CN106627179A - 普通汽车和带线圈的公路及电源组成的汽车运行装置 - Google Patents

Abstract

本发明是普通汽车经改装后可以在经改装的公路上以电动汽车的模式行驶的汽车与公路装置，本发明包括在普通汽车下部加一个驱动铜条(铝条)和电流回路及汽车动力电流控制装置，在公路上加装一条或多条由高频高压线圈和高频高压电源组成的驱动装置。

Description

普通汽车和带线圈的公路及电源组成的汽车运行装置

一、技术领域：

本发明涉及一种带驱动铜条(铝条)与电流回路及电流控制装置的普通汽车，带驱动线圈的公路，为线圈供电的三相电源。

二、背景技术：

现在普通汽车还不能使用电能驱动，电动汽车电池的还有许多问题没有解决，如电池充电时间长，使用时间短，电池的爆炸问题，电池本身的寿命问题，电池的污染问题，充电桩不足的问题等等。

三、发明内容：

本发明为了解决上述背景技术中的不足之处，我们提出了公路驱动汽车的新理念。根据交流感应直线电机的原理，我们把道路做成电机的定子，把汽车做成动子，定子通上三相交流电，就会有水平移动的磁场存在，动子在水平移动的磁场中就会感应出电流，电流受磁场驱动就会运动。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

我们把汽车下方加装一个升降架，升降架上加装铜条(铝条)与电流回路及电流控制装置，汽车就变成了动子，铜条(铝条)与导线构成的回路中我们加装一个IGBT，由plc或单片机控制IGBT的开关，IGBT打开，没有电流流过，汽车就没有动力，IGBT关上，有电流流过，汽车就有了动力，我们调整plc输出的占空比PWM就可以控制汽车的行驶速度。

我们在公路上加装一排或多排线圈，线圈中通以三相交流电，公路中的线圈就充当了定子，线圈在交流电的驱动下产生高速水平移动的磁场。

铜条(铝条)与回路导线及电流控制装置组成动子，在线路接通时，动子在高速水平移动的磁场中就感应出电流，电流受磁场驱动就可以运动了。

与现有技术相比，本发明具有的优点和效果如下：

1、普通汽车和电动汽车都可以使用电能驱动，普通汽车使用电能可以达到节能和环保的目的。

2、公路改造成本低。

3、可以彻底解决电池给电动汽车带来的一系列问题。

4、也可以在运行过程中为电动汽车充电。

四、附图说明：

图1为本发明的汽车改装结构示意图。

图2为本发明的公路改造结构示意图。

图3为图2结构的实物图。

五、具体实施方式：

汽车参照图1，安装有1-驱动铜条(铝条)与电流回路，2-汽车动力电流控制装置。

公路参照图2，安装有3-高压高频线圈和4-线圈固定装置，线圈与三相电源连接。

公路线圈3个为一组，接三相电源，电源选用三相高压高频电源，线圈每隔两组重复连接.三相电相位角为120度，这样就形成了一条向前高速移动的磁场，汽车上的铜条(铝条)构成的感应电流回路在高速移动的磁场中感应出电流，电流在磁场中就产生了推力，推力就推动汽车运动，为了减少电流的功率损耗，降低材料成本我们采用高压高频交流电源供电.铜条(铝条)中感应电压也可以为电动汽车充电。

图3是图2结构的实物图，5-驱动铜条，6-线圈，7-线圈固定装置。

Claims (8)

1.一种加装驱动铜条(铝条)和电流回路及电流控制装置的普通汽车或电动汽车(如图1)及加装驱动线圈和三相电源的公路(如图2)，其特征在于在汽车的下方加装的驱动铜条(铝条)和电流回路及电流控制装置.在公路上加一条或多条由多个线圈组成的电磁线圈驱动条，驱动条由三相电源供电。

2.权利要求1公路驱动线圈三个为一个组，例如：线圈编号为1；4；7；10...的连在一个电极U上，线圈编号为2；5；8；11...的连在一个电极V上，线圈编号为3；6；9；12....的连在一个电极W上，在UVW三个极上接上高频高压电源。

3.权利要求1驱动铜条(铝条)固定在汽车的升降架上。

4.权利要求1线圈固定在公路上。

5.权利要求1的高频高压电源固定在公路上。

6.权利要求1电源可以利用太阳能、风能、核能等能源发电。

7.权利要求1线圈可以用各种具有导电功能的材料制造。

8.权利要求1驱动铜条(铝条)也可以在运行中给电动汽车和电动汽车充电。