CN106769236A - 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 - Google Patents
车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106769236A CN106769236A CN201611047664.9A CN201611047664A CN106769236A CN 106769236 A CN106769236 A CN 106769236A CN 201611047664 A CN201611047664 A CN 201611047664A CN 106769236 A CN106769236 A CN 106769236A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tail
- vehicular exhaust
- sampling
- gas
- sampling line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
- G01N1/02—Devices for withdrawing samples
- G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
- G01N1/2202—Devices for withdrawing samples in the gaseous state involving separation of sample components during sampling
- G01N1/2205—Devices for withdrawing samples in the gaseous state involving separation of sample components during sampling with filters
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N1/00—Sampling; Preparing specimens for investigation
- G01N1/02—Devices for withdrawing samples
- G01N1/22—Devices for withdrawing samples in the gaseous state
- G01N1/2247—Sampling from a flowing stream of gas
- G01N1/2252—Sampling from a flowing stream of gas in a vehicle exhaust
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Molecular Biology (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法，所述车辆尾气取样机构包括取样探头、取样管路、吹气机构及控制阀。取样探头用于采集车辆尾气排放管中的车辆尾气。取样管路进气端与取样探头连通，取样管路出气端用于连通至尾气检测仪的进气端或者用于与吹气机构的输气端连通。控制阀用于控制取样管路出气端与尾气检测仪的进气端相连通或者与吹气机构的输气端相连通。本发明可以将取样管路中由于输送车辆尾气过程中所堆积的颗粒杂物与水份吹出取样管路，使得取样管路中尽可能保持洁净，避免取样管路中堆积较多的颗粒杂物与水份会对尾气检测仪的检测精度造成影响，从而便能够保证尾气检测仪对车辆尾气中有害气体的检测精度。
Description
技术领域
本发明涉及车辆尾气检测技术领域，尤其是涉及一种车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法。
背景技术
传统的尾气检测仪器往往采用较长的取样管路连接取样探头，通过取样探头插入车辆尾气排放管中获取车辆尾气，并由取样管路将车辆尾气输送至尾气检测仪器中。尾气检测仪器对车辆尾气中含有的水份与颗粒异物过滤处理后，再对车辆尾气的有害气体组分进行分析处理。然而，尾气检测仪器长期使用后，车辆尾气的有害气体组分的检测精度往往会大大降低。
发明内容
基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法，它能保证车辆尾气中有害气体组分的检测精度。
其技术方案如下：车辆尾气取样机构，包括：取样探头，所述取样探头用于采集车辆尾气排放管中的车辆尾气；取样管路与吹气机构，所述取样管路进气端与所述取样探头连通，所述取样管路出气端用于连通至尾气检测仪的进气端或者用于与所述吹气机构的输气端连通；及控制阀，所述控制阀用于控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相连通或者与所述吹气机构的输气端相连通。上述的车辆尾气取样机构，当尾气检测仪需要对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路出气端与尾气检测仪的进气端相连通，这样尾气检测仪将通过取样管路吸入车辆尾气，即可以对车辆尾气进行相应检测；当尾气检测仪停止对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路出气端与吹气机构的输气端相连通，通过吹气机构输气端向取样管路中吹气，如此便可以将取样管路中由于输送车辆尾气过程中所堆积的颗粒杂物与水份吹出取样管路，使得取样管路中尽可能保持洁净，避免取样管路中堆积较多的颗粒杂物与水份会对尾气检测仪的检测精度造成影响，从而便能够保证尾气检测仪对车辆尾气中有害气体的检测精度。
在其中一个实施例中，所述控制阀包括三通电磁阀，所述三通电磁阀的A口与所述取样管路的出气端连通，所述三通电磁阀的P口与所述吹气机构的输气端连通，所述三通电磁阀的R口用于与所述尾气检测仪的进气端连通。当尾气检测仪需要对车辆尾气进行取样检测，吹气机构停止吹气时，三通电磁阀A口与R口相连通，三通电磁阀A口与P口断开；当尾气检测仪需要对车辆尾气停止取样检测，吹气机构进行吹气时，三通电磁阀A口与R口相断开，三通电磁阀A口与P口相连通。
在其中一个实施例中，所述车辆尾气取样机构还包括控制机构，所述控制机构与所述三通电磁阀、所述吹气机构相连，所述控制机构用于控制所述三通电磁阀A口与R口或A口与P口相连通，以及用于控制所述吹气机构是否工作。
在其中一个实施例中，所述车辆尾气取样机构还包括气压平衡管路与第一开关阀，所述气压平衡管路一端用于与所述尾气检测仪的进气端相连通，所述气压平衡管路另一端与外界环境相连通，所述第一开关阀设置在所述气压平衡管路上。如此，当尾气检测仪停止对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路出气端与尾气检测仪的进气端断开，此时可以打开第一开关阀，通过气压平衡管路将尾气检测仪的进气端与外界环境相连通，这样能够保证尾气检测仪内部气压平衡，在吹气机构吹气清洗管路的同时尾气检测仪无需断电停机操作，从而能够避免由于频繁断电停机对尾气检测仪造成的不利影响。而当尾气检测仪对车辆尾气进行取样检测时，此时关闭第一开关阀，便可以避免外界环境中的空气经过气压平衡管路进入到尾气检测仪当中，使得能够保证尾气检测仪对车辆尾气的检测精准度。
在其中一个实施例中，所述取样管路中设有第一过滤器，所述第一过滤器用于对车辆尾气中的大颗粒杂物进行过滤处理。通过第一过滤器对车辆尾气中的大颗粒杂物过滤处理后，能大大减小大颗粒杂物进入到尾气检测仪中的量，从而便可以延长尾气检测仪的使用寿命。
在其中一个实施例中，所述取样管路中还设有第二过滤器，所述第二过滤器用于对车辆尾气中的水份进行过滤处理。通过第二过滤器对车辆尾气中的水份过滤处理后，能减小水份进入到尾气检测仪中的量，从而便可以延长尾气检测仪的使用寿命。
在其中一个实施例中，所述车辆尾气取样机构还包括第二开关阀，所述第二过滤器为塑封过滤器，所述塑封过滤器的储水容器连接有排水管路，所述第二开关阀设置在所述排水管路上。如此，当塑封过滤器的储水容器中的水较多时，可以打开第二开关阀通过排水管路将储水容器中的水排掉。
一种车辆尾气检测装置，包括所述的车辆尾气取样机构。上述的车辆尾气检测装置，由于具有车辆尾气取样机构，通过将取样管路中由于输送车辆尾气过程中所堆积的颗粒杂物与水份吹出取样管路，使得取样管路中尽可能保持洁净，避免取样管路中堆积较多的颗粒杂物与水份会对尾气检测仪的检测精度造成影响，从而便能够保证尾气检测仪对车辆尾气中有害气体的检测精度。
一种车辆尾气检测方法，采用了所述的车辆尾气取样机构，包括如下步骤：
当所述尾气检测仪对车辆尾气进行取样检测时，通过所述控制阀控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相连通，并通过所述控制阀控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相断开；当所述尾气检测仪停止对车辆尾气进行取样检测时，通过所述控制阀控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相连通、以及控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相断开，并通过吹气机构输气端向所述取样管路中吹气。上述的车辆尾气检测方法，当尾气检测仪需要对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路出气端与尾气检测仪的进气端相连通，这样尾气检测仪将通过取样管路吸入车辆尾气，即可以对车辆尾气进行相应检测；当尾气检测仪停止对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路出气端与吹气机构的输气端相连通，通过吹气机构输气端向取样管路中吹气，如此便可以将取样管路中由于输送车辆尾气过程中所堆积的颗粒杂物与水份吹出取样管路，使得取样管路中尽可能保持洁净，避免取样管路中堆积较多的颗粒杂物与水份会对尾气检测仪的检测精度造成影响，从而便能够保证尾气检测仪对车辆尾气中有害气体的检测精度。
在其中一个实施例中，所述控制阀每隔第一预设时间段控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端连通、以及控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相断开；所述控制阀每隔第二预设时间段控制控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相连通、以及控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相断开。其中，第一预设时间段与第二预设时间段可以根据实际情况相应设置，例如可以为20分钟至30分钟，主要是能够保证取样管路堆积的颗粒杂物能够及时清理掉即可。如此，通过定期对取样管路中所堆积的颗粒杂物与水份进行清理操作，使得消除掉取样管路中所堆积的颗粒杂物与水份对尾气检测仪的不良影响，且由于定期进行清理操作，取样管路中的颗粒杂物与水份容易被清理掉，吹气机构吹气时所产生的噪音较小，另外不需要人工干预，自动化程度较高。
附图说明
图1为本发明其中一实施例所述的车辆尾气取样机构结构示意图；
图2为本发明另一实施例所述的车辆尾气取样机构结构示意图；
图3为本发明另一实施例所述的车辆尾气取样机构结构示意图；
图4为本发明实施例所述的车辆尾气检测装置中的尾气检测仪进行尾气检测时的工作状态示意图；
图5为本发明实施例所述的车辆尾气检测装置中的吹气机构进行吹气动作时的工作状态示意图。
附图标记说明：
10、取样探头，20、取样管路，30、吹气机构，40、三通电磁阀，50、尾气检测仪，60、气压平衡管路，70、第一开关阀，80、第一过滤器，90、第二过滤器，100、第二开关阀，110、排水管路，120、废水收集容器。
具体实施方式
下面对本发明的实施例进行详细说明：
如图1所示，本发明实施例所述的车辆尾气取样机构，包括取样探头10、取样管路20、吹气机构30及控制阀。所述取样探头10用于采集车辆尾气排放管中的车辆尾气。所述取样管路20进气端与所述取样探头10连通，所述取样管路20出气端用于连通至尾气检测仪50的进气端或者用于与所述吹气机构30的输气端连通。所述控制阀用于控制所述取样管路20出气端与所述尾气检测仪50的进气端相连通或者与所述吹气机构30的输气端相连通。
上述的车辆尾气取样机构，当尾气检测仪50需要对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路20出气端与尾气检测仪50的进气端相连通，这样尾气检测仪50将通过取样管路20吸入车辆尾气，即可以对车辆尾气进行相应检测；当尾气检测仪50停止对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路20出气端与吹气机构30的输气端相连通，通过吹气机构30输气端向取样管路20中吹气。如此便可以将取样管路20中由于输送车辆尾气过程中所堆积的颗粒杂物与水份吹出取样管路20，使得取样管路20中尽可能保持洁净，避免取样管路20中堆积较多的颗粒杂物与水份会对尾气检测仪50的检测精度造成影响，从而便能够保证尾气检测仪50对车辆尾气中有害气体的检测精度。
本实施例中，所述控制阀包括三通电磁阀40。所述三通电磁阀40的A口与所述取样管路20的出气端连通，所述三通电磁阀40的P口与所述吹气机构30的输气端连通，所述三通电磁阀40的R口用于与所述尾气检测仪50的进气端连通。当尾气检测仪50需要对车辆尾气进行取样检测，吹气机构30停止吹气时，三通电磁阀40A口与R口相连通，三通电磁阀40A口与P口断开；当尾气检测仪50需要对车辆尾气停止取样检测，吹气机构30进行吹气时，三通电磁阀40A口与R口相断开，三通电磁阀40A口与P口相连通。当然，本实施例中，控制阀也不限制于采用三通电磁阀40，也可以采用两个开关阀并配合三通管来实现。
其中，所述车辆尾气取样机构还包括控制机构。所述控制机构与所述三通电磁阀40、所述吹气机构30相连，所述控制机构用于控制所述三通电磁阀40A口与R口或A口与P口相连通，以及用于控制所述吹气机构30是否工作。
请参阅图2，所述车辆尾气取样机构还包括气压平衡管路60与第一开关阀70。所述气压平衡管路60一端用于与所述尾气检测仪50的进气端相连通，所述气压平衡管路60另一端与外界环境相连通。所述第一开关阀70设置在所述气压平衡管路60上。如此，当尾气检测仪50停止对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路20出气端与尾气检测仪50的进气端断开，此时可以打开第一开关阀70，通过气压平衡管路60将尾气检测仪50的进气端与外界环境相连通，这样能够保证尾气检测仪50内部气压平衡，在吹气机构30吹气清洗管路的同时尾气检测仪50无需断电停机操作，从而能够避免由于频繁断电停机对尾气检测仪50造成的不利影响。而当尾气检测仪50对车辆尾气进行取样检测时，此时关闭第一开关阀70，便可以避免外界环境中的空气经过气压平衡管路60进入到尾气检测仪50当中，使得能够保证尾气检测仪50对车辆尾气的检测精准度。
请参阅图3，所述取样管路20中设有第一过滤器80。所述第一过滤器80用于对车辆尾气中的大颗粒杂物进行过滤处理。通过第一过滤器80对车辆尾气中的大颗粒杂物过滤处理后，能大大减小大颗粒杂物进入到尾气检测仪50中的量，从而便可以延长尾气检测仪50的使用寿命。
所述取样管路20中还设有第二过滤器90。所述第二过滤器90用于对车辆尾气中的水份进行过滤处理。通过第二过滤器90对车辆尾气中的水份过滤处理后，能减小水份进入到尾气检测仪50中的量，从而便可以延长尾气检测仪50的使用寿命。
所述车辆尾气取样机构还包括第二开关阀100。所述第二过滤器90为塑封过滤器。所述塑封过滤器的储水容器连接有排水管路110。所述第二开关阀100设置在所述排水管路110上。如此，当塑封过滤器的储水容器中的水较多时，可以打开第二开关阀100通过排水管路110将储水容器中的水排掉。本实施例中，第一开关阀70、第二开关阀100均可以采用单通电磁阀。排水管路110可以连接至废水收集容器120。
本发明实施例所述的车辆尾气检测装置，包括所述的车辆尾气取样机构。
本发明实施例所述的车辆尾气检测方法，采用了所述的车辆尾气取样机构，包括如下步骤：
当所述尾气检测仪50对车辆尾气进行取样检测时，通过所述控制阀控制所述取样管路20出气端与所述尾气检测仪50的进气端相连通，并通过所述控制阀控制所述取样管路20出气端与所述吹气机构30的输气端相断开(请参阅图4)；当所述尾气检测仪50停止对车辆尾气进行取样检测时，通过所述控制阀控制所述取样管路20出气端与所述吹气机构30的输气端相连通、以及控制所述取样管路20出气端与所述尾气检测仪50的进气端相断开，并通过吹气机构30输气端向所述取样管路20中吹气(请参参阅图5)。上述的车辆尾气检测方法，当尾气检测仪50需要对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路20出气端与尾气检测仪50的进气端相连通，这样尾气检测仪50将通过取样管路20吸入车辆尾气，即可以对车辆尾气进行相应检测；当尾气检测仪50停止对车辆尾气进行取样检测时，控制阀控制取样管路20出气端与吹气机构30的输气端相连通，通过吹气机构30输气端向取样管路20中吹气，如此便可以将取样管路20中由于输送车辆尾气过程中所堆积的颗粒杂物与水份吹出取样管路20，使得取样管路20中尽可能保持洁净，避免取样管路20中堆积较多的颗粒杂物与水份会对尾气检测仪50的检测精度造成影响，从而便能够保证尾气检测仪50对车辆尾气中有害气体的检测精度。
其中，所述控制阀每隔第一预设时间段控制所述取样管路20出气端与所述尾气检测仪50的进气端连通、以及控制所述取样管路20出气端与所述吹气机构30的输气端相断开；所述控制阀每隔第二预设时间段控制控制所述取样管路20出气端与所述吹气机构30的输气端相连通、以及控制所述取样管路20出气端与所述尾气检测仪50的进气端相断开。其中，第一预设时间段与第二预设时间段可以根据实际情况相应设置，例如可以为20分钟至30分钟，主要是能够保证取样管路20堆积的颗粒杂物能够及时清理掉即可。如此，通过定期对取样管路20中所堆积的颗粒杂物与水份进行清理操作，使得消除掉取样管路20中所堆积的颗粒杂物与水份对尾气检测仪50的不良影响，且由于定期进行清理操作，取样管路20中的颗粒杂物与水份容易被清理掉，吹气机构30吹气时所产生的噪音较小，另外不需要人工干预，自动化程度较高。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.车辆尾气取样机构，其特征在于，包括：
取样探头，所述取样探头用于采集车辆尾气排放管中的车辆尾气；
取样管路与吹气机构，所述取样管路进气端与所述取样探头连通，所述取样管路出气端用于连通至尾气检测仪的进气端或者用于与所述吹气机构的输气端连通；及
控制阀，所述控制阀用于控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相连通或者与所述吹气机构的输气端相连通。
2.根据权利要求1所述的车辆尾气取样机构，其特征在于，所述控制阀包括三通电磁阀，所述三通电磁阀的A口与所述取样管路的出气端连通，所述三通电磁阀的P口与所述吹气机构的输气端连通，所述三通电磁阀的R口用于与所述尾气检测仪的进气端连通。
3.根据权利要求2所述的车辆尾气取样机构，其特征在于，还包括控制机构，所述控制机构与所述三通电磁阀、所述吹气机构相连，所述控制机构用于控制所述三通电磁阀A口与R口或A口与P口相连通，以及用于控制所述吹气机构是否工作。
4.根据权利要求1所述的车辆尾气取样机构，其特征在于，还包括气压平衡管路与第一开关阀，所述气压平衡管路一端用于与所述尾气检测仪的进气端相连通，所述气压平衡管路另一端与外界环境相连通，所述第一开关阀设置在所述气压平衡管路上。
5.根据权利要求1所述的车辆尾气取样机构，其特征在于，所述取样管路中设有第一过滤器，所述第一过滤器用于对车辆尾气中的大颗粒杂物进行过滤处理。
6.根据权利要求1所述的车辆尾气取样机构，其特征在于，所述取样管路中还设有第二过滤器，所述第二过滤器用于对车辆尾气中的水份进行过滤处理。
7.根据权利要求6所述的车辆尾气取样机构，其特征在于，还包括第二开关阀，所述第二过滤器为塑封过滤器，所述塑封过滤器的储水容器连接有排水管路，所述第二开关阀设置在所述排水管路上。
8.一种车辆尾气检测装置，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的车辆尾气取样机构。
9.一种车辆尾气检测方法，其特征在于，采用了如权利要求1至7任一项所述的车辆尾气取样机构，包括如下步骤：
当所述尾气检测仪对车辆尾气进行取样检测时，通过所述控制阀控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相连通，并通过所述控制阀控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相断开；
当所述尾气检测仪停止对车辆尾气进行取样检测时，通过所述控制阀控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相连通、以及控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相断开，并通过吹气机构输气端向所述取样管路中吹气。
10.根据权利要求9所述的车辆尾气检测方法，其特征在于，所述控制阀每隔第一预设时间段控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端连通、以及控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相断开；所述控制阀每隔第二预设时间段控制控制所述取样管路出气端与所述吹气机构的输气端相连通、以及控制所述取样管路出气端与所述尾气检测仪的进气端相断开。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611047664.9A CN106769236B (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201611047664.9A CN106769236B (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106769236A true CN106769236A (zh) | 2017-05-31 |
| CN106769236B CN106769236B (zh) | 2019-07-23 |
Family
ID=58975625
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201611047664.9A Active CN106769236B (zh) | 2016-11-11 | 2016-11-11 | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106769236B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106769236B (zh) * | 2016-11-11 | 2019-07-23 | 广汽本田汽车有限公司 | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 |
| CN111175092A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-19 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机高原环境试验排气烟度测试增补装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2816808Y (zh) * | 2005-07-06 | 2006-09-13 | 苏州工业园区广福汽保机电设备有限公司 | 汽车尾气检测装置 |
| CN201417231Y (zh) * | 2009-06-05 | 2010-03-03 | 武汉理工大学 | 一种汽车尾气排放检测系统 |
| CN201637584U (zh) * | 2010-04-01 | 2010-11-17 | 浙江豪情汽车制造有限公司 | 一种汽车排放仪检测辅助装置 |
| US9116138B2 (en) * | 2011-11-10 | 2015-08-25 | Horiba, Ltd. | Exhaust gas analysis system and program for this system |
| CN205157418U (zh) * | 2015-10-21 | 2016-04-13 | 佛山市南华仪器股份有限公司 | 用于发动机尾气测量的气路系统 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106769236B (zh) * | 2016-11-11 | 2019-07-23 | 广汽本田汽车有限公司 | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 |
-
2016
- 2016-11-11 CN CN201611047664.9A patent/CN106769236B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2816808Y (zh) * | 2005-07-06 | 2006-09-13 | 苏州工业园区广福汽保机电设备有限公司 | 汽车尾气检测装置 |
| CN201417231Y (zh) * | 2009-06-05 | 2010-03-03 | 武汉理工大学 | 一种汽车尾气排放检测系统 |
| CN201637584U (zh) * | 2010-04-01 | 2010-11-17 | 浙江豪情汽车制造有限公司 | 一种汽车排放仪检测辅助装置 |
| US9116138B2 (en) * | 2011-11-10 | 2015-08-25 | Horiba, Ltd. | Exhaust gas analysis system and program for this system |
| CN205157418U (zh) * | 2015-10-21 | 2016-04-13 | 佛山市南华仪器股份有限公司 | 用于发动机尾气测量的气路系统 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106769236B (zh) * | 2016-11-11 | 2019-07-23 | 广汽本田汽车有限公司 | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 |
| CN111175092A (zh) * | 2019-12-20 | 2020-05-19 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种柴油机高原环境试验排气烟度测试增补装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106769236B (zh) | 2019-07-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105252004B (zh) | 一种应用于3d打印密封舱内烟尘检测与净化的方法及设备 | |
| CN204097066U (zh) | 一种用于原料油品密闭卸车的装置 | |
| CN104316564B (zh) | 一种海上石油平台压缩空气管路清洁度检测方法 | |
| CN102175622B (zh) | 一种实验室液体自动进样检测方法和装置 | |
| CN102941003B (zh) | 一种用于检测电厂排放烟气的设备和方法 | |
| CN106769236A (zh) | 车辆尾气取样机构、车辆尾气检测装置及方法 | |
| CN104155254A (zh) | 一种臭氧浓度分析仪 | |
| CN105688530B (zh) | 一种袋式除尘器的多压差控制方法 | |
| CN109444028A (zh) | 一种粒子分析仪及其液路系统、废液排放方法 | |
| CN103487361A (zh) | 一种计数池泵阀系统 | |
| CN103350092B (zh) | 一种实验室排风处理系统 | |
| CN208588591U (zh) | 一种烟尘自动检测仪的气体分析两次进样装置 | |
| CN206321471U (zh) | 车辆尾气取样机构与车辆尾气检测装置 | |
| CN206411133U (zh) | 一种用于流式细胞仪的上样管 | |
| CN108168963A (zh) | 一种多功能气体采样装置及其方法 | |
| CN107966389A (zh) | 一种尘埃粒子检测传感器及包括该传感器的粉尘检测仪 | |
| CN110168623A (zh) | 空气引导构件 | |
| CN109550582B (zh) | 一种气体监测装置和一种磨煤机系统 | |
| CN206262289U (zh) | 一种卸灰防堵塞装置 | |
| CN109520808A (zh) | 水质在线分析仪预处理装置 | |
| CN206262253U (zh) | 排灰管路与玻璃基板配料除尘系统 | |
| CN206146699U (zh) | 一种气溶胶定量采样检测装置 | |
| CN209280528U (zh) | 一种粒子分析仪及其液路系统 | |
| CN210294144U (zh) | 一种大气污染治理用检测设备 | |
| CN209727704U (zh) | 一种玻璃在线颗粒检验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |