CN106750590A - 一种汽车内饰环保材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车内饰环保材料及其制备方法，包括以下重量份数的原料：天然橡胶20‑35份、棉花纤维10‑15份、海藻纤维10‑20份、麻纤维2‑10份、红橘油20‑40份、抗腐蚀剂4‑10份、纳米级三氧化钼5‑15份、阻燃剂2‑5份、PPA 5‑10份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌10‑15份、凝灰岩2‑10份、蛭石5‑10份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉6‑15份、硬脂酸5‑8份、三氧化钼2‑5份、氧化钌1‑5份、水50‑100份。该汽车内饰环保材料具有较佳的拉伸强度、弯曲强度和冲击强度，且产品外观好；具有较强的耐腐蚀性能和阻燃性能，更加安全；原材料易得，生产工艺简单，生产成本低。

Description

一种汽车内饰环保材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种汽车内饰环保材料，具体是一种汽车内饰环保材料及其制备方法。
背景技术
轿车的内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。相对于车上其它部件而言，它们对车辆的运行性能没有什么影响，但其面目一览无遗，代表了整部车子的形象，孰优孰劣，决定着轿车的声誉和档次，决定着人们选择轿车的意向。另外，对于轿车来讲，虽然内饰件只是一些辅助性的零配件，但它们要承担起减振、隔热、吸音和遮音等功能，对轿车的舒适性起到十分重要的作用。
轿车内饰件的质量取决于材料。以前轿车内饰件多用金属、木材和纤维纺织品等材料，外观和质感都不甚理想，而且随着环境保护意识日趋浓厚，寻找一些可以回收利用，材质安全性能高，加工方便的材料来代替传统的材料，已经成为各国汽车制造业的研究与开发的内容。现有的汽车内饰环保材料多种多样，使用感受和使用效果也是参差不齐，有些虽然使用寿命较高、强度高、耐磨性能好，但是由于原料不易得，生产工艺复杂，使得产品价格较高；有的则耐腐蚀性能较差，阻燃性能较差，严重影响了产品的品质。因此本发明提供一种原料易得、生产工艺简单、生产成本低、抗燃性能好、耐腐蚀性能好的汽车内饰环保材料。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车内饰环保材料及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车内饰环保材料，包括以下重量份数的原料：天然橡胶20-35份、棉花纤维10-15份、海藻纤维10-20份、麻纤维2-10份、红橘油20-40份、抗腐蚀剂4-10份、纳米级三氧化钼5-15份、阻燃剂2-5份、PPA 5-10份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌10-15份、凝灰岩2-10份、蛭石5-10份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉6-15份、硬脂酸5-8份、三氧化钼2-5份、氧化钌1-5份、水50-100份。
作为本发明进一步的方案：包括以下重量份数的原料：天然橡胶28份、棉花纤维12份、海藻纤维16份、麻纤维6份、红橘油28份、抗腐蚀剂6份、纳米级三氧化钼9份、阻燃剂4份、PPA 9份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌12份、凝灰岩5份、蛭石6份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉10份、硬脂酸7份、三氧化钼3份、氧化钌2份、水75份。
一种汽车内饰环保材料的制备方法，包括以下步骤：
(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛120-200目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为50-70℃，球磨时间为15-35min，即得抗腐蚀剂；
(2)阻燃剂的制备：取海泡石粉、硬脂酸、三氧化钼、水和氧化钌，将海泡石与三氧化钼、氧化钌、硬脂酸混合均匀，经过粉碎机粉碎过筛150-200目，得到混合物，将混合物与水混合，通过加热搅拌器在60-80℃温度在搅拌混合20-35min；
(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在110-130℃下预加热混合10-20min；
(4)将海藻纤维放入马弗炉，在150-200℃煅烧5-10min，得到海藻纤维灰烬；
(5)将红橘油、海藻纤维灰烬与抗腐蚀剂混合均匀；
(6)将麻纤维放入马弗炉，在120-180℃煅烧3-10min，得到麻纤维灰烬；
(7)将麻纤维灰烬与阻燃剂混合均匀；
(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为160-220℃，螺杆转速150-200转/min，即得成品。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛150目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为55℃，球磨时间为25min，即得抗腐蚀剂。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在120℃下预加热混合15min。
作为本发明再进一步的方案：所述步骤(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为180℃，螺杆转速180转/min，即得成品。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
该汽车内饰环保材料具有较佳的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度，且产品外观较好；具有较强的耐腐蚀性能和阻燃性能，更加安全，且原材料易得，原材料的成本也较低，生产工艺简单，降低了生产成本；而且生产周期短，增加了生产效率；另外，该汽车内饰环保材料还具有强度高、耐磨性能好的优点。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
一种汽车内饰环保材料，包括以下重量份数的原料：天然橡胶20份、棉花纤维10份、海藻纤维10份、麻纤维2份、红橘油20份、抗腐蚀剂4份、纳米级三氧化钼5份、阻燃剂2份、PPA 5份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌10份、凝灰岩2份、蛭石5份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉6份、硬脂酸5份、三氧化钼2份、氧化钌1份、水50份。
一种汽车内饰环保材料的制备方法，包括以下步骤：
(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛120目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为50℃，球磨时间为15min，即得抗腐蚀剂；
(2)阻燃剂的制备：取海泡石粉、硬脂酸、三氧化钼、水和氧化钌，将海泡石与三氧化钼、氧化钌、硬脂酸混合均匀，经过粉碎机粉碎过筛150目，得到混合物，将混合物与水混合，通过加热搅拌器在60℃温度在搅拌混合20min；
(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在110℃下预加热混合10min；
(4)将海藻纤维放入马弗炉，在150℃煅烧5min，得到海藻纤维灰烬；
(5)将红橘油、海藻纤维灰烬与抗腐蚀剂混合均匀；
(6)将麻纤维放入马弗炉，在120℃煅烧3min，得到麻纤维灰烬；
(7)将麻纤维灰烬与阻燃剂混合均匀；
(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为160℃，螺杆转速150转/min，即得成品。
实施例2
一种汽车内饰环保材料，包括以下重量份数的原料：天然橡胶35份、棉花纤维15份、海藻纤维20份、麻纤维10份、红橘油40份、抗腐蚀剂10份、纳米级三氧化钼15份、阻燃剂5份、PPA 10份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌15份、凝灰岩10份、蛭石10份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉15份、硬脂酸8份、三氧化钼5份、氧化钌5份、水100份。
一种汽车内饰环保材料的制备方法，包括以下步骤：
(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛200目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为70℃，球磨时间为35min，即得抗腐蚀剂；
(2)阻燃剂的制备：取海泡石粉、硬脂酸、三氧化钼、水和氧化钌，将海泡石与三氧化钼、氧化钌、硬脂酸混合均匀，经过粉碎机粉碎过筛200目，得到混合物，将混合物与水混合，通过加热搅拌器在80℃温度在搅拌混合35min；
(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在130℃下预加热混合20min；
(4)将海藻纤维放入马弗炉，在200℃煅烧10min，得到海藻纤维灰烬；
(5)将红橘油、海藻纤维灰烬与抗腐蚀剂混合均匀；
(6)将麻纤维放入马弗炉，在180℃煅烧10min，得到麻纤维灰烬；
(7)将麻纤维灰烬与阻燃剂混合均匀；
(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为220℃，螺杆转速200转/min，即得成品。
实施例3
一种汽车内饰环保材料，包括以下重量份数的原料：天然橡胶28份、棉花纤维12份、海藻纤维16份、麻纤维6份、红橘油28份、抗腐蚀剂6份、纳米级三氧化钼9份、阻燃剂4份、PPA 9份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌12份、凝灰岩5份、蛭石6份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉10份、硬脂酸7份、三氧化钼3份、氧化钌2份、水75份。
一种汽车内饰环保材料的制备方法，包括以下步骤：
(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛150目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为55℃，球磨时间为25min，即得抗腐蚀剂；
(2)阻燃剂的制备：取海泡石粉、硬脂酸、三氧化钼、水和氧化钌，将海泡石与三氧化钼、氧化钌、硬脂酸混合均匀，经过粉碎机粉碎过筛160目，得到混合物，将混合物与水混合，通过加热搅拌器在75℃温度在搅拌混合25min；
(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在120℃下预加热混合15min；
(4)将海藻纤维放入马弗炉，在180℃煅烧6min，得到海藻纤维灰烬；
(5)将红橘油、海藻纤维灰烬与抗腐蚀剂混合均匀；
(6)将麻纤维放入马弗炉，在160℃煅烧5min，得到麻纤维灰烬；
(7)将麻纤维灰烬与阻燃剂混合均匀；
(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为180℃，螺杆转速180转/min，即得成品。
对比例1
对比例1与实施例3的区别为：对比例1中未添加氧化钌，其他步骤与实施例3相同。
对比例2
对比例1与实施例3的区别为：对比例2中未添加三氧化钼，其他步骤与实施例3相同。
实施例3与对比例1-2制备的汽车内饰环保材料的性能见下表：
表实施例3与对比例1-2制备的汽车内饰环保材料的性能
项目 测试标准 实施例3 对比例1 对比例2
拉伸强度(MPa) IOS-527 175 120 108
弯曲强度(MPa) IOS-179 258 155 149
冲击强度(23℃)(KJ/m2) IOS-178 45 20 25
样品外观 目测 较好 较差 较好
测试实施例3和对比例1-2制备的汽车内饰环保材料的耐腐蚀性能，将实施例3和对比例1-2制备的汽车内饰环保材料分别放在5wt％的硫酸溶液中和20wt％的氢氧化钠的溶液中，放置24h。观察24h后汽车内饰环保材料的变化。实验结果如下：
实施例3制备的汽车内饰环保材料在酸液和碱液中放置了24h后，无斑点、腐蚀坑情况，色泽几乎无变化。
对比例1制备的汽车内饰环保材料在酸液和碱液中放置了24h后，有明显的斑点、腐蚀坑、脱落情况，而且色泽明显变暗。
对比例2制备的汽车内饰环保材料在酸液和碱液中放置了24h后，有明显的斑点、腐蚀坑情况，而且色泽明显变暗。
实验结果可以看出，通过在原料中添加氧化钌和三氧化钼发生了意想不到的协同作用，可以有效提高汽车内饰环保材料的耐腐蚀性能，也能提高汽车内饰环保材料的许多性能。
该汽车内饰环保材料具有较佳的拉伸强度、弯曲强度、冲击强度，且产品外观较好；具有较强的耐腐蚀性能和阻燃性能，更加安全，且原材料易得，原材料的成本也较低，生产工艺简单，降低了生产成本；而且生产周期短，增加了生产效率；另外，该汽车内饰环保材料还具有强度高、耐磨性能好的优点。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车内饰环保材料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：天然橡胶20-35份、棉花纤维10-15份、海藻纤维10-20份、麻纤维2-10份、红橘油20-40份、抗腐蚀剂4-10份、纳米级三氧化钼5-15份、阻燃剂2-5份、PPA 5-10份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌10-15份、凝灰岩2-10份、蛭石5-10份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉6-15份、硬脂酸5-8份、三氧化钼2-5份、氧化钌1-5份、水50-100份。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰环保材料，其特征在于，包括以下重量份数的原料：天然橡胶28份、棉花纤维12份、海藻纤维16份、麻纤维6份、红橘油28份、抗腐蚀剂6份、纳米级三氧化钼9份、阻燃剂4份、PPA 9份；所述抗腐蚀剂包括以下重量份数的原料：碳酸锌12份、凝灰岩5份、蛭石6份；所述阻燃剂包括以下重量份数的原料：海泡石粉10份、硬脂酸7份、三氧化钼3份、氧化钌2份、水75份。
3.一种如权利要求1-2任一所述的汽车内饰环保材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛120-200目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为50-70℃，球磨时间为15-35min，即得抗腐蚀剂；
(2)阻燃剂的制备：取海泡石粉、硬脂酸、三氧化钼、水和氧化钌，将海泡石与三氧化钼、氧化钌、硬脂酸混合均匀，经过粉碎机粉碎过筛150-200目，得到混合物，将混合物与水混合，通过加热搅拌器在60-80℃温度在搅拌混合20-35min；
(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在110-130℃下预加热混合10-20min；
(4)将海藻纤维放入马弗炉，在150-200℃煅烧5-10min，得到海藻纤维灰烬；
(5)将红橘油、海藻纤维灰烬与抗腐蚀剂混合均匀；
(6)将麻纤维放入马弗炉，在120-180℃煅烧3-10min，得到麻纤维灰烬；
(7)将麻纤维灰烬与阻燃剂混合均匀；
(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为160-220℃，螺杆转速150-200转/min，即得成品。
4.根据权利要求3所述的汽车内饰环保材料的制备方法，其特征在于，所述步骤(1)抗腐蚀剂的制备：取凝灰岩、蛭石放入粉碎机中，粉碎过筛150目，得到混合粉末，然后将混合粉末和碳酸锌放入球磨机中，采用湿法球磨，球磨温度为55℃，球磨时间为25min，即得抗腐蚀剂。
5.根据权利要求3所述的汽车内饰环保材料的制备方法，其特征在于，所述步骤(3)将天然橡胶、棉花纤维、纳米级三氧化钼和PPA在120℃下预加热混合15min。
6.根据权利要求3所述的汽车内饰环保材料的制备方法，其特征在于，所述步骤(8)将步骤(3)所得物、步骤(5)所得物和步骤(7)所得物放入往复式单螺杆挤出机中，挤出温度为180℃，螺杆转速180转/min，即得成品。
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