CN106659040B - 一种车载电子装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置。其提供了一种弹性压屏支架，通过在弹性压屏支架上设置可同时与面壳、TFT屏和PCB板组件相抵触的第一板、第一钩部和第二钩部，从而形成多种作用力之间的平衡，由此不但可稳固安装弹性压屏支架，还能使其同时兼顾固定TFT屏和输出静电的作用。本发明还提供了一种使用该弹性压屏支架的车载电子装置。本发明的弹性压屏支架可一体成型，结构简单，设计巧妙，且易于组装和拆卸，可用于车载电子装置等各种设备的TFT屏安装。

Description

一种车载电子装置

技术领域

本发明涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置。

背景技术

在车载电子产品的设计研发中，为实现智能化的统一操作，多数采用TFT屏触控的多媒体装置，使用人员既可通过TFT屏实时观察多媒体信息，还可通过触控的形式进行选择操作。目前，在车载产品中，TFT屏的紧固方式主要包括以下几种：1、用螺钉紧固按压压屏支架、以使其将TFT屏固定在面壳上；2、利用后盖直接对TFT屏进行按压固定；3、在靠近TFT屏的边缘处使用螺钉加垫圈的组合方式将其固定；以上几种方式都需要依靠螺钉的紧固方可固定TFT屏，众所周知，螺钉易产生老化和滑牙，如此会直接影响到安装的稳固性，从而影响车载产品的稳定性。另外，目前在车载电子产品中，TFT屏的接地方式主要有以下几种：1、利用导电海绵并使其同时与TFT屏和PCB板接触；2、利用金属弹性并使其同时与TFT屏和PCB板接触；以上几种方式，用于接地的零件单独存在，若对其稳固固定、需配合相关的结构设计或者利用螺钉锁固，不但增加了零件成本，增加了装配难度，而且接地零件的老化也易产生对静电输出的直接影响。

发明内容

本发明的目的在于提供一种弹性压屏支架及应用其的车载电子装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种弹性压屏支架，其呈一不规则的拱形状，其依序由第一板、第二板、两个支撑臂、第三板和第四板一体连接而成，所述第一板的起始端悬空、其尾端与所述第二板的起始端相连，所述第一板与第二板连接呈一直角状，所述支撑臂呈弯折成钝角的片状，两个所述支撑臂的起始端同时与所述第二板的尾端相连，两个所述支撑臂的尾端与所述第三板的起始端相连，所述第三板的尾端与所述第四板相连，所述第三板和第四板之间形成第一钩部；两个所述支撑臂之间形成有一活动间隙；所述第一板和第三板之间呈“八”字型开口。

在优选的实施例中，沿所述第三板的起始端向外一体延伸形成一与其呈一直线的、且延伸至所述支撑臂外部的第一活动板，所述第一活动板形成在两个所述支撑臂之间、并可在所述活动间隙内上下摆动；所述第一活动板的端部上一体延伸形成有一与其垂直的第二活动板，所述第一活动板与第二活动板之间形成有第二钩部，所述第二活动板朝向所述活动间隙；在外力的作用下，所述第一活动板可在所述活动间隙内翻转。

在优选的实施例中，所述第一板上形成有并列设置的第一活动窗口、第二活动窗口和第三活动窗口，所述第一活动窗口、第二活动窗口和第三活动窗口的底部边框处分别向上一体延伸形成有第一弹片、第二弹片和第三弹片，所述第二弹片设置在所述第一弹片和第三弹片之间，所述第一弹片和第三弹片均向外翻折，所述第二弹片向内朝向所述第三板的方向翻折，所述第一弹片和第一板之间、所述第二弹片和第一板之间、以及所述第三弹片和第一板之间均形成有可在外力作用下呈现弹性开合的夹角。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车载电子装置，其包括:面壳、TFT屏、玻璃板、PCB板组件、以及多个用于将所述TFT屏固定在所述面壳上的弹性压屏支架，所述弹性压屏支架包括前述的所有结构特征。

在优选的实施例中，所述面壳上形成有可供所述TFT屏露出的出口，所述面壳的背面上且环绕所述出口的位置处形成有多个安装模块，所述弹性压屏支架可被分离装入所述安装模块，所述弹性压屏支架的相对两侧分别与所述TFT屏和PCB板组件相抵触，所述弹性压屏支架的第一钩部紧紧抵靠在所述TFT屏的背部，所述弹性压屏支架的第二钩部紧紧抵靠在所述PCB板组件朝向TFT屏的板面上。

在优选的实施例中，所述安装模块包括并列且垂直所述面壳的背面设置的第一限位板、第二限位板和第三限位板，所述第一限位板的中部形成有一凹状的第一限位卡口，所述第二限位板的中部形成有一凹状的第二限位卡口，所述第三限位板的中部形成有一凹状的第三限位卡口，所述第一限位卡口、第二限位卡口和第三限位卡口交错设置、且可相通形成限位凹槽，所述第一限位板和第三限位板的相对的外侧的中部位置处还形成有与所述面壳的背面相连的支撑板，所述支撑板的高度小于所述第一限位板和第三限位板；所述弹性压屏支架的第一板可垂直插入所述限位凹槽内并与所述支撑板的顶部平面相抵触，所述第一弹片在第一限位卡口内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在所述第一限位卡口的侧壁上，所述第二弹片在第二限位卡口内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在所述第二限位卡口的侧壁上，所述第三弹片在第三限位卡口内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在所述第三限位卡口的侧壁上。

本发明弹性压屏支架及应用其的车载电子装置的有益效果在于：通过在弹性压屏支架上设置可同时与面壳、TFT屏和PCB板组件相抵触的第一板、第一钩部和第二钩部，从而形成作用力之间的平衡，由此不但可稳固安装弹性压屏支架，还能使其同时兼顾固定TFT屏和输出静电的作用。本发明的弹性压屏支架可一体成型，结构简单，设计巧妙，且易于组装和拆卸，可用于车载电子装置等各种设备的TFT屏安装。

附图说明

图1为一实施例中弹性压屏支架的立体示意图。

图2为一实施例中弹性压屏支架的侧面视图。

图3为一实施例中车载电子装置的立体分解示意图。

图4为图3中安装模块的立体示意图。

图5为图4中安装模块的横切面示意图。

图6为一实施例中车载电子装置的后视图。

图7为图6中A-A部分的剖面示意图。

图8为图7中B部分的放大示意图。

图9为一实施例中弹性压屏支架的装配状态示意图。

具体实施方式

下面将结合具体实施例及附图对本发明的弹性压屏支架及应用其的车载电子装置作进一步详细描述。

一种弹性压屏支架，其呈一不规则的拱形状，并且其由SUS301不锈钢一体成型制成，其具有高温强度,抗疲劳强度及耐腐蚀性的优点。

请同时参见图1和图2，一种弹性压屏支架50，其依序由第一板510、第二板520、两个支撑臂561、第三板530和第四板540一体连接而成，第一板510的起始端悬空、其尾端与第二板520的起始端相连，第一板510与第二板520连接呈一直角状，支撑臂561呈弯折成钝角的片状，两个支撑臂561的起始端同时与第二板520的尾端相连，两个支撑臂561的尾端与第三板530的起始端相连，第三板530的尾端与第四板540相连，第三板530和第四板540之间形成第一钩部541；两个支撑臂561之间形成有一活动间隙560；第一板510和第三板530之间形成呈“八”字型的开口。

沿第三板530的起始端向外一体延伸形成一与其呈一直线的、且延伸至支撑臂561外部的第一活动板550，第一活动板550形成在两个支撑臂561之间、并可在活动间隙560内上下摆动；第一活动板550的端部上一体延伸形成有一与其垂直的第二活动板551，第一活动板550与第二活动板551之间形成有第二钩部552，第二活动板551朝向活动间隙560设置；在外力的作用下，第一活动板550可在活动间隙560内翻转。

第一板510上形成有并列设置的第一活动窗口5111、第二活动窗口5121和第三活动窗口5131，第一活动窗口5111、第二活动窗口5121和第三活动窗口5131的底部边框处分别向上一体延伸形成有第一弹片511、第二弹片512和第三弹片513，第二弹片512设置在第一弹片511和第三弹片513之间，第一弹片511和第三弹片513均向外翻折，第二弹片512向内朝向第三板530的方向翻折，第一弹片511和第一板510之间、第二弹片512和第一板510之间、以及第三弹片513和第一板510之间均形成有可在外力作用下呈现弹性开合的夹角。

请参见图3，一种车载电子装置，其包括:面壳10、TFT屏20、玻璃板40、PCB板组件30、以及多个用于将TFT屏20固定在面壳10上的弹性压屏支架50，弹性压屏支架50包括前述的所有结构特征。

为便于阐述，本方案中将整个车载电子装置倒扣放置，即将TFT屏的发光面定义为下方(即：前方)，其相对的另一侧则为上方(即：背后方)。面壳10上形成有可供TFT屏20露出的出口11，面壳10的背面上且环绕出口11的位置处形成有多个安装模块12，弹性压屏支架50可被分离装入对应的安装模块12上，弹性压屏支架50装上后，其相对的两侧分别与TFT屏20和PCB板组件30相抵触，弹性压屏支架50的第一钩部541紧紧抵靠在TFT屏20的背部，弹性压屏支架50的第二钩部552紧紧抵靠在PCB板组件30朝向TFT屏20一侧的板面上。

请同时参见图4和图5，安装模块12包括并列且垂直面壳10的背面设置的第一限位板121、第二限位板122和第三限位板123，第一限位板121的中部形成有一凹状的第一限位卡口1211，第二限位板122的中部形成有一凹状的第二限位卡口1221，第三限位板123的中部形成有一凹状的第三限位卡口1231，第一限位卡口1211、第二限位卡口1221和第三限位卡口1231交错设置、且可相通形成一限位凹槽125，第一限位板121和第三限位板123的相对的外侧的中部位置处还形成有与面壳10的背面相连的支撑板124，支撑板124的高度小于第一限位板121和第三限位板123。

弹性压屏支架50的第一板510可垂直插入安装模块12的限位凹槽125内并与支撑板124的顶部平面相抵触，第一弹片511在第一限位卡口1211内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在第一限位卡口1211的侧壁上，第二弹片512在第二限位卡口1221内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在第二限位卡口1221的侧壁上，第三弹片513在第三限位卡口1231内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在第三限位卡口1231的侧壁上。

实际组装时，首先将玻璃板40从面壳10的下方向上装在开口11并遮挡开口11，再将TFT屏20从面壳10的上方向下放置在面壳10的开口11处，然后将多个弹性压屏支架50分别对应安装模块12装入，并使其弹性压屏支架50的第一钩部541紧紧抵靠在TFT屏20的背部，此时，TFT屏20被稳固装置在面壳10上，然后将PCB板组件30从TFT屏20的上方向下装入面壳10内，并使其与弹性压屏支架50的第一钩部541紧紧抵靠，如此可将TFT屏20产生的静电通过弹性压屏支架50传导给PCB板组件30，再通过PCB板组件30导出，最后再利用紧固件将PCB板组件30与面壳10固定在一起，此时，车载电子装置组装完成。

请同时参见图6至图9，从车载电子装置的装配过程中可以看出，装配的可行性主要取决于在分别装入面壳10时和PCB板组件30装配后弹性压屏支架50位置的稳定性。

当弹性压屏支架50装入面壳10时，F6为TFT屏20对弹性压屏支架50在垂直方向上的作用力；F7为TFT屏20与弹弹性压屏支架50在水平方向上的作用力；F1为面壳10对弹性压屏支架50在垂直方向上的摩擦力；F2为面壳10对弹性压屏支架50在水平方向上的挤压接触力。

由于弹性压屏支架50在于面壳10接触的两侧面上都有夹紧，即第一弹片511、第二弹片512和第三弹片513分别与安装模块12上的第一限位卡口1211、第二限位卡口1221和第三限位卡口1231之间的应力抵触，从而形成较大的挤压力，从而可以在面壳10与弹性压屏支架50之间形成最大静摩擦力F2。因此，在力F6的作用下，弹性压屏支架50可以不滑出面壳10的安装模块12。而且，力F7和F2在水平方向上平衡，弹性压屏支架50上第一板510较长的一段插入到安装模块12上对应的限位凹槽125内，因此不会发生翻转。

当PCB板组件30装入后，第一钩部541为TFT屏20与弹性压屏支架50按压接触的地方，第二钩部552为PCB板组件30与弹性压屏50支架按压接触的地方，第一板510的端部为面壳10的安装模块12与弹性压屏支架50夹紧结构的地方。

F6为TFT屏20对弹性压屏支架50在垂直方向上的作用力，F7为TFT屏20与弹弹性压屏支架50在水平方向上的作用力，F4为PCB板组件30对弹性压屏支架50在垂直方向上的作用力，F5为PCB板组件30与弹性压屏支架50在水平方向上的作用力，F1为面壳10对弹性压屏支架50在垂直方向上的摩擦力，F2为面壳10对弹性压屏支架50在水平方向上的挤压接触力。通过与弹性压屏支架50刚装入面壳10的安装模块12时的受力分析做对比，结合当前的受力状态，我们可以很容易发现，PCB板组件30装入后，弹性压屏支架50更加不会滑出面壳10安装模块12的对应的限位凹槽125，并且，假如弹性压屏支架50在装入面壳10安装模块12时的F6的力很小，但由于PCB板组件30的装入后，产生了F4的力，会使得F6的力得到加强，也就是说，弹性压屏支架50对TFT屏20的按压力更加可靠，基本不受F6的影响。

另外，弹性压屏支架50上第一弹片511与第一板510夹角的最宽处W大于面壳10安装模块12上限位凹槽125的宽度,因此第一弹片511可产生应力弹性形变，从而使第一弹片511被紧紧夹在安装模块12的第一限位卡口1211内，同理，第二弹片512和第三弹片513也可被紧紧夹在对应的第二限位卡口1221和第三限位卡口1231内；并且，第一限位卡口1211、第二限位卡口1221和第三限位卡口1231的交错设置，有利于防止第一板510在安装模块12上限位凹槽125内的左右侧的单向松动。

综上，这种免螺丝安装的、带接地功能的弹性压屏支架非常适合对TFT屏的安装，实际工作中，可通过改变弹性压屏支架的数量，已适配不同尺寸的TFT屏使用。

综上，本发明的弹性压屏支架及应用其的车载电子装置，通过在弹性压屏支架上设置可同时与面壳、TFT屏和PCB板组件相抵触的第一板、第一钩部和第二钩部，从而形成作用力之间的平衡，由此不但可稳固安装弹性压屏支架，还能使其同时兼顾固定TFT屏和输出静电的作用。本发明的弹性压屏支架可一体成型，结构简单，设计巧妙，且易于组装和拆卸，可用于车载电子装置等各种设备的TFT屏安装。

虽然对本发明的描述是结合以上具体实施例进行的，但是，熟悉本技术领域的人员能够根据上述的内容进行许多替换、修改和变化、是显而易见的。因此，所有这样的替代、改进和变化都包括在附后的权利要求的精神和范围内。

Claims (1)

1.一种车载电子装置，其包括:面壳、TFT屏、玻璃板、PCB板组件、以及多个用于将所述TFT屏固定在所述面壳上的弹性压屏支架，其特征在于，所述弹性压屏支架呈一不规则的拱形状，其依序由第一板、第二板、两个支撑臂、第三板和第四板一体连接而成，所述第一板的起始端悬空、其尾端与所述第二板的起始端相连，所述第一板与第二板连接呈一直角状，所述支撑臂呈弯折成钝角的片状，两个所述支撑臂的起始端同时与所述第二板的尾端相连，两个所述支撑臂的尾端与所述第三板的起始端相连，所述第三板的尾端与所述第四板相连，所述第三板和第四板之间形成第一钩部；两个所述支撑臂之间形成有一活动间隙；所述第一板和第三板之间呈“八”字型开口；

沿所述第三板的起始端向外一体延伸形成一与其呈一直线的、且延伸至所述支撑臂外部的第一活动板，所述第一活动板形成在两个所述支撑臂之间、并可在所述活动间隙内上下摆动；所述第一活动板的端部上一体延伸形成有一与其垂直的第二活动板，所述第一活动板与第二活动板之间形成有第二钩部，所述第二活动板朝向所述活动间隙；在外力的作用下，所述第一活动板可在所述活动间隙内翻转；

所述第一板上形成有并列设置的第一活动窗口、第二活动窗口和第三活动窗口，所述第一活动窗口、第二活动窗口和第三活动窗口的底部边框处分别向上一体延伸形成有第一弹片、第二弹片和第三弹片，所述第二弹片设置在所述第一弹片和第三弹片之间，所述第一弹片和第三弹片均向外翻折，所述第二弹片向内朝向所述第三板的方向翻折，所述第一弹片和第一板之间、所述第二弹片和第一板之间、以及所述第三弹片和第一板之间均形成有可在外力作用下呈现弹性开合的夹角；

所述面壳上形成有可供所述TFT屏露出的出口，所述面壳的背面上且环绕所述出口的位置处形成有多个安装模块，所述弹性压屏支架可被分离装入所述安装模块，所述弹性压屏支架的相对两侧分别与所述TFT屏和PCB板组件相抵触，所述弹性压屏支架的第一钩部紧紧抵靠在所述TFT屏的背部，所述弹性压屏支架的第二钩部紧紧抵靠在所述PCB板组件朝向TFT屏的板面上；

所述安装模块包括并列且垂直所述面壳的背面设置的第一限位板、第二限位板和第三限位板，所述第一限位板的中部形成有一凹状的第一限位卡口，所述第二限位板的中部形成有一凹状的第二限位卡口，所述第三限位板的中部形成有一凹状的第三限位卡口，所述第一限位卡口、第二限位卡口和第三限位卡口交错设置、且可相通形成限位凹槽，所述第一限位板和第三限位板的相对的外侧的中部位置处还形成有与所述面壳的背面相连的支撑板，所述支撑板的高度小于所述第一限位板和第三限位板；所述弹性压屏支架的第一板可垂直插入所述限位凹槽内并与所述支撑板的顶部平面相抵触，所述第一弹片在第一限位卡口内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在所述第一限位卡口的侧壁上，所述第二弹片在第二限位卡口内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在所述第二限位卡口的侧壁上，所述第三弹片在第三限位卡口内可产生应力形变而收缩并紧紧抵靠在所述第三限位卡口的侧壁上。

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