CN106710286A - 一种基于北斗导航‑gps的智能车辆监控装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于北斗导航‑GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，由核心控制器、北斗/GPS模块和GPRS模块组成；所述核心控制器用于控制数据接收和处理，所述北斗/GPS模块用于实现自动定位功能，所述GPRS模块用于实现无线通信；所述核心控制器的电源端连接有电源管理模块，核心控制器的数据输入端连接有数据采集卡，所述数据采集卡的输入端连接有高清摄像头；所述核心控制器的信号输出端还连接有LCD驱动器和语音合成模块；所述LCD驱动器连接有输入键盘和液晶显示器；所述北斗/GPS模块包括接收天线，所述接收天线的输出端连接有滤波放大器，所述滤波放大器的输出端连接双模基带芯片。本发明实现了远程可视化定位监控，双向语音传输调度。

Description

一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置
技术领域
本发明涉及卫星定位技术领域，具体为一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置。
背景技术
随着城市交通状况面临巨大压力，越来越多的人会选择乘坐公交车出行，所以公交车辆的高效运行成为解决城市交通的重要手段之一。采用智能交通技术对公交车辆的运营进行调度，有望大幅提高公交系统的运行效率。而近年来，公交车上经常会出现乘务员不文明驾驶和服务等问题。因此，为了向公交车调度提供有效信息和规范乘务员的规范服务，对公交车辆进行监控具有重要意义。但是，目前公交车辆大部分仍然是一个流动的“信息孤岛”，所以公交指挥中心的无法了解各个路线公交车辆的运行情况。对公交车辆的监控，存在着GPS接收模块的大量数据难以处理、车辆的流动性导致数据传输的稳定性难以保证、利用GPRS传输音较慢等困难。
发明内容
针对以上问题，本发明提供了一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，本装置可以实现对车辆的运行监控，并将数据传送至监控中心，实现可视化的远程定位、语音双向传翰，以便监控中心可以进行语音调度和监控；利用GPS速度信息，能够实现自动报站和超速提醒。利用实时存储信息，做到了数据传输的完整性；系统还留有多种接口，具有较强的扩展性，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，由核心控制器、北斗/GPS模块和GPRS模块组成；所述核心控制器用于控制数据接收和处理，所述北斗/GPS模块用于实现自动定位功能，所述GPRS模块用于实现无线通信；所述核心控制器的电源端连接有电源管理模块，核心控制器的数据输入端连接有数据采集卡，所述数据采集卡的输入端连接有高清摄像头；所述核心控制器的信号输出端还连接有LCD驱动器和语音合成模块；所述LCD驱动器连接有输入键盘和液晶显示器；所述北斗/GPS模块包括接收天线，所述接收天线的输出端连接有滤波放大器，所述滤波放大器的输出端连接双模基带芯片。
优选的，所述核心控制器采用MSP430F1611单片机作为系统控制单元，并外接11.0592MHz晶振、复位电路构成单片机小系统，且核心控制器还连接有数据存储器，所述数据存储器用于存储语音信号和接收到的数据。
优选的，所述双模基带芯片采用UM220系列北斗GPS双模定位芯片，双模基带芯片的数据输出端与核心控制器的串行通信端口相连接。
优选的，所述GPRS模块采用SimensMC55芯片，该芯片内嵌有TCP/IP协议。
优选的，所述电源管理模块包括太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端连接有蓄电池和光伏逆变器，所述蓄电池的输出端连接到微处理器，所述光伏逆变器的输出端连接到语音合成模块。
优选的，所述语音合成模块包括语音合成器和扬声器，所述语音合成器采用CMX639语音信号解码器和MAX9717语音信号放大器组合形成。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将传统的GPS定位改进成北斗/GPS双模定位，有效提高了定位精度，使定位信息更加准确；通过设置GPRS模块，利用GPRS进行数据传输，既保证了通信传输的速率又降低了开发成本；通过设置语言合成模块，利用语音合成器和扬声器实现了语音提示功能；通过设置太阳能电池板，绿色环保。本发明本装置可以实现对车辆的运行监控，并将数据传送至监控中心，实现可视化的远程定位、语音双向传翰，以便监控中心可以进行语音调度和监控；利用GPS速度信息，能够实现自动报站和超速提醒。利用实时存储信息，做到了数据传输的完整性；系统还留有多种接口，具有较强的扩展性。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明实施例核心控制器电路图。
图3为本发明实施例中北斗/GPS模块电路图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，由核心控制器、北斗/GPS模块和GPRS模块组成；所述核心控制器用于控制数据接收和处理，所述北斗/GPS模块用于实现自动定位功能，所述GPRS模块用于实现无线通信；所述核心控制器的电源端连接有电源管理模块，核心控制器的数据输入端连接有数据采集卡，所述数据采集卡的输入端连接有高清摄像头；所述核心控制器的信号输出端还连接有LCD驱动器和语音合成模块；所述LCD驱动器连接有输入键盘和液晶显示器；所述北斗/GPS模块包括接收天线，所述接收天线的输出端连接有滤波放大器，所述滤波放大器的输出端连接双模基带芯片。
所述核心控制器采用MSP430F1611单片机作为系统控制单元，并外接11.0592MHz晶振、复位电路构成单片机小系统，且核心控制器还连接有数据存储器，所述数据存储器用于存储语音信号和接收到的数据；所述双模基带芯片采用UM220系列北斗GPS双模定位芯片，双模基带芯片的数据输出端与核心控制器的串行通信端口相连接；所述GPRS模块采用SimensMC55芯片，该芯片内嵌有TCP/IP协议；所述电源管理模块包括太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端连接有蓄电池和光伏逆变器，所述蓄电池的输出端连接到微处理器，所述光伏逆变器的输出端连接到语音合成模块；所述语音合成模块包括语音合成器和扬声器，所述语音合成器采用CMX639语音信号解码器和MAX9717语音信号放大器组合形成。
所述北斗/GPS模块通过接收天线接收卫星电磁波信号，接收到的信号经过滤波放大器进行放大滤波后送入至双模基带芯片，所述双模基带芯片可以根据当前的信号强度，自动选择北斗卫星定位系统或者GPS定位系统，并且将接收到的信号进行解调还原操作，转换成当前的地理位置信息；并且将采集到的数据信息送入至核心控制器；
所述核心控制器控制整个装置的数据输入和输出操作，所述高清摄像头实时记录当前行车情况，接收到的数据经过数据采集卡进行压缩编码后送入核心控制器，通过核心控制器处理存储至数据存储器当中，同时通过LCD驱动器驱动液晶显示器实现同步显示操作；
所述语音合成模块用于实现智能语音提醒操作，所述语音合成器中的解码器将原有存储的语音数据进行解码，语音信号放大器将解码后的语音信号进行放大，在通过扬声器播放出来，从而实现语音提醒功能；
所述GPRS模块用于实现无线远程数据传输功能，通过TCP/IP协议，与远程上位机建立握手通信，将本地数据通过无线信道传输至相应的网络端口，远程上位机访问相应的网络端口即可以获得实时数据，便于进行远程分析并安排调度。
所述电源管理模块为整个装置供电，所述太阳能电池板将太阳能转换尊称电能，清洁环保，输出的电压直接给蓄电池，蓄电池给直流负载供电；所述光伏逆变器将输出的直流电变换成交流电，为语音合成模块供电。
本发明在传统温控器的基础上添加了远红外传感功能，通过远红外传感的传感器，检测的数据，通过温控器本身自带的单片机，来控制温度的大小，光电管的使用，取代了分光镜和滤光片等光学器件，大大提高了系统的集成度，采用光纤束作为传光介质，与多模或单模光纤相比具有传输能量更强，容易对准等诸多优点，可以接收短信，并使单片机控制风扇及加热电源的开关；实现手机查询、设置温度等功能，该系统的设计方法，可以推广应用到其他设备中，如远程控制系统、温度控制系统。
本发明将传统的GPS定位改进成北斗/GPS双模定位，有效提高了定位精度，使定位信息更加准确；通过设置GPRS模块，利用GPRS进行数据传输，既保证了通信传输的速率又降低了开发成本；通过设置语言合成模块，利用语音合成器和扬声器实现了语音提示功能；通过设置太阳能电池板，绿色环保。本发明本装置可以实现对车辆的运行监控，并将数据传送至监控中心，实现可视化的远程定位、语音双向传翰，以便监控中心可以进行语音调度和监控；利用GPS速度信息，能够实现自动报站和超速提醒。利用实时存储信息，做到了数据传输的完整性；系统还留有多种接口，具有较强的扩展性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，由核心控制器、北斗/GPS模块和GPRS模块组成；所述核心控制器用于控制数据接收和处理，所述北斗/GPS模块用于实现自动定位功能，所述GPRS模块用于实现无线通信；
所述核心控制器的电源端连接有电源管理模块，核心控制器的数据输入端连接有数据采集卡，所述数据采集卡的输入端连接有高清摄像头；所述核心控制器的信号输出端还连接有LCD驱动器和语音合成模块；所述LCD驱动器连接有输入键盘和液晶显示器；
所述北斗/GPS模块包括接收天线，所述接收天线的输出端连接有滤波放大器，所述滤波放大器的输出端连接双模基带芯片。
2.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，所述核心控制器采用MSP430F1611单片机作为系统控制单元，并外接11.0592MHz晶振、复位电路构成单片机小系统，且核心控制器还连接有数据存储器，所述数据存储器用于存储语音信号和接收到的数据。
3.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，所述双模基带芯片采用UM220系列北斗GPS双模定位芯片，双模基带芯片的数据输出端与核心控制器的串行通信端口相连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，所述GPRS模块采用SimensMC55芯片，该芯片内嵌有TCP/IP协议。
5.根据权利要求2所述的一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，所述电源管理模块包括太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端连接有蓄电池和光伏逆变器，所述蓄电池的输出端连接到微处理器，所述光伏逆变器的输出端连接到语音合成模块。
6.根据权利要求2所述的一种基于北斗导航-GPS的智能车辆监控装置，其特征在于，所述语音合成模块包括语音合成器和扬声器，所述语音合成器采用CMX639语音信号解码器和MAX9717语音信号放大器组合形成。
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