CN106761288B - 一种船舶中具有感应灭火功能的防火门 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，属于船舶器械领域，本防火门包括门体，门体的一侧上具有铰接块，门体中部处具有透视窗，门体上具有感应灭火机构，感应灭火机构包括固连在门体上端一侧的安装块，安装块的底部固连有烟雾传感器，安装块的一侧固定在门体上，安装块的另一侧铰接有转动块，转动块的上端铰接在安装块上，转动块的下端连通有喷头，门体下端一侧上固连有蓄水箱，蓄水箱上端固连有水泵，水泵上具有进水管和出水管，进水管连通蓄水箱底部，出水管伸入门体内且连通各个喷头，安装块上固连有直线电机，直线电机的电机轴上具有若干根伸缩管，伸缩管的两端分别铰接在电机轴和转动块上端。本防火门具有自动灭火功能。

Description

一种船舶中具有感应灭火功能的防火门
技术领域
本发明属于船舶器械领域，涉及一种船舶中具有感应灭火功能的防火门。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
船舶防火是一项重要的防范工作，当船舱发生火灾，为了防止火势蔓延至其他的舱室，通常舱室均设置有防火门，目前的防火门至具备防火功能，没有办法进行辅助灭火工作，若是任意让火势继续蔓延，则会造成更大的财产损失。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，该船舶中具有感应灭火功能的防火门结构设计巧妙，具有自动灭火功能，解决了现有防火门功能单一，无法阻止火势蔓延等问题。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，所述防火门包括门体，所述门体的一侧上具有铰接块，所述门体中部处具有透视窗，所说明书述门体上具有感应灭火机构，其特征在于：所述感应灭火机构包括固连在所述门体上端一侧的呈块状的安装块，所述安装块的底部固连有若干个烟雾传感器，所述安装块的一侧固定在所述门体上，所述安装块的另一侧铰接有转动块，所述转动块的上端铰接在所述安装块上，所述转动块的下端连通有若干个喷头，所述门体下端一侧上固连有蓄水箱，所述蓄水箱上端固连有水泵，所述水泵上具有进水管和出水管，所述进水管连通所述蓄水箱底部，所述出水管伸入所述门体内且连通各个喷头，所述安装块上固连有竖立设置的直线电机，所述直线电机的电机轴上具有若干根伸缩管，所述伸缩管的两端分别铰接在所述电机轴和所述转动块上端。
本防火门的大致使用过程如下：当发生火灾时，烟雾传感器得到感应，启动水泵和直线电机，喷头做弧线形喷水动作，能够进行灭火动作，从而减缓了火势，可在门体上再安装蜂鸣器，使发生火灾时，能够通过警报提醒船上人员。本防火门结构设计巧妙，在防火的同时能够进行灭火工作，减少了因为火灾所造成的损失。
上述的一种船舶中具有感应灭火功能的防火门中，所述门体底部具有驱动气缸，所述驱动气缸的一端铰接于所述门体下端，所述驱动气缸的另一端铰接在墙壁上，所述门体上具有按钮。
当感测到火灾，驱动气缸工作将防火门关闭，通过按钮可手动打开防火门，实现了智能化。
上述的一种船舶中具有感应灭火功能的防火门中，所述门体上固连有呈“冂”字形的把手。
通过把手方便打开或关闭防火门。
上述的一种船舶中具有感应灭火功能的防火门中，所述转动块的一端上具有装管槽。
出水管通过装管槽伸入转动块内与喷头连通，防止转动块在转动过程中被出水管卡住。
与现有技术相比，本船舶中具有感应灭火功能的防火门具有以下优点：
1、本船舶中具有感应灭火功能的防火门结构设计巧妙，具有自动灭火功能。
2、本船舶中具有感应灭火功能的防火门在防火的同时能够进行灭火工作，减少了因为火灾所造成的损失。
3、本船舶中具有感应灭火功能的防火门当感测到火灾，驱动气缸工作将防火门关闭，通过按钮可手动打开防火门，实现了智能化。
附图说明
图1是本船舶中具有感应灭火功能的防火门的结构示意图。
图2是本船舶中具有感应灭火功能的防火门中部分组件结构示意图。
图中，1、门体；2、透视窗；3、安装块；4、烟雾传感器；5、转动块；5a、装管槽；6、喷头；7、蓄水箱；8、水泵；9、出水管；10、直线电机；11、电机轴；12、伸缩管；13、驱动气缸；14、把手。
具体实施方式
如图1和图2所示，本船舶中具有感应灭火功能的防火门包括门体1，门体1的一侧上具有铰接块，门体1中部处具有透视窗2，门体1上具有感应灭火机构，感应灭火机构包括固连在门体1上端一侧的呈块状的安装块3，安装块3的底部固连有若干个烟雾传感器4，安装块3的一侧固定在门体1上，安装块3的另一侧铰接有转动块5，转动块5的上端铰接在安装块3上，转动块5的下端连通有若干个喷头6，门体1下端一侧上固连有蓄水箱7，蓄水箱7上端固连有水泵8，水泵8上具有进水管和出水管9，进水管连通蓄水箱7底部，出水管9伸入门体1内且连通各个喷头6，安装块3上固连有竖立设置的直线电机10，直线电机10的电机轴11上具有若干根伸缩管12，伸缩管12的两端分别铰接在电机轴11和转动块5上端。
本防火门的大致使用过程如下：当发生火灾时，烟雾传感器4得到感应，启动水泵8和直线电机10，喷头6做弧线形喷水动作，能够进行灭火动作，从而减缓了火势，可在门体1上再安装蜂鸣器，使发生火灾时，能够通过警报提醒船上人员。本防火门结构设计巧妙，在防火的同时能够进行灭火工作，减少了因为火灾所造成的损失。
门体1底部具有驱动气缸13，驱动气缸13的一端铰接于门体1下端，驱动气缸13的另一端铰接在墙壁上，门体1上具有按钮。当感测到火灾，驱动气缸13工作将防火门关闭，通过按钮可手动打开防火门，实现了智能化。
门体1上固连有呈“冂”字形的把手14。通过把手14方便打开或关闭防火门。
转动块5的一端上具有装管槽5a。出水管9通过装管槽5a伸入转动块5内与喷头6连通，防止转动块5在转动过程中被出水管9卡住。
本船舶中具有感应灭火功能的防火门结构设计巧妙，具有自动灭火功能。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (4)

1.一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，所述防火门包括门体，所述门体的一侧上具有铰接块，所述门体中部处具有透视窗，所述门体上具有感应灭火机构，其特征在于：所述感应灭火机构包括固连在所述门体上端一侧的呈块状的安装块，所述安装块的底部固连有若干个烟雾传感器，所述安装块的一侧固定在所述门体上，所述安装块的另一侧铰接有转动块，所述转动块的上端铰接在所述安装块上，所述转动块的下端连通有若干个喷头，所述门体下端一侧上固连有蓄水箱，所述蓄水箱上端固连有水泵，所述水泵上具有进水管和出水管，所述进水管连通所述蓄水箱底部，所述出水管伸入所述门体内且连通各个喷头，所述安装块上固连有竖立设置的直线电机，所述直线电机的电机轴上具有若干根伸缩管，所述伸缩管的两端分别铰接在所述电机轴和所述转动块上端。
2.根据权利要求1所述的一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，其特征在于，所述门体底部具有驱动气缸，所述驱动气缸的一端铰接于所述门体下端，所述驱动气缸的另一端铰接在墙壁上，所述门体上具有按钮。
3.根据权利要求1所述的一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，其特征在于，所述门体上固连有呈“冂”字形的把手。
4.根据权利要求1所述的一种船舶中具有感应灭火功能的防火门，其特征在于，所述转动块的一端上具有装管槽。
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