CN106684956A

CN106684956A - 汽车独立简化电源

Info

Publication number: CN106684956A
Application number: CN201510784046.1A
Authority: CN
Inventors: 张文
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2015-11-10
Filing date: 2015-11-10
Publication date: 2017-05-17

Abstract

本发明创造为方便汽车司机及乘员使用用电器，尽量减少对汽车原有电路系统的干扰，减低不必要的废气排放，改善司机及乘员的饮食健康，提出一种可以在现有汽车上立即实施的汽车独立简化电源。该电源的特征是加负载使用时和汽车原电路是断路隔离状态，特别是利用开关构成的串并联电路，使用低压蓄电池构成的标称为192v高压蓄电池组，可直接使用交流220v充电，可直接使用192v太阳能电池板充电，可直接使用汽车等给出12v直流充电，其输出则可以是大容量的12v直流，或者是满足大部分工作用电器和厨房电器用电的大容量220v直流。本发明环保、简单可靠、经济高效、实用贴心，可广泛应用于现有的各类车辆上。

Description

汽车独立简化电源

所属领域：汽车电控系统。

背景技术：

2015年9月15日，我在“中国专利信息年会2015”会场结识了许多从事专利工作的同志，其中就有从事“逸养车”方面工作的，他们请我介绍一些汽车环保方面的技术给他们，后来，他们还请我去他们的工厂去参观。

参观了他们的工厂，了解了一些最新的相关技术，我想，在我许多关于交通方面的专利技术被应用于新交通设备生产之前，针对现有的汽车搞一点利于环保的改进还是必要的。比如，在停车期间减少发动机的使用或减少浪费。停车时使用发动机供冷或供暖，一方面消耗燃油，排放废气，另一方面还可能造成人员因吸入废气过量而造成身体伤害。

直接的想法就是增加汽车电池的容量，实现停车不使用发动机也有足够的电供暖或供冷。但现有的汽车水平参差不齐，结构上差别也不小，统一的改进难以实施。而且，由于汽车电源直接关乎行车安全，不当的干扰容易导致控制错误，造成事故，所以为许多汽车厂家反对。特别是一些大容量逆变器，不仅干扰汽车电路，其自身损坏率也很高，况且，逆变器本身还消耗许多电能，是一种浪费。

那么，现实一点的想法就是增加一个相对独立的大容量电源。如今，太阳能电池技术也有很大进步，效率提高，成本减低，我国又是太阳能电池生产大国，推广应用不仅利于减低排放，也活跃经济，是真正以环保方式改善人民生活、繁荣经济的行为。

发明内容：本发明为方便汽车司机及乘员使用用电器，尽量减少对汽车原有电路系统的干扰，减低不必要的废气排放，改善司机及乘员的饮食健康，提出一种可以在现有汽车上立即实施的汽车独立简化电源。该电源的特征是加负载使用时和汽车原电路是断路隔离状态，特别是利用开关构成的串并联电路，使用低压蓄电池构成的标称为192v高压蓄电池组，可直接使用交流220v充电，可直接使用192v太阳能电池板充电，可直接使用汽车等给出12v直流充电，其输出则可以是大容量的12v直流，或者是满足大部分工作用电器和厨房电器用电的大容量220v直流。本发明环保、简单可靠、经济高效、实用贴心，可广泛应用于现有的各类车辆上。

附图说明：图1是本发明的一般结构示意图，

图2是本发明特别给出的192v蓄电池组线路图。

具体实施方式：

如图1，1是提把，方便移动。2是蓄电池，本发明特别提出使用几组低压蓄电池串联成高压蓄电池组。如使用12V10AH锂电池16组，串联为192V10AH电池组。3是220v交流充电插头。这是本发明提出的一个重要目的，就是利用我们现在良好的电网和现在有了长足进步的电池技术与工艺，使用可携带的蓄电池给汽车司机及乘员提供用电的方便。

图1中，4是输出插座。采用192v直流直接输出是本发明的重要特征。由于技术进步，现在大部分用电器采用开关电源，虽标明使用100---240v交流电，接入192v直流一样工作，而且更稳定。比如图1中的8表示的设备，电饭锅、电磁炉，还有电水壶，节能灯，电视机，计算机，打印机，大部分冰箱、空调，传真机，对讲机，电热毯，手机就更是了。

许多司机，长期生活无规律，影响健康。这在后备箱里放一组192v蓄电池，一只电饭锅，一只电磁炉，开车时饿了可以焖米饭、煮饺子、煮面条，停车间隙就可以用电磁炉炒个菜，做点汤。昨日立冬，天气越来越寒冷，这个能提供方便的热茶、热菜、热饭的简单设备，对于中国人来说，很重要，而在技术和经济已经有了长足进步的今天，其成本也是可以接受的，使用是可靠的，想起今天还是11月9日，比起用明火，用电限制要少得多。对于喜欢移动办公的人，大容量蓄电池提供充足的电力，不用担心设备没有电力用不了。对于冬天的寒冷、夏日的烦闷，即使是关闭发动机状态，也可以使用电热毯、暖风机，冷风机，吃上储存的冷饮。对于部分汽车，空调不是随便可以使用的。

但是，有太阳能电池的汽车，即使关闭发动机，空调的使用也有较大的自由度。图1中，7表示太阳能电池充电插头，它是可以直接插到输出插座4上的。因此，本发明提出的太阳能电池也是输出为192v的，这对于生产企业不难做到，因为现在输出为96v的太阳能电池很容易买到。在炎炎夏日，充足的太阳能可以提供汽车在不使用发动机的情况下使用空调的电力。

作为本发明最重要的特征的是图1中5、6、9、10表示的后加的简化电源和汽车原有电源之间的独立关系。5是192v蓄电池的串并联转换开关组，有并联12v位和串联192v位。6表示12v插座，9表示12v插头。这本来是个笨法子，却实现了本发明最重要性能，最重要的特征，即和汽车电路连接时，不能作为192v蓄电池组使用，作为192v蓄电池组使用时，和汽车电路是断路关系隔离状态，所以可以一边开车、一边焖米饭却不会影响行车。

当然，断路关系是必须的，也是可以通过另加开关10来实现的。所以，人们通常想到的在汽车上炒菜做饭的增加电池容量的办法就是，增加一组比如12v100AH的蓄电池，再连接12v到220v2000w的大容量逆变器，为了实现本发明提出的不干扰原来汽车电路，使用蓄电池时打开开关10实现断路隔离状态。为了实现太阳能电池板给蓄电池充电功能，可以配12v输出的太阳能电池板。为了实现220v电网电力给蓄电池充电，可以用220v变为大电流的12v10A的充电器给12v100A蓄电池充电。这样，问题也都解决了。是的，但该方案成本是192v蓄电池组方案成本2倍还多，而效率只是192v蓄电池组60％，而且容易出错和损坏大容量逆变器。这是象我这样本专业资深工程师都可以给出的一般评价。

图2是192v蓄电池组连接图。图2中，21表示192v输出，22表示12v输出，23、24、42、43、37、36、35、34表示电源指示灯、保险丝或空气过流开关，温控器及取样电阻，38、39、40表示瞬变电压抑制二极管，41表示整流桥，25、26、27、28、47表示双刀双位开关，44表示省略符，30、31、32、33、46表示蓄电池，开关、蓄电池在本发明中的数目应该都是16。

本发明在考虑尽量不干扰汽车原电路的基础上，提出在使用状态下断路结构，给汽车加装独立简化电源。该独立电源可以由电网220v交流充电，可以便携，可以由车载太阳能电池板充电，可以由汽车12v发电机系统充电。该独立电源简化结构通过开关串并联实现，一般不使用逆变器。该独立电源可以给日常生活中大部分工作用电器及厨房电器供电，方便司机及乘员通信、办公，炒菜做饭。该独立电源，特别是简化结构，即汽车独立简化电源具有环保、简单可靠、经济高效、实用贴心等优点，这些优点不久就会让使用者感受到。

Claims

1.汽车独立简化电源，方便汽车司机及乘员使用用电器，尽量减少对汽车原有电路系统的干扰，减低不必要的废气排放，改善司机及乘员的饮食健康，提出一种可以在现有汽车上立即实施的汽车独立简化电源，其特征是：该电源的特征是加负载使用时和汽车原电路是断路隔离状态。

2.如权利要求1所述的汽车独立简化电源，其特征是：该电源是利用开关构成的串并联电路，使用低压蓄电池构成的标称为192v高压蓄电池组。

3.如权利要求1所述的汽车独立简化电源，其特征是：该192v高压蓄电池组可直接使用交流220v充电，可直接使用192v太阳能电池板充电，可直接使用12v直流充电，其输出则可以是大容量的12v直流，或者是满足大部分工作用电器和厨房电器用电的大容量220v直流。