CN106639330A - 一种预应力钢绞线束整体牵引连接装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种预应力钢绞线束整体牵引连接装置及其使用方法，属于建筑施工技术领域。该装置牵引前部的台阶孔由小孔前段与大孔后段构成，牵引前部的后端具有外螺纹段；组装后，外螺纹段与牵引后部的前端螺纹孔旋合，前端螺纹孔的底部具有缩径盲孔段，缩径盲孔段装有外径与之相配的衬套且与台阶孔形成对绳索端部轧头轴向约束，衬套的内孔构成对绳索端部轧头的径向约束；牵引后部的后端固定具有一组锚孔的锚环，锚孔邻近牵引后部的一端具有扩径的墩头段。采用本发明可以妥善解决钢绞线整体在异形预应力孔道中穿束的难题，操作简便，有效避免了钢绞线的脱落，显著提高一次牵引成功率，工效大幅度提高，并确保安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢绞线牵引连接装置，尤其是一种预应力钢绞线束整体牵引连接装置，同时涉及其使用方法，属于建筑施工技术领域。
背景技术
核电工程、LNG工程、大跨度桥梁及民用建筑行业中涉及异形预应力孔道（无法进行单根钢绞线穿束的孔道，如U型、倒U型等）钢绞线的穿束施工都需要进行预应力钢绞线束牵引。目前异形预应力孔道钢绞线穿束的施工手段是在下料好的钢绞线中选取一根，在其端部30cm处焊接第一圈钢绞线（第一圈每根钢绞线与该钢绞线进行焊接且相邻钢绞线之间也进行焊接），第二圈钢绞线包裹焊接在第一圈钢绞线一周，所有钢绞线相互接触部位均需进行焊接；剩余钢绞线按照以上焊接方式形成一半梭形的整体，再将选取的钢绞线与单口锚连接，通过卷扬机之类的动力装置将钢绞线束整体牵引至异形孔道中。
这种现有钢绞线束牵引方法操作过程复杂，对焊接质量要求高。由于焊接质量难以控制，在整体牵引过程中易出现钢绞线脱落，不仅增加施工难度，而且排故处理相当棘手，结果往往给建筑施工带到较大经济损失并引起安全风险。
发明内容
本发明的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种操作简便、可以有效避免钢绞线脱落的预应力钢绞线束整体牵引连接装置及其使用方法，从而显著提高一次牵引成功率，确保安全。
为了达到以上目的，本发明的基本技术方案为：预应力钢绞线束整体牵引连接装置，包括：
前端呈锥状且具有中心台阶孔的牵引前部，所述牵引前部的台阶孔由穿出牵引绳索的小孔前段与容纳绳索端部轧头的大孔后段构成，所述牵引前部的后端具有缩径外螺纹段；组装后，所述外螺纹段与牵引后部的前端螺纹孔旋合，所述前端螺纹孔的底部具有缩径盲孔段，所述缩径盲孔段装有外径与之相配的衬套且与所述台阶孔形成对绳索端部轧头轴向约束，所述衬套的内孔构成对绳索端部轧头的径向约束；所述牵引后部的后端固定具有一组锚孔的锚环，所述锚孔邻近牵引后部的一端具有扩径的墩头段。
本发明装置的使用方法包括以下步骤：
第一步、将根据预应力孔道长度下料的一组钢绞线端部进行边丝剥离并割除，留下中心丝；
第二步、将各钢绞线的中心丝分别穿过锚环的锚孔，并将每股钢绞线的中心丝逐根进行墩头，使钢绞线的墩头约束在锚孔的墩头段内；
第三步、将绳索端部轧头装在牵引前部内之后，把衬套装入牵引后部的盲孔内，再将牵引后部旋拧在牵引前部后端的外螺纹段上，使牵引后部盲孔底部与牵引前部台阶孔形成对绳索端部轧头轴向约束，使衬套的内孔构成对绳索端部轧头的径向约束；
第四步、将锚环固定在牵引后部的后端；
第五步、启动牵引动力装置，通过绳索牵引，将墩头约束在锚环内的钢绞线束牵引至预应力孔道中。
采用本发明可以妥善解决钢绞线整体在异形预应力孔道中穿束的难题，操作简便，有效避免了钢绞线的脱落，显著提高一次牵引成功率，工效大幅度提高，并确保安全。
附图说明
图1为本发明实施例一的结构示意图。
图2为图1实施例的牵引后部右视图。
图3为图1实施例的锚环右视图。
图4为图1的局部放大图。
图5为图1实施例的锚环穿束示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。本实施例以穿入孔道钢绞线数量55根为例，所用预应力钢绞线束整体牵引连接装置，如图1所示，牵引前部1前端呈锥状且具有中心台阶孔1-1，该台阶孔1-1由穿出牵引绳索10的小孔前段与容纳绳索端部轧头9的大孔后段构成。牵引前部1的后端具有缩径外螺纹段1-2。组装后，外螺纹段1-1与牵引后部2的前端螺纹孔旋合，前端螺纹孔的底部具有缩径盲孔段2-1，缩径盲孔段2-1装有外径与之相配的铜衬套6且与台阶孔1-1形成对绳索端部轧头9的轴向约束。铜衬套6的内孔构成对绳索端部轧头9的径向约束。牵引后部2的后端固定具有一组锚孔3-1的锚环3，锚孔3-1邻近牵引后部2的一端具有扩径的墩头段3-2。
牵引前部1与牵引后部2以及锚环3的固定连接结构如图2和图3、图4所示，牵引前部1的后端通过穿装于牵引后部2的两相对紧定螺钉7紧定连接，牵引后部2的后端通过穿装于锚环3的八颗周向均布内六角螺钉4固定连接。
使用时如图5所示，具体步骤如下：
第一步、将根据预应力孔道长度下料的55根钢绞线8端部进行边丝剥离，剥去最外层的边丝并割除，留下长度约50cm的中心丝8-2；
第二步、将各钢绞线的中心丝分别穿过锚环3的锚孔3-1，并将每股钢绞线的中心丝逐根从锚环的底排锚孔自左至右逐孔、之后自下而上逐排有序进行墩头，使钢绞线8的墩头8-1约束在锚孔的墩头段3-1内；
第三步、将固连牵引索10的绳索端部轧头9装在牵引前部1内之后，把铜衬套6装入牵引后部2的盲孔内，再将牵引后部2旋拧在牵引前部1后端的外螺纹段上，拧上紧定螺钉7，使牵引后部2盲孔底部与牵引前部1台阶孔形成对绳索端部轧头9的可靠轴向约束，同时使铜衬套6的内孔构成对绳索端部轧头9的径向约束；
第四步、将锚环3借助内六角螺钉4固定在牵引后部2的后端；
第五步、启动牵引动力装置，通过牵引绳索10，将墩头约束在锚环内的钢绞线束牵引至预应力孔道中。
反复实践证明，本实施例具有以下优点：
1. 节能环保，改善了施工作业环境，无污染。
2. 钢绞线束一次牵引成功率高，确保施工质量且无安全风险。
3. 操作简单，避免了人为差错，施工工效大幅度提高。
4. 大幅度的降低人、材、机的投入，节约施工成本。
5. 具有较高的经济性和适用性，有效解决了异形预应力孔道穿束的施工难题。除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种预应力钢绞线束整体牵引连接装置，其特征在于：包括前端呈锥状且具有中心台阶孔的牵引前部，所述牵引前部的台阶孔由穿出牵引绳索的小孔前段与容纳绳索端部轧头的大孔后段构成，所述牵引前部的后端具有缩径外螺纹段；组装后，所述外螺纹段与牵引后部的前端螺纹孔旋合，所述前端螺纹孔的底部具有缩径盲孔段，所述缩径盲孔段装有外径与之相配的衬套且与所述台阶孔形成对绳索端部轧头轴向约束，所述衬套的内孔构成对绳索端部轧头的径向约束；所述牵引后部的后端固定具有一组锚孔的锚环，所述锚孔邻近牵引后部的一端具有扩径的墩头段。
2.根据权利要求1所述的预应力钢绞线束整体牵引连接装置，其特征在于：所述牵引前部的后端通过穿装于牵引后部的紧定螺钉紧定连接。
3.根据权利要求2所述的预应力钢绞线束整体牵引连接装置，其特征在于：所述牵引后部的后端通过穿装于锚环的紧固件固定连接。
4.根据权利要求1至3任一所述预应力钢绞线束整体牵引连接装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤：
第一步、将根据预应力孔道长度下料的一组钢绞线端部进行边丝剥离并割除，留下中心丝；
第二步、将各钢绞线的中心丝分别穿过锚环的锚孔，并将每股钢绞线的中心丝逐根进行墩头，使钢绞线的墩头约束在锚孔的墩头段内；
第三步、将绳索端部轧头装在牵引前部内之后，把衬套装入牵引后部的盲孔内，再将牵引后部旋拧在牵引前部后端的外螺纹段上，使牵引后部盲孔底部与牵引前部台阶孔形成对绳索端部轧头轴向约束，使衬套的内孔构成对绳索端部轧头的径向约束；
第四步、将锚环固定在牵引后部的后端；
第五步、启动牵引动力装置，通过绳索牵引，将墩头约束在锚环内的钢绞线束牵引至预应力孔道中。
5.根据权利要求4所述的使用方法，其特征在于所述第二步中，将每股钢绞线的中心丝逐根从锚环的底排锚孔自左至右逐孔、之后自下而上逐排有序进行墩头。
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| CB02 | Change of applicant information | ||
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Address after: 210019 Yunlong road 79, Jianye District, Jiangsu, Nanjing Applicant after: CHINA NUCLEAR INDUSTRY HUAXING CONSTRUCTION Co.,Ltd. Applicant after: Jiangsu Zhonghe Huaxing Construction Technology Co.,Ltd. Address before: 210019 Yunlong road 79, Jianye District, Jiangsu, Nanjing Applicant before: CHINA NUCLEAR INDUSTRY HUAXING CONSTRUCTION Co.,Ltd. Applicant before: Jiangsu Zhonghe Huaxing Special Construction Engineering Co.,Ltd. |
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| GR01 | Patent grant |