CN106694915A - 一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置 - Google Patents

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Abstract

一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，包括零件夹紧工装和设置在机床主轴上的主轴高度调整套，该主轴高度调整套连接设置有弹性缓冲装置，弹性缓冲装置一侧与主轴高度调整套连接，另一侧与零件夹紧工装连接；本发明使得轴类零件在机床上加工过程中，轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力先被弹性缓冲装置的缓冲垫块缓冲和吸能，传递至弹性缓冲装置的缓冲弹簧片再次缓冲和吸能，冲击力最后通过环状柱体进入主轴高度调整套及机床主轴，从而避免或缓冲在突然受力时而造成的冲击，避免了刀具的损坏，并延缓了机床主轴的因冲击而造成的磨损，提升了机床主轴的寿命，同时一定程度上提升被加工零件的加工质量。

Description

一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置
技术领域
本发明涉及一种加工零件时用的防护装置，尤其涉及一种应用于汽车转向机的轴类零件加工时用的弹性缓冲装置，将刀具与零件接触瞬间的冲击力缓解。
背景技术
目前，汽车转向机的轴类零件通常在数控机床上进行加工，在加工过程中，尤其是在非连续切削的情况下，由于现有的机床设计是直接将零件夹紧工装固定在机床主轴高度调整套上，轴类零件被零件夹紧工装夹持旋转，再与刀具接触，而在接触的一瞬间会因为零件的旋转离心力、刀具本身材质硬度造成的应力，在这双重力量突然的交互冲击下，可能造成刀具的损坏，同时被夹持加工的轴类零件也因突然的冲击力撞击而影响加工质量，而机床主轴也会因突然受冲击力造成冲击和震动，也会加剧机床主轴的磨损。
现有技术下的汽车转向机的轴类零件加工一直难以解决这个问题，既不能降速引起加工精度不准，又不能随意改变刀具材质，故现在也只能通过多次更换刀具来解决这个问题，但收效甚微，反而造成生产成本提高、备件难度加大和生产效率降低的问题。
发明内容
为了解决现有技术下的汽车转向机的轴类零件所存在的接触冲击力造成刀具的损坏、轴类零件受冲击力撞击影响质量以及机床主轴因突然受冲击力造成冲击和震动加剧机床主轴的磨损的问题，本发明提供了一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，通过改变现有技术下的直接将零件夹紧工装固定在机床主轴高度调整套上，轴类零件被零件夹紧工装夹持旋转的结构，在其之间增设弹性缓冲装置，实现了零件夹紧工装与主轴高度调整套的间接连接，解决了现有技术所存在的种种问题。
本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，其具体结构如下所述：
一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，包括零件夹紧工装和设置在机床主轴上的主轴高度调整套，其特征在于：
所述的主轴高度调整套连接设置有一弹性缓冲装置，该弹性缓冲装置的一侧与主轴高度调整套连接，而另一侧则与零件夹紧工装连接；
所述的零件夹紧工装其所受的轴类零件与刀具接触时产生的冲击力被该弹性缓冲装置缓冲和吸能，再将减缓后的冲击力传递至主轴高度调整套及机床主轴，避免了直接冲击。
根据本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，其特征在于，所述的弹性缓冲装置包括环状缓冲弹簧管、弹簧管固定螺栓、缓冲垫块和夹紧工装固定用螺栓，其中，环状缓冲弹簧管的环体通过弹簧管固定螺栓固定在主轴高度调整套上，环状缓冲弹簧管与机床主轴呈相互垂直状态，在环状缓冲弹簧管靠近其上、下两端的弹簧管固定螺栓安装处分别设置有缓冲垫块，通过夹紧工装固定用螺栓将零件夹紧工装的两端旋接在缓冲垫块。
根据本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，其特征在于，所述的环状缓冲弹簧管包括环状柱体和缓冲弹簧片，其中，环状柱体的大小覆盖了主轴高度调整套，环状柱体内设置了缓冲弹簧片，该缓冲弹簧片共有两组，呈正反对扣式安装在环状柱体内，缓冲弹簧片覆盖了整个环状柱体的内部空间，轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力先被缓冲垫块缓冲和吸能，传递至缓冲弹簧片再次缓冲和吸能，冲击力最后通过环状缓冲弹簧管进入主轴高度调整套及机床主轴。
此处设计目的在于，缓冲弹簧片共有两组，呈正反对扣式安装，这样不仅可以加强弹簧片在工作时吸能效果，还可消除因弹簧片制作中的误差而造成径向受力不均现象，而轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力被上述的多重缓冲和吸能后传递至主轴高度调整套及机床主轴时已经减少了大部分，从而缓冲了在突然受力时而造成的冲击，避免了刀具的损坏，并延缓了机床主轴因冲击而造成的磨损，提升了机床主轴的寿命，同时一定程度上提升被加工零件的加工质量。
使用本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置获得了如下有益效果：
1.本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，使得轴类零件在机床上加工过程中，轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力先被缓冲垫块缓冲和吸能，传递至缓冲弹簧片再次缓冲和吸能，冲击力最后通过环状柱体进入主轴高度调整套及机床主轴；
2.本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，其设计的环状缓冲弹簧管和缓冲垫块具有一定的缓冲和吸能功用，从而避免或缓冲在突然受力时而造成的冲击，避免了刀具的损坏，并延缓了机床主轴的因冲击而造成的磨损，提升了机床主轴的寿命，同时一定程度上提升被加工零件的加工质量。
附图说明
图1为本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置的具体结构示意图；
图2为本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置的具体结构侧视图；
图3为本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置的环状缓冲弹簧管的横截面结构图。
图中：1-零件夹紧工装，2-机床主轴，3-主轴高度调整套，A-弹性缓冲装置，A1-环状缓冲弹簧管，A2-弹簧管固定螺栓，A3-缓冲垫块，A4-夹紧工装固定用螺栓，A1a-环状柱体，A1b-缓冲弹簧片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置做进一步的描述。
实施例
如图1和图2所示，一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，包括零件夹紧工装1和设置在机床主轴2上的主轴高度调整套3，该主轴高度调整套连接设置有一弹性缓冲装置A，该弹性缓冲装置的一侧与主轴高度调整套连接，而另一侧则与零件夹紧工装连接；
零件夹紧工装1其所受的轴类零件与刀具接触时产生的冲击力被该弹性缓冲装置A缓冲和吸能，再将减缓后的冲击力传递至主轴高度调整套3及机床主轴2，避免了直接冲击。
弹性缓冲装置A包括环状缓冲弹簧管A1、弹簧管固定螺栓A2、缓冲垫块A3和夹紧工装固定用螺栓A4，其中，环状缓冲弹簧管的环体通过弹簧管固定螺栓固定在主轴高度调整套3上，环状缓冲弹簧管与机床主轴2呈相互垂直状态，在环状缓冲弹簧管靠近其上、下两端的弹簧管固定螺栓安装处分别设置有缓冲垫块，通过夹紧工装固定用螺栓将零件夹紧工装1的两端旋接在缓冲垫块。
如图3所示，环状缓冲弹簧管A1包括环状柱体A1a和缓冲弹簧片A1b，其中，环状柱体的大小覆盖了主轴高度调整套3，环状柱体内设置了缓冲弹簧片，该缓冲弹簧片共有两组，呈正反对扣式安装在环状柱体内，缓冲弹簧片覆盖了整个环状柱体的内部空间，轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力先被缓冲垫块缓冲和吸能，传递至缓冲弹簧片再次缓冲和吸能，冲击力最后通过环状缓冲弹簧管进入主轴高度调整套及机床主轴2。
缓冲弹簧片共有两组，呈正反对扣式安装，这样不仅可以加强弹簧片在工作时吸能效果，还可消除因弹簧片制作中的误差而造成径向受力不均现象，而轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力被上述的多重缓冲和吸能后传递至主轴高度调整套及机床主轴时已经减少了大部分，从而缓冲了在突然受力时而造成的冲击，避免了刀具的损坏，并延缓了机床主轴因冲击而造成的磨损，提升了机床主轴的寿命，同时一定程度上提升被加工零件的加工质量。
本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，使得轴类零件在机床上加工过程中，轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力先被缓冲垫块缓冲和吸能，传递至缓冲弹簧片再次缓冲和吸能，冲击力最后通过环状柱体进入主轴高度调整套及机床主轴；本发明其设计的环状缓冲弹簧管和缓冲垫块具有一定的缓冲和吸能功用，从而避免或缓冲在突然受力时而造成的冲击，避免了刀具的损坏，并延缓了机床主轴的因冲击而造成的磨损，提升了机床主轴的寿命，同时一定程度上提升被加工零件的加工质量。
本发明的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置适用于各种汽车转向机的轴类零件加工缓冲减震领域。

Claims (3)

1.一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，包括零件夹紧工装(1)和设置在机床主轴(2)上的主轴高度调整套(3)，其特征在于：
所述的主轴高度调整套(3)连接设置有一弹性缓冲装置(A)，该弹性缓冲装置的一侧与主轴高度调整套连接，而另一侧则与零件夹紧工装(1)连接；
所述的零件夹紧工装(1)其所受的轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力被该弹性缓冲装置(A)缓冲和吸能，再将减缓后的冲击力传递至主轴高度调整套(3)及机床主轴(2)，避免了直接冲击。
2.如权利要求1所述的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，其特征在于，所述的弹性缓冲装置(A)包括环状缓冲弹簧管(A1)、弹簧管固定螺栓(A2)、缓冲垫块(A3)和夹紧工装固定用螺栓(A4)，其中，环状缓冲弹簧管的环体通过弹簧管固定螺栓固定在主轴高度调整套(3)上，环状缓冲弹簧管与机床主轴(2)呈相互垂直状态，在环状缓冲弹簧管靠近其上、下两端的弹簧管固定螺栓安装处分别设置有缓冲垫块，通过夹紧工装固定用螺栓将零件夹紧工装(1)的两端旋接在缓冲垫块。
3.如权利要求2所述的一种汽车转向机的轴类零件加工用弹性缓冲装置，其特征在于，所述的环状缓冲弹簧管(A1)包括环状柱体(A1a)和缓冲弹簧片(A1b)，其中，环状柱体的大小覆盖了主轴高度调整套(3)，环状柱体内设置了缓冲弹簧片，该缓冲弹簧片共有两组，呈正反对扣式安装在环状柱体内，缓冲弹簧片覆盖了整个环状柱体的内部空间，轴类零件与刀具接触时产生的瞬间冲击力先被缓冲垫块缓冲和吸能，传递至缓冲弹簧片再次缓冲和吸能，冲击力最后通过环状缓冲弹簧管进入主轴高度调整套及机床主轴(2)。
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