CN106762034A - 一种采用高压静电吸附的除尘消音筒 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，包括消音筒，在消音筒内设置N个净化组和M个圆形挡板，N、M均为正整数，所述净化组和圆形挡板沿尾气气流方向交替排列；在净化组内设置有高压电极板与集尘极板，所述高压电极板与集尘极板沿气流方向平行交替排列且等距离组成多条气流通道，在集尘极板上还设置有若干个透气孔，所述透气孔在集尘极板设置成网状结构；所述的圆形挡板与气流通道相互垂直，且与消音筒的大小相匹配，通过以上方式实现了防止消音器被堵塞、提高除尘效果，延长消音器的使用寿命的目的。

Description

一种采用高压静电吸附的除尘消音筒
技术领域
本发明涉及一种降噪装置，具体地说涉及一种采用高压静电吸附的除尘消音筒。
背景技术
在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。有资料表明，上海市的汽车总量只相当于日本东京的1/12，但空气中主要由汽车排放的CO、HC和NOx的总量却基本相同。中国在用汽车量随着经济的迅速发展和社会需要的增加，将大幅度增长。由此可见，减少汽车尾气排放物的紧迫性。
消声器是安装在汽车排气系统中的降低噪声的装置，消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。但是经过消音器的气流中携带有许多有毒微粒，长期之后，这些有毒微粒会吸附在消音筒以及消音海绵上，造成消音筒和消音海绵堵塞，对消音器的使用寿命和使用效果造成影响。
发明内容
本发明的目的在于提供一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，解决现有技术中消音器容易堵塞，影响汽车的消音效果和消音器的使用寿命的问题；实现防止消音器被堵塞、提高除尘效果，延长消音器的使用寿命的目的。
本发明通过下述技术方案实现：
一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，包括消音筒，在消音筒内设置N个净化组和M个圆形挡板，N、M均为正整数，所述净化组和圆形挡板沿尾气气流方向交替排列；在净化组内设置有高压电极板与集尘极板，所述高压电极板与集尘极板沿气流方向平行交替排列且等距离组成多条气流通道，在集尘极板上还设置有若干个透气孔，所述透气孔在集尘极板设置成网状结构；所述的圆形挡板与气流通道相互垂直，且与消音筒的大小相匹配。
本发明与传统的消音器的改进点在于：1、在消音器的消音筒内设置若干个净化组，净化组与挡板沿气流方向交替排列，挡板用于降低排气时的气流对净化组的压力，以防止气流过快对净化组造成的损害；净化组内的高压电极板和集尘极板形成一个导流通道，利用静电吸附原理，吸附有害微粒，通过本发明解决了现有技术中消音器容易堵塞，影响汽车的消音效果和消音器的使用寿命的问题，同时降低了汽车尾气对环境的污染。2、集尘极板上设置多个透气孔，透气孔成网状结构，相比现有技术，微粒可以穿过透气孔运动增大了与集尘极板的接触面积，增大了集尘极板容尘率，减少了被气流重新带走的几率。
具体表现为：间距相等的气流通道可使高压电极片与集尘极板之间产生一个均匀场强。气流中的微粒进入场强时，由于静电感应原理，微粒带上电荷，一部分带上电荷的微粒在产生的电场力与气流力合力的作用下使沿集尘极板运动（F=Eq），微粒就吸附在了集尘极板上；一部分微粒在电场力（F=Eq）的作用下穿过集尘极板上的透气孔进入到其他的气流通道，还有一部分微粒在气流的作用下直接穿过透气孔进入到其他的气流通道，穿过透气孔的微粒在另一边高压电极板产生的场强中受到电场力的作用也会吸附在集尘极板上。
在圆形挡板的中心设置有一个直径为10~20mm的第一通孔，在第一通孔的周围设置有若干个直径为2mm第二通孔。进一步的，圆形挡板用于阻挡气流，减轻气流对净化组的压力，圆形挡板上的第一通孔和第二通孔均用于透气，本发明将第一通孔设置为10~20mm的孔径，而不全部设置成如第二通孔一样的小孔径，是为了在降低气流的同时保护圆形挡板，不至于挡住的气流过多，压力过大，造成圆形挡板损坏，尤其是离进气口最近的挡板。
所述高压电极板与电源的正极连接，集尘极板与电源的负极连接。进一步的，可以使高压电极板产生一个对集尘极板的场强。
在消音筒外还设置有消音筒套，所述消音筒与消音筒套之间设置有与高压电极板和集尘极板分别连接的电源线。进一步的，消音筒套也是和消音筒一样周向方向上带有通孔的筒状结构，消音筒套将消音筒的外侧包裹固定，进气口和出气口除外。在消音筒与消音筒套之间的空腔缝隙内放置与高压电极板和集尘极板分别连接的电源线，电源线与汽车电源连接。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
1、本发明一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，在消音器的消音筒内设置若干个净化组，净化组与挡板沿气流方向交替排列，净化组内的高压电极板和集尘极板形成一个导流通道，利用静电吸附原理，吸附有害微粒，通过本发明解决了现有技术中消音器容易堵塞，影响汽车的消音效果和消音器的使用寿命的问题，同时降低了汽车尾气对环境的污染；
2、本发明一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，在集尘极板上设置多个透气孔，透气孔成网状结构，相比现有技术，微粒可以穿过透气孔运动增大了与集尘极板的接触面积，增大了集尘极板容尘率，减少了被气流重新带走的几率；
3、本发明一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，所述的圆形挡板与气流通道相互垂直，且与消音筒的大小相匹配，在圆形挡板的中心设置有一个直径为10~20mm的第一通孔，在第一通孔的周围设置有若干个直径为2mm第二通孔，不仅减缓了气流对净化组的冲击力，同时保护了圆形挡板自身，提高挡板的使用寿命。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：
图1为本发明一个具体实施例的结构示意图；
图2为本发明圆形挡板的结构示意图。
附图中的标记及对应的部件名称：
1-消音筒，2-净化组，3-圆形挡板，4-高压电极板，5-集尘极板，6-气流通道，7-透气孔，8-第一通孔，9-第二通孔，10-消音筒套。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例1：
如图1、图2所示的一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，包括消音筒1，在消音筒1内设置2个净化组2和3个圆形挡板3，N、M均为正整数，所述净化组2和圆形挡板3沿尾气气流方向交替排列；在净化组2内设置有高压电极板4与集尘极板5，所述高压电极板4与集尘极板5沿气流方向平行交替排列且等距离组成多条气流通道6，在集尘极板5上还设置有若干个透气孔7，所述透气孔7在集尘极板5设置成网状结构；所述的圆形挡板3与气流通道6相互垂直，且与消音筒1的大小相匹配；在圆形挡板3的中心设置有一个直径为10mm的第一通孔8，在第一通孔8的周围设置有若干个直径为2mm第二通孔9；所述高压电极板4与电源的正极连接，集尘极板5与电源的负极连接；在消音筒1外还设置有消音筒套10，所述消音筒1与消音筒套10之间设置有与高压电极板4和集尘极板5分别连接的电源线，本发明的电源线与汽车自带电源连接。
一种采用高压静电吸附的除尘消音筒的工作过程：汽车启动后，高压电极板4连接电源正极，集尘极板5连接电源负极，灰尘微粒进入高压电极板4与集尘极板5所形成的有场强的气流通道6中，并带上电荷；因为设置有第一通孔8和第二通孔9的圆形挡板3减缓了气流的冲击力，降低了流动速度，所以微粒经过集尘极板5的流动速度减少了1/5，此时部分电荷微粒在产生的电场力与气流力合力的作用下沿集尘极板5运动（F=Eq），有部分微粒就吸附在了集尘极板5上，穿过透气孔7的部分微粒在另一边高压电极板4产生的场强作用下也会吸附在集尘极板5上，剩余的有害微粒随着气流再通过第二个圆形挡板3进入第二个净化组2中，经过2个净化组2和3个圆形挡板3后，只有非常少的有害微粒会随着净化后的空气排气孔排出。并且经过多次实验，本发明可以将集尘极板5的容尘率提高到90%以上，有效的解决了传统的空气净化装置净化效率不稳定、容尘率低的问题。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，包括消音筒（1），其特征在于，在消音筒（1）内设置N个净化组（2）和M个圆形挡板（3），N、M均为正整数，所述净化组（2）和圆形挡板（3）沿尾气气流方向交替排列；在净化组（2）内设置有高压电极板（4）与集尘极板（5），所述高压电极板（4）与集尘极板（5）沿气流方向平行交替排列且等距离组成多条气流通道（6），在集尘极板（5）上还设置有若干个透气孔（7），所述透气孔（7）在集尘极板（5）设置成网状结构；所述的圆形挡板（3）与气流通道（6）相互垂直，且与消音筒（1）的大小相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，其特征在于，在圆形挡板（3）的中心设置有一个直径为10~20mm的第一通孔（8），在第一通孔（8）的周围设置有若干个直径为2mm第二通孔（9）。
3.根据权利要求1所述的一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，其特征在于，所述高压电极板（4）与电源的正极连接，集尘极板（5）与电源的负极连接。
4.根据权利要求3所述的一种采用高压静电吸附的除尘消音筒，其特征在于，在消音筒（1）外还设置有消音筒套（10），所述消音筒（1）与消音筒套（10）之间设置有与高压电极板（4）和集尘极板（5）分别连接的电源线。
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