CN106672834A - 一种制动器刹车装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种制动器刹车装置，包括一号齿轮、摩擦片、铜套、二号齿轮、三号齿轮、外卡簧、高强度螺丝、止定螺丝、圆螺母、中心传动轴，一号齿轮于中心传动轴的最前端，由中心传动轴传动旋转；铜套固定在中心传动轴上，摩擦片装在铜套上；三号齿轮与二号齿轮间有一个固定在铜套上的摩擦片，三号齿轮与圆螺母连接处有一圆弧槽；圆螺母在中心传动轴的最右侧，外卡簧、高强度螺丝、止定螺丝分别分布在螺母上。本发明利用三号齿轮上铣出的圆弧槽，在逆向旋转时，接触高强度螺丝，从而带动圆螺母旋转，而不是圆螺母直接连接齿轮来带动旋转，从而大幅度减少了圆螺母和圆螺母上止定螺丝在运行过程中的损伤，保证整个装置的安全性能。

Description

一种制动器刹车装置

技术领域

本发明涉及电力输工器械技术领域，更具体地说是一种制绞磨机动器刹车装置。

背景技术

绞磨机被广泛应用于电力输变电线路的施工作业中，例如在电力输变线路的维修中作牵、紧线、竖杆竖塔、设备吊运和吊装等等。绞磨机是由业界并不陌生的三个部分组成，即，由以柴油机或汽油机作为动力的动力装置、变速装置以及减速装置构成，制动刹车机构属于变速装置，介于动力装置与减速装置之间。

传统的原机动绞磨防倒制动由于正转提重时使出齿轮与齿轮的螺纹连接更紧密，致使齿轮与齿轮之间难以分离，造成瞬间负荷加大，使动力源停止工作。或在齿轮反转时螺纹松动后退到与圆螺母啮合带动另一齿轮反转。由于齿轮的后退造成其他齿轮的防倒失去作用，重物在无防倒的情况下瞬间下坠，可能造成重物的损伤。瞬间下坠的力量作用在圆螺母上，就可能致使圆螺母上止定螺丝的松动或损伤长期使用可能因为止定螺丝的损伤而使圆螺母松动后退，顶住轴承而使轴承损坏或箱体破裂而造成事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种结构简单、生产方便和成本低的制动器刹车装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种制动器刹车装置，包括一号齿轮、摩擦片、铜套、二号齿轮、三号齿轮、外卡簧、高强度螺丝、止定螺丝、圆螺母、中心传动轴，所述一号齿轮于中心传动轴的最前端，由中心传动轴传动旋转；所述二号齿轮前后各有一个摩擦片；所述铜套固定在中心传动轴上，摩擦片装在铜套上；所述三号齿轮与二号齿轮间有一个固定在铜套上的摩擦片，三号齿轮与圆螺母连接处有一圆弧槽；所述圆螺母在中心传动轴的最右侧，外卡簧、高强度螺丝、止定螺丝分别分布在螺母上。

进一步地，所述一号齿轮由中心传动轴提供动力旋转。

进一步地，所述摩擦片通过螺丝进给夹紧二号齿轮。

进一步地，所述铜套与摩擦片和齿轮间的配合是具有间隙的，其最小间隙等于零。

进一步地，所述三号齿轮的旋转由二号齿轮供给，并与摩擦片之间的距离固定。

进一步地，所述三号齿轮正向旋转时与圆螺母无接触。

进一步地，所述三号齿轮逆向旋转时，螺母上的高强度螺丝与其相交，并带动螺母旋转。

进一步地，所述高强度螺丝是20锰钛硼钢的限位螺丝，固定在螺母上。

本发明所提出的一种制动器刹车装置利用三号齿轮上铣出的圆弧槽，在逆向旋转时，接触高强度螺丝，从而带动圆螺母旋转，而不是圆螺母直接连接齿轮来带动旋转，从而大幅度减少了圆螺母和圆螺母上止定螺丝在运行过程中的损伤，保证整个装置的安全性能。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，本发明一种制动器刹车装置，包括一号齿轮1、摩擦片2、铜套3、二号齿轮4、三号齿轮5、外卡簧6、高强度螺丝7、止定螺丝8、圆螺母9、中心传动轴10，所述一号齿轮1于中心传动轴10的最前端，由中心传动轴10传动旋转；所述二号齿轮4前后各有一个摩擦片2；所述铜套3固定在中心传动轴10上，摩擦片2装在铜套3上；所述三号齿轮5与二号齿轮4间有一个固定在铜套3上的摩擦片2，三号齿轮5与圆螺母9连接处有一圆弧槽；所述圆螺母9在中心传动轴10的最右侧，外卡簧6、高强度螺丝7、止定螺丝8分别分布在螺母上；所述一号齿轮1由中心传动轴10提供动力旋转；所述摩擦片2通过螺丝进给夹紧二号齿轮4；所述铜套3与摩擦片2和齿轮间的配合是具有间隙的，其最小间隙等于零；所述三号齿轮5的旋转由二号齿轮4供给，并与摩擦片2之间的距离固定；所述三号齿轮5正向旋转时与圆螺母9无接触；，所述三号齿轮5逆向旋转时，螺母上的高强度螺丝7与其相交，并带动螺母旋转；所述高强度螺丝7是20锰钛硼钢的限位螺丝，固定在螺母上。

本发明一种制动器刹车装置，在三号齿轮5与圆螺母9连接处铣有一个圆弧槽，圆螺母9加铅M10孔调整好间隙后，使三号齿轮5正向旋转时与圆螺母9无接触，逆向旋转时，三号齿轮5上面的圆弧槽拨动M10高强度螺丝7带动圆螺母9，使一号齿轮1反转。由于不需要三号齿轮5与圆螺母9直接接触并啮合就可以反转，从而减少圆螺母9的螺丝和止定螺丝8的损伤。圆螺母9无损伤，则三号齿轮5与摩擦片2之间距离就始终保持在一个设定间隙之间，也就是，三号齿轮5的螺纹一旦松动与磨擦片分离就会拨动圆螺母9反向转动，接着带动一号齿轮1反转。此间由于间隙很小，重物下坠就形不成有效力量损伤圆螺母9和止定螺丝8，也就不能造成绞磨机箱体的损伤而造成事故。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种制动器刹车装置，包括一号齿轮、摩擦片、铜套、二号齿轮、三号齿轮、外卡簧、高强度螺丝、止定螺丝、圆螺母、中心传动轴，其特征是，所述一号齿轮于中心传动轴的最前端，由中心传动轴传动旋转；所述二号齿轮前后各有一个摩擦片；所述铜套固定在中心传动轴上，摩擦片装在铜套上；所述三号齿轮与二号齿轮间有一个固定在铜套上的摩擦片，三号齿轮与圆螺母连接处有一圆弧槽；所述圆螺母在中心传动轴的最右侧，外卡簧、高强度螺丝、止定螺丝分别分布在螺母上。

2.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述一号齿轮由中心传动轴提供动力旋转。

3.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述摩擦片通过螺丝进给夹紧二号齿轮。

4.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述铜套与摩擦片和齿轮间的配合是具有间隙的，其最小间隙等于零。

5.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述三号齿轮的旋转由二号齿轮供给，并与摩擦片之间的距离固定。

6.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述三号齿轮正向旋转时与圆螺母无接触。

7.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述三号齿轮逆向旋转时，螺母上的高强度螺丝与其相交，并带动螺母旋转。

8.根据权利要求1所述的一种制动器刹车装置，其特征是：所述高强度螺丝是20锰钛硼钢的限位螺丝，固定在螺母上。