具体实施方式
参照附图并且具体参考图1至图3,根据本发明的把手(整体用数字1表示)用于控制门或窗2的打开和关闭(以非限制性示例的方式示出为图1中的窗)。
应当注意,门或窗2包括固定框架5t和相对于框架5t可移动的一个翼部5,这是由于在一个或多个打开构造(例如框格和/或倾斜)和关闭构造之间存在一个或多个铰链单元(未示出)。
可移动框格5还包括有包括外翼4的周边型材。
可移动框格5还沿着相对的内周边具有限定出用于可滑动地容纳一个或多个控制杆9(或杆段,在图13中用虚线示出)的通道8的型材。
通道8和外翼4的内表面彼此并排定位,以在可移动框格5的最外周边端部上形成一种直角型材。
应当注意,由于框格5的型材,在通道8的上部开口表面和翼部4的自由端之间存在距离D8。
杆9具有从通道8突出的销或凸起(未示出),并设计成与紧固到固定框架5t的接触元件接合或脱离(通过杆9沿两个方向的滑动),以确定框格5在框架5t上的关闭构造或框格5相对于框架5t的打开构造。
用于门或窗口2的把手1包括手柄3,手柄3具有抓握部分3a和在使用中与可移动框架5的外翼4相对的基部或颈部3b。
手柄3可以绕第一轴线X3转动。
第一轴线X3与框格5的外翼4所在的平面成直角。
把手1包括从手柄3突出并穿过可移动框格5的外翼4的轴6。
突出轴6连接到运动单元7,运动单元7靠近框格5的型材内的纵向通道8定位,至少一个控制杆9在该纵向通道8中滑动。
运动单元7连接到至少一个控制杆9,用于将手柄3的旋转运动转换为杆9沿两个方向上的平移运动(参见图1至图3和图13)。
根据本发明,把手1包括第一环形运动部件10,该第一环形运动部件10容纳在形成于手柄3的颈部3b中的承座11内。
第一部件10具有沿其周向带有齿形轮廓的至少一个扇部12。
还是根据本发明,第一部件10以围绕手柄3的第一转动轴线X3转动的方式连接到颈部3b。
还是根据本发明,把手1包括第二运动部件13,其包括齿形轮廓14,并容纳在承座11中且在扇部12的区域中与第一部件10的齿形轮廓啮合(切向)。
还是根据本发明,第二部件13连接到突出轴6,使得允许轴6围绕平行于并且不同于第一轴线X3的第二轴线X6转动。
第一和第二运动部件10和13形成运动系,用于使旋转运动从手柄3传递到绕第二轴线X3转动的突出轴6。
该结构允许突出轴6相对于手柄3的转动中心的不同定位,从而使靠近通道8定位的运动单元7的位置优化和多样化。
较佳地,第一环形运动部件10使其扇部12具有在其面向第一轴线X3的内表面上形成的齿形轮廓。
鉴于此,第二运动部件13定位在由第一环形运动部件10限定的尺寸内,并且啮合在具有内齿形轮廓(参见图5和图6)的扇部12上。
再较佳地,第二运动部件是啮合在第一运动部件10的具有内齿形轮廓扇部12上的齿轮13。
更具体地,第二运动部件13相对于第一运动部件10的第一转动轴线X3和手柄3以固定的径向距离D稳定地定位在承座11的区域中。
鉴于此,第二部件或齿轮13与轴6相关联,以便与轴6同轴并且转动使得两者都沿与第一部件10和手柄3相同的转动方向转动。
换言之,齿轮13和突出轴6围绕从第一轴线X3横向偏移距离D的第二轴线X6转动。
鉴于此,第二部件(或齿轮)13和轴6相对于第二轴线X6同轴地定位并且径向偏离第一转动轴线X3定位(参考由第一运动部件10限定的周向,第一运动部件10形状为环形,并且中心X3与第一转动轴线X3重合)。
两个轴线X3、X6之间的这种偏移使得能够在使用中将轴6的穿过框格5的外翼4的部分靠近通道8的自由上表面的延伸段定位(参见图2)。
较佳地,第一环形运动部件10具有扇部12,扇部12具有形成在弧形表面上对应于角度α(等于大约180°)的齿形轮廓。
鉴于此,在齿形弧12的每个端部处存在单个空腔15和16,单个空腔15和16设计成锁定第二运动部件13的转动,以限定手柄3的转动位置的相应终点(参见图5和图6)。
或者,第一环形运动部件10具有扇部12,扇部12具有形成在整个相对的内周向(即,等于360°的角度α)上的齿形轮廓(参见图18)。
为了在带齿扇部12的弧中获得第二运动部件或齿轮13的转动,突出轴6的转动足以使运动单元平移,以将框格构造从关闭改变为打开(在几个位置),两个运动部件之间的传动比在1:1.8和1:3之间。
较佳地,两个运动部件之间的比率为1:2.6。
该比率使得可以在手柄3的角度α内的转动中获得突出轴6的足够角度(等于大约480°)的转动,以允许运动单元7的远离和朝向可移动窗扇框格5的打开和关闭构造所需的位置的平移运动。
应当注意,第一部件10由在两端开口的环形筒体构成。
在环的内表面上有带齿扇部12,而在环的外表面上沿着周向在预定位置上有凹槽28,其功能将在下面详细说明。
在环的前表面上具有彼此成角度地间隔开的齿29,其功能将在下面详细说明。
应当注意,上述突出轴6包括由第二运动部件13(齿轮)限定的相对第一部分。
突出轴6还包括具有圆柱形横截面的第二(中间)部分6a。
轴6还包括具有多边形横截面的第三部分6b(第二部件13远侧)。
具有多边形横截面的第三部分6b是轴6的构造成用于与运动单元7的移动部分相联接并形状与该移动部分匹配的部分。
较佳地,齿轮13和突出轴6形成单一部件。
较佳地,突出轴6的第三部分6b具有六边形横截面。
较佳地,突出轴6包括第四部分6c(近侧)并且限定到第二运动部件13(即,与第二圆柱部分6a相对)的后延伸部(具有圆柱形横截面)。
较佳地,齿轮13具有沿着轴线X6计算的宽度S13,该宽度S13小于沿轴线X6计算的第一运动部件10的带齿扇部12的宽度S10。
应注意,手柄3的颈部3b具有大致圆柱状的中空承座11。
鉴于此,把手3包括用于至少第一运动部件10和第二运动部件13以及突出轴6的至少一部分的组装和定位的装置30、31、35、38,以形成预组装的模块或筒状体C,其可稳定地容纳在把手的颈部3b的承座11中/从其中取出(参见图2、3、5和10至12以及18至20)。
筒状体C包括用于定位和容纳上述部件(第一和第二部件和轴)的装置30、35和可移除的固定装置31、38,可移除的固定装置31、38设计成稳定以这种方式制成的筒状体C,并且再次以可移除方式将筒状体C固定在承座11内。
因此,筒状体C可以被取出以及再次施加到把手3,以更改存在的设置或部件。
筒状体C的另一个优点是由于能够更换外把手(例如,由于其所安装于其中的房间中的外观的原因),而不必购买整个内部运动系统,而是保留已经存在内部运动系统。
这还使得制造商能够使库存管理更加合理和经济。
鉴于此,筒状体C至少包括底部基部30、第一运动部件10、第二运动部件13、突出轴6的一部分和后部关闭元件35。
筒状体C还包括在底部基部30和前部关闭元件35之间的第一连结装置38(可移除),构造成将筒状体C的所有部件保持在一起并就位。
筒状体C包括位于底部基部30和手柄3的颈部3b的中空承座11的底部之间的可移除的附连装置31。
鉴于此,筒状体C将基部30用作在承座11内部的固定部和参考。圆柱形的基部30包括供螺钉31穿过的中心承座30a,螺钉31将基部30连结至承座11的底部。
鉴于此,螺钉31具有两个不同的操作延伸段:用于将基部30固定到承座11底部的螺纹端,而中间延伸段构造为衬套的形式(联接到基部30的承座30a),以允许手柄3转动,而不干涉基部30。
此外,基部30在其底部具有多个孔32,用于连接固定元件38(在下面更详细地描述)。
应当注意,基部30配备有用于安装关闭元件35(下面更详细地描述)的位置的一系列前部参考突起34。
上述筒状体还包括上述元件35,该元件用于关闭手柄3的颈部3b的承座11内的部件。如上所述,由关闭体35构成的关闭元件在组装期间和在使用时面向第一运动部件10。
关闭体35具有第一圆柱形部分,其直径基本上等于颈部3b的承座11的直径,用于完全接合承座11的最外端。
关闭体35具有呈部分圆柱形的第二部分,其直径小于第一部分的直径。
筒状体C可以包括另一个前部部件或帽(在图18中标记为35a),其可与关闭体35的第一部分相关联,以在使用时保护关闭体35的前部。盖35a构造有多个开口,这些开口设计成允许接近固定部件以及允许轴6的突出部分穿过。
关闭体35的该第二部分在组装和使用期间至少部分地接合第一环形运动部件10的内部空间。
以这种方式,所安装的关闭体35与第一转动轴线X3同轴,但是相对于第一运动部件10固定。
鉴于此,基部30的上述突出部34在第二部分上形成的凹槽中与较小直径的关闭体35联接,以确保所采用的正确的相互角位置,并因此确保带齿扇部12在第一运动部件10(也由于外凹槽28)内的位置,以使第一运动部件10与手柄3成一体。
在组装期间,在第一环形部件10和颈部3b之间的这种定位和随后的联接对于将由带齿扇部12限定的弧定位在相对于齿轮13以及相对于手柄3的柄部3a的精确位置是重要的。
在第二部分上形成沿轴6的第二转动轴线X6延伸的贯通承座36。
该承座36具有用于允许轴6的穿过和支承(具有转动的可能性)并且用于容纳第二运动部件或齿轮13的半圆的摇篮形横截面。
轴6的容纳在承座36中的部分是第二部分6a的一部分,其具有圆柱形横截面,而轴6从关闭体35突出的部分的大部分具有六边形横截面。
鉴于此,具有六角形横截面的第三部分6b(其中组装有筒状体C)从筒状体C完全突出,即从关闭体35突出。
在关闭体35上有与销或螺钉38接合的轴向穿通承座37,用于通过接合位于基部30上的上述孔32中的销或螺钉38来将关闭体35连结到基部30:这样,所有运动部件被正确地定位,以形成要装配在承座11内部的筒状体。
如果有螺钉,则通过关闭体35和基部30之间的连结来关闭筒状体C可以通过螺纹连接来实现,或者通过螺钉和螺母的组合来实现。
替代地,如果提供简单的销,则可以通过使与基部30的承座32接合的端部向下折叠以变形来执行筒状体C通过关闭体35与基部30之间连结的关闭。
以这种方式获得的可取出式筒状体C的结构和将轴6分成多个部分允许获得运动和移动传递系统,其非常安全、精确并且适于框格5的各种几何构造。
实际上,轴6的每个部分(齿轮、圆柱形部分、多边形或六边形部分和后部支承部分)限定用于支承、引导和移动传递的特定和非常精确的功能。
更具体地,从筒状体C突出的第三多边形(六边形)驱动部分6b的轴向延伸与传递单元7上的匹配承座(在下面更详细地描述)组合允许在与传递单元7的联接中获得改适灵活性,其方式为,避免由于其所应用的框格的型材的台阶的变化而改变(轴的尺寸变化)。
术语“台阶”是指应用有把手3的框格5翼部4与传递单元7所定位的通道8的位置之间的距离DG(见图2)。该距离可根据用于制造框格5的型材的类型而变化。
因此,销6的这种类型的结构提供了一系列优点,由以下给出:
-对特定功能优化的部分:筒状体内的引导(第四部分6c)、移动拾取(齿轮13),筒状体中的定位和支承(第二部分6a)、运动传递(第三部分6b);
-多边形部分对各种台阶的适应性,其仅改变与传递单元的联接截面,而不会不利地影响正确的操纵;
-没有管理上游机构(运动单元)和下游机构(六边形部分与传递单元的联接)之间的位置公差的问题。
此外,以这种方式构造并与筒状体C组合的轴在使用期间沿所有方向引导并保持轴。
还应当注意,沿着第一运动部件10的延伸部分S10下方的轴线X6计算的第二运动部件13的延伸部S13增加了销6适应于调节第三六边形部分6b的需要的可能性。
有利地,关闭体35具有中心通孔35b,用于允许将位于基部30中的螺钉31固定在手柄3的承座11的底部上,使筒状体关闭。
作为对齿状弧12的上述突出部15和16的附加和辅助部件,关闭体35还具有用于在第一运动部件10和关闭体35之间作用、限制第一运动部件10的转动的装置(参见图16)。
更具体地,在第一环形运动部件10的底部(也就是说,在环形圆柱体的底部上)存在限定弧形扇部70的扩大部分,弧形扇部70在端部备有两个底切部。
弧形扇部70与第一部件10的内齿扇部12的弧形延伸部重合。
具有较小直径的关闭体35的第二部分的基部成形为具有弧形延伸部或径向凸起(固定)71,弧形延伸部或径向凸起(固定)71在其端部处配有两个接触或止挡表面,用于弧形扇部70的相应底切部。
实际上,第一运动部件10沿两个方向上的转动确定弧形扇部70的运动,直到与延伸部71的接触表面中的一个或另一个接触,这确定或辅助停止手柄3b的行程。
在图19和20所示的变型实施例中(其中第一运动部件10具有冠状内齿部12,即呈360°),用于限制把手3的行程的装置形成在(筒状体C的)底部基部30与把手3的颈部3b的承座11的底部之间。
在该变型实施例中,基部30的底壁设置有弧形扇部300,弧形扇部300在两端装备有两个底切部。
弧形扇部300与转动中的最大行程一致,该最大行程可以由第一部件10的内齿扇部12执行。
在把手3的颈部3b中形成的承座11的基部被制成为(或成形而匹配成)具有弧形延伸部301,该弧形延伸部301在其两端备有两个接触或止动表面,用于弧形扇部300的相应底切部。
实际上,手柄3沿两个方向的转动确定半弧301的移动,直到与弧形扇部300的接触表面中的一个或另一个接触(基部相对于手柄3是固定的)为止,其确定手柄3b的行程停止。
行程结构的该把手转动端允许得到非常高的强度,避免了承座内部的附加部件并避免运动部件的接触。
较佳地,把手还包括用于参考和稳定由手柄3在围绕第一轴线X3转动期间所采取的位置的装置24。
这些参考和稳定装置24设置在框格5的外翼4与第一运动部件10之间。
更具体地,参考和稳定装置24定位在包围其它运动移动部件的筒状体C内部。
鉴于此,这些参考装置24设置在运动部件10和筒状体C的关闭体35之间。
鉴于此,装置24包括位于第一运动部件10和关闭体35的第一部分的内表面之间的另一环39。
因此,环39联接在关闭体35的第二部分的表面上。
环39还具有面向第一部件10的配备有齿29的前表面(同样为环形)并且与之接触的相对环形表面。
环39使该相对环形表面配备有与增大部41交替的一系列凹部40,以允许在手柄3的转动期间,稳定定位和齿29从凹槽40的脱离相交替:这是为了在齿29-凹槽40的联接期间与可移动框格5的关闭-打开构造相对应地稳定手柄3的正确角位置。
为了使这种类型的联接可改适,在环39与关闭体35的第一部分的内表面之间具有弹性装置42。
这些弹性装置42轴向地且平行于第一轴线X3作用,使保持环39与第一运动部件10的持续接触,并且允许在手柄3的转动期间环39缩回。
鉴于此,弹性装置42包括沿着关闭体35的第一部分的内表面的周向分布的多个弹簧43(螺旋形)。
关闭体35具有用于弹簧43的部分容纳/接触的相应的多个承座。
每个弹簧43在其另一端围绕或配装到从环39的环形表面横向地突出的相应引导销44。
由于具有弹簧的这种类型的环结构,与可移除的筒状体C的存在相结合,能够根据门或窗的类型和所使用的硬件物品来改适定位系统的设置(例如,移动0°-180°、0°-90°-180°、0°-45°-90°等)。
定位系统的选择和设置仅通过在筒状体C中插入正确的卡扣环而发生,而不改变其它部件。
弹簧的存在使得能够在整个周向上平衡分配360°卡盘的反作用力。
关闭体35具有至少两个另外的承座45(在直径上彼此相对),用于与用于将手柄3固定到可移动框格5的装置46(即,在外翼4上)联接。
较佳地,固定装置46包括一对销或拉杆47,其由圆柱形主体组成,其可以以卡扣方式稳定地容纳在承座45中,并且设置有具有较大直径的基部,用于在使用中保持手柄3抵靠框格5的外翼4。
每个销47具有用于将手柄3固定到框格5的自由突出的螺纹头。
鉴于此,把手1包括用于固定手柄3(也参见图7)的接触和参考板25。
此外,板25还用作运动单元7在通道8上的正确定位的参考(如下面更详细描述的)。
板25具有至少一对通孔25a和25b,一个用于穿过轴6(25b),而另一个(25a且带螺纹)用于与用于固定手柄3的装置46联接。
较佳地,板25具有一组三个通孔25a、25b、25c,其中中心通孔25b与轴6接合,并且两个侧孔25a和25c(带螺纹)用于执行与固定销47的螺纹头的联接。
此外,板25具有至少一个突出销27,其功能将在下面更详细地解释。
较佳地,板25具有一对突出销27,该一对突出销27至少定位在与供轴6穿过的中心孔25b相对的两侧上。
该板25在使用中定位在框格5的翼部4的内表面上,其孔与在翼部5上形成的至少两个孔(F1,F2,F3)同轴(也参见图13)。
较佳地,框格5的翼部4具有三个孔F1、F2、F3,它们沿着公共线或轴线且平行于翼部4的纵向延伸部一个接一个地形成。
如上所述,把手1还包括运动单元7(在图8和9中部分地示出)。
运动单元7包括彼此不同的第一和第二齿轮17,18,它们彼此并排放置并且彼此接触,并且具有在使用中彼此同轴定位且与突出轴6同时接合的承座19,20。
较佳地,齿轮17,18的承座19和20具有对应于突出轴6(即,第三突出部6b)的六边形横截面的六边形横截面。
运动单元7还包括齿条21,齿条21具有并排放置的并且与相应的齿轮17、18接合的两个分离的啮合轨道21a,21b。
鉴于此,齿条21形成在杆状体22上,杆状体22在使用中平行于通道8的自由上表面定位并且设置有用于与至少一个控制杆9联接的装置23。
齿条21的每个轨道21a和21b通过在杆状体22上切割而形成(基本上每个啮合承座被限定在空腔上并且在杆状体22的厚度中制成),其限定相应的轨道21a,21b,具有用于第一和第二齿轮17和18的齿的凹陷啮合承座。
换言之,得到各具有不同的并且在杆状体22上相继的多个中空部210的每个轨道21a和21b:这限定了具有不从杆状体22的基本参考平面P22突出的延伸部的齿条21。
鉴于此,每个轨道21a和21b是不同的并且由中央纵向肋211分开。
具有中空部的齿条齿的优点是具有更大的强度,因为它们在结构中是周向闭合的,而不是如“悬臂”齿条那样。
鉴于此,用于在轨道之间进行分离的中心肋的存在产生了对齿条中的齿的加强并实现了第一和第二齿轮的齿的安全锚定:实际上,这样获得的整体几何形状确定齿的双侧锚定(在两侧),与非锚定齿或仅在一侧锚定的齿相比具有更大的强度。
在该特定情况下,杆状体22在使用中位于通道8的自由上表面处。
较佳地,该对齿轮17,18在使用中具有相对于彼此偏移角度β(参见图9)的相应齿形轮廓,以便确定在相应轨道21a和21b上的多样化和连续的联接,用于在由轴6施加的转动期间啮合齿条21。
基本上,运动单元7具有双宽度小齿轮,其使用沿着第二转动轴线X6分布的两倍的齿X6并且具有两个轮17和18的齿的基本上连续的间隔(而不是围绕轴线),以允许齿条21上啮合的连续性。
鉴于此,该对啮合轨道21a和21b具有沿杆状体22的相应齿的不同分布,并且与齿轮17,18的相应齿形轮廓的偏移角β相关联。
换言之,形成在杆状体22上的两个轨道21a和21b使相应端部在相同的总延伸条件下根据齿轮17和18的偏移角度偏移。
实际上,杆状体22的第一平移极限位置对应于在相应轨道21a或21b的端部承座中的齿轮17或18之一的单个齿的啮合,以及杆状体22的第二平移极限位置(与前一个相对)对应于在对应的轨道21b或21a的承座中的另一个齿轮18或17的单个端齿的啮合。
简而言之,双齿轮允许杆状体22的规则和连续的平移,而杆状体22不会突然颠簸,而该突然颠簸实际上将转变为手柄3的不连续运移动
这是可能的,因为这对齿轮彼此并排提供具有更多齿数和更小间距的齿轮(或小齿轮)的特性,即具有恒定模块,其确保齿的更大强度。
这些机械特性沿着第二轴线X6分布并且具有两个轮17和18的齿的偏移。
存在具有这种几何形状的两个不同齿轮允许:
-每个齿轮的结构简化。
-通过在组件中的简单的相互位移来使用用于第一和第二齿轮的单轮模型。
杆状体22具有由相对于齿条21的表面成直角的相应壁构成的两个端部。翅片从每个壁垂直地突出,并配备有用于与杆9联接的至少一个销23,并限定用于将运动单元7与杆9联接的上述装置。
根据门或窗上的开口的类型,(一个或多个)销23与(一个或多个)杆9的联接可以是单侧的或双侧的。
图3、8、9和13示出了具有单侧移动的运动单元7,而图17示出了具有双侧运动的运动单元7的方案。
在具有双侧移动的运动单元的实施例中,存在具有类似于第一齿条21的第二齿条的第二杆状体72。
第二杆状体72在使用中面向杆状体22并且设置有用于两个齿轮17和18的两个啮合轨道21a和21b。
因此,两个齿轮17和18插入在位于四个轨道21a和21b的相对侧的两个杆状体22和72之间,并且与相同的轨道同时啮合。
在具有双侧运动的单元的该特定情况下,每个杆状体22和72具有单个销23(一个在一端,另一个在相对端),用于与相应的杆9联接。
以下给出的对运动单元7的描述对于所提到的运动单元都是有效的,即使参照关于具有单侧运动的运动单元7的附图也是有效的。
运动单元7还包括连结在一起用于杆状体22和齿轮17和18的两个保护和容纳壳体48和49。
两个壳体48和49具有不同的形状。
第一壳体48形成在使用中面向翼部4(和接触板25)的内表面的侧壁和成形为用于与通道8接触/联接的底壁26。
第二壳体49形成另一侧部并且与第一壳体48联接。
由两个半壳48和49形成的盒状体通过杆状体22封闭(作为上壁),杆状体22与两个壳体48和49可滑动地联接(在双侧移动单元的情况下,第二杆状体72形成盒状体的底部的一部分,并且部分地容纳在通道8中)。
此外,两个壳体48和49具有内部形状,以允许对两个齿轮17和18与其所安装的单元的正确容纳,以及适于其与齿条21啮合的空间和转动的可能性。
第一壳体48具有通孔48a(在其侧壁上),用于在使用时容纳突出轴6,从而允许与齿轮17和18的承座19和20的联接。
同样在第一壳体48的侧壁中,存在至少一个托架50,该托架50具有穿过侧壁的孔,该孔用于定位手柄的固定装置46。在第一壳体上形成另一参考托架51(同样在侧壁中具有通孔),用于与接触板25的销27联接。
较佳地,第一壳体48具有设置有四个托架50、51的侧壁,用于容纳一对固定拉杆47(装置46)和接触板25的一对销27。
在第二壳体49上,至少有与形成在第一壳体48上的托架50和51同轴的相应通孔52。
以这种方式,在将运动单元7定位和固定在通道8上以及将突出轴6联接到齿轮17和18之后,可以通过将拉杆47螺纹拧入板25的孔25a和25c、穿过第二壳体49的孔和第一壳体48的穿通托架50或51,将手柄3固定到翼部4上。
使用时,第二壳体49还具有作用在杆状体22上的不正确操作安全锁定装置53,以防止手柄3转动,使框格5定位在打开构造中的一个(参见图3、4、8和13)。
作为非限制性示例,不正确的操作安全锁定装置53包括用于紧固杆状体22的接触元件54,杆状体22在使用时垂直于手柄3的第一转动轴线X3定位。
接触元件54与可滑动地连接在从第二壳体49突出的管状承座56内部的操作体55(垂直于翼部54)成一体。承座56从第二壳体49垂直于第二壳体49并平行于手柄3的第一转动轴线X3而突出。
使用时,在操作体55和第一壳体48的侧壁之间插入弹簧装置57(预加载的),以正常地保持接触元件54与杆状体22接触,杆状体22装备有用于与接触元件54联接的一个或多个承座58:这锁定杆状体22的移动。
换言之,由于弹簧装置57的作用,接触元件54锁定杆状体22,使框格5打开,而在框格5关闭期间(如图4所示),接触元件54被框架5t的表面截断,这使接触元件54远离杆状体22(进一步压缩弹簧装置57)移动,从而允许平移运动。
还应注意,杆状体22和第一壳体49的基部26设置有一对孔60a,60b(其中一个60a是开槽的)。
更具体地,杆状体22的孔60a,60b具有大于第一壳体49的基部26的孔60a,60b的尺寸。
在将单元定位在接触板25的销27上之后,需要孔尺寸的差异来将运动单元7锁定在通道8上。
实际上,在运动单元7定位之后,使用存在于杆状体22上的承座,并且随后通过使用第一壳体29底部26的孔,将螺钉装置(未示出)容纳在壳体48和49内部,螺钉装置可以与通道8的底部连接,将所有运动单元固定到可移动框格5。
在根据本发明的实施例中,手柄3容纳具有用于转动突出轴6的运动部件和用于框格5的装置的筒状体:实际上,该把手1在外侧且可看到的有且仅有手柄3,包括抓握部分3a和颈部3b。
图15示出了上述把手1的变型实施例。
在该方案中,还存在作为手柄3的颈部3b的延伸部的基部单元59。
关于包含运动部件和突出轴6的筒状体在机械和定位方面没有区别。
在该实施例中,基部单元59具有用于紧固装置46的约束承座,其具有大于前述实施例的中心到中心的间距和到轴6的距离。
在这种情况下,用于供拉杆47穿过的框格5的外翼4(F1,F3)的两个孔形成在离通道孔F2不同的相应距离处。
有利地,接触板25和运动单元7(具体是第一壳体48)在结构上保持相同。
对于该方案,接触板25设置有销27,销27连接在最靠近供突出轴6穿过的中心孔25b的原始孔25a,25c上;用于供拉杆47穿过的上述孔25a,25c成为对于接触板25来说最外侧的孔。
存在于第一壳体48上的四个托架50、51简单地交换与销27和系杆47接合的功能。
本发明还提供了一种用于组装上述把手1的方法。
根据本发明,该组装方法包括至少以下步骤:
-加工框格5的型材的外翼4,用于形成和制备用于参照的至少两个通孔F1、F2;
-在翼部4的具有参考孔F1、F2的区域处将运动单元7搁置在通道8的上部上;
-将运动单元7与设置在通道8内部的至少一个控制杆9联接;
-将从手柄3突出的轴6插入到翼部4的孔(F1,F2)的一个(F2)内,继而联接到运动单元7,使得轴6沿着与手柄3的第一转动轴线X3平行且分离的第二轴线X6定位。
较佳地,在制备至少两个定位孔(F1,F2)的步骤和搁置运动单元7的步骤之间,存在靠近通道8在翼部4的内侧上制备和定位接触和参考板25的步骤。
鉴于此,板25设置有与形成在机翼4上的孔(F1,F2)同轴地定位的至少两个对应孔(25a,25b)。
较佳地,将运动单元7搁置在通道8上的步骤包括将存在于运动单元7上的至少一个托架承座50、51联接在从接触板25突出的至少一个销27上的步骤,用于确定运动单元7的正确位置参考并将其保持在使运动单元7的位置与突出轴6的进入位置相关联的方式所采取的位置。
较佳地,在将运动单元7搁置在通道上的步骤之后,存在用于将运动单元7预固定到通道8的底部的至少一个步骤。
该预固定步骤通过螺钉装置实现。
较佳地,加工框格5的型材的外翼4的步骤形成并制备三个贯穿基准孔F1、F2、F3。
在板25上有至少三个通孔25a,25b,25c(其至少两个带螺纹)。
较佳地,在将轴6插入到翼部4的孔中并随后与运动单元7联接的步骤之后,存在使用固定装置46(连接到板25的两个螺纹孔)将手柄3固定到翼部4的步骤。
较佳地,在固定手柄3的步骤之后,可以有用于沿着通道8调整运动单元7的位置的步骤,随后是用于最终固定运动单元的步骤。
应当注意,运动单元也可以在没有同时组装手柄单元的情况下安装,从而允许存储和运输组装的门或窗,而不存在损坏手柄的风险。
由于手柄的特定结构和在小空间中操作所需的运动系统的细分,如上所述制成的把手完全实现预设的目的。
总的来说,只看到手柄或把手,并且制备框格时,只有三个孔,也就是说,框格的内部和外部部分没有任何其他类型的加工。
换言之,安装整个关闭系统的实际加工是在框格轮廓的接触翼上(因此在管状结构的外部)制成三个简单的圆形孔。
与转动轴线一起转动的突出轴的位置相对于把手的转动轴线朝向框格的外部偏移,使得可以将加工从型材的管状结构转移到接触翼。
这使得可以利用从简单的钻头(三个圆形孔)到冲孔的任何技术来制造这些孔,并且相对于传统的现有技术把手的位置侧向移动把手:这降低了与玻璃边重叠的风险。
由于用于传递运动的系统,其类似于由两个运动部件产生的“周转”减速齿轮单元,可以例如通过手柄的180°转动获得突出轴480°的相应转动。
这是由于从该对运动部件获得的预定传动比。
突出轴的高角度转动产生足以用于杆的移动所需的行程的杆状体的平移。
齿条的平移通过包括上述双偏移齿的小齿轮-齿条运动机构获得,所述双偏移齿在相等的占用空间条件下允许抓握齿的数量加倍,而不减小齿的尺寸,因此不减弱它们的强度。
这允许把手单元的尺寸D8保持在通道8和外翼4的边缘之间的距离D8内。