CN106696710B - 一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法 - Google Patents

一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106696710B
CN106696710B CN201611075020.0A CN201611075020A CN106696710B CN 106696710 B CN106696710 B CN 106696710B CN 201611075020 A CN201611075020 A CN 201611075020A CN 106696710 B CN106696710 B CN 106696710B
Authority
CN
China
Prior art keywords
contactor
current
preliminary filling
electric
voltage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201611075020.0A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106696710A (zh
Inventor
翟世欢
杜森
谢立洁
蔡振兴
柳熹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tianjin Dingfeng Power Technology Co Ltd
Original Assignee
Tianjin Dingfeng Power Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tianjin Dingfeng Power Technology Co Ltd filed Critical Tianjin Dingfeng Power Technology Co Ltd
Priority to CN201611075020.0A priority Critical patent/CN106696710B/zh
Publication of CN106696710A publication Critical patent/CN106696710A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106696710B publication Critical patent/CN106696710B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

本发明公开了一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法，包括以下步骤：对电机控制器进行预充时的步骤：电动汽车直流高压系统高压上电时先闭合总负接触器，然后闭合预充回路完成对电机控制器的预充，最后再闭合电动汽车直流高压系统中的总正接触器；当电动汽车直流高压系统高压断电时采用分电流流向断电，具体过程为：如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时电流流向一致，则先断开总正接触器，然后再断开总负接触器，如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时的电流方向相反，则先断开总负接触器，然后再断开总正接触器。在高压系统充放电过程中，通过对总正、总负接触器的不同闭合顺序的控制达到保护高压接触器触点的效果。

Description

一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法
技术领域
本发明涉及电动汽车直流高压系统，本发明尤其涉及一种电动汽车直流高压接触器安全保护的使用方法。
背景技术
近些年，电动汽车作为新兴交通工具越来越常见，电动汽车的普及程度在不断提升，涉及电动汽车开发制造的技术也在不断提升。电动汽车高压主接触器是电动汽车高压回路的一个重要部件，电动汽车的电池包高压系统只有通过高压主接触器的闭合才能将高压电能输出到外部用电器。高压主接触器的闭合次数是有限的，尤其是当高压回路有电流流过时断开，对接触器触点有一定损害，缩短接触器的使用寿命。
电动汽车用高压直流接触器安全保护方法往往只考虑高压接触器正向使用的方法，在接通时是合理的，但是正向安装的接触器在断开时电流往往反向流动，容易导致接触器触点损坏，严重影响接触器的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高了接触器的使用寿命的电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法。
本发明一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法，包括以下步骤：对电机控制器进行预充时的步骤：电动汽车直流高压系统高压上电时先闭合电动汽车直流高压系统中总负接触器，然后闭合预充回路完成对电机控制器的预充，最后再闭合电动汽车直流高压系统中的总正接触器；当电动汽车直流高压系统高压断电时采用分电流流向断电，具体过程为：如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时电流流向一致，则先断开总正接触器，然后再断开总负接触器，如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时的电流流向相反，则先断开总负接触器，然后再断开总正接触器。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
在高压系统充放电过程中，通过对总正、总负接触器的不同闭合顺序的控制达到保护高压接触器触点的效果。
附图说明
图1为已有的电动汽车直流高压系统的原理图；
图2为已有的电动汽车直流高压系统的负载耗电模式的电流流向示意图；
图3为已有的电动汽车直流高压系统的负载发电模式的电流流向示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明做进一步的说明：
根据附图，已有的电动汽车电池包输出高压直流电能，通过总正接触器S1,总负接触器S2和电机控制器形成回路，电池包正极接总正接触器S1的正极触点，然后总正接触器S1的负极触点接电机控制器正端，电池包负极接总负接触器S2的正极触点，然后总负接触器S2的负极触点接电机控制器负端,预充回路与总正接触器S1并联设置；电机控制器在车辆驱动行驶时，处于耗电状态，回路中电流正向流动(电流方向见附图2所示)；电机控制器在制动回馈或者滑行回馈工作模式时，处于发电状态，回路中电流反向流动(电流方向见附图3所示)。
基于上述现有结构，本发明的一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法，包括以下步骤：对电机控制器进行预充时的步骤：电动汽车直流高压系统高压上电时先闭合电动汽车直流高压系统中总负接触器S2，然后闭合预充回路完成对电机控制器的预充，最后再闭合电动汽车直流高压系统中的总正接触器S1(预充时电流流向为正向)；当电动汽车直流高压系统高压断电时采用分电流流向断电，具体过程为：如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时电流流向一致，则先断开总正接触器S1，然后再断开总负接触器S2，如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时的电流流向相反，则先断开总负接触器S2，然后再断开总正接触器S1。
采用本发明方法是为保证触点接通和断开时，流过触点的电流为从正极向负极流动。

Claims (1)

1.一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法，其特征在于包括以下步骤：对电机控制器进行预充时的步骤：电动汽车直流高压系统高压上电时先闭合电动汽车直流高压系统中总负接触器，然后闭合预充回路完成对电机控制器的预充，最后再闭合电动汽车直流高压系统中的总正接触器；当电动汽车直流高压系统高压断电时采用分电流流向断电，具体过程为：如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时电流流向一致，则先断开总正接触器，然后再断开总负接触器，如果系统中的电流流向与对电机控制器预充时的电流流向相反，则先断开总负接触器，然后再断开总正接触器。
CN201611075020.0A 2016-11-29 2016-11-29 一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法 Active CN106696710B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611075020.0A CN106696710B (zh) 2016-11-29 2016-11-29 一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201611075020.0A CN106696710B (zh) 2016-11-29 2016-11-29 一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106696710A CN106696710A (zh) 2017-05-24
CN106696710B true CN106696710B (zh) 2018-11-27

Family

ID=58934338

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201611075020.0A Active CN106696710B (zh) 2016-11-29 2016-11-29 一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106696710B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107271923B (zh) * 2017-08-14 2019-07-30 中国重汽集团济南动力有限公司 一种动力电池高压接触器故障检测系统及检测方法
CN113733916B (zh) * 2021-10-20 2023-10-31 广州小鹏汽车科技有限公司 一种高压上电的方法和电动汽车
CN117183746B (zh) * 2023-11-08 2024-01-16 深圳市长天智能有限公司 接触器控制方法、供电系统及汽车

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1641953A (zh) * 2004-01-09 2005-07-20 中国科学院电工研究所 电动汽车电机驱动控制系统主回路反接保护电路
CN101266888A (zh) * 2008-04-30 2008-09-17 哈尔滨工业大学 一种大功率混合直流接触器及其控制方法
CN104816724A (zh) * 2015-04-28 2015-08-05 潍柴动力股份有限公司 混合动力汽车高压系统操作控制方法及装置

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH06233401A (ja) * 1993-02-02 1994-08-19 Toyota Motor Corp 電気自動車のインバータ入力リレー装置
DE102008009512A1 (de) * 2008-02-15 2009-09-03 Bombardier Transportation Gmbh Versorgung von Hilfsbetrieben in einem Schienenfahrzeug mit elektrischer Energie

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1641953A (zh) * 2004-01-09 2005-07-20 中国科学院电工研究所 电动汽车电机驱动控制系统主回路反接保护电路
CN101266888A (zh) * 2008-04-30 2008-09-17 哈尔滨工业大学 一种大功率混合直流接触器及其控制方法
CN104816724A (zh) * 2015-04-28 2015-08-05 潍柴动力股份有限公司 混合动力汽车高压系统操作控制方法及装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN106696710A (zh) 2017-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204557082U (zh) 纯电动汽车整车控制器供电唤醒系统及其供电唤醒电路
CN106696744B (zh) 一种电动汽车动力电池充电加热系统及加热方法
US9960612B2 (en) Charging and discharging system for a vehicle including a first fuse in the vehicle and a second fuse in a cable connected to the vehicle
CN204425003U (zh) 一种预充电电路及混合动力汽车
WO2014061137A1 (ja) 電源管理システムおよび電源管理方法
CN106696710B (zh) 一种电动汽车用高压直流接触器安全保护的使用方法
CN102122839A (zh) 低压交流控制回路中防晃电辅助电源及供电方法
CN207234495U (zh) 充电装置与系统
CN108995551A (zh) 一种动车用蓄电池应急充电电路
CN206517085U (zh) 智能放电电路
CN103730952A (zh) 一种电动汽车换电站应急供电的设备及方法
CN201553112U (zh) 汽车高压用电系统
US20160288649A1 (en) Vehicle and charging and discharging system using vehicle
CN107026503A (zh) 一种火箭发射车柔性不间断直流电源系统及控制方法
CN106100024A (zh) 一种双枪直流充电机动态切换保护电路
CN108501724A (zh) 一种新能源汽车高压电器盒
CN210212112U (zh) 纯电动轨道机车双支路动力电池高压并联系统
CN108899946A (zh) 电池充电装置、控制方法、电动汽车以及电动充电车
CN103378588A (zh) 一种新能源汽车高压电器盒
CN102769153B (zh) 一种电池组充电方法及其实现装置
US20180037132A1 (en) Secondary lithium battery for vehicle use
CN111092471A (zh) 一种储能电池组用过充过放保护电路的使用方法
EP3059831A1 (en) Secondary lithium battery for vehicle use
CN109038695B (zh) 一种电动汽车充电系统
CN106602598B (zh) 一种并网设备的辅助电源的智能供电系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant