CN106704287A - 一种空滤和电磁阀为一体化的气缸 - Google Patents

一种空滤和电磁阀为一体化的气缸 Download PDF

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    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

本发明公开了一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，具有气缸、电磁阀和空滤，其特征在于，气缸、电磁阀和空滤形成贴面安装：螺栓依次穿过空滤和电磁阀后将空滤和电磁阀固定在气缸上。空滤上设有空滤进气口、以及与所述空滤进气口连通的空滤出气口，在空滤进气口周围设有若干个穿透整个空滤的第一螺栓安装孔。本发明具有的有益效果：空滤、电磁阀和气缸之间通过螺栓组装成一体化的结构，相互之间通过密封圈完成密封，采用了NAMUR的连接标准，形成了贴面安装，减少了部件结构，降低了成本，同时最大限度减少了漏点，提高了密封性和安全性。

Description

一种空滤和电磁阀为一体化的气缸
技术领域
本发明涉及一种气动元件，具体的说是一种空滤和电磁阀为一体化的气缸。
背景技术
气缸是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。在电磁阀控制气缸的结构中，一般包括电磁阀、气缸、空滤等组件，空滤与气缸之间一般需要再通过气管连接，这样产生的问题是：1、增加了结构，进而增加了制造成本和安装成本，结构变得更加复杂；2、结构增加，使漏点增多，增加了可能气漏的风险。
发明内容
本发明的目的是为了弥补现有技术的不足，提供了一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，采用了NAMUR的连接标准来执行气缸和电磁阀的连接，大大减少了漏点。
为了达到本发明的目的，技术方案如下：
一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，具有气缸、电磁阀和空滤，其特征在于，气缸、电磁阀和空滤形成贴面安装：螺栓依次穿过空滤和电磁阀后将空滤和电磁阀固定在气缸上。
优选地，空滤上设有空滤进气口、以及与所述空滤进气口连通的空滤出气口，在空滤进气口周围设有若干个穿透整个空滤的第一螺栓安装孔。
优选地，电磁阀是设有若干个穿透其两侧面的第二螺栓安装孔，电磁阀上还设有一个电磁阀进气口和两个电磁阀出气口，电磁阀进气口与所述空滤出气口对应，并且在电磁阀进气口与所述空滤出气口相接处的外围设有密封圈。
优选地，气缸上设有第三螺栓安装孔，第一螺栓安装孔、第二螺栓安装孔和第三螺栓安装孔对应。
优选地，气缸上设有两个气缸进气口，气缸进气口与电磁阀出气口一一对应，并且在每个电磁阀出气口与气缸进气口相接处的外围也设有密封圈。
优选地，在气缸进气口或者电磁阀出气口上具有向内凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽内，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。
优选地，空滤出气口或电磁阀进气口上具有向内凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽内，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。
本发明具有的有益效果：
空滤、电磁阀和气缸之间通过螺栓组装成一体化的结构，相互之间通过密封圈完成密封，采用了NAMUR的连接标准，形成了贴面安装，减少了部件结构，降低了成本，同时最大限度减少了漏点，提高了密封性和安全性。
附图说明
图1为本发明空滤和电磁阀为一体化的气缸的结构示意图；
图2为图1的侧视结构示意图；
图3为图1的分解结构示意图；
图4为空滤的结构示意图；
图5为电磁阀与气缸部分的结构示意图；
图6为空滤的截面结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步描述，但本发明的保护范围不仅仅局限于实施例。
结合图1-图6所示，一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，具有气缸4、电磁阀2和空滤1，气缸4、电磁阀2和空滤1形成贴面安装：螺栓12依次穿过空滤1和电磁阀2后将空滤1和电磁阀2固定在气缸4上，形成一体化的结构。
空滤1上设有空滤进气口11、以及与所述空滤进气口11连通的空滤出气口14，在空滤进气口周围设有若干个穿透整个空滤1的第一螺栓安装孔13。
电磁阀2是设有若干个穿透其两侧面的第二螺栓安装孔23，电磁阀2上还设有一个电磁阀进气口21和两个电磁阀出气口22，电磁阀进气口21与所述空滤出气口14对应，并且在电磁阀进气口21与所述空滤出气口14相接处的外围设有密封圈3。
气缸4上设有两个气缸进气口42，气缸进气口42与电磁阀出气口22一一对应，并且在每个电磁阀出气口22与气缸进气口42相接处的外围也设有密封圈3。
在气缸进气口42或者电磁阀出气口22上具有向内凹陷的凹槽5，密封圈置于所述凹槽5内，并且密封圈3的厚度大于所述凹槽5的深度，因此密封圈3会向外凸出并与其它部件形成贴面接触。在本实施例中，电磁阀出气口22上设置向内凹陷进去的凹槽5，密封圈3置于所述凹槽内，并且密封圈向外凸出于电磁阀的表面，密封圈与气缸之间接触密封。
空滤出气口11或电磁阀进气口21上具有向内凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽内，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。在本实施例中，空滤出气口14上设置向内凹陷进去的凹槽5，密封圈3置于所述凹槽内，并且密封圈向外凸出于空滤的表面，密封圈与电磁阀之间接触密封。
气缸4上设有第三螺栓安装孔41，第一螺栓安装孔13、第二螺栓安装孔23和第三螺栓安装孔41对应，螺栓12出入后依次穿过第一螺栓安装孔13、第二螺栓安装孔23和第三螺栓安装孔41，然后拧紧，将电磁阀和空滤一起固定在气缸上，形成了贴面安装，不需要增设其他连接用的气管，减少了零部件和漏点。空滤与电磁阀之间、电磁阀与气缸之间通过密封圈密封，保证了气密性。
压缩空气先进入空滤1，经过滤后从空滤出气口11进入电磁阀2内，根据实际需要，电磁阀内的执行机构可进行切换，让气体从不同的电磁阀出气口22流出，进而流入对应的气缸进气口42内，分别进行顺时针和逆时针转动。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (7)

1.一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，具有气缸(4)、电磁阀(2)和空滤(1)，其特征在于，气缸(4)、电磁阀(2)和空滤(1)形成贴面安装：螺栓依次穿过空滤和电磁阀后将空滤和电磁阀固定在气缸上。
2.根据权利要求1所述的一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，其特征在于，空滤上设有空滤进气口(11)、以及与所述空滤进气口连通的空滤出气口，在空滤进气口周围设有若干个穿透整个空滤的第一螺栓安装孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，其特征在于，电磁阀是设有若干个穿透其两侧面的第二螺栓安装孔(23)，电磁阀上还设有一个电磁阀进气口(21)和两个电磁阀出气口(22)，电磁阀进气口与所述空滤出气口对应，并且在电磁阀进气口与所述空滤出气口相接处的外围设有密封圈(3)。
4.根据权利要求3所述的一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，其特征在于，气缸上设有第三螺栓安装孔(41)，第一螺栓安装孔、第二螺栓安装孔和第三螺栓安装孔对应。
5.根据权利要求3所述的一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，其特征在于，气缸上设有两个气缸进气口(42)，气缸进气口与电磁阀出气口一一对应，并且在每个电磁阀出气口与气缸进气口相接处的外围也设有密封圈(3)。
6.根据权利要求5所述的一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，其特征在于，在气缸进气口或者电磁阀出气口上具有向内凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽内，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。
7.根据权利要求5所述的一种空滤和电磁阀为一体化的气缸，其特征在于，空滤出气口或电磁阀进气口上具有向内凹陷的凹槽，密封圈置于所述凹槽内，并且密封圈的厚度大于所述凹槽的深度。
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