/min，破碎15-20分钟，备用；
3)将步骤1)所得原料和步骤2)所得原料投入到反应釜内，保持加热温度为220-240℃，加热15-20分钟，调节釜内转速为300-400r/min，混合充分，备用；
4)将步骤3)所得原料投入注塑机内，加热成熔融体，保持2min，再将原料注入到模具内成型，自然冷却后开模，对产品使用抛光蜡进行抛光。
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