CN106641706B - 合成气放空控制阀及合成气放空控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及化工行业自动化控制领域，尤其是涉及一种合成气放空控制阀及合成气放空控制系统，该合成气放空控制阀包括气动执行机构、过滤减压器、气动控制阀组、气动放大器、阀门定位器及多条管路；该合成气放空控制系统包括本发明提供的合成气放空控制阀，通过该合成气放空控制系统及该合成气放空控制阀可以实现对生产合成气的气化装置内部的气压的调节，稳定合成气的运行压力，使气化装置的运行压力保持在特定的范围，进而保证合成气的生产安全、稳定、长周期、满负荷地运行。

Description

合成气放空控制阀及合成气放空控制系统

技术领域

本发明涉及化工行业自动化控制领域，尤其是涉及一种合成气放空控制阀及合成气放空控制系统。

背景技术

在化工行业利用气化炉等气化装置生产合成气的工艺中，需要稳定合成气的出口压力，使气化装置的运行压力保持在特定的范围，进而保证合成气的生产安全、稳定、长周期、满负荷地运行。

现有技术中，在合成气的出口管路上分别设置有合成气放空控制阀和两个并联设置的压力控制阀，利用同样设置在合成气的出口管路上的压力变送器检测合成气的运行压力，并将此压力信号传递给合成气放空控制系统的中央控制系统，中央控制系统根据合成气压力设定值输出相应信号同时控制合成气放空控制阀和两个压力控制阀，以保持合成气运行压力稳定。

例如，当压力变送器检测到的合成气运行压力过低时，中央控制系统则控制两个压力控制阀关闭以给气化装置进行提压，进而使合成气的运行压力升高至能够正常开车的水平。

但是，现有技术中的合成气放空控制阀只能实现全开或全关两个动作，无法对气化装置内的压力起到灵活的调节作用，并且，在中央控制系统控制两个压力控制阀慢慢关闭的过程中，压力控制阀很容易出现卡涩等故障，使气化装置内的压力无法提升到合成气的运行压力，此时便需要停车处理，从而影响生产安全、稳定、长周期、满负荷地运行，严重影响生产效益。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种能够通过自由调节开度来代替压力控制阀对气化装置内的压力进行调节的合成气放空控制阀及包括该合成气放空控制阀的合成气放空控制系统。

为实现本发明的目的采用如下的技术方案。

技术方案1的发明为一种合成气放空控制阀，包括：气动执行机构，在所述气动执行机构上设置有进气口；过滤减压器，所述过滤减压器的进气口用于与供气源连接，所述过滤减压器的出气口与所述气动执行机构的进气口之间通过第一管路连接，在所述第一管路上设置有用于控制所述第一管路通断的气动控制阀组，在所述气动控制阀组与所述过滤减压器的出气口之间还设置有气动放大器；第二管路，一端与所述第一管路位于所述气动放大器与所述过滤减压器的出气口之间的部位连通，另一端与所述气动放大器的控制口连通，在所述第二管路上设置有阀门定位器；第三管路，一端与所述第一管路位于所述气动放大器与所述过滤减压器的出气口之间的部位连通，另一端与所述气动控制阀组的控制口连通，且在所述第三管路上设置有用于控制所述第三管路通断的电磁阀。

另外，技术方案2的合成气放空控制阀，在技术方案1的合成气放空控制阀中，所述气动执行机构具有两个进气口，且所述气动控制阀组包括两个气动控制阀，所述第一管路位于所述气动放大器与所述气动执行机构之间的部分包括第一支路和第二支路，且所述第三管路位于所述电磁阀与所述气动控制阀组之间的部分包括第三支路和第四支路；其中：所述第一支路的一端与所述气动放大器的出气口连通、另一端与所述气动执行机构的一个进气口连通，一个气动控制阀设置于所述第一支路以控制所述第一支路的通断；所述第二支路的一端与所述气动放大器的出气口连通、另一端与所述气动执行机构的另一个进气口连通，另一个气动控制阀设置于所述第二支路以控制所述第二支路的通断；第三支路的一端与一个气动控制阀的控制口连通，且第四支路的一端与另一个气动控制阀的控制口连通，所述第三支路和第四支路的另一端与电磁阀的同一个接口连通以控制两个气动控制阀同时处于连通或者断开状态。

另外，技术方案3的合成气放空控制阀，在技术方案2的合成气放空控制阀中，所述气动控制阀为二位三通阀，且，第一接口与所述气动放大器的出气口连通，第二接口与所述气动执行机构的一个进气口连通，第三接口用于与外部环境连通；当所述气动控制阀的阀芯处于第一工位时，第二接口与第三接口连通、且第一接口与第二接口以及第三接口之间隔离；当所述气动控制阀的阀芯处于第二工位时，第一接口与第二接口连通，第三接口与第一接口以及第二接口隔离。

另外，技术方案4的合成气放空控制阀，在技术方案3的合成气放空控制阀中，每一个所述气动控制阀的第三接口上设置有一个消音器。

另外，技术方案5的合成气放空控制阀，在技术方案1的合成气放空控制阀中，所述气动执行机构为气动单作用执行机构。

另外，技术方案6的合成气放空控制阀，在技术方案5的合成气放空控制阀中，所述气动单作用执行机构为常闭型气动执行机构。

另外，技术方案7的合成气放空控制阀，在技术方案6的合成气放空控制阀中，在所述气动执行机构的内部设置有限位开关，用于反馈所述合成气放空控制阀的阀门开度的信号。

另外，技术方案8的合成气放空控制阀，在技术方案1的合成气放空控制阀中，所述阀门定位器为智能型阀门定位器。

另外，技术方案9的合成气放空控制阀，在技术方案1的合成气放空控制阀中，所述电磁阀为常闭型二位三通电磁阀，且所述电磁阀的第一接口与所述过滤减压器的出气口连通，第二接口用于与气动控制阀组的控制口连通，第三接口用于与外部环境连通，且：当所述电磁阀的阀芯处于第一工位时，所述电磁阀处于关闭状态，第二接口与第三接口之间连通、且第一接口与第二接口以及第三接口之间隔离；当所述电磁阀的阀芯处于第二工位时，所述电磁阀处于打开状态，第一接口与第二接口之间连通、且第三接口与第一接口以及第二接口之间隔离。

另外，技术方案10提供了一种合成气放空控制系统，包括上述技术方案1至技术方案9中任一项技术方案所描述的合成气放空控制阀。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果。

在现有技术中，合成气放空控制阀的开闭由合成气放空控制系统的中央控制系统控制，且在操作时只能实现全开或者全关。相对于此，本发明提供了一种合成气放空控制阀，包括：气动执行机构，在气动执行机构上设置有进气口；过滤减压器，过滤减压器的进气口用于与供气源连接，过滤减压器的出气口与气动执行机构的进气口之间通过第一管路连接，在第一管路上设置有用于控制第一管路通断的气动控制阀组，在气动控制阀组与过滤减压器的出气口之间还设置有气动放大器；第二管路，一端与第一管路位于气动放大器与过滤减压器的出气口之间的部位连通，另一端与气动放大器的控制口连通，在第二管路上设置有阀门定位器；第三管路，一端与第一管路位于气动放大器与过滤减压器的出气口之间的部位连通，另一端与气动控制阀组的控制口连通，且在第三管路上设置有用于控制第三管路通断的电磁阀。

通过这样的结构，与现有技术中的合成气放空控制阀只能全开或者全关相比，本发明提供的合成气放空控制阀可通过阀门定位器接收电流信号进而控制阀门的开关度，使合成气放空控制阀能够实现0～100％的任意阀门开度，对气化装置内的气压的调节更加灵活简便，更有利于气化装置内的气压维持在正常开车需要的气压值，合成气的生产更安全。

另外，气动放大器的使用，提高了阀门的动作速度，使阀门定位器调节阀门开度的过程完成地更迅速，有利于快速调节气化装置内的气压，使气化装置内的气压维持在正常运行水平。

另外，本发明还提供了一种合成气放空控制系统，包括本发明提供的合成气放空控制阀。

通过这样的结构，使压力控制阀出现卡涩故障无法关闭为气化装置提压时，能够通过给定合成气放空控制阀的电磁阀和阀门定位器电流信号，进而调节合成气放空控制阀的阀门开度，用于代替出现卡涩故障的压力控制阀提升气化装置的气压，使气化装置内的气压达到正常运行需要的压力，避免了现有技术中压力控制阀出现卡涩故障的情况下只能停车处理，严重影响生产效益的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是表示本发明提供的合成气放空控制阀的实施例的气路图。

图2是表示本发明提供的合成气放空控制系统的实施例的带控制点的工艺流程图。

附图标记：1-气动执行机构；11-限位开关；2-过滤减压器；3-气动控制阀组；31-消音器；4-气动放大器；5-阀门定位器；6-电磁阀；7-第一压力控制阀；8-第二压力控制阀；9-压力变送器；10-手动控制回路；12-合成气放空控制阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面根据本发明提供的合成气放空控制阀的整体结构，对其实施例进行说明。

图1是表示本发明提供的合成气放空控制阀的实施例的气路图。图2是表示本发明提供的合成气放空控制系统的实施例的带控制点的工艺流程图。

如图1所示，本发明提供的合成气放空控制阀包括气动执行机构1、过滤减压器2、第二管路和第三管路。

其中：气动执行机构1为一端设置有复位弹簧的常闭型气动单作用执行机构，在该气动执行机构1的内部设置有限位开关11，用于反馈合成气放空控制阀12的阀门开度的信号，在气动执行机构1上设置有进气口。

过滤减压器2的进气口用于与供气源连接，过滤减压器2的出气口与气动执行机构1的进气口之间通过第一管路连接，在第一管路上设置有用于控制第一管路通断的气动控制阀组3，在气动控制阀组3与过滤减压器2的出气口之间还设置有气动放大器4。

第二管路的一端与第一管路位于气动放大器4与过滤减压器2的出气口之间的部位连通，另一端与气动放大器4的控制口连通，在第二管路上设置有阀门定位器5，该阀门定位器5为智能型阀门定位器。

第三管路的一端与第一管路位于气动放大器4与过滤减压器2的出气口之间的部位连通，另一端与气动控制阀组3的控制口连通，且在第三管路上设置有用于控制第三管路通断的电磁阀6。

更具体地说，在上述合成气放空控制阀12中，气动执行机构1具有两个进气口，且气动控制阀组3包括两个气动控制阀，第一管路位于气动放大器4与气动执行机构1之间的部分包括第一支路和第二支路，且第三管路位于电磁阀6与气动控制阀组3之间的部分包括第三支路和第四支路。

其中：第一支路的一端与气动放大器4的出气口连通、另一端与气动执行机构1的一个进气口连通，一个气动控制阀设置于第一支路以控制第一支路的通断；第二支路的一端与气动放大器4的出气口连通、另一端与气动执行机构1的另一个进气口连通，另一个气动控制阀设置于第二支路以控制第二支路的通断；第三支路的一端与一个气动控制阀的控制口连通，且第四支路的一端与另一个气动控制阀的控制口连通，第三支路和第四支路的另一端与电磁阀6的同一个接口连通以控制两个气动控制阀同时处于连通或者断开状态。

另外，上述气动控制阀组3的两个气动控制阀均为二位三通阀，且，两个气动控制阀各自的第一接口与气动放大器4的出气口连通，第二接口与气动执行机构1的一个进气口连通，第三接口用于与外部环境连通；当气动控制阀的阀芯处于第一工位时，第二接口与第三接口连通、且第一接口与第二接口以及第三接口之间隔离；当所述气动控制阀的阀芯处于第二工位时，第一接口与第二接口连通，第三接口与第一接口以及第二接口隔离。

另外，上述每一个气动控制阀的第三接口上设置有一个消音器31。

另外，上述电磁阀6为常闭型二位三通电磁阀，且电磁阀6的第一接口与过滤减压器2的出气口连通，第二接口用于与气动控制阀组3的控制口连通，第三接口用于与外部环境连通，且：

当电磁阀6的阀芯处于第一工位时，电磁阀6处于关闭状态，第二接口与第三接口之间连通、且第一接口与第二接口以及第三接口之间隔离；

当电磁阀6的阀芯处于第二工位时，电磁阀6处于打开状态，第一接口与第二接口之间连通、且第三接口与第一接口以及第二接口之间隔离。

如图2所示，本发明还提供了一种合成气放空控制系统，包括本发明提供的合成气放空控制阀12。

具体为：

在合成气的出口管路上设置用于检测合成气运行压力的压力变送器9，顺着合成气的排出方向，在出口管路上的压力变送器9的下游设置本发明提供的合成气放空控制阀12，在出口管路上的该合成气放空控制阀12的下游以并联的方式设置两个压力控制阀，即第一压力控制阀7和第二压力控制阀8；将该合成气放空控制系统的中央控制系统同时与该压力变送器9、合成气放空控制阀12以及两个压力控制阀连接，使中央控制系统能够根据压力变送器9检测并传递到中央控制系统的压力信号及中央控制系统本身的压力设定值输出相应信号，用以同时控制合成气放空控制阀12和两个压力控制阀的开闭情况，从而保持合成气运行压力稳定。

另外，中央控制系统能够通过手动控制回路10控制该合成气放空控制阀12。

以上对本发明提供的合成气放空控制阀及合成气放空控制系统的具体实施方式的结构进行说明，下面说明其运行方式。

在本发明的合成气放空控制阀中，向电磁阀6输入220VAC电源信号，能够使电磁阀6的阀芯由第一工位变为第二工位，经过过滤减压器2净化后的供气源气体通过电磁阀6进入到气动控制阀组3，使气动控制阀组3的两个气动控制阀的阀芯均由第一工位变为第二工位，气动控制阀组3打开，气体进入气动执行机构1的进气口。

此时，向阀门定位器5输入4～20mA的阀门开度定位信号，使经过滤减压器2净化后的供气源气体依次经过设定好阀门开度的阀门定位器5和气动放大器4后进入气动控制阀组3，进一步进入到气动执行机构1的进气口。进入气动执行机构1内部的气体与设置在气动执行机构1一端的复位弹簧的弹簧力相互作用带动合成气放空控制阀12的阀芯运动，并稳定在由阀门定位器5设定好的阀门开度，该阀门开度可以是0～100％任意开度，并由设置在气动执行机构1内部的限位开关11反馈该合成气放空控制阀12的阀门开度，由此实现对合成气放空控制阀12的阀门开度的0～100％调节。

在本发明的合成气放空控制系统中，用于检测合成气运行压力的压力变送器9能够将检测到的合成气的运行压力信号转换为电信号传递给合成气放空控制系统的中央控制系统，并由中央控制系统根据该电信号来判断气化装置中气压的大小，并输出信号以控制本发明提供的合成气放空控制阀12及两个压力控制阀的工作状态。

具体来说，在使用本发明提供的合成气放空控制系统时，该合成气放空控制系统的中央控制系统对该合成气放空控制阀12有两种不同的控制模式。

在第一种控制模式中，气化装置正常开车，中央控制系统与该合成气放空控制阀12之间以联锁的方式连接，中央控制系统根据压力变送器9传递来的压力信号发出联锁信号进而控制合成气放空控制阀12全开或者全闭，然后利用压力控制阀进行压力调节，从而调节气化装置内的压力使其能够正常运行。

在第二种控制模式中，气化装置开车时，合成气放空控制阀12与中央控制系统之间的联锁处于解除状态，该合成气放空控制阀12处于全开状态，由于此时气化装置中的气压过低，气化装置需提压才能正常开车运行，因此，中央控制系统根据压力变送器9检测到的压力过低的信号，分别控制第一压力控制阀7和第二压力控制阀8关闭，并在第一压力控制阀7和第二压力控制阀8均运行正常的情况下，由中央控制系统发送信号给该合成气放空控制阀12的电磁阀6，以控制该合成气放空控制阀12全关，从而达到为气化装置提压使其能够正常运行的目的。

当在第二种控制模式中，气化装置开车时的中央控制系统控制第一压力控制阀7和第二压力控制阀8均关闭的过程中，第一压力控制阀7和第二压力控制阀8中任一压力控制阀出现卡涩现象，不能正常关闭时，中央控制系统向手动控制回路10发出4～20mADC信号，使该合成气放空控制阀12从100％的开度逐渐关到0％的开度，然后由中央控制系统再输出开关信号给该合成气放空控制阀12的电磁阀6，使该合成气放空控制阀12处于全关状态，从而提升气化装置的压力使其能够正常运行。

与现有技术中的合成气放空控制阀只能全开或者全关相比，本发明提供的合成气放空控制阀可通过阀门定位器接收电流信号进而控制阀门的开关度，使合成气放空控制阀能够实现0～100％的任意阀门开度，对气化装置内的气压的调节更加灵活简便，更有利于气化装置内的气压维持在正常开车需要的气压值，合成气的生产更安全。

另外，合成气放空控制阀中的气动放大器的使用，提高了合成气放空控制阀的阀门的动作速度，使阀门定位器调节阀门开度的过程完成地更迅速，有利于快速调节气化装置内的气压，使气化装置内的气压维持在正常运行水平。

另外，将气动控制阀组设置为具有两个气动控制阀，使合成气放空控制阀的反应速度更迅速，对气化装置中的气压的调节更及时。

另外，在每一个气动控制阀的第三接口上设置有一个消音器，减小甚至消除了合成气放空控制阀的气动执行机构在通过第三接口进行排气时产生的声噪，从而降低了整个气化装置在运行时的噪音。

另外，该气动执行机构为常闭型气动单作用执行机构，与使用气动双作用执行机构等相比，气动单作用执行机构能够在失气源等紧急工况情况下利用气动单作用执行机构内部的弹簧自动复位，把危险降到最低，保证生产过程的安全性。

另外，在上述实施方式中，对本发明的具体结构进行了说明，但是不限于此。

例如，在上述的实施方式中，合成气放空控制阀的气动执行机构具有两个进气口，且气动控制阀组包括两个气动控制阀，第一管路位于气动放大器与气动执行机构之间的部分包括第一支路和第二支路，且第三管路位于电磁阀与气动控制阀组之间的部分包括第三支路和第四支路；其中：第一支路的一端与气动放大器的出气口连通、另一端与气动执行机构的一个进气口连通，一个气动控制阀设置于第一支路以控制第一支路的通断；第二支路的一端与气动放大器的出气口连通、另一端与气动执行机构的另一个进气口连通，另一个气动控制阀设置于第二支路以控制第二支路的通断；第三支路的一端与一个气动控制阀的控制口连通，且第四支路的一端与另一个气动控制阀的控制口连通，第三支路和第四支路的另一端与电磁阀的同一个接口连通以控制两个气动控制阀同时处于连通或者断开状态。

但是不限于此，还可以是气动控制阀组包括两个气动控制阀，气动执行机构只有1个进气口，第一支路和第二支路的一端均与气动放大器的一端连接，另一端与气动执行机构的进气口连接，或者，气动控制阀组只有一个气动控制阀，同时，气动执行机构只有1个进气口，第一支路和第二支路为同一管路，第三支路和第四支路为同一管路，或者采用其他气动控制阀组和气动执行机构的组合方式，同样能够达到上述气体通过气动控制阀进入气动执行机构的进气口，进而对合成气放空控制阀的阀门进行调节的效果，但是按照上述实施方式的结构进行设置，合成气放空控制阀的反应速度更迅速，对气化装置中的气压的调节更及时。

另外，在上述的实施方式中，每一个气动控制阀的第三接口上设置有一个消音器，但是不限于此，也可以不设置消音器，同样能够在合成气放空控制阀的阀芯移动位置时对气动执行机构进行排气，但是设置消音器，能够明显减小甚至消除排气时产生的音噪。

另外，在上述的实施方式中，该气动执行机构为气动单作用执行机构，但是不限于此，也可以是气动双作用执行机构，完全利用压缩空气调整合成气放空控制阀的阀芯位置，但是与使用气动双作用执行机构时，失气源情况下合成气放空控制阀只能保持原位相比，使用气动单作用执行机构，能够在失气源等紧急工况情况下，利用气动单作用执行机构内部的弹簧自动复位，把危险降到最低，保证生产过程的安全性。

另外，本发明的合成气放空控制阀及合成气放空控制系统，可以由上述实施方式的各种结构组合而成，同样能够发挥上述的效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (2)

1.一种合成气放空控制阀，其特征在于，包括：

气动执行机构，在所述气动执行机构上设置有进气口；

过滤减压器，所述过滤减压器的进气口用于与供气源连接，所述过滤减压器的出气口与所述气动执行机构的进气口之间通过第一管路连接，在所述第一管路上设置有用于控制所述第一管路通断的气动控制阀组，在所述气动控制阀组与所述过滤减压器的出气口之间还设置有气动放大器；

第二管路，一端与所述第一管路位于所述气动放大器与所述过滤减压器的出气口之间的部位连通，另一端与所述气动放大器的控制口连通，在所述第二管路上设置有阀门定位器；

第三管路，一端与所述第一管路位于所述气动放大器与所述过滤减压器的出气口之间的部位连通，另一端与所述气动控制阀组的控制口连通，且在所述第三管路上设置有用于控制所述第三管路通断的电磁阀；

其中：

所述气动执行机构具有两个进气口，且所述气动控制阀组包括两个气动控制阀，所述第一管路位于所述气动放大器与所述气动执行机构之间的部分包括第一支路和第二支路，且所述第三管路位于所述电磁阀与所述气动控制阀组之间的部分包括第三支路和第四支路；其中：所述第一支路的一端与所述气动放大器的出气口连通、另一端与所述气动执行机构的一个进气口连通，一个气动控制阀设置于所述第一支路以控制所述第一支路的通断；所述第二支路的一端与所述气动放大器的出气口连通、另一端与所述气动执行机构的另一个进气口连通，另一个气动控制阀设置于所述第二支路以控制所述第二支路的通断；第三支路的一端与一个气动控制阀的控制口连通，且第四支路的一端与另一个气动控制阀的控制口连通，所述第三支路和第四支路的另一端与电磁阀的同一个接口连通以控制两个气动控制阀同时处于连通或者断开状态；

所述气动控制阀为二位三通阀，且，第一接口与所述气动放大器的出气口连通，第二接口与所述气动执行机构的一个进气口连通，第三接口用于与外部环境连通；当所述气动控制阀的阀芯处于第一工位时，第二接口与第三接口连通、且第一接口与第二接口以及第三接口之间隔离；当所述气动控制阀的阀芯处于第二工位时，第一接口与第二接口连通，第三接口与第一接口以及第二接口隔离；每一个所述气动控制阀的第三接口上设置有一个消音器；

所述气动执行机构为常闭型气动单作用执行机构；

在所述气动执行机构的内部设置有限位开关，用于反馈所述合成气放空控制阀的阀门开度的信号；所述阀门定位器为智能型阀门定位器；所述电磁阀为常闭型二位三通电磁阀，且所述电磁阀的第一接口与所述过滤减压器的出气口连通，第二接口用于与气动控制阀组的控制口连通，第三接口用于与外部环境连通，且：当所述电磁阀的阀芯处于第一工位时，所述电磁阀处于关闭状态，第二接口与第三接口之间连通、且第一接口与第二接口以及第三接口之间隔离；当所述电磁阀的阀芯处于第二工位时，所述电磁阀处于打开状态，第一接口与第二接口之间连通、且第三接口与第一接口以及第二接口之间隔离。

2.一种合成气放空控制系统，其特征在于，包括权利要求1所述的合成气放空控制阀。

Images