CN106766944A - 环冷机的密封装置及环冷机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种环冷机的密封装置。所提供的密封装置包括主体密封机构、两个台车密封部和两个风箱密封部；其中：环冷台车两侧分别设置有台车密封部，环冷风箱两侧分别设置有与台车密封部一一对应的风箱密封部，且台车密封部与相对应的风箱密封部之间均设置有主体密封机构；主体密封机构包括上密封板、下密封板和支架，上密封板和下密封板的一端均铰接于支架顶端，支架固定在环冷风箱的内壁上；上密封板受第一转矩转动以贴合在台车密封部上，下密封板受第二转矩转动以贴合在风箱密封部上；本发明提供的密封装置能够解决背景技术所述环冷台车与环冷风箱之间漏风严重导致烧结矿冷却速度不均匀的问题。本发明还提供一种环冷机。

Description

环冷机的密封装置及环冷机

技术领域

本发明涉及烧结冷却技术领域，尤其涉及一种环冷机的密封装置，本发明还涉及一种具有所述密封装置的环冷机。

背景技术

我们知道，高炉冶炼所使用的烧结矿都必须经环冷机冷却后才能进行进一步加工。在冷却过程中，载有烧结矿的环冷台车在环冷机导轨上移动，鼓风装置将冷空气通入环冷风箱并对环冷台车上的烧结矿进行冷却，烧结矿的余热可用于发电，实现资源重复利用。

一般来说，目前工厂所使用的环冷机的密封效果都不甚理想。在生产过程中，环冷台车在导轨上移动，环冷风箱固定不动，在这个过程中两者的连接处，是风箱漏风最严重的部位。环冷风箱漏风导致烧结矿冷却速度不均匀，进而导致鼓风装置开启台数超标，耗电量升高；余热回收温度低，发电量少等问题。所以，提供一种环冷机的密封装置是亟待解决的问题。

发明内容

本发明提供一种环冷机的密封装置，以解决背景技术中所述目前烧结矿冷却过程中环冷台车与环冷风箱之间漏风导致烧结矿冷却速度不均匀的问题。

为了解决上述技术问题，本发明公开了如下技术方案：

环冷机的密封装置，用于环冷台车与环冷风箱之间的密封；包括主体密封机构、两个台车密封部和两个风箱密封部；其中：

两个所述台车密封部分别用于设置在所述环冷台车两侧；两个所述风箱密封部分别用于设置在所述环冷风箱两侧，且与两个所述台车密封部一一对应；所述台车密封部与相对应的所述风箱密封部间均设置有所述主体密封机构；

所述主体密封机构包括上密封板、下密封板和支架，所述上密封板和所述下密封板的一端均铰接于所述支架顶端；所述支架固定在所述环冷风箱的内壁上；

所述上密封板受第一转矩转动以用于与所述台车密封部贴合；所述下密封板受第二转矩转动以用于与所述风箱密封部贴合。

优选的，上述密封装置中：

所述上密封板的重力相对于所述上密封板的铰接端形成的转矩为所述第一转矩；所述下密封板的重力相对于所述下密封板的铰接端形成的转矩为所述第二转矩。

优选的，上述密封装置中：

所述上密封板和所述下密封板固定连接。

同样的，上述密封装置中：

所述上密封板和所述下密封板也可以铰接。

优选的，上述密封装置中：

还包括配重块和支杆，所述支杆铰接于所述支架上，且所述支杆的铰接处位于所述支杆的两端之间；所述支杆的一端与所述配重块相连，另一端与所述下密封板相连；所述配重块的重力相对于所述支杆的铰接处形成的转矩为所述第二转矩。

优选的，上述密封装置中：

所述上密封板和所述下密封板铰接；所述下密封板与所述风箱密封部形成积料腔，所述积料腔用于收集落入所述主体密封机构与所述台车密封部和所述风箱密封部形成的空间内的烧结物料；在所述烧结物料的重量达到设定重量时，所述下密封板的贴合端与所述风箱密封部之间能形成卸料口。

优选的，上述密封装置中：

所述上密封板和所述下密封板铰接于所述支架的一端均为硬质端，另一端均为柔性端。

优选的，上述密封装置中：

所述上密封板包括第一硬质板和第一柔性密封带，所述第一柔性密封带固定在所述第一硬质板上，且用于与所述台车密封部贴合；

所述下密封板包括第二硬质板和第二柔性密封带，所述第二柔性密封带固定在所述第二硬质板上，且用于与所述风箱密封部贴合。

基于上述提供的环冷机的密封装置，本发明还提供一种环冷机，包括：

如上任意一项所述的密封装置。

本发明所提供的环冷机的密封装置中，环冷台车的两侧分别设置有台车密封部，环冷风箱的两侧分别设置有与台车密封部风箱密封部，环冷机任意一侧的台车密封部和风箱密封部对应布置，且对应布置的台车密封部与风箱密封部之间均设置有主体密封机构。主体密封机构包括固定在环冷风箱内壁上的支架、一端均铰接于支架上的上密封板和下密封板。在第一转矩的作用下，上密封板绕支架顶端转动而贴合于台车密封部上，且随环冷台车移动，上密封板也能与台车密封部实现滑动密封；下密封板在第二转矩的作用下绕支架顶端转动而贴合于风箱密封部上；从而解决了环冷台车与环冷风箱之间密封效果不好的问题。

上述可知，本发明能解决背景技术中所述目前烧结矿冷却过程中环冷风箱与环冷台车间漏风严重导致烧结矿冷却速度不均匀的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或背景技术中的技术方案，下面将对实施例或背景技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的环冷机的密封装置的工作示意图。

附图标记说明：

100-环冷台车、200-环冷风箱、300-台车密封部、400-风箱密封部、500-主体密封机构、510-上密封板、511-第一柔性密封带、520-下密封板、521-第二柔性密封带、530-支架、540-配重块、550-支杆。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种环冷机的密封装置，以解决如背景技术中所述目前烧结矿冷却过程中环冷风箱与环冷台车间漏风严重导致烧结矿冷却速度不均匀的问题。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

请参考图1，图1所示为本发明实施例所提供的环冷机的密封装置的工作示意图。本发明实施例提供的环冷机的密封装置用于环冷台车100和环冷风箱200之间的密封；包括主体密封机构500、两个台车密封部300和两个风箱密封部400；其中：

两个台车密封部300分别设置于环冷台车100两侧；两个风箱密封部400分别用于设置在环冷风箱200两侧，且与两个台车密封部300一一对应。

具体的，台车密封部300可以是硬质栏板，比如金属薄板，可以通过焊接将两个台车密封部300分别固定在环冷台车100的下底面两侧，风箱密封部400可以是环冷风箱200上的部分结构，如环冷风箱200的侧壁；也可以是另外的部件，如金属薄板，可以通过焊接将风箱密封部400固定在环冷风箱200的侧壁上，且与同一侧的台车密封部300对应布置。

一种具体的优选方案是：台车密封部300可以是两块垂直连接的金属薄板，可以通过焊接固定在环冷台车100下底面两侧；风箱密封部400可以是环冷风箱200的侧壁，且风箱密封部400的上半部分的朝向为竖直向上；同一侧台车密封部300和风箱密封部400对应布置，且风箱密封部400的上半部分与台车密封部300中的一块金属薄板垂直布置，与另一块平行布置，以用于当环冷台车100的车轮发生脱落时，风箱密封部400的上半部分与台车密封部300之间结合，能对环冷台车100起到限位作用，防止环冷台车100出现卡阻现象，进而影响烧结生产的效率。

台车密封部300与相对应的风箱密封部400间可以均设置有主体密封机构500；主体密封机构500可以包括上密封板510、下密封板520和支架530，上密封板510和下密封板520的一端均铰接于支架530顶端；支架530可以固定在环冷风箱200的内壁上。

具体的，台车密封部300与风箱密封部400之间均可以布置主体密封机构500，以用于环冷台车100和环冷风箱200两侧的密封效果均得到提高。上密封板510和下密封板520均可以是板材，如塑料板、复合材料板或金属板等；相应的，考虑到环冷机的规格大小，上密封板510和下密封板520均可以是一块或多块进行组合后形成适配于环冷风箱200形状的板材；支架530可以是金属架，同样的，支架530也可以是其它材料的硬质架；相应的，支架530可以是一个，也可以根据环冷风箱200的形状配备多个支架530，以用于方便安装；一个或多个支架530可以通过紧固件固定在环冷风箱200的内壁上，可以通过在支架530的顶端和上密封板510的一端安装铰链实现二者的铰接；同样的，可以在下密封板520的一端安装铰链实现下密封板520与支架530的顶端之间的铰接。

上密封板510可以受第一转矩转动，以用于与台车密封部300贴合；下密封板520可以受第二转矩转动，用于与风箱密封部400贴合。

具体的，第一转矩可以是上密封板510自身的重力相对于其在支架530顶端的铰接点产生的转矩，也可以是施加到上密封板510上的外力产生第一转矩，以用于上密封板510贴合在台车密封部300上，显然的，上密封板510在环冷台车100在移动过程中也能与台车密封部300实现滑动密封；同样的，第二转矩可以是下密封板520的重力相对于其在支架530顶端的铰接点产生的转矩；也可以是外力施加給下密封板520所产生的转矩，以用于下密封板520贴合在风箱密封部400上，从而实现环冷台车100和环冷风箱200之间的密封。

本发明所提供的环冷机的密封装置中，环冷台车100的两侧分别设置有台车密封部300，与之对应的，在环冷风箱200的两侧分别设置有风箱密封部400，且同一侧相对应的台车密封部300与风箱密封部400之间均设置有主体密封机构500；主体密封机构500中的上密封板510，一端铰接于主体密封机构500中固定在环冷风箱200内壁上的支架530顶端，在第一转矩的作用下其另一端贴合于台车密封部300上，且在环冷台车100的移动过程中，上密封板510也能与台车密封部300实现滑动密封；主体密封机构500中的下密封板520的一端铰接于支架530顶端，在第二转矩的作用下，其另一端能贴合在风箱密封部400上，从而实现对环冷机中环冷台车100与环冷风箱200之间的密封。

上述可见，本发明所提供的环冷机的密封装置能解决背景技术中所述烧结矿冷却过程中环冷风箱与环冷台车之间漏风严重导致烧结矿冷却速度不均匀的问题。

考虑到环冷机的规模一般比较大，因此均利用上密封板510和下密封板520本身的重力来提供二者转动的转矩，以用于节省成本和方便安装。

具体的，上密封板510的自重相对于其铰接端形成的转矩可以为第一转矩；相应的，下密封板520的自重相对于其铰接端形成的转矩可以为第二转矩；均用于装置安装方便，简单省力。

进一步的，上密封板510可以和下密封板520固定连接。

具体的，上密封板510与下密封板520可以通过连接件固定连接，且二者之间呈一定夹角，本领域技术人员可以根据支架530与台车密封部300和风箱密封部400之间的水平距离来选择并确定夹角的大小；上密封板510与下密封板520连成一体，用于在环冷机产生震动时，环冷台车100与环冷风箱200之间的密封效果也比较好，同时，上密封板510与下密封板520密封贴合的同步性较好，进而能起到较好的密封效果。

同样的，上密封板510也可以和下密封板520铰接。

具体的，上密封板510与下密封板520可以通过同一铰链铰接于支架530顶端；上密封板510与下密封板520铰接，用于在环冷台车100移动过程中出现横向偏移，上密封板510能相应的通过铰接端转动，配合环冷台车100出现的横向偏移而滑动，从而不出现缝隙导致的漏风。

考虑到环冷机工作时可能产生震动，下密封板520若依靠自重提供第二转矩实现转动，会导致下密封板520与风箱密封部400之间产生间隙，导致密封不严；所以密封装置还可以包括配重块540和支杆550，支杆550铰接于支架530上，且支杆550的铰接处位于支杆550的两端之间；支杆550的一端可以与配重块540相连，另一端可以与下密封板520相连。

具体的，配重块540可以是金属块，支杆550可以是金属杆；结合环冷机的规模大小，配重块540和支杆550可以均为多个，且二者配套安装；支杆550可以通过铰链铰接于支架530上，可以通过焊接将配重块540连接在支杆550的一端；本领域技术人员可以结合实际情况，确定支杆550上的铰接位置，使支杆550的另一端可以与下密封板520接触连接；显而易见地，配重块540的重力通过支杆550作用于下密封板520上的力形成的转矩为第二转矩，使下密封板520贴合在风箱密封部400上，以用于下密封板510在配重块540的作用下，下密封板520与风箱密封部400的贴合更紧密。

我们知道，环冷机在工作过程中，环冷台车100装载的烧结物料可能会落入主体密封机构500与台车密封部300和风箱密封部400之间形成的空间内。因而上密封板510和下密封板520铰接；下密封板520与风箱密封部400之间可以形成积料腔，积料腔用于收集落入主体密封机构500内的烧结物料；在烧结物料累积到设定重量时，在重力作用下，下密封板520的贴合端转动，进而使得下密封板520的贴合端与风箱密封部400之间可以形成卸料口，用于排卸堆积的烧结物料，当烧结物料排出到积料腔内余下的物料不足以克服配重块540所产生的力矩时，下密封板520的贴合端相当于被配重块540翘起，进而重新贴合在风险密封部400上。

具体的，上密封板510和下密封板520可以通过同一铰链铰接于支架530顶端；本领域技术人员可以根据实际工况，如环冷台车100装载的烧结物料落入主体密封机构500的量，或支杆550的铰接位置，选择并确定配重块540的重量；实现落入主体密封机构500中的烧结物料堆积到设定重量时，下密封板520的贴合端可以与风箱密封部400之间形成卸料口。

为了使密封效果更好，上密封板510和下密封板520铰接于支架530的一端均可以为硬质端，另一端均可以为柔性端。

具体的，可以通过不同的加工工艺分别加工上密封板510和下密封板520的铰接端和贴合端，使上密封板510和下密封板520的铰接端为硬质端，以用于与支架530顶端铰接；另一端即贴合端为柔性端，柔性端硬度较小，在贴合的过程中能够发生形变，柔性端的形变能使得上密封板510与台车密封部300之间和下密封板520与风箱密封部400之间更紧密地贴合。

另一种具体的实施例是，上密封板510可以包括第一硬质板和第一柔性密封带511，第一柔性密封带511固定在第一硬质板上，用于与台车密封部300贴合；下密封板520也可以包括第二硬质板和第二柔性密封带521，第二柔性密封带521固定在第二硬质板上，用于与风箱密封部400贴合。

具体的，第一硬质板和第二硬质板均可以是金属板；第一柔性密封带511和第二柔性密封带521均可以是塑料胶条；第一柔性密封带511和第二柔性密封带521可以通过螺钉或者螺栓组件分别固定在第一硬质板和第二硬质板上，第一柔性密封带511和第二柔性密封带521能分别用于与台车密封部300和风箱密封部400实现更紧密的贴合。

基于本发明上述实施例所述的环冷机的密封装置，本发明实施例还提供一种环冷机。所提供的环冷机具有上述实施例中任意一项所述的密封装置。

本文中，各个优选方案仅仅重点描述的是与其它方案的不同，各个优选方案只要不冲突，都可以任意组合，组合后所形成的实施例也在本说明书所公开的范畴之内，考虑到文本简洁，本文就不再对组合所形成的实施例进行单独描述。

以上所述仅是本发明的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.环冷机的密封装置，用于环冷台车(100)与环冷风箱(200)之间的密封；其特征在于，所述密封装置包括主体密封机构(500)、两个台车密封部(300)和两个风箱密封部(400)；其中：

两个所述台车密封部(300)分别用于设置在所述环冷台车(100)两侧；两个所述风箱密封部(400)分别用于设置在所述环冷风箱(200)两侧，且与两个所述台车密封部(300)一一对应；所述台车密封部(300)与相对应的所述风箱密封部(400)间均设置有所述主体密封机构(500)；

所述主体密封机构(500)包括上密封板(510)、下密封板(520)和支架(530)，所述上密封板(510)和所述下密封板(520)的一端均铰接于所述支架(530)顶端；所述支架(530)固定在所述环冷风箱(200)的内壁上；所述上密封板(510)受第一转矩转动以用于与所述台车密封部(300)贴合；所述下密封板(520)受第二转矩转动以用于与所述风箱密封部(400)贴合。

2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述上密封板(510)的重力相对于所述上密封板(510)的铰接端形成的转矩为所述第一转矩；所述下密封板(220)的重力相对于所述下密封板(220)的铰接端形成的转矩为所述第二转矩。

3.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述上密封板(510)和所述下密封板(520)固定连接。

4.根据权利要求2所述的密封装置，其特征在于，所述上密封板(510)和所述下密封板(520)铰接。

5.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，还包括配重块(540)和支杆(550)，所述支杆(550)铰接于所述支架(530)上，且所述支杆(550)的铰接处位于所述支杆(550)的两端之间；所述支杆(550)的一端与所述配重块(540)相连，另一端与所述下密封板(520)相连；所述配重块(540)的重力相对于所述支杆(550)铰接处形成的转矩为所述第二转矩。

6.根据权利要求5所述的密封装置，其特征在于，所述上密封板(510)和所述下密封板(520)铰接；所述下密封板(520)与所述风箱密封部(400)形成积料腔，所述积料腔用于收集落入所述主体密封机构(500)与所述台车密封部(300)和所述风箱密封部(400)形成的空间内的烧结物料；在所述烧结物料的重量达到设定重量时，所述下密封板(520)的贴合端与所述风箱密封部(400)之间能形成卸料口。

7.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述上密封板(510)和所述下密封板(520)铰接于所述支架(530)的一端均为硬质端，另一端均为柔性端。

8.根据权利要求7所述的密封装置，其特征在于：所述上密封板(510)包括第一硬质板和第一柔性密封带(511)，所述第一柔性密封带(511)固定在所述第一硬质板上，且用于与所述台车密封部(300)贴合；

所述下密封板(520)包括第二硬质板和第二柔性密封带(521)，所述第二柔性密封带(521)固定在所述第二硬质板上，且用于与所述风箱密封部(400)贴合。

9.环冷机，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的密封装置。