CN106705575A - 零配件滤油装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种零配件滤油装置，其特征在于，包括：滤油输送部，包括由多个链节组件相互活动连接并围成一圈的输送带以及设置在输送带一端的转轴，输送带包括水平段、倾斜段以及翻转段；驱动部，用于驱动输送带运动，壳体，用于包覆输送带；离心滤油部，用于接收从翻转段掉落下来的零配件并进行离心滤油；其中，所述水平段用于接收零配件并输送，倾斜段对零配件进行滤油，翻转段用于将倾斜段输送来的零配件翻转并转运至下一道工序中，链节组件呈“┘”形，包括横板和与横板连接的竖板，横板上具有复数个滤油孔。本发明的零配件滤油装置能够一边运输一边对零配件上的冷镦成型油进行脱除，得到符合下一步加工要求的零配件。

Description

零配件滤油装置

技术领域

本发明涉及一种滤油装置，具体涉及一种零配件滤油装置。

背景技术

在汽车零配件制造过程中，通常采用冷镦机来批量生产紧固件或连接件(例如螺栓、螺母、螺钉、铆钉等)，冷镦机加工出来的紧固件或连接件表面上一般含有冷镦成型油，为了便于后续加工，需要对紧固件或连接件进行输送并脱除冷镦成型油。

现有技术中，冷镦机加工后的零件的脱油方式通常是人工将零配件添加至离心机里面进行脱油，离心机通过离心筒的高速旋转，将油甩出去进行脱油，但是，这种方法不仅费时费力，离心机的脱油效率较低，而且工人们往离心筒中加入零配件时，容易发生危险。

因此，一些大型零配件厂里通常采用传送带对冷镦机加工出来的紧固件或连接件进行运输，但是，采用常规的传送带无法滤除紧固件或连接件表面的冷镦成型油。

另外，在大量高速的运输紧固件或连接件时，由于传送带上的紧固件或连接件比较多同时输送速度比较快，经常地，会有零件进入到包裹传送带的壳体和传送带之间而卡住传送带，使得传送带无法正常输送，轻则停机检修，严重的话，可能会损坏传送带。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种能够一边运输一边滤油，并且紧固件或连接件不会卡住皮带与壳体，得到便于后续加工的零配件的零配件滤油装置。

本发明提供了一种零配件滤油装置，用于滤除零配件上的油，其特征在于，包括：滤油输送部，用于对零配件进行滤油并输送，包括由多个链节组件相互活动连接并围成一圈的输送带以及设置在输送带一端的转轴，该输送带包括水平段、倾斜段以及翻转段；驱动部，与转轴连接，用于驱动输送带运动，壳体，套设在输送带上，用于包覆输送带；离心滤油部，设置在翻转段的正下方，用于接收从翻转段掉落下来的零配件并进行离心滤油；其中，所述水平段用于接收零配件并输送，倾斜段在输送过程中对零配件进行滤油，翻转段用于将倾斜段输送来的零配件翻转并转运至下一道工序中，链节组件呈“┘”形，包括横板和与横板连接的竖板，横板上具有复数个滤油孔。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，横板上设置有隔挡棒，该隔挡棒用于挡住零配件。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，横板的右端与竖板的下端铰接连接。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，链节组件还包括第一固定块和第二固定块，第一固定块固定在横板的一端且位于竖板的左侧，第二固定块固定在横板的另一端。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，第一固定块的高度大于第二固定块的高度。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，链节组件还包括弹簧，该弹簧设置在第一固定块和竖板之间，一端与横板连接，另一端与竖板连接。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，弹簧的另一端设置在竖板高度的以下。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，壳体上具有用于观察输送带上的零配件的观察窗。

在本发明提供的零配件滤油装置中，还可以具有这样的特征：其中，观察窗为正方形的透明的塑料板，该透明的塑料板的一端与壳体铰接。

发明的作用与效果

根据本发明所涉及的零配件滤油装置，因为滤油输送部的输送带包括水平段、倾斜段、翻转段，水平段能够接收零配件并输送，倾斜段在输送过程中进行滤油，翻转段能够将倾斜段输送来的零配件翻转并转运到离心滤油部中，并且链节组件的横板上具有滤油孔，滤油孔能够将零配件上的冷镦成型油进行初步滤除，然后，离心滤油部能够再次对零配件进行滤油，所以，本发明的零配件滤油装置能够一边运输一边对零配件上的冷镦成型油进行脱除，得到符合下一步加工要求的零配件，适用于工业化应用。

附图说明

图1是本发明的零配件滤油装置在实施例中的结构示意图；

图2是本发明的零配件滤油装置在实施例中的侧视图；

图3是本发明的滤油输送部在实施例中的结构示意图；

图4是本发明的链节组件在实施例中的结构示意图；

图5是本发明的两个链节组件在实施例中的连接示意图；

图6是本发明的零配件滤油装置在实施例中的俯视图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本发明所涉及的零配件滤油装置作具体阐述。

图1是本发明的零配件滤油装置在实施例中的结构示意图。

图2是本发明的零配件滤油装置在实施例中的侧视图。

如图1、2所示，零配件滤油装置100设置在冷镦机(图中未显示)的出口处，在本实施例中，它用来滤除冷镦机加工出来的螺母上的冷镦成型油。零配件滤油装置100包括滤油输送部10、驱动部20、壳体30、离心滤油部40以及零配件收集部50。

图3是本发明的滤油输送部在实施例中的结构示意图。

如图3所示，滤油输送部10用来对螺母进行滤油并输送，它包括输送带11和转轴12。

输送带11包括水平段111、倾斜段112以及翻转段113，它是由多个链节组件114活动连接并围成一圈，在本实施例中，链节组件114之间是通过铰接连接的。

图4是本发明的链节组件在实施例中的结构示意图。

图5是本发明的两个链节组件在实施例中的连接示意图。

水平段111用来接收冷镦机加工出来的螺母，并对螺母进行输送。如图3所示，水平段111上具有多个链节组件114。下面对单个链节组件114进行说明，如图4、5所示，链节组件114呈“┘”形，链节组件114包括横板115、竖板116、隔挡棒117、第一固定块118、第二固定块119以及弹簧120。在本实施例中，水平段11上具有十三个链节组件114。

横板115为一块钢板，横板115表面上具有复数个滤油孔121，滤油孔121用来对螺母上的冷镦成型油进行滤除，在本实施例中，一块横板115上滤油孔121有二十四个。

竖板116的下端与横板115的右端铰接连接，竖板的中部具有两个滤油孔121，在本实施例中，竖板的高度为3cm。

两根隔挡棒117焊接在横板115上，两根隔挡棒117之间的距离比螺母的外径略大，螺母可以卡在两根隔挡棒117之间，这样隔挡棒117可以用来挡住螺母，防止螺母移动。

第一固定块118固定在竖板116的左侧，且与竖板116平行，在本实施例中，第一固定块118由不锈钢制成，它的高度为1.5cm。

第二固定块119固定在横板115的左端，且与竖板116平行，在本实施例中，第二固定块119的高度为1cm。

弹簧120设置在第一固定块118与竖板116之间，弹簧120的一端与横板115固定连接，另一端与竖板116高度为0.8cm处固定连接。竖板116竖直状态时，弹簧120呈自然状态。

倾斜段112的下端与水平段111的右端连接，它用来对输送过程中的螺母进行滤油，倾斜段112也具有多个链节组件114，链节组件114的结构与水平段111上的链节组件114的结构相同，在此省去相应的说明，倾斜段112与水平段111之间的夹角在30°～60°范围内，在本实施例中，倾斜段112与水平段111是一体成型的，它们之间的夹角为60°，倾斜段112上的链节组件114有三十九个。

翻转段113的左端与倾斜段112的上端连接，它用来将倾斜段112输送来的螺母进行翻转，翻转段113也具有多个链节组件114，链节组件114的结构与水平段111上的链节组件114的结构相同，在此省去相应的说明，在本实施例中，翻转段113与倾斜段112也是一体成型的，翻转段113上的链节组件114有十五个。

转轴12设置在翻转段113的右端，翻转段113能够绕转轴12转动。

驱动部20的主轴与转轴12连接，它用来驱动转轴12旋转，从而带动输送带11运动，在本实施例中，驱动部20为驱动电机20。

图6是本发明的零配件滤油装置在实施例中的俯视图。

如图6所示，壳体30套设在输送带11上，用来包覆输送带11，它的外形与输送带11相似，在包裹水平段111的壳体上具有一个进料口A，从冷镦机出口出来的螺母通过进料口A掉落下水平段111上，在包裹倾斜段112的壳体上还设置有一个观察窗B，观察窗B为正方形的透明塑料板，透明塑料板的上端与壳体30铰接，工人们可以通过观察窗B观察倾斜段112上螺母的数量以及滤油情况。

离心滤油部40设置在翻转段113的正下方，翻转段掉落下的螺母在离心滤油部40中进行滤油，在本实施例，离心滤油部40为离心机40。

零配件收集部50设置在离心机的下方，它用来收集离心机40滤油后的螺母，在本实施例中，零配件收集部50为收集箱50。

本实施例的零配件滤油装置100的作用过程和工作原理如下：

首先，冷镦机加工出来的螺母从进料口A掉落至水平段11的横板115上，输送带10在驱动电机20的驱动下不停转动，横板115上的螺母一边往前运输一边通过横板115上的滤油孔121进行滤油。

然后，螺母被运输到倾斜段112上，螺母正好被放置在隔挡棒117之间，螺母一边往前运输一边通过横板115进行滤油，此时螺母数量较多时，竖板116能够挡住螺母下滑，并且竖板116上的滤油孔121能够进一步对螺母进行滤油。

最后，螺母被运输到翻转段113上，翻转段113一边将螺母往前运输一边通过翻转段113上的滤油孔121对螺母进行滤油，在翻转段113的末端，滤油后的螺母掉落都离心机40中，离心机对掉落下来的螺母再次进行离心滤油，最后掉落到收集箱50内，以便后续加工。

此外，当零配件滤油装置100的处理量比较大时，输送带高速运转，链节组件114上堆积的螺母较多较高时，一些螺母会与竖板平齐甚至会超过竖板的高度，进而卡在竖板116与壳体30之间的缝隙中，此时竖板116受到螺母的挤压会拉伸弹簧而往后旋转，弹簧120呈压缩状态，这时竖板116与壳体30之间的缝隙增大，从而螺母能够从缝隙中掉落到右边的另一个链节组件114上，竖板116在弹簧120的回复力作用下回到竖直状态，从而能够防止螺母卡壳现象的发生。

实施例的作用与效果

根据本实施例所涉及的零配件滤油装置，因为滤油输送部的输送带包括水平段、倾斜段、翻转段，水平段能够接收零配件并输送，倾斜段在输送过程中进行滤油，翻转段能够将倾斜段输送来的零配件翻转并转运到离心滤油部中，并且链节组件的横板上具有滤油孔，滤油孔能够将零配件上的冷镦成型油进行初步滤除，然后，离心滤油部能够再次对零配件进行滤油，所以，本实施例的零配件滤油装置能够一边运输一边对零配件上的冷镦成型油进行脱除，得到符合下一步加工要求的零配件，适用于工业化应用。

此外，在本实施例中，由于水平段和倾斜段之间的夹角为60°，这样，螺母在输送时，螺母上的冷镦成型油能够顺利的掉下来，并通过横板上的滤油孔进行脱除。

此外，在本实施例中，由于竖板上具有两个滤油孔，这样，当输送带上的螺母较多时，不仅能够通过横板上的滤油孔滤除冷镦成型油，而且能够利用竖板上的滤油孔进行滤油。

另外，在本实施例中，因为在第一固定块和竖板之间设置有弹簧，当输送带上的螺母较多时，螺母不会卡在输送带上方的外壳上，并通过铰接的竖板进入下一个链节组件，竖板也能够在弹簧回复力的作用下回到竖直位置，以便下一步使用。

另外，在本实施例中，因为在壳体上设置有用于观察输送带上的螺母的观察窗，所以，工人们能够随时观察输送带上螺母的数量，以便及时控制给料，并减小离心滤油机的负荷。

以上实施例仅为本发明构思下的基本说明，不对本发明进行限制。而依据本发明的技术方案所作的任何等效变换，均属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种零配件滤油装置，用于滤除零配件上的油，其特征在于，包括：

滤油输送部，用于对所述零配件进行滤油并输送，包括由多个链节组件相互活动连接并围成一圈的输送带以及设置在所述输送带一端的转轴，该输送带包括水平段、倾斜段以及翻转段；

驱动部，与所述转轴连接，用于驱动所述输送带运动；

壳体，套设在所述输送带上，用于包覆所述输送带；以及

离心滤油部，设置在所述翻转段的正下方，用于接收从所述翻转段掉落下来的零配件并进行离心滤油，

其中，所述水平段用于接收所述零配件并输送，

所述倾斜段在输送过程中对所述零配件进行滤油，

所述翻转段用于将所述倾斜段输送来的零配件翻转并转运至下一道工序中，

所述链节组件呈“┘”形，包括横板和与所述横板连接的竖板，

所述横板上具有复数个滤油孔。

2.根据权利要求1所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述横板上设置有隔挡棒，该隔挡棒用于挡住所述零配件。

3.根据权利要求1所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述横板的右端与所述竖板的下端铰接连接。

4.根据权利要求1所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述链节组件还包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块固定在所述横板的一端且位于所述竖板的左侧，所述第二固定块固定在所述横板的另一端。

5.根据权利要求4所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述第一固定块的高度大于所述第二固定块的高度。

6.根据权利要求4所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述链节组件还包括弹簧，该弹簧设置在所述第一固定块和所述竖板之间，一端与所述横板连接，另一端与所述竖板连接。

7.根据权利要求6所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述弹簧的另一端设置在所述竖板高度的13以下。

8.根据权利要求1所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述壳体上具有用于观察所述输送带上的所述零配件的观察窗。

9.根据权利要求8所述的零配件滤油装置，其特征在于：

其中，所述观察窗为正方形的透明的塑料板，该透明的塑料板的一端与所述壳体铰接。