CN106711364A - 电动车用可旋转式防水电池盒结构 - Google Patents

电动车用可旋转式防水电池盒结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电动车用可旋转式防水电池盒结构，该结构在电池盒主体上加设一电池底座，将电池底座外壳顶部的上缘伸入并抵紧于电池盒主体檐边的下表面，使得雨水落在电池底座的外壳上时直接沿外壳流下，不会进入到檐边下方的区域中；此外在内壳朝向连接端面的一侧设一两边低于中间弧形凸起台阶，这样万一有少量雨水进入其中时，雨水恰好落在该弧形凸起台阶上，雨水被引导至弧形凸起台阶的两端流出，而不会相应到电池底座和电池盒主体之间的电连接部位，有效提高了安全性；此外通过设置可旋转的电池盒导板，并在该旋转机构中增设轴承，不仅方便了电池组的旋转且整个电池盒在旋转过程中不会晃动，大大提高了机构的稳定性。

Description

电动车用可旋转式防水电池盒结构
技术领域
本发明涉及一种电池盒结构，尤其涉及一种电动车用可旋转式防水电池盒结构。
背景技术
电动车由于其价格便宜、环保无污染、车速快、骑行方便而获得很多人士的青睐。一般电动车的电池盒都是以螺钉紧固的方式安装在车架上的，此种安装方式虽然非常牢固，但在实际使用时，电池盒由于安装角度的问题在向其中取放电池时会不方便；此外由于电动车的电池盒一般都是裸露在外直接与外界环境接触的，因此当处于雨季时，需要对电池盒特别关注，防止因进水而造成其内部电池的损坏。
发明内容
为了克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种电动车用可旋转式防水电池盒结构，该电池盒结构呈旋转式固定在电动车车架上，旋转过程中稳定且具有防水功能。
本发明为了解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种电动车用可旋转式防水电池盒结构，定位设置于车架上，包括由电池盒主体和电池底座组成的电池组，电池底座插设于电池盒主体的连接端面上，以使用方向为基准，所述电池底座由外壳和内壳组成，该内壳固设于外壳内部并与外壳形成封闭的空腔，连接端面的上缘形成有一檐边，所述外壳顶部的上缘伸入并抵紧于该檐边的下表面；该内壳朝向连接端面的一侧靠近内壳顶部处形成有一弧形凸起台阶，该弧形凸起台阶的两端低于中间，所述连接端面上形成有一凹面，所述弧形凸起台阶朝向连接端面的一侧抵靠于所述凹面上；设有一电池盒导板，该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面，电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面，所述电池组固设于电池盒导板上并随电池盒导板旋转。
其进一步的技术方案是：
所述连接端面的上缘朝外斜向下延伸形成第一斜面构成所述檐边。
所述外壳的外表面沿与第一斜面的接触点斜向下构成第二斜面。
所述弧形凸起台阶的下表面形成内凹弧面，且所述凹面的下方形成与该内凹弧面匹配的外凸弧面，内凹弧面与外凸弧面恰匹配贴紧。
所述外壳的底部延伸至电池盒主体的底部外缘处。
该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面的结构是：所述车架上表面的一端固设有一旋转固定柱，该旋转固定柱上套设有一轴承，所述电池盒导板的一端套设于该轴承上，设有一固定螺丝，该固定螺丝的上端固定于电池底座的下表面上，且该固定螺丝的下端依次穿设过电池盒导板、轴承和旋转固定柱并定位于车架上。
所述车架上表面的一端靠近旋转固定柱处固设有一旋转限位柱。
电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面的结构是：所述车架上表面的另一端上固设有一锁固定取付，所述电池盒导板的另一端可拆卸式固设于该锁固定取付上。
本发明的有益技术效果是：该电动车用可旋转式防水电池盒结构，在电池盒主体上加设一电池底座，将电池底座外壳顶部的上缘伸入并抵紧于电池盒主体檐边的下表面，使得雨水落在电池底座的外壳上时直接沿外壳流下，不会进入到檐边下方的区域中；此外在内壳朝向连接端面的一侧设一两边低于中间弧形凸起台阶，这样万一有少量雨水进入其中时，雨水恰好落在该弧形凸起台阶上，雨水被引导至弧形凸起台阶的两端流出，而不会相应到电池底座和电池盒主体之间的电连接部位，有效提高了安全性；此外通过设置可旋转的电池盒导板，并在该旋转机构中增设轴承，不仅方便了电池组的旋转且整个电池盒在旋转过程中不会晃动，大大提高了机构的稳定性。
附图说明
图1为本发明电池组的立体结构示意图；
图2为本发明电池底座的结构示意图；
图3为本发明电池盒的侧面剖视图；
图4为图3中A部分的放大示意图；
图5为本发明旋转状态的结构示意图；
图6为本发明旋转结构的爆炸示意图；
其中：
1-车架； 2-电池盒主体；
201-连接端面； 202-檐边；
203-凹面； 204-外凸弧面；
3-电池底座； 301-外壳；
302-内壳； 303-弧形凸起台阶；
304-第二斜面； 305-内凹弧面；
4-电池盒导板； 5-旋转固定柱；
6-轴承； 7-固定螺丝；
8-旋转限位柱； 9-锁固定取付。
具体实施方式
下面结合具体实施例及图1至图6对本发明进行详细说明。
一种电动车用可旋转式防水电池盒结构，定位设置于车架1上，包括由电池盒主体2和电池底座3组成的电池组，电池底座3插设于电池盒主体2的连接端面201上，以使用方向为基准，电池底座3由外壳301和内壳302组成，该内壳固设于外壳内部并与外壳形成封闭的空腔，外壳与内壳之间形成封闭空腔，是为了防止水进入到空腔内而影响电路。连接端面201的上缘形成有一檐边202，具体为，连接端面的上缘朝外斜向下延伸形成第一斜面构成所述檐边202，所述外壳顶部的上缘伸入并抵紧于该檐边的下表面，此外所述外壳301的外表面沿与第一斜面的接触点斜向下构成第二斜面304。这样，当有雨水的时候，雨水从电池盒主体的上部沿檐边202处的第一斜面向下流动，然后经外壳301的外表面与第一斜面的接触点流向第二斜面，由于第二斜面也是斜向下的且外壳顶部上缘在檐边下方，因此雨水不会进入到檐边下方的区域中，而是直接沿第二斜面向下流动。此外外壳301的底部延伸至电池盒主体2的底部外缘处，这样当雨水沿外壳流到外壳底部时，也不会反渗回壳体内。
内壳302朝向连接端面201的一侧靠近内壳顶部处形成有一弧形凸起台阶303，该弧形凸起台阶的两端低于中间，且该弧形凸起台阶的下表面形成内凹弧面305；所述连接端面上形成有一凹面203，所述弧形凸起台阶朝向连接端面的一侧抵靠于所述凹面上，且所述凹面203的下方形成与该内凹弧面匹配的外凸弧面204，内凹弧面305与外凸弧面204恰匹配贴紧。这样万一外壳顶部的上缘与该檐边的下表面之间没有抵紧而让少量雨水进入到电池底座和电池盒主体之间时，雨水恰好落在该弧形凸起台阶上，由于弧形凸起台阶中间高于两端，因此雨水被引导至弧形凸起台阶的两端流出，而不会相应到电池底座和电池盒主体之间的电连接部位，大大提高了安全性。
设有一电池盒导板4，该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面，其具体结构为：所述车架1上表面的一端固设有一旋转固定柱5，该旋转固定柱上套设有一轴承6，所述电池盒导板4的一端套设于该轴承上，设有一固定螺丝7，该固定螺丝的上端固定于电池底座3的下表面上，且该固定螺丝的下端依次穿设过电池盒导板、轴承和旋转固定柱并定位于车架上；电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面，其具体结构为：所述车架上表面的另一端上固设有一锁固定取付9，所述电池盒导板的另一端可拆卸式固设于该锁固定取付上；所述电池组固设于电池盒导板上并随电池盒导板旋转。由于在上述旋转机构中增加了轴承，使得电池盒在旋转过程中不会晃动，大大提高了机构的旋转稳定性。此外在车架1上表面的一端靠近旋转固定柱5处固设有一旋转限位柱8，该旋转限位柱8可对旋转中电池组进行限位，防止电池组旋转角度过大。
以上所述仅为本发明的优先实施方式。应当指出的是，在不脱离本发明原理的情况下，还可作出若干改进和变型，均视为本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种电动车用可旋转式防水电池盒结构，定位设置于车架(1)上，包括由电池盒主体(2)和电池底座(3)组成的电池组，电池底座插设于电池盒主体的连接端面(201)上，以使用方向为基准，其特征在于：所述电池底座(3)由外壳(301)和内壳(302)组成，该内壳固设于外壳内部并与外壳形成封闭的空腔，连接端面的上缘形成有一檐边(202)，所述外壳顶部的上缘伸入并抵紧于该檐边的下表面；该内壳(302)朝向连接端面(201)的一侧靠近内壳顶部处形成有一弧形凸起台阶(303)，该弧形凸起台阶的两端低于中间，所述连接端面上形成有一凹面(203)，所述弧形凸起台阶朝向连接端面的一侧抵靠于所述凹面上；设有一电池盒导板(4)，该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面，电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面，所述电池组固设于电池盒导板上并随电池盒导板旋转。
2.根据权利要求1所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：所述连接端面的上缘朝外斜向下延伸形成第一斜面构成所述檐边(202)。
3.根据权利要求2所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：所述外壳(301)的外表面沿与第一斜面的接触点斜向下构成第二斜面(304)。
4.根据权利要求1所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：所述弧形凸起台阶(303)的下表面形成内凹弧面(305)，且所述凹面(203)的下方形成与该内凹弧面匹配的外凸弧面(204)，内凹弧面(305)与外凸弧面(204)恰匹配贴紧。
5.根据权利要求1所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：所述外壳(301)的底部延伸至电池盒主体(2)的底部外缘处。
6.根据权利要求1所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：该电池盒导板的一端旋转式固定于车架上表面的结构是：所述车架(1)上表面的一端固设有一旋转固定柱(5)，该旋转固定柱上套设有一轴承(6)，所述电池盒导板(4)的一端套设于该轴承上，设有一固定螺丝(7)，该固定螺丝的上端固定于电池底座(3)的下表面上，且该固定螺丝的下端依次穿设过电池盒导板、轴承和旋转固定柱并定位于车架上。
7.根据权利要求6所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：所述车架(1)上表面的一端靠近旋转固定柱(5)处固设有一旋转限位柱(8)。
8.根据权利要求1所述的电动车用可旋转式防水电池盒结构，其特征在于：电池盒导板的另一端可拆卸式固定于车架上表面的结构是：所述车架上表面的另一端上固设有一锁固定取付(9)，所述电池盒导板的另一端可拆卸式固设于该锁固定取付上。
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