CN106672058A - 婴儿车无晃动收合关节 - Google Patents
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Abstract
本发明一种婴儿车无晃动收合关节，连接于车架下端车轮本体；连动杆，而于所述连动杆的两端还连接驱动件，所述驱动件与所述连动杆同步转动；刹车踏板；刹车环；设置于所述刹车环与所述连动杆之间的刹车回力弹簧，藉由刹车环压掣使所述刹车环与所述车轮本体卡掣或者脱离。本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，该童车刹车定位结构通过脚踏组件和刹车组件的相互配合以达到童车后轮的刹车定位功能，其结构设计简单、成本低、操作简便且有节奏感、易于组装和拆卸，极具市场推广价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种婴儿车无晃动收合关节，尤指利用一踏板对两侧车轮作同步刹车或解除刹车的运用于婴儿车的婴儿车无晃动收合关节。
背景技术
随着人们生活水平的提高，童车，婴儿车，在现实生活中的使用越来越广泛，特别是在高速发展的经济中，人们的追求越来越高，对产品的要求也越来越高，现有市场上的童车参差不齐，特别是在刹车结构的设计上，更是多种多样，有手刹也有脚刹，其结构较为复杂，不易操作，使用极为不便，如何改变这种既复杂又不易操作的结构设计是本发明结构设计的所要解决的技术难题。
发明内容
有鉴于此，本发明针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供结构简单、易于操作的童车刹车结构。
本发明为了实现上述技术目的，采用如下技术手段：
一种婴儿车无晃动收合关节，一种婴儿车无晃动收合关节，其包括：连接于车架下端车轮本体；连动杆，而于所述连动杆的两端还连接驱动件，所述驱动件与所述连动杆同步转动；刹车踏板；刹车环；设置于所述刹车环与所述连动杆之间的刹车回力弹簧，藉由刹车环压掣使所述刹车环与所述车轮本体卡掣或者脱离。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，该童车刹车定位结构通过脚踏组件和刹车组件的相互配合以达到童车后轮的刹车定位功能，其结构设计简单、成本低、操作简便且有节奏感、易于组装和拆卸，极具市场推广价值。
附图说明
图1是本发明婴儿车无晃动收合关节一个实施例的整体结构示意图；
图2是本发明婴儿车无晃动收合关节一个实施例的结构分解示意图；
图3是本发明婴儿车无晃动收合关节一个实施例的整体结构后视图；
图4是本发明婴儿车无晃动收合关节一个实施例的刹车踏板示意图；
图5是本发明婴儿车无晃动收合关节一个实施例的刹车情况下驱动件与刹车环状态示意图；
图6是本发明婴儿车无晃动收合关节一个实施例的解除刹车情况下驱动件与刹车环状态示意图。
具体实施方式
参考图1及图2，揭示了本发明婴儿车无晃动收合关节的一个实施例，其包括有：婴儿车骨架10、车架11、车轮本体2、轮轴21、拉伸弹簧22、枢设部 23、车轮3、卡掣齿31、连动杆4、止挡部41、刹车踏板5、踩踏部51、驱动件6、驱动斜面61、刹车环7、被驱动斜面71、止动部72、刹车回力弹簧8。
参阅图1-3所示的婴儿车无晃动收合关节实施例，操作者可利用刹车踏板5达到左、右两侧车轮同步刹车或同步解除刹车的控制。本实施例的婴儿车无晃动收合关节为结合于一婴儿车骨架10。其中婴儿车骨架10具有一展开及收折状态。在本实施例中，可为一纵向收折的骨架10，包括有车架11。
本实施例的婴儿车无晃动收合关节包括一对车轮本体2、一连动杆4、一刹车踏板5、一驱动件6、一刹车环7及一刹车回力弹簧8。
车轮本体2枢接于车架11的下端，车轮本体2设有一轮轴21贯穿而单边或双边枢设车轮3，其中车轮3的内侧边设置卡掣齿31。在本实施例当中，卡掣齿31系呈放射状凸柱。而车轮3装置于车轮本体2时，卡掣齿31为朝向车轮本体2并贴近车轮本体2。此外，每一车轮本体2与车架11之间系设有一拉伸弹簧22，以使本实施例车轮本体2具有防震的效果。
连动杆4，系可转动的枢接于两侧车轮本体2之间，而于连动杆4的两侧设置止挡部41。
参阅图4所示的刹车踏板5，为固定连接于连动杆4中间位置，刹车踏板5具有一刹车踩踏部51，提供给操作者踩踏，进而使所述连动杆朝顺时针或逆时针方向转动。
驱动件6可转动的套接于连动杆4之一侧，而使驱动件6得与连动杆4共同转动，驱动件6于其环状端面系设有驱动斜面61。
刹车环7可转动且滑动地套接于所述连动杆4。刹车环7的内侧端部设有与驱动件6相对的被驱动斜面71，而另一端则延伸出止动部72，并使其相邻于车轮的卡掣齿31。在本实施例当中，止动部72设置为能与卡掣齿31卡合的凹槽。
刹车回力弹簧8装置于所述连动杆4的止挡部41与刹车环7之间，藉以保持对刹车环7对车轮3卡掣齿31的刹车状态，在本实施例当中，刹车回力弹簧8为一压缩弹簧。
参考图5、6所示，藉由上述构件的组合，未刹车时，刹车环7受驱动件6限制而压掣刹车回力弹簧8，并使卡掣齿31保持一定距离，使车轮3得自由转动，此时，所述驱动件6的驱动斜面61与此刹车环7的被驱动斜面71系为相错位；而当操作者欲刹车时，系踩踏所述刹车踏板5的刹车踩踏部51，以使其带动连动杆4转动，同时令连接于两端的驱动件6同时转动，而当所述驱动件6转动时，所述驱动斜面61与被驱动斜面61随转动而贴合，以使所述刹车环7藉由刹车回力弹簧8的弹力，将刹车环7朝驱动件6移动，同时使刹车环7具止动部72的一端进入所述车轮3的卡掣齿31，而使其形成限制车轮3转动的刹车状态。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (2)
1.一种婴儿车无晃动收合关节，其包括：连接于车架下端车轮本体；连动杆，而于所述连动杆的两端还连接驱动件，所述驱动件与所述连动杆同步转动；刹车踏板；刹车环；设置于所述刹车环与所述连动杆之间的刹车回力弹簧，藉由刹车环压掣使所述刹车环与所述车轮本体卡掣或者脱离。
2.根据权利要求1所述的婴儿车无晃动收合关节，其特征在于，所述车轮本体枢接于所述婴儿车车架上，在所述车轮本体与车架之间还连接一使所述车轮本体具有防震效果的拉伸弹簧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510760736.3A CN106672058A (zh) | 2015-11-08 | 2015-11-08 | 婴儿车无晃动收合关节 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN106672058A true CN106672058A (zh) | 2017-05-17 |
Family
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510760736.3A Pending CN106672058A (zh) | 2015-11-08 | 2015-11-08 | 婴儿车无晃动收合关节 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN106672058A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110450845A (zh) * | 2019-09-07 | 2019-11-15 | 永康市东玮工贸有限公司 | 一种刹车机构及使用该刹车机构的手推车 |
| JP2020528625A (ja) * | 2017-07-25 | 2020-09-24 | ▲騰▼▲訊▼科技（深▲セン▼）有限公司 | 翻訳方法、ターゲット情報決定方法および関連装置、記憶媒体 |
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2015
- 2015-11-08 CN CN201510760736.3A patent/CN106672058A/zh active Pending
Cited By (3)
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| JP2020528625A (ja) * | 2017-07-25 | 2020-09-24 | ▲騰▼▲訊▼科技（深▲セン▼）有限公司 | 翻訳方法、ターゲット情報決定方法および関連装置、記憶媒体 |
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| CN110450845B (zh) * | 2019-09-07 | 2024-04-05 | 永康市东玮工贸有限公司 | 一种刹车机构及使用该刹车机构的手推车 |
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170517 |