CN106644552A - 用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置 - Google Patents

用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置 Download PDF

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李锁兰
焦宗夏
尚耀星
李晓斌
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Abstract

本发明提供了一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置，用于调理在飞行器刹车测试系统的信号采集控制器与飞行器的刹车控制单元和传感器之间传输的信号，其包括：多个航空插头转接板，用于在刹车控制单元和传感器与信号转换母板之间转接信号；多个信号转接板，用于在信号采集控制器与信号转换母板之间转接信号；多个隔离调理板，用于对来自信号转换母板的信号进行隔离调理并且将已调理的信号返回给信号转换母板；以及信号转换母板，用于对输入的信号进行转换并且将已转换的信号分配给多个航空插头转接板、多个信号转接板以及多个隔离调理板。

Description

用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置
技术领域
本发明涉及一种信号调理装置，特别涉及用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置。
背景技术
飞行器刹车系统是保障飞行器安全的重要系统，主要用于耗散飞行器在地面滑跑时的动能，保证飞行器制动停止，缩短飞行器滑跑距离，防止机轮过度磨损，并且能协同其它机载系统实现飞行器的转弯和停驻功能，是保障飞行器安全起飞、着陆的重要系统。因此飞行器刹车系统能否正常、可靠地运行，关系重大。刹车过程中主要控制设备是刹车控制器，刹车控制器的性能好坏直接影响到飞行器的刹车性能乃至飞行器的安全。
虽然我国对飞行器防滑刹车控制器的研究有半个多世纪的时间，并取得了较大的进展。但是在控制器测试方面的研究却处于滞后状态，仍以信号发生器、示波器和万用表等仪器对控制器进行手工功能测试，测试起来相当麻烦。
因此，需要用于控制器的自动测试系统，其需要模拟刹车控制器外部工作环境，模拟提供给刹车控制器机轮速度信号、刹车指令信号和起落架收上、轮载、静刹等大量开关信号，检测压力传感器、温度传感器、阀门电压和液压锁电流等大量模拟信号，并分析刹车控制器性能。而这需要刹车测试中连接刹车控制器的刹车测试系统能够连通海量信号，而海量的信号连接会导致系统的可靠性严重降低，遇到问题难以排查。
发明内容
鉴于以上问题，本发明提供了一种用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置，用于调理在飞行器刹车测试系统的信号采集控制器与飞行器的刹车控制单元(BrakeControl Unit，BCU)和传感器之间传输的信号，其能够对飞行器刹车控制器进行方便、快速的测试排故和模拟故障检测，避免了繁琐易失误的手动连线，从而提高了飞行器刹车控制器检测的自动化程度，提高了控制器测试的科学性和一致性。
根据本发明的一方面，用于飞行器刹车测试系统的信号调理装置包括：
多个航空插头转接板，用于在所述刹车控制单元和所述传感器与信号转换母板之间转接信号；
多个信号转接板，用于在所述信号采集控制器与所述信号转换母板之间转接信号；
多个隔离调理板，用于对来自所述信号转换母板的信号进行隔离调理并且将已调理的信号返回给所述信号转换母板；以及
信号转换母板，用于对输入的信号进行转换并且将已转换的信号分配给所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板以及所述多个隔离调理板。
根据实施例，所述多个信号转接板包括多个第一信号转接板，用于将来自所述信号转换母板的多路BCU信号和多路传感器信号转接至所述信号采集控制器并且将经过所述信号采集控制器切换的信号返回给所述信号转换母板；以及多个第二信号转接板，用于将来自所述信号转换母板的总线输入信号、多路I/O输入信号以及多路AD信号转接至所述信号采集控制器并且将经过所述信号采集控制器对应地采集和模拟输出的总线输出信号、多路I/O输出信号和多路DA信号返回给所述信号转换母板。
根据实施例，所述多个航空插头转接板将来自所述BCU的多路第一信号以及来自所述传感器的多路第二信号转接至所述信号转换母板，所述多路第一信号以及所述多路第二信号在经过所述信号转换母板转换后分别作为所述多路BCU信号和所述多路传感器信号。
根据实施例，所述信号转换母板将经过所述信号采集控制器切换的信号转换为多路I/O输出调理信号、多路I/O输入调理信号、多路DA调理信号以及多路AD调理信号并且将它们分配给所述多个隔离调理板进行隔离调理，并且将经过所述多个隔离调理板隔离调理的信号转换为所述多路I/O输出信号、所述多路I/O输入信号、所述多路DA信号以及多路AD信号。
根据实施例，所述信号转换母板转换由所述多个第二信号转接板返回的所述总线输出信号、所述多路I/O输出信号和所述多路DA信号并且将转换后的信号分配给所述多个航空插头转接板。
根据实施例，所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板、所述多个隔离调理板以及所述信号转换母板通过导轨和卡槽固定在箱体中。
根据实施例，所述多个航空插头转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第一类接头，用于与所述BCU和所述传感器连接；以及在所述箱体内部的板载连接头，用于与所述信号转换母板连接。
根据实施例，所述多个第一信号转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第一类接头，用于与所述信号采集控制器连接；以及在所述箱体内部的板载连接头，用于与所述信号转换母板连接；并且所述多个第二信号转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第二类接头，用于与所述信号采集控制器连接；以及在所述箱体内部的板载连接头，用于与所述信号转换母板连接。
根据实施例，所述多个隔离调理板均设置有板载连接头，用于与所述信号转换母板连接。
根据实施例，所述信号转换母板设置有板载连接头，用于与所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板、所述多个隔离调理板连接；以及对外连接接口，用于连接所述飞行器的飞行器刹车单元和所述飞行器的传感器电信号。
根据实施例，所述第一类接头为例如DB50接头、所述第二类接头为例如SCSI68接头、并且所述板载连接头为例如FCI96接头或FCI64接头。
附图说明
图1是根据本发明实施例的信号调理装置的方框图。
图2是根据本发明实施例的信号调理装置的立体图。
图3是根据本发明实施例的信号调理装置的立体图。
具体实施方式
以下参照附图描述根据本发明实施例的信号调理装置。
图1示出根据本发明实施例的信号调理装置的方框图。如图1所示，本实施例的信号调理装置，用于调理在飞行器刹车测试系统的信号采集控制器与飞行器的刹车控制单元(Brake Control Unit，BCU)和传感器之间传输的信号，其包括：多个航空插头转接板，用于在刹车控制单元和飞行器上的传感器与信号转换母板之间转接信号；多个信号转接板，用于在信号采集控制器与信号转换母板之间转接信号；多个隔离调理板，用于对来自信号转换母板的信号进行隔离调理并且将已调理的信号返回给信号转换母板；以及信号转换母板，用于对输入的信号进行转换并且将已转换的信号分配给多个航空插头转接板、多个信号转接板以及多个隔离调理板。在实施例中，信号采集控制器为PXI信号采集控制器。
在实施例中，多个信号转接板包括多个第一信号转接板，用于将来自信号转换母板的多路BCU信号和多路传感器信号转接至信号采集控制器并且将经过信号采集控制器切换的信号返回给信号转换母板。在实施例中，多个第一信号转接板包括例如6个第一信号转接板，其为大容量信号转接板，单板可以转接96路电气信号，均为对外接头转板载接口转接板，主要用于引接3块开关板卡的开关信号，每个开关板卡需要连接两块转接板。
在实施例中，多个信号转接板还包括多个第二信号转接板，用于将来自信号转换母板的总线输入信号、多路I/O输入信号以及多路AD信号转接至信号采集控制器并且将经过信号采集控制器对应地采集和模拟输出的总线输出信号、多路I/O输出信号和多路DA信号返回给信号转换母板。并且，在实施例中，多个第二信号转接板包括例如7个第二信号转接板，其为小容量信号转接板，单板可以转接64路电气信号，均为对外接头转板载接口转接板，其中四块用于引脚两块AD板卡(包括I/O端口)的接头，两块用于引接一块DA板卡的接头，一块用于引接ARINC429总线板卡的接头。
在实施例中，多个航空插头转接板用于将来自BCU的多路第一信号以及来自传感器的多路第二信号转接至信号转换母板，其中所述多路第一信号以及所述多路第二信号在经过信号转换母板转换后分别作为上述的多路BCU信号和多路传感器信号。并且，在实施例中，多个航空插头转接板包括例如6个航空插头转接板，均为对外接头转板载接口转接板，用于将来自BCU的3路第一信号以及来自传感器的3路第二信号转接至信号转换母板，其中所述3路第一信号以及所述3路第二信号在经过信号转换母板转换后分别作为3路BCU信号和3路传感器信号，以分别接入6个第一信号转接板。
在实施例中，信号转换母板将经过信号采集控制器切换的信号转换为多路I/O输出调理信号、多路I/O输入调理信号、多路DA调理信号以及多路AD调理信号并且将它们分配给多个隔离调理板进行隔离调理，并且将经过多个隔离调理板隔离调理的信号转换为所述多路I/O输出信号、所述多路I/O输入信号、所述多路DA信号以及多路AD信号。
并且，在实施例中，信号转换母板转换由7个第二信号转接板返回的总线输出信号、多路I/O输出信号和多路DA信号并且将转换后的信号分配给6个航空插头转接板。
在实施例中，信号转换母板设置有第二类和板载连接头，用于与所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板、所述多个隔离调理板连接；以及对外连接接口，用于连接所述飞行器的飞行器刹车单元和所述飞行器的传感器电信号。具体地，信号转接母板通过箱体内部的连接梁卡槽固定，信号转换母板上面主要固定若干板载连接头，用于连接信号转接板、信号调理板、航插转接板的信号，实现两部分复杂信号的交换。信号转换母板设计为6层板，满足高速信号和微小信号的传输需求，同时还能配置对接板的供电，提供对外的连接接口。
图2和3示出根据本发明实施例的信号调理装置的立体图。如图2和3所示，多个航空插头转接板1、多个第一信号转接板2、多个第二信号转接板3、多个隔离调理板4以及信号转换母板5通过导轨和卡槽固定在箱体6中。在实施例中，多个航空插头转接板1均设置有暴露于箱体外部的第一类接头，用于与BCU和传感器连接；以及在箱体6内部的板载连接头，用于与信号转换母板5连接。
并且，多个第一信号转接板2均设置有暴露于箱体6外部的第一类接头，用于与信号采集控制器连接；以及在箱体6内部的板载连接头，用于与信号转换母板5连接。另外，在实施例中，多个第二信号转接板3均设置有暴露于箱体6外部的第二类接头，用于与信号采集控制器连接；以及在箱体6内部的板载连接头，用于与信号转换母板5连接。
在实施例中，多个隔离调理板4均设置有板载连接头，用于与信号转换母板5连接。
在实施例中，所述第一类接头为例如DB50接头、所述第二类接头为例如SCSI68接头、并且所述板载连接头为例如FCI96接头或FCI64接头。
综上所述的，箱体6外部通过板卡接头将信号接入箱体内部，通过信号转接板将板卡接头的信号引接到信号转换母板上，而且只需要引接需要的IO信号或者AD信号或者DA信号即可，不必要将板卡所有的信号都引接过来。接线板在箱体内部存在导轨以及接插头，能够保证连接的稳定和牢靠。
如上所述，本发明提供了一种信号调理装置，用于调理在飞行器刹车测试系统的信号采集控制器与飞行器的刹车控制单元和传感器之间传输的信号，其能够对飞行器刹车控制器进行方便、快速的测试排故和模拟故障检测，避免了繁琐易失误的手动连线，从而提高了飞行器刹车控制器检测的自动化程度，提高了控制器测试的科学性和一致性。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种信号调理装置，用于调理在信号采集控制器与飞行器的刹车控制单元(BCU)和传感器之间传输的信号，所述信号调理装置包括：
多个航空插头转接板，用于在所述刹车控制单元和所述传感器与信号转换母板之间转接信号；
多个信号转接板，用于在所述信号采集控制器与所述信号转换母板之间转接信号；
多个隔离调理板，用于对来自所述信号转换母板的信号进行隔离调理并且将已调理的信号返回给所述信号转换母板；以及
信号转换母板，用于对输入的信号进行转换并且将已转换的信号分配给所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板以及所述多个隔离调理板。
2.如权利要求1所述的信号调理装置，其中，所述多个信号转接板包括多个第一信号转接板，用于将来自所述信号转换母板的多路BCU信号和多路传感器信号转接至所述信号采集控制器并且将经过所述信号采集控制器切换的信号返回给所述信号转换母板；以及多个第二信号转接板，用于将来自所述信号转换母板的总线输入信号、多路I/O输入信号以及多路AD信号转接至所述信号采集控制器并且将经过所述信号采集控制器对应地采集和模拟输出的总线输出信号、多路I/O输出信号和多路DA信号返回给所述信号转换母板。
3.如权利要求2所述的信号调理装置，其中，所述多个航空插头转接板将来自所述BCU的多路第一信号以及来自所述传感器的多路第二信号转接至所述信号转换母板，所述多路第一信号以及所述多路第二信号在经过所述信号转换母板转换后分别作为所述多路BCU信号和所述多路传感器信号。
4.如权利要求2所述的信号调理装置，其中，所述信号转换母板将经过所述信号采集控制器切换的信号转换为多路I/O输出调理信号、多路I/O输入调理信号、多路DA调理信号以及多路AD调理信号并且将它们分配给所述多个隔离调理板进行隔离调理，并且将经过所述多个隔离调理板隔离调理的信号转换为所述多路I/O输出信号、所述多路I/O输入信号、所述多路DA信号以及多路AD信号。
5.如权利要求2所述的信号调理装置，其中，所述信号转换母板转换由所述多个第二信号转接板返回的所述总线输出信号、所述多路I/O输出信号和所述多路DA信号并且将转换后的信号分配给所述多个航空插头转接板。
6.如权利要求2所述的信号调理装置，其中，所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板、所述多个隔离调理板以及所述信号转换母板通过导轨和卡槽固定在箱体中。
7.如权利要求6所述的信号调理装置，其中，所述多个航空插头转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第一类接头，用于与所述BCU和所述传感器连接；以及在所述箱体内部的板载连接头，用于通过与所述信号转换母板连接。
8.如权利要求6所述的信号调理装置，其中，所述多个第一信号转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第一类接头，用于与所述信号采集控制器连接；以及在所述箱体内部的板载连接头，用于与所述信号转换母板连接；并且所述多个第二信号转接板均设置有暴露于所述箱体外部的第二类接头，用于与所述信号采集控制器连接；以及在所述箱体内部的板载连接头，用于与所述信号转换母板连接。
9.如权利要求6所述的信号调理装置，其中，所述多个隔离调理板均设置有板载连接头，用于与所述信号转换母板连接。
10.如权利要求6所述的信号调理装置，其中，所述信号转换母板设置有板载连接头，用于与所述多个航空插头转接板、所述多个信号转接板、所述多个隔离调理板连接；以及对外连接接口，用于连接所述飞行器的飞行器刹车单元和所述飞行器的传感器电信号。
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