CN106706098A - 一种磁感应车辆自载重测量装置 - Google Patents

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许金华
赵丁
赵一丁
章敏俊
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    • G01G19/02—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for weighing wheeled or rolling bodies, e.g. vehicles
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Abstract

本发明提出的是一种磁感应车辆自载重测量装置。在车厢下部装有检测装置，在检测装置上设有磁场强度检测传感器，在车厢下部的车桥上固定有永磁铁柱。检测装置结构：在检测装置的壳体内装有电路板，在电路板上装有芯片，芯片内分别装有数据处理电路模块、通讯模块和电源模块，设置在电路板上的芯片通过导线与接线端口连接，磁场强度检测传感器与电路板上的数据处理电路模块连接并穿过壳体设置在壳体下部。电源模块采用车载蓄电池为供电电源，电源模块为电路板上的芯片提供电源。本发明通过远程测量车载货物的重量，解决载重量测量的技术问题。适宜作为车辆载重测量装置应用。

Description

一种磁感应车辆自载重测量装置
技术领域
本发明提出的是测控车联网领域的一种磁感应车辆自载重测量装置。
背景技术
为了对载货车辆装载货物的重量进行实时远程监控，需要对车辆运行状态下的载重量进行实时测量。现有的方法是通过测量车辆悬架钢板弹簧的变形量来计算车辆的载重量；另一种方法是利用超声波或红外线测量车厢与地面间的距离变化来计算车辆的载重量。
上述第一种方法结构复杂，不易安装，成本较高，测量精度较低，稳定性较差；第二种方法实现的测量装置光学透明孔受环境光线影响并易被灰尘遮住，影响测量的稳定性，超声波易受周围障碍物干扰影响测量的可靠性，由于车辆运行中地面的平整度变化较大影响测量精度。目前的方法测量精度有限，不能满足高精度和远程测量的需要。
发明内容
为了克服现有测量方法存在的缺点，本发明提出了一种磁感应车辆自载重测量装置。该装置主体部分安装在车厢底板下表面上，并在其所对应的下方车桥上表面安装永磁铁柱，车辆装载货物时使悬架钢板弹簧产生形变，通过测量车厢底面与车桥间距离变化时磁场强度的强弱来测算车辆的载重量。解决车载货物测量的精度、稳定性和可靠性的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是：
在车厢下部装有检测装置，在检测装置上设有磁场强度检测传感器，在车厢下部的车桥上固定有永磁铁柱。
检测装置结构：在检测装置壳体内装有电路板，在电路板上装有芯片，芯片内分别装有数据处理电路模块、通讯模块和电源模块，设置在电路板上的芯片通过导线与接线端口连接，磁场强度检测传感器与电路板上的数据处理电路模块连接并穿过壳体设置在壳体下部。
电源模块采用车载蓄电池为供电电源，电源模块为电路板上的芯片提供电源。
积极效果，本发明通过远程测量车载货物的重量，解决载重量测量的技术问题。适宜作为车辆载重测量装置应用。
附图说明
图1为本发明结构图；
图2为本发明测量装置设置位置状态图。
图中，1.检测装置壳体，2.电路板，3.数据处理电路模块，4.通讯模块，5.电源模块，6.导线，7.接线端口，8.磁场强度检测传感器，9.永磁铁柱，10.车厢，11.车桥。
具体实施方式
据图所示，在车厢10下部装有检测装置，在检测装置上设有磁场强度检测传感器8，在车厢下部的车桥11上固定有永磁铁柱9。
检测装置结构：在检测装置壳体1内装有电路板2，在电路板上装有芯片，芯片内分别装有数据处理电路模块3、通讯模块4和电源模块5，设置在电路板上的芯片通过导线6与接线端口7连接，磁场强度检测传感器与电路板上的数据处理电路模块连接并穿过壳体设置在壳体下部。
电源模块采用车载蓄电池为供电电源，电源模块为电路板上的芯片提供电源。
本发明工作过程：
车辆载重后，车辆悬架钢板弹簧发生形变，从而导致车厢与车桥间的距离随之变小，磁场强度检测传感器实时检测车厢与车桥间磁场强度的变化，然后将数据传送给数据处理电路模块内，数据处理电路模块将计算后的数据传送到通讯模块内，车辆的驾驶室内安装有北斗、GPS和3G/4G的电子信号接收装置，接收通讯模块发出的信号，或者通过通讯线将数据直接传输到驾驶室的接收装置内，显示在显示屏上，并上传到远程监控平台。
特点：
在车桥上表面与安装在车厢底部的壳体部分下方对应的位置安装并固定永磁铁柱，利用车辆载重时悬架钢板弹簧的形变，测量车厢底板与车桥之间磁场强度的变化并计算车辆的载重量。
与现有的通过超声波和红外线测距及测量车辆悬架钢板弹簧变形量等方法相比，测量精度可提高10倍以上，安装简单，不用改变车辆结构，抗干扰性强，测量的稳定性好，可靠性高，成本降低20%以上。

Claims (1)

1.一种磁感应车辆自载重测量装置，其特征在于：
在车厢（10）下部装有检测装置，在检测装置上设有磁场强度检测传感器（8），在车厢下部的车桥（11）上固定有永磁铁柱（9）；
检测装置结构：在检测装置壳体（1）内装有电路板（2），在电路板上装有芯片，芯片内分别装有数据处理电路模块（3）、通讯模块（4）和电源模块（5），设置在电路板上的芯片通过导线（6）与接线端口（7）连接，磁场强度检测传感器与电路板上的数据处理电路模块连接并穿过壳体设置在壳体下部；
电源模块采用车载蓄电池为供电电源，电源模块为电路板上的芯片提供电源；
车辆载重后，车辆悬架钢板弹簧发生形变，从而导致车厢与车桥间的距离随之变小，磁场强度检测传感器实时检测车厢与车桥间磁场强度的变化，然后将数据传送给数据处理电路模块内，数据处理电路模块将计算后的数据传送到通讯模块内，车辆的驾驶室内安装有北斗、GPS和3G/4G的电子信号接收装置，接收通讯模块发出的信号，或者通过通讯线将数据直接传输到驾驶室的接收装置内，显示在显示屏上，并上传到远程监控平台。
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