CN106627057A - 汽车a柱前挡百折帘 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车A柱前挡百折帘，其中包括：二百折帘，相对地设于一汽车的前挡风玻璃二侧的A柱饰板上；及二上端固定件，分别设于该二百折帘的外侧边上段，并可分别扣设在汽车的前挡风玻璃二侧的A柱饰板上缘；及二拉耳，分别设于该二百折帘的内侧边的中段上；及二中间固定件，分别设于该二百折帘的外侧边的中段；及若干黏性胶片，布设于该二百折帘的外侧边中段及下段，并将该二百折帘牢固于二侧的A柱饰板上；及一百折帘引导线，连设于该二百折帘的上端固定件上，以作百折帘拉开时引导及支撑用；借此结构，本发明的汽车A柱前挡百折帘可在不破坏汽车的A柱饰板的情况下，将百折帘稳固地设于A柱饰板上，并且能轻易展开或收合百折帘。

Description

汽车A柱前挡百折帘

技术领域

本发明是有关于一种汽车A柱前挡百折帘；特别是有关于一种可在不必使用螺丝且不会破坏汽车内装A柱饰板的情况下，将前挡百折帘稳固地固设在该A柱饰板上，并且能使前挡百折帘在使用时轻易的展开或收合的汽车A柱前挡百折帘。

背景技术

常见的汽车前挡遮阳帘有很多种类，每种前挡百折帘都是固设于汽车的前挡风玻璃上，提供使用者自行安装。

但是常见的百折帘因为固设于前挡风玻璃上，会有影响驾驶视角的疑虑，且因玻璃用胶固定性较为不佳，又会直接受到太阳曝晒，容易受热而脱落，造成使用上的瑕疵，此为一大缺点；此外，也有一些国家规定前挡风玻璃上不能安装任何物品，造成无法在这些国家推广使用。

另外，常见的百折帘上段均设有引导线以支撑展开使用的窗帘，因此百折帘上段是受力最多的部位，以至于常有该部位的固定件黏胶脱落，因此有一种常见的百折帘便利用螺丝将百折帘上段锁固在A柱板上造成A柱饰板被破坏，让使用者难以接受。

此外，常见的百折帘上段的引导线采用尼龙线，安装时须自行拉直后再固设于上固定件上，费时且容易使引导线拉得太松或太紧，太松时造成外观不雅，太紧时会造成一拉力持续拉着上固定件，以至于黏在前挡风玻璃上的胶脱落，使得整个百折帘无法再使用。

发明人有鉴于此，乃苦思细索，积极研究，加以多年从事相关产品研究的经验，并经不断试验及改良，终于研究出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可在不破坏汽车的A柱饰板的情况下，将百折帘稳固地设于A柱饰板上，并且能轻易展开或收合百折帘的汽车A柱前挡百折帘。

本发明的汽车A柱前挡百折帘包括：二百折帘，相对地设于一汽车的前挡风玻璃二侧的A柱饰板上；及二上端固定件，分别设于该二百折帘的外侧边上段，并可分别扣设在汽车的前挡风玻璃二侧的A柱饰板上缘；及二拉耳，分别设于该二百折帘的内侧边的中段上；在该二百折帘呈展开状态时，该二拉耳可连接在一起；及二中间固定件，分别设于该二百折帘的外侧边的中段；在该二百折帘呈收合状态时，二中间固定件可分别与该二拉耳连接在一起；及若干黏性胶片，布设于该二百折帘的外侧边中段及下段，并将该二百折帘牢固于二侧的A柱饰板上；及一百折帘引导线，连设于该二百折帘的上端固定件上，以作百折帘拉开时引导及支撑用。

较佳者，该二上端固定件分别包括：一座体，以可滑动的方式设于该百折帘的外侧边的上段；及一扣件，设于该二座体上；该二上端固定件的扣件可分别扣设在该前挡风玻璃二侧的A柱饰板的上缘，借以固定百折帘上端部位。

较佳者，该座体的二侧分别设有一夹持部；该二夹持部可滑动地夹持在该百折帘的外侧边的二侧，借以方便调整上端固定件扣设于A柱饰板的上缘位置。

较佳者，该二拉耳上分别设有一拉耳黏扣带；该二拉耳的拉耳黏扣带分别为能互黏的勾面或毛面黏扣带；在该二百折帘呈展开状态时，该二拉耳的拉耳黏扣带可连接在一起，借以确保二百折帘呈展开状态时不会分开。

较佳者，该二中间固定件分别包括：一底板，设于该百折帘的外侧边的中段；及一第一侧板，设于该底板的靠近该前挡风玻璃的一侧，其上具有一长方孔；及一第二侧板，设于该底板的另一侧，并与该底板、第一侧板共同形成一容纳槽；在该二百折帘收合在该二中间固定件的容纳槽之中时，该二拉耳分别插入该第一侧板的长方孔中，借以确保二百折帘收合时不会松开。

较佳者，该二中间固定件的第二侧板上分别设有一固定黏扣带；该二固定黏扣带分别为能与该二拉耳黏扣带互黏的勾面或毛面黏扣带；在该二百折帘收合在该二中间固定件的容纳槽之中时，该二固定黏扣带与二拉耳黏扣带连接在一起。

较佳者，该二中间固定件分别包括：一底板，设于该百折帘的外侧边的中段；及二侧板，设于该底板的二侧，并与该底板共同形成一容纳槽；及二固定黏扣带，设于该二侧板上，分别为能与该拉耳黏扣带互黏的勾面或毛面黏扣带；在该二百折帘收合在该二中间固定件的容纳槽之中时，该二固定黏扣带分别与二拉耳黏扣带连接在一起，借以确保二百折帘收合时不会松开。

较佳者，该拉耳及中间固定件上的第二侧板的黏扣带亦可更改设置成扣件或磁铁等方式，以方便相互连接。

较佳者，该百折帘引导线以具有伸缩性的材料制成，例如松紧线，借以方便安装；借由具有伸缩性的线取代常见的尼龙线，此伸缩性的线取合适的长度在生产时即将两端固设于二百折帘的上端固定件上，安装时可利用其伸缩性满足各种车款不同宽度问题，而自动形成具有适当拉力的直线，提供拉开使用的百折帘做引导及支撑用。

本发明的汽车A柱前挡百折帘可在不破坏汽车的A柱饰板的情况下，将百折帘稳固地设于A柱饰板上，并且能轻易展开或收合百折帘。

附图说明

图1为本发明的百折帘展开时的示意图。

图2为本发明的结构示意图。

图3为本发明的百折帘收合时的示意图。

图4为本发明的图3的A部分的放大图。

图5为本发明搭配另一型态的汽车A柱饰板的示意图。

图6为本发明图5的B部分的放大图。

图7为本发明的上端固定件与百折帘的结构示意图。

图8为本发明的上端固定件的另一实施例的结构示意图。

附图标记说明：

100 汽车A柱前挡百折帘

101 前挡风玻璃

102 A柱饰板

103 顶篷

1 百折帘

11 外侧边

12 内侧边

13 装饰板

2 上端固定件

21 座体

22 扣件

23 夹持部

3 拉耳

31 拉耳黏扣带

4 中间固定件

41 底板

42 第一侧板

421 长方孔

43 第二侧板

44 容纳槽

45 固定黏扣带

4a 中间固定件

41a 底板

42a 侧板

43a 容纳槽

44a 固定黏扣带

5 黏性胶片

6 百折帘引导线

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。

如图1-图2所示，本发明的汽车A柱前挡百折帘100包括：二百折帘1，相对地设于一汽车的前挡风玻璃101二侧的A柱饰板102上；及二上端固定件2，分别设于二百折帘1的外侧边11的上段，并可分别扣设在汽车的前挡风玻璃二侧的A柱饰板102的上缘；及二拉耳3，分别设于二百折帘1的内侧边12的中段；及二中间固定件4，分别设于二百折帘1的外侧边11的中段；及多个黏性胶片5，布设于二百折帘1的外侧边11的中段及下段，并将二百折帘1牢固设置于A柱饰板上；及一百折帘引导线6，连设于二上端固定件2上，以作百折帘拉开时引导及支撑用；借此结构，本发明的汽车A柱前挡百折帘可在不破坏汽车的A柱饰板的情况下，将百折帘稳固地设于A柱饰板上，并且能轻易展开或收合百折帘。下文将详予说明。

二百折帘1相对地设于一汽车的前挡风玻璃101二侧的A柱饰板102上，可呈展开或收合状态，主要用于遮蔽前挡风玻璃。

二上端固定件2分别包括：一座体21，设于百折帘1的外侧边11的上段；及一扣件22，设于二座体21上；二上端固定件2的扣件22可分别扣设在前挡风玻璃101二侧的A柱饰板102的上缘。

座体21设于百折帘1的外侧边的上段，用于连接百折帘1与扣件22。

扣件22设于座体21上，其可扣设在汽车的前挡风玻璃101二侧的A柱饰板102的上缘，借以达到在不破坏汽车的A柱饰板的情况下将百折帘稳固地设于A柱饰板上的目的。扣件22可与座体21一体成型。

扣件22用来插入A柱饰板102的上缘与顶篷103交接处的隙缝内，而达固设百折帘上端牢靠的目的。

如图3-图6所示，由于各式车辆的设计各有不同，因此A柱饰板的上缘相对于前挡风玻璃的位置也各有不同；在此情况下，座体21可以可滑动的方式设于百折帘1的外侧边11，借以方便调整上端固定件2对应于百折帘1上的位置，进而可使百折帘1的上端能有效的固设于A柱饰板102的上缘。

如图7所示，座体21可以任何方式定位在百折帘的外侧边11，例如在座体21的二侧分别设有一夹持部23，借以方便可滑动地夹持在百折帘的外侧边11的二侧。

如图2所示，二拉耳3分别设于二百折帘1的内侧边12的中段，其上分别设有一拉耳黏扣带31。二拉耳3的拉耳黏扣带31为能互黏的勾面黏扣带或毛面黏扣带；在二百折帘1呈展开状态时，二拉耳3的拉耳黏扣带31可连接在一起，借以确保二百折帘呈展开状态时不会分开。

二中间固定件4分别包括：一底板41，设于百折帘1的外侧边11的中段；及一第一侧板42，设于底板41的靠近(邻近)前挡风玻璃的一侧，其上具有一长方孔421；及一第二侧板43，设于底板41的另一侧，并与底板41、第一侧板42共同形成一容纳槽44；在二百折帘1分别收合在二中间固定件4的容纳槽44之中时，二拉耳3分别插入第一侧板的长方孔421中，借以确保二百折帘1收合时不会松开。

二中间固定件4的第二侧板43上可分别设有一固定黏扣带45；二固定黏扣带45为能对应与二拉耳黏扣带31互黏的勾面黏扣带或毛面黏扣带；在二百折帘1对应收合在二中间固定件4的容纳槽44之中，且二拉耳3分别插入第一侧板的长方孔421中后，二固定黏扣带45可分别与二拉耳黏扣带31连接在一起，使得百折帘1被稳固的收合在拉耳3及中间固定件4之间，借以确保二百折帘1收合时不会松开；另外，此方式展开百折帘1时，只有第二侧板43的黏扣带会有拉力，这样可使拉耳拉出时力量减到最轻，可避免百折帘1固定在A柱饰板102脱落，更可方便使用者展开遮阳帘。

拉耳3上的拉耳黏扣带31可在拉耳3插入第一侧板42的长方孔421时形成预定的阻滞力，因此，就算是第二侧板43的黏扣带使用很久以后没有黏着力时，仍可避免拉耳3脱离中间固定件4，因为有第一侧板42的长方孔的边框挡着。

前述的拉耳3及中间固定件4上除了可设置黏扣带以外，当然亦可设置例如扣件、磁铁等方便相互连接的连接件。

黏性胶片5布设于二百折帘1的外侧边11的中段及下段，并将二百折帘1牢固于A柱饰板上；其上设有保护膜，以便在未安装遮阳帘前保护黏胶面；其可采用常见的耐热性且有高黏度的双面胶。

百折帘引导线6连设于二上端固定件2上，以作百折帘拉开时引导及支撑用，借以使百折帘1的上端能顺着百折帘引导线6而靠近汽车的前挡风玻璃。百折帘引导线6可以采用具有伸缩性的材料制成，例如常见的松紧线，借以方便安装；借由具有伸缩性的线取代常见的尼龙线，此伸缩性的线取合适的长度在生产时即将两端固设于二百折帘的上端固定件上，安装时利用其伸缩性满足各种车款不同宽度问题，而自动形成具有适当拉力的直线，提供拉开使用的百折帘做引导及支撑用。

在百折帘1的外侧边11上可设有一强化板。强化板能承受来自百折帘引导线6的拉力，并保护百折帘1。在百折帘1的内侧边12上则可设有一装饰板13。装饰板13的表面可设有特殊装饰颜色或者采用与汽车内装饰板相似的颜色。

在安装百折帘1于A柱饰板上时，须先把A柱饰板擦拭干净，然后把百折帘1的外侧边11的黏性胶片5的保护膜全部撕掉，接下去则安装上端固定件2，安装时使用者只需将上端固定件2的扣件22放在A柱饰板上缘的上方顶篷103处，然后往顶篷压，使顶篷向内凹形成一隙缝，即可把扣件22在此隙缝处向下移插入A柱饰板上缘，再将上端固定件2连同百折帘1顺着A柱饰板上缘往前挡风玻璃方向移至适当处即可。然后便可将百折帘1的中段及下段上的黏性胶片5贴在A柱饰板上，完成安装。

图8所示为中间固定件的变化实施例。如图8所示，二中间固定件4a分别包括：一底板41a，设于百折帘1的外侧边11的中段；及二侧板42a，设于底板41a的二侧，并与底板41a共同形成一容纳槽43a；及二固定黏扣带44a，设于二侧板42a上，为能对应与拉耳黏扣带31互黏的勾面黏扣带或毛面黏扣带；在二百折帘1收合在二中间固定件4a的容纳槽43a之中时，二固定黏扣带44a分别与二拉耳黏扣带31连接在一起，使得二百折帘1分别被收合在二拉耳3及二中间固定件4a之间，借以确保二百折帘1收合时不会意外松开。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。而且需要说明的是，本发明的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本发明的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本发明理所应当地涵盖了与本案发明点有关的其他组合及具体应用。

Claims (9)

1.一种汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，所述汽车A柱前挡百折帘(100)包括：

两个百折帘(1)，相对地设于一汽车的前挡风玻璃(101)两侧的A柱饰板(102)上；及

两个上端固定件(2)，分别设于两个所述百折帘(1)的外侧边(11)的上段，并能分别扣设在所述汽车的前挡风玻璃两侧的A柱饰板(102)的上缘；及

两个拉耳(3)，分别设于两个所述百折帘(1)的内侧边(12)的中段；在两个所述百折帘(1)呈展开状态时，两个所述拉耳(3)能连接在一起；及

两个中间固定件(4)，分别设于两个所述百折帘(1)的外侧边(11)的中段；在两个所述百折帘(1)呈收合状态时，两个所述中间固定件(4)能对应与两个所述拉耳(3)连接在一起；及

多个黏性胶片(5)，布设于两个所述百折帘(1)的外侧边(11)的中段及下段，能将两个所述百折帘(1)牢固设置于所述A柱饰板上；及

一个百折帘引导线(6)，连设于两个所述上端固定件(2)上，当所述百折帘拉开时，所述百折帘引导线(6)能进行引导及支撑。

2.如权利要求1所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，两个所述上端固定件(2)分别包括：一座体(21)，以能滑动的方式设于所述百折帘(1)的外侧边(11)的上段；及一扣件(22)，设于两个所述座体(21)上；两个所述上端固定件(2)的扣件(22)能分别扣设在所述前挡风玻璃(101)两侧的A柱饰板(102)的上缘。

3.如权利要求2所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，所述座体(21)的两侧分别设有一夹持部(23)；两个所述夹持部(23)能滑动地夹持在所述百折帘(1)的外侧边的两侧。

4.如权利要求1所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，两个所述拉耳(3)上分别设有一拉耳黏扣带(31)；两个所述拉耳(3)的拉耳黏扣带(31)为能互黏的勾面黏扣带或毛面黏扣带；在两个所述百折帘(1)呈展开状态时，两个所述拉耳(3)的拉耳黏扣带(31)能连接在一起。

5.如权利要求4所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，两个所述中间固定件(4)分别包括：一底板(41)，设于所述百折帘(1)的外侧边(11)的中段；及一第一侧板(42)，设于所述底板(41)的邻近所述前挡风玻璃的一侧，其上具有一长方孔(421)；及一第二侧板(43)，设于所述底板(41)的另一侧，并与所述底板(41)、第一侧板(42)共同形成一容纳槽(44)；在两个所述百折帘(1)收合在两个所述中间固定件(4)的容纳槽(44)之中时，两个所述拉耳(3)分别插入所述第一侧板的长方孔(421)中，借以确保两个百折帘(1)收合时不会意外松开。

6.如权利要求5所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，两个所述中间固定件(4)的第二侧板(43)上分别设有一固定黏扣带(45)；两个所述固定黏扣带(45)为能对应与两个所述拉耳黏扣带(31)互黏的勾面黏扣带或毛面黏扣带；在两个所述百折帘(1)收合在两个所述中间固定件(4)的容纳槽(43)之中时，两个所述固定黏扣带(45)与两个拉耳黏扣带(31)连接在一起。

7.如权利要求4所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，两个所述中间固定件分别包括：一底板，设于所述百折帘(1)的外侧边(11)的中段；及两个侧板(42a)，设于所述底板的两侧，并与所述底板共同形成一容纳槽；及两个固定黏扣带，设于两个所述侧板(42a)上，分别为能与所述拉耳黏扣带互黏的勾面或毛面黏扣带；在两个所述百折帘(1)收合在两个所述中间固定件的容纳槽之中时，两个所述固定黏扣带分别与两个拉耳黏扣带(31)连接在一起。

8.如权利要求1所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，所述拉耳(3)及中间固定件(4)上设置有方便相互连接的连接件，所述连接件为扣件或磁铁。

9.如权利要求1所述的汽车A柱前挡百折帘(100)，其特征在于，所述百折帘引导线(6)以具有伸缩性的材料制成。